包括設(shè)有包含寬部分和窄部分的刀槽花紋的胎面的輪胎的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種輪胎，其包括滾動表面，該滾動表面具有刀槽花紋（20），該刀槽花紋（20）具有基本上橫向的定向、通向所述滾動表面、具有深度P且在嶄新狀態(tài)下的輪胎的滾動表面上形成兩個邊緣（21、22），所述邊緣（21、22）限定具有小于或等于2mm的平均寬度LE的所述刀槽花紋的至少一個窄部分（30）和具有大于2mm的平均寬度LL的所述刀槽花紋的至少一個寬部分（40），所述寬部分和所述窄部分交替地設(shè)置，并在所述刀槽花紋（20）的整個深度P上延伸。每個寬部分（40）的體積的大部分位于切口的深度P的一半和所述深度P之間。所述輪胎的特征在于LE的總和、胎面的厚度和其他值之間的關(guān)系。
【專利說明】包括設(shè)有包含寬部分和窄部分的刀槽花紋的胎面的輪胎
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及輪胎的胎面，特別是涉及預(yù)定用于覆雪地面的輪胎的胎面。本發(fā)明還涉及用于裝備有所述胎面的旅行車輛的的輪胎。
【背景技術(shù)】
[0002]特別是為了排出在雨天存在于路面與胎面之間的水提供設(shè)有包括多個不同尺寸的切口的刻紋設(shè)計(圖案)的輪胎胎面是已知的。因此，從安全觀點(diǎn)來看令人滿意的是，可以確保輪胎對所述路面的抓地力?！扒锌凇敝赣尚纬商ッ娴南鹉z混合物或者任何其他材料的壁限定的胎面的中空空間，這些壁相互面對并且通向胎面，在此處其形成面對的邊緣。
[0003]根據(jù)這些切口的寬度，在花紋溝(至少2mm寬)和刀槽花紋(小于2mm寬)之間產(chǎn)生差別；由于該小寬度，刀槽花紋在接觸路面時提供至少部分地閉合、即至少部分的限定這些刀槽花紋的面對壁彼此接觸的優(yōu)點(diǎn)。所有切口在胎面的表面上形成邊緣，該表面(稱為“滾動表面”)與路面接觸；這些邊緣對于提高滾動性能、特別是提高在覆雪路面或雨天的潮濕路面上的滾動性能非常重要。
[0004]在覆雪路面上滾動的冬季輪胎可能呈現(xiàn)出以下缺點(diǎn):形成刻紋設(shè)計的切口由雪填充并且從一個接觸的切口到下一個切口保持雪。如果雪填滿切口，則不再存在確定輪胎特性的橡膠-雪附著力，而是存在雪-雪附著力。顯然，雪將趨向于更快地填充窄切口。
[0005]為了克服該缺點(diǎn)，已經(jīng)建議使每個刀槽花紋設(shè)有相對于該刀槽花紋的寬度加寬的區(qū)域，以便增大刀槽花紋的儲存容量。文件EP0847878試圖改善用于覆雪地面的輪胎的牽引力，并且為此提出一種包括通向滾動表面并具有小于胎面厚度的深度的切口的輪胎胎面，該切口在嶄新輪胎的滾動表面上形成兩個面對邊緣，所述邊緣限定多個窄部分和至少一個寬部分，這些寬部分和窄部分交替地設(shè)置并且在切口的整個深度上延伸。寬部分具有朝向胎面內(nèi)部逐漸減小的寬度。
[0006]文件EP1190871描述了一種使得可以確保當(dāng)輪胎經(jīng)受加速或者制動時切口不閉合的方案。該方案在于通過形成某種突起而局部地減小每個刀槽花紋的寬度。所述文件描述了一種包括通向滾動表面并具有小于胎面厚度的深度的至少一個切口的胎面，該切口在輪胎的滾動表面上形成兩個面對邊緣，所述邊緣限定多個窄部分和多個寬部分，所述寬部分和所述窄部分交替地設(shè)置，窄部分在切口的整個深度上延伸，寬部分延伸到胎面的厚度中至少切口深度的30%處。在突起之間形成寬部分，并且在突起的位置處形成窄部分。
[0007]所引用的現(xiàn)有技術(shù)中提出的刻紋設(shè)計具有多個缺陷。特別是，切口的底部的結(jié)構(gòu)導(dǎo)致產(chǎn)生裂紋的風(fēng)險并且從而影響輪胎的耐久性。
