一種有安全撐架的后翻式自卸車的制作方法
【專利摘要】一種有安全撐架的后翻式自卸車，它是在自卸車的貨箱體與汽車底盤副車架之間設(shè)計安裝了一套由剛性撐桿架，棘板-棘齒條及阻尼油缸組成的機構(gòu)，當(dāng)貨箱體在前置式舉升油缸作用下升起時，撐桿架及棘板-棘齒條有效起到了保障作用及提升了穩(wěn)定性，當(dāng)貨箱體下降時阻尼油缸系統(tǒng)保障了下降的平穩(wěn)性和安全性，這種安全撐桿架機構(gòu)最適合用于貨箱體長、載質(zhì)量大的后翻式自卸車上。
【專利說明】一種有安全撐架的后翻式自卸車
[0001]一種有安全撐架的后翻式自卸車它適用于安裝在各種貨運汽車底盤、半掛車底盤或全掛車底盤上組成裝有安全撐架的后翻式自卸車、半掛自卸車或全掛自卸車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的后翻式自卸車都沒有安全撐架裝置，這對于貨箱較短的中、小型后翻式自卸車還可以適應(yīng)，但對于貨箱較長，載質(zhì)量較大的自卸車，尤其是對于后翻式半掛自卸車來說，其穩(wěn)定性和安全性能就沒有得到真正的保障，目前只有一種小型的二折疊式保持架，它安裝在貨箱體的下部，但其功能只能是起到對貨箱體的側(cè)向保障，如對于因舉升油缸或舉升油缸液壓系統(tǒng)發(fā)生故障而使車箱體突然快速下降，就根本無法起到保障作用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是設(shè)計提供一種新穎的安全撐架機構(gòu)，將一個剛性的撐桿架安裝在車箱體與汽車底盤上的副車架之間，通過棘板和棘齒條以及輔以阻尼油缸來有效保障貨箱體在舉升任何角度上都能安全可靠。即使舉升油缸及其液壓系統(tǒng)突發(fā)故障時也能使處于舉升狀態(tài)下的車箱體緩緩平穩(wěn)下降復(fù)位。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是在后翻式自卸車的貨箱體與車輛底盤的副車架之間設(shè)計安裝了一套安全撐架機構(gòu)，這個機構(gòu)的受力構(gòu)件是一個剛性的撐桿架，它的上端通過鉸與貨箱體底部的鉸支座作可轉(zhuǎn)動鉸接，而下端與一個剛性傳力構(gòu)架作既可轉(zhuǎn)動又能隨傳力構(gòu)架一起移動的鉸接，傳力構(gòu)架安裝有滾輪其左右設(shè)有導(dǎo)軌，傳力構(gòu)架只能作沿左右導(dǎo)軌限定的方向移動。在傳力構(gòu)架上安裝有棘板箱，相對應(yīng)棘板箱內(nèi)的棘板，在車輛底盤副車架的平面上設(shè)有棘齒條，棘齒條和棘板箱內(nèi)的棘板相嚙合，上述這些組成了一個安全撐架的主要受力構(gòu)件。另外在車輛底盤的副車架上還設(shè)計安裝了一個阻尼油缸，阻尼油缸的一端與副車架上的鉸支座鉸接，另一端與傳力構(gòu)架上的鉸支座鉸接，阻尼油缸是單向單作用油缸，其油口經(jīng)一組單向閥和節(jié)流閥與油箱相連，當(dāng)貨箱體被緩緩舉起時，就通過撐桿架-傳力構(gòu)架-阻尼油缸活塞桿，使阻尼油缸慢慢地通過單向閥從油箱內(nèi)吸油；當(dāng)貨箱體下降時通過撐桿架-傳力構(gòu)架-阻尼油缸活塞桿，迫使油缸內(nèi)的液壓油從油口經(jīng)由節(jié)流閥流回油箱，由于節(jié)流閥的作用使貨箱體得以緩緩下降、平穩(wěn)復(fù)位。
[0005]本發(fā)明的有益效果是
[0006]1.剛性的撐桿架增強了自卸車貨箱體作業(yè)的穩(wěn)定性，并能當(dāng)舉升油缸及液壓系統(tǒng)突發(fā)故障時在任何舉升高度上有效支撐住貨箱體，確保安全。
[0007]2.阻尼油缸及其液壓系統(tǒng)確保處于任何舉升角度狀態(tài)下的貨箱體都能平穩(wěn)下降復(fù)位，消除了安全隱患。
