專利名稱：公交車扶手穩(wěn)定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種公交車扶手，特別涉及一種公交車扶手穩(wěn)定裝置。
背景技術(shù)：
公交出行作為一種極為低碳環(huán)保的出行方式，受到人們的關(guān)注和喜愛(ài)，公交車不 但具有低碳環(huán)保，減少燃油損耗的效果，還具有減少城市道路擁堵的功能，所以公交系統(tǒng)是 否便利是一座城市是否發(fā)展完善的重要指標(biāo)。
目前，由于公交車的座位有限，更多的人往往都是站在公交車上，但是車子啟動(dòng)停 止的慣性又容易使人們摔倒，所以公交車上的扶手具有極其重要的作用，扶手可以使人們 在公交車的啟動(dòng)和停止中保持站立的姿態(tài)，不至于使人摔倒，受到人們的普遍歡迎。
現(xiàn)有的公交車扶手多數(shù)是將扶手通過(guò)繩帶固定在橫桿上，從橫桿到扶手之間的繩 帶太長(zhǎng)，可移動(dòng)范圍太大，沒(méi)能發(fā)揮好保持人體穩(wěn)定的效果，往往這時(shí)人們總是被繩帶帶動(dòng) 人體前傾或后傾，無(wú)論是給自身還是給他人都造成了一定的安全隱患。另外，長(zhǎng)時(shí)間握著不 適于人體構(gòu)造的工程塑料，容易讓人產(chǎn)生厭煩，不舒適的感覺(jué)。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是如何克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種穩(wěn)定性好、 舒適度高的公交車扶手穩(wěn)定裝置。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本公交車扶手穩(wěn)定裝置，包括手柄框架和帶子，手柄框架通 過(guò)兩條帶子固定在橫桿上，手柄框架內(nèi)部空腔下端固定套有多個(gè)磁石的鐵桿。
如此設(shè)計(jì)，穩(wěn)定性較好，舒適度較高。
作為優(yōu)化，兩條帶子為鏡像對(duì)稱結(jié)構(gòu)。如此設(shè)計(jì)，當(dāng)公交車行駛狀態(tài)突然改變時(shí)， 扶手不會(huì)前后搖擺，不會(huì)使人身體傾倒，發(fā)生安全事故。
作為優(yōu)化，帶子與橫桿之間的夾角為30-60度。如此設(shè)計(jì)，便于安裝。
作為優(yōu)化，磁石呈圓球狀。如此設(shè)計(jì)，舒適度較高。使用者在握住這種扶手之后， 由于圓球狀磁石之間有空隙，增加了空氣流動(dòng)，避免手掌出汗。另外，當(dāng)人們握緊磁石時(shí)，隨 著公交車運(yùn)行狀態(tài)的改變，手與圓球狀磁石之間發(fā)生摩擦，會(huì)起到按摩手部神經(jīng)、活血的功 效。此外，磁石還能治療頭目眩暈、耳鳴耳聾、虛喘、驚癇、怔忡等癥狀以及具有鎮(zhèn)驚安神的 功效。
本發(fā)明公交車扶手穩(wěn)定裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)科學(xué)、使用方便，具有穩(wěn)定性好、舒適 度高等優(yōu)點(diǎn)，另外，還具有活血按摩等功效。


下面結(jié)合附圖對(duì)本公交車扶手穩(wěn)定裝置作進(jìn)一步說(shuō)明
圖1是本公交車扶手穩(wěn)定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1為橫桿、2為帶子、3為手柄框架、4為鐵桿、5為磁石。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本公交車扶手穩(wěn)定裝置，包括手柄框架3和帶子2，手柄框架3通過(guò)兩 條帶子2固定在橫桿I上，手柄框架3內(nèi)部空腔下端固定套有多個(gè)磁石5的鐵桿4。
兩條帶子2為鏡像對(duì)稱結(jié)構(gòu)；帶子2與橫桿I之間的夾角為30-60度；磁石5呈圓 球狀。
上述具體實(shí)施方式
僅是本發(fā)明的具體個(gè)案，本發(fā)明的專利保護(hù)范圍包括但不限于 上述具體實(shí)施方式
的產(chǎn)品形態(tài)和式樣，任何符合本發(fā)明權(quán)利要求書(shū)的公交車扶手穩(wěn)定裝置 且任何所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員對(duì)其所做的適當(dāng)變化或修飾，皆應(yīng)落入本發(fā)明的專利 保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種公交車扶手穩(wěn)定裝置，包括手柄框架(3)和帶子(2)，所述手柄框架(3)通過(guò)兩條帶子(2)固定在橫桿(I)上，其特征在于所述手柄框架(3)內(nèi)部空腔下端固定套有多個(gè)磁石(5)的鐵桿(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車扶手穩(wěn)定裝置，其特征在于所述兩條帶子(2)為鏡像對(duì)稱結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的公交車扶手穩(wěn)定裝置，其特征在于所述帶子(2)與所述橫桿(I)之間的夾角為30-60度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一所述的公交車扶手穩(wěn)定裝置，其特征在于所述磁石(5)呈圓球狀。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種公交車扶手穩(wěn)定裝置?，F(xiàn)有的公交車扶手從橫桿到扶手之間的繩帶太長(zhǎng)，可移動(dòng)范圍太大，穩(wěn)定性較差，無(wú)論是給自身還是給他人都造成了一定的安全隱患。另外，長(zhǎng)時(shí)間握著不適于人體構(gòu)造的工程塑料，容易讓人產(chǎn)生厭煩，不舒適的感覺(jué)。為此，本公交車扶手穩(wěn)定裝置，包括手柄框架(3)和帶子(2)，手柄框架(3)通過(guò)兩條帶子(2)固定在橫桿(1)上，手柄框架(3)內(nèi)部空腔下端固定套有多個(gè)磁石(5)的鐵桿(4)；兩條帶子(2)為鏡像對(duì)稱結(jié)構(gòu)；帶子(2)與橫桿(1)之間的夾角為30-60度；磁石(5)呈圓球狀。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)科學(xué)、使用方便，具有穩(wěn)定性好、舒適度高等優(yōu)點(diǎn)，另外，還具有活血按摩等功效。
文檔編號(hào)B60N3/02GK103029612SQ20131000411
公開(kāi)日2013年4月10日 申請(qǐng)日期2013年1月7日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月7日
發(fā)明者宮新建, 陳夢(mèng)秋, 張飛 申請(qǐng)人:宮新建