[0008]文件JP-7276923描述了一種包括設(shè)有切口的區(qū)塊的胎面，所述切口包括交替地設(shè)置的窄部分和寬部分。
[0009]定義:
[0010]區(qū)塊是形成在胎面上的直立元件，其由凹槽或者花紋溝限定并且包括側(cè)壁和預(yù)定用于接觸路面的接觸面。[0011]徑向方向在本文件中指垂直于輪胎的旋轉(zhuǎn)軸線的方向(該方向?qū)?yīng)于胎面的厚度的方向)。
[0012]軸向方向指平行于輪胎的旋轉(zhuǎn)軸線的方向。
[0013]周向或者縱向方向指垂直于軸向方向和徑向方向兩者的方向。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0014]本發(fā)明提出一種預(yù)定在冬季條件下使用并提供輪胎對雪的良好附著力以及在任何滾動狀況下限制能量損失的輪胎的胎面。
[0015]該目的通過一種輪胎胎面實現(xiàn)，該輪胎胎面具有與在必須更換輪胎或者至少修補(bǔ)輪胎之前可能因滾動磨耗掉的材料厚度對應(yīng)的厚度E。該胎面包括:
[0016]-當(dāng)輪胎在路面上滾動時預(yù)定用于接觸路面的滾動表面，該滾動表面由所有的刻紋元件的接觸面形成；
[0017]-至少一個橫向或者基本上橫向定向的具有變化寬度的刀槽花紋，其通向滾動表面并具有深度P。`
[0018]該深度P優(yōu)選最多等于胎面的厚度E。
[0019]該橫向或者基本上橫向的刀槽花紋具有變化的寬度并且在嶄新胎面的滾動表面形成兩個面對的邊緣，所述兩個面對邊緣限定至少一個窄部分(即，具有小于或等于2mm的平均寬度LE的部分)和至少一個寬部分(即，具有大于2mm的平均寬度LL的部分)。寬部分和窄部分的寬度垂直于限定刀槽花紋的壁測得。
[0020]這些寬刀槽花紋部分和窄刀槽花紋部分交替地設(shè)置，每個窄部分在刀槽花紋的整個深度P上延伸，并且每個寬部分在刀槽花紋的整個深度P上延伸。
[0021]根據(jù)本發(fā)明的胎面使得每個寬刀槽花紋部分具有大部分位于切口的厚度P的一半和厚度P之間的體積(或容積):這意味著位于厚度P的50%和厚度P之間的每個寬刀槽花紋的體積大于位于嶄新滾動表面和該刀槽花紋的厚度P的50%之間的同一寬部分的體積。
[0022]此外，為了減少與構(gòu)成胎面的材料的滯后現(xiàn)象有關(guān)并由當(dāng)滾動時所述材料接觸道路時的變形產(chǎn)生的損失，同一周向排的直立元件的所有橫向刀槽花紋的窄部分的寬度LE的總和(LE的總和)?兩足以下條件:
[0023]0.90XE/R < (LE 的總和)/Pr < 1.10XE/R，其中:
[0024]- (LE的總和)為以輪胎的旋轉(zhuǎn)軸線為中心的圓上的分隔同一排的直立元件的所有刀槽花紋的窄部分的平均寬度LE的總和，
[0025]-R為嶄新的所涉及排的滾動表面上的以旋轉(zhuǎn)軸線為中心的圓的平均半徑，并且Pr為同一圓的平均周長，
[0026]- E為所涉及的排的高度上的胎面的平均厚度。
[0027]滿足該條件確保當(dāng)接觸時刀槽花紋的窄部分的閉合，該閉合僅與胎面的彎曲度(曲率)的變動有關(guān)而與材料的變形無關(guān)。因此，這盡最大可能地限制了橫向變形和沿胎面的厚度方向的壓縮變形。這種對與道路接觸的變形的限制導(dǎo)致與材料的滯后現(xiàn)象和其變形有關(guān)的損失的明顯減小。
[0028]當(dāng)然，根據(jù)本發(fā)明的胎面可進(jìn)一步包括可為花紋溝或刀槽花紋或者花紋溝與刀槽花紋的組合的多個切口。[0029]在優(yōu)選實施例中，每個寬刀槽花紋部分包括位于嶄新胎面的滾動表面和至少等于刀槽花紋的深度P的一半的深度之間的具有恒定寬度的第一部分(該部分具有至少等于2mm的寬度)，該第一部分通過具有大于第一部分的寬度的寬度的第二部分延伸。第一部分與第二部分之間的通道的深度優(yōu)選至少等于刀槽花紋的深度P的50%，并且優(yōu)選最多等于同一深度的75%。