[0008]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明
[0009]圖1是自卸車車箱體未舉升狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖
[0010]圖2是自卸車車箱體舉升狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖
[0011]圖3是圖1的A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖[0012]圖4是圖2的B向結(jié)構(gòu)示意圖
[0013]圖5是圖3的C-C剖視結(jié)構(gòu)示意圖
[0014]圖6是圖3的D-D剖視結(jié)構(gòu)示意圖
[0015]圖7是圖3的E-E剖視結(jié)構(gòu)示意圖
[0016]圖8是圖7的F-F剖視結(jié)構(gòu)示意圖
[0017]圖9是圖8的G-G剖視結(jié)構(gòu)示意圖
[0018]圖10是阻尼油缸液壓原理圖
[0019]圖中:1.汽車底盤，2.舉升油缸，3.左右導(dǎo)軌，4.撐桿架，5.左右固定鉸支，6.貨廂體，7.固定鉸支座，8.滾輪，9.左右活動鉸支，10.傳力構(gòu)架，11.阻尼油缸，12.棘板箱總成，13.鉸支座，14.棘齒條，15.動力缸，16.提升叉，17.導(dǎo)向桿，18.彈簧，19.棘板箱體，20.棘板，21.銷軸，22.油箱，23.單向閥，24.節(jié)流閥
【具體實施方式】
[0020]一種有安全撐架的后翻式自卸車，它是由汽車底盤I，舉升油缸2，貨箱體6及貨箱體的安全撐架機構(gòu)組成，其貨箱體的安全撐架機構(gòu)的主要受力構(gòu)件，它是由上端與貨箱體6底部的固定鉸支5鉸接，而下端與汽車底盤I副車架上的位于左右導(dǎo)軌3內(nèi)的左右裝有滾輪8的傳力構(gòu)架10作活動鉸接的的撐桿架4，固定安裝在傳力構(gòu)架10上的棘板箱總成12及固定安裝在汽車底盤I副車架上的棘齒條14組成。其貨箱體的安全撐架機構(gòu)的緩沖阻尼構(gòu)件它是由一端和汽車底盤I副車架上的固定鉸支座7鉸接而另一端和傳力構(gòu)架10上的鉸支座13鉸接的阻尼油缸11、油箱22、單向閥23、節(jié)流閥24組成。其固定安裝在傳力構(gòu)架10上的棘板箱總成12，它是由棘板箱體19、動力缸15、提升叉16、導(dǎo)向桿17、彈簧18、銷軸21、棘板20組成。
[0021]由附圖可見，安全撐桿機構(gòu)的撐桿架4是一個剛性構(gòu)件，它位于貨箱體6及汽車底盤I的副車架之間，撐桿架4的上端通過銷軸與貨箱體6底部，左右固定鉸支5作可轉(zhuǎn)動鉸接，而撐桿架4的下端通過銷軸與傳力構(gòu)架10分別在左右活動鉸支9處鉸接，它既可轉(zhuǎn)動又可隨傳力構(gòu)架10 —起移動，傳力構(gòu)架10裝有滑輪8，左右導(dǎo)軌3安裝在汽車底盤I的副車架上，左右導(dǎo)軌3限定了傳力構(gòu)架10只能作前后移動，在傳力構(gòu)架10上還固定安裝了二個棘板箱總成12，由圖8、圖9可見棘板箱總成12由棘板箱體19、動力缸15、提升叉16、導(dǎo)向桿17、彈簧18及棘板20組成，在導(dǎo)向桿17和彈簧18的作用下使棘板20緊壓在棘齒條14上。另外在傳力構(gòu)架10的中間設(shè)置了阻尼油缸11，油缸的一端用銷軸與汽車底盤I的副車架上的固定鉸支座7作可轉(zhuǎn)動鉸接，油缸的另一端用銷軸與傳力構(gòu)架10上的鉸支座13作可轉(zhuǎn)動的鉸接，阻尼油缸11是單向單作用油缸，在缸底只有一個油口，油口經(jīng)過液壓管路與液壓系統(tǒng)相連接，阻尼油缸的液壓系統(tǒng)是一個輔助裝置，油箱22是備有油箱體、液位計、空氣濾清器及濾油器的通用裝置，在油箱22與阻尼油缸11之間設(shè)置了并聯(lián)的單向閥23和節(jié)流閥24 (也可直接選用單向節(jié)流閥代替)。