[0030]根據(jù)該實施例的一變型，刀槽花紋的窄部分可設(shè)有局部加寬的部分，以減小如現(xiàn)有技術(shù)中那樣的刀槽花紋的底部處的材料中的應(yīng)力。
[0031]根據(jù)另一優(yōu)選實施例，每個寬刀槽花紋部分具有從滾動表面至刀槽花紋的深度P有規(guī)律地增大的寬度。
[0032]根據(jù)另一優(yōu)選實施例，每個寬刀槽花紋部分具有恒定的或者準(zhǔn)恒定的寬度，但是沿與由刀槽花紋在滾動表面上形成的邊緣的方向平行的方向測得的其長度隨著深度增大。
[0033]可以在每個寬部分與每個窄部分之間提供突變部。然而，寬部分優(yōu)選地包括適于逐漸地將其連接至窄部分的連接區(qū)域。
[0034]每個寬刀槽花紋部分的大于同一刀槽花紋的每個窄部分的平均寬度的平均寬度LL優(yōu)選至少等于1.5mm,并且更優(yōu)選大于2mm，以便當(dāng)與路面接觸時保持敞開。
[0035]可以按要求適應(yīng)性地改變沿刀槽花紋的長度的方向測得的窄部分和寬部分的長度:它們可相等，或者窄部分可比寬部分長。這些長度特別是可以如此確定，以使得窄部分和寬部分中的每一個的滾動表面上的開口面積基本上相同。開口面積指嶄新滾動表面上的空腔面積。刀槽花紋的長度對應(yīng)于嶄新滾動表面上的所述刀槽花紋的邊緣的端點(diǎn)之間的距離。
[0036]每個寬部分的最大體積-在刀槽花紋的一半深度和底部之間測得的體積-有利地至少等于在滾動表面和一半深度之間測得的所述寬部分的體積的1.10倍。
[0037]所述最大體積更有利地至少等于同一寬部分的最小體積的1.20倍。
[0038]根據(jù)按照本發(fā)明的胎面的一變型，每個寬部分具有恒定寬度LL和隨著深度增大的長度DL，該長度DL沿刀槽花紋的方向在滾動表面上測得。滾動表面上的刀槽花紋的方向?qū)?yīng)于在該滾動表面上連接刀槽花紋的端點(diǎn)的直線段的方向。
[0039]根據(jù)本發(fā)明的一變型，每個寬刀槽花紋部分具有在嶄新滾動表面和刀槽花紋的底部之間有規(guī)律地增大的寬度。
[0040]根據(jù)本發(fā)明的另一變型，每個寬刀槽花紋部分在嶄新滾動表面和大于刀槽花紋的深度P的一半的深度Pl之間具有恒定寬度，具有恒定寬度的該部分通過具有大于具有恒定寬度的部分的寬度的寬度的一部分延伸至所述深度P處。
[0041]本發(fā)明當(dāng)然涉及設(shè)有如剛才描述的根據(jù)本發(fā)明的胎面的輪胎，且更特別地涉及用于旅行車輛的輪胎。
[0042]本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點(diǎn)從以下參考作為非限制性實例示出本發(fā)明的主題的實施例的附圖所給出的說明中顯現(xiàn)出來。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0043]本發(fā)明由于附圖的說明將能夠被更好地理解，其中:
[0044]圖1示出了包括兩排各自設(shè)有根據(jù)本發(fā)明的刀槽花紋的元件的胎面；[0045]圖2圖解性地描繪了根據(jù)本發(fā)明的第一變型的刀槽花紋；
[0046]圖3圖解性地描繪了根據(jù)本發(fā)明的第二變型的刀槽花紋；
[0047]圖4圖解性地描繪了根據(jù)本發(fā)明的第三變型的刀槽花紋；
[0048]圖5圖解性地描繪了根據(jù)本發(fā)明的第四變型的刀槽花紋；
[0049]圖6圖解性地描繪了根據(jù)本發(fā)明的第五變型的刀槽花紋。
【具體實施方式】
[0050]為了便于閱讀附圖，在附圖標(biāo)記涉及相同結(jié)構(gòu)或功能種類的元件的情況下，對于本發(fā)明的變型的說明可以使用相同的附圖標(biāo)記。