[0022]有安全撐架的后翻式自卸車的安全撐架機構(gòu)及緩沖阻尼構(gòu)件按下述方式來發(fā)揮其安全保障作用的。當(dāng)貨箱體6在舉升油缸2的作用下緩緩舉起時，撐桿架4的下端在左右導(dǎo)軌3約束下與傳力構(gòu)架10 —起向圖2所示的汽車底盤尾部移動，此時棘板箱總成12內(nèi)的棘板20在彈簧18的作用下壓緊在棘齒條14上，并隨著傳力構(gòu)架10的不斷向后移動而逐齒卡入棘齒條14的齒內(nèi)，由于撐桿架4的上端與貨箱體6相鉸接，因此如若舉升油缸2及其液壓系統(tǒng)發(fā)生故障時就可確保撐桿架4對貨箱體6的安全支撐作用，而且由于撐桿架4是剛性構(gòu)件，即使在液壓系統(tǒng)無故障正常作業(yè)時也能提高貨箱體的穩(wěn)定性。
[0023]另外在整個撐桿架4撐起和傳力構(gòu)架10向后移動的同時，阻尼油缸11的活塞桿漸漸伸出使缸體形成真空，油箱22內(nèi)的液壓油經(jīng)單向閥23吸入阻尼油缸11的腔內(nèi)。當(dāng)貨箱體6下降時(不論是貨箱體在舉升油缸作用下正常下降，還是因為舉升油缸及液壓系統(tǒng)發(fā)生故障后的非正常下降)只需操縱圖8、圖9所示的動力缸15，經(jīng)提升叉16、銷軸21將棘板20提起，使棘板20脫離和棘齒條14的嚙合，此時貨箱體6在重力作用下自然下降，撐桿架4下端也將帶著傳力構(gòu)架10 —起沿著左右導(dǎo)軌3向汽車底盤I的駕駛室方向移動。此時經(jīng)鉸支座13與傳力構(gòu)架10相聯(lián)接的阻尼油缸11的活塞桿也將緩緩縮回油缸體內(nèi)，于是迫使油缸體內(nèi)的液壓油經(jīng)節(jié)流閥24流回油箱22，可見由于節(jié)流閥24的節(jié)流作用，使整個貨箱體6、撐桿架4及傳力構(gòu)架10都緩緩平衡復(fù)位至圖1所示狀態(tài)。
【權(quán)利要求】
1.一種有安全撐架的后翻式自卸車，它是由汽車底盤(I)，舉升油缸(2)，貨箱體(6)及貨箱體的安全撐架機構(gòu)組成，其特征在于所述的貨箱體的安全撐架機構(gòu)的主受力構(gòu)件，它是由上端與貨箱體(6)底部的固定鉸支(5)鉸接，而下端與汽車底盤(I)副車架上的位于左右導(dǎo)軌(3)內(nèi)的裝有滾輪⑶的傳力構(gòu)架(10)作活動鉸接的的撐桿架(4)，固定安裝在傳力構(gòu)架(10)上的棘板箱總成(12)及固定安裝在汽車底盤(I)副車架上的棘齒條(14)組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種有安全撐架的后翻式自卸車，其特征還在于其貨箱體的安全撐架機構(gòu)的緩沖阻尼構(gòu)件，它是由一端和汽車底盤(I)副車架上的固定鉸支座(7)鉸接，而另一端和傳力構(gòu)架(10)上的鉸支座(13)鉸接的阻尼油缸(11)、油箱(22)、單向閥(23)、節(jié)流閥(24)組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種有安全撐架的后翻式自卸車其特征還在于其固定安裝在傳力構(gòu)架(10)上的棘板箱總成(12)，它是由棘板箱體(19)、動力缸(15)、提升叉(16)、導(dǎo)向桿(17)、彈簧(18)、銷軸(21)、棘板(20)組成。
【文檔編號】B60P1/04GK103963686SQ201310027130
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2013年1月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年1月24日
【發(fā)明者】姚天錫 申請人:姚天錫