[0051]圖1示出了包括兩個周向排I的直立元件2的輪胎的實施例，這些排I通過周向花紋溝3相互分隔。這些排I形成設(shè)有多個根據(jù)本發(fā)明的刀槽花紋20的周向肋條；這些刀槽花紋20具有基本上橫向的定向，即，其相對于輪胎的旋轉(zhuǎn)軸線的方向傾斜等于15°的平均角度。這些刀槽花紋20與周向花紋溝一起限定多個直立元件11。每個刀槽花紋20包括交替的具有寬度LE的窄部分30和具有大于寬度LE的寬度的寬部分40。每個刀槽花紋20相對于橫向方向(由圖4中的方向YY’指示)傾斜等于15度的平均角度A。
[0052]每個基本上橫向定向的刀槽花紋(20)通向滾動表面(12)并且具有最多等于在所涉及的排的高度上測得的胎面的厚度E的深度P。每個刀槽花紋(20)在嶄新輪胎的滾動表面上形成兩個面對的邊緣(21、22)，這些邊緣(21、22)限定刀槽花紋的至少一個窄部分(30)，g卩，具有小于或等于2_的平均寬度LE的部分，以及刀槽花紋的至少一個寬部分
(40)，即，具有大于2_的平均寬度LL的部分。這些寬部分和窄部分交替地設(shè)置，窄部分后面跟隨寬部分。每個窄部分(30)在刀槽花紋(20)的整個深度P上延伸并且具有在刀槽花紋的總深度P上均勻分布的體積。每個寬部分(40)在刀槽花紋(20)的整個深度P上延伸并且具有非均勻分布且大部分位于切口的深度P的一半和深度P之間的體積。
[0053]為了限制當(dāng)滾動時與道路接觸的直立元件11的變形，作為以輪胎的旋轉(zhuǎn)軸線為中心并且與每個肋條的外表面相切的圓(通過直線段D表示該圓的跡線)的周長Pr的函數(shù)確定每排I的刀槽花紋20的數(shù)量和寬度。該周長優(yōu)選在每排I的中間部分上并且在嶄新輪胎(即，在任何滾動和磨損之前)的滾動表面上測得。
[0054]在當(dāng)前情況中-對應(yīng)于205/55R16型輪胎-同一肋條的切口的窄部分的寬度LE的總和滿足以下條件:
[0055]0.90XE/R < (LE 的總和)/Pr < 1.10XE/R，其中:
[0056]-R為嶄新的所涉及排的滾動表面上的、以旋轉(zhuǎn)軸線為中心的圓的平均半徑-在當(dāng)前情況中，R=316mm ；
[0057]- Pr等于該同一圓的周長-在當(dāng)前情況中，Pr=1985mm ；
[0058]- E為所涉及排的高度上的胎面的平均厚度-在當(dāng)前情況中，E=IOmm ；
[0059]- (LE的總和)為在以輪胎的旋轉(zhuǎn)軸線為中心的圓上的分隔同一排直立元件的所有刀槽花紋的窄部分的平均寬度LE的總和-在當(dāng)前情況中，LE=0.6mm，并且(LE的總和)=60mmo
[0060]每排包括以等于8mm的間距設(shè)置的一百個刀槽花紋。
[0061]圖2示出了根據(jù)本發(fā)明的刀槽花紋的一種變型。圖2僅示出了滾動表面的一部分，即，位于直立元件11上的部分。該直立元件11包括根據(jù)本發(fā)明的切口或刀槽花紋20,該刀槽花紋通向滾動表面12并且具有略微小于胎面的厚度E的深度P。“切口”指由形成胎面的橡膠混合物或者任何其他材料的壁限定并且通向滾動表面的胎面的中空空間，其在滾動表面處形成兩個面對的邊緣。在當(dāng)前情況中，刀槽花紋20由第一壁201和第二壁202限定；第一壁201是平面，而第二壁202由多個平面部分221、222形成，這些平面部分221中的一些平行于刀槽花紋的第一壁201并且其他部分222垂直于第一壁201。
[0062]所示刀槽花紋20在嶄新輪胎的滾動表面12上形成兩個面對的邊緣21和22。邊緣21具有直線跡線-確定刀槽花紋20的長度-而另一邊緣22具有由直線邊緣區(qū)段形成的跡線，一些區(qū)段平行于邊緣21并且其他區(qū)段垂直于同一邊緣21。LE為分隔平行于邊緣21的邊緣22的區(qū)段的最小平均距離。
[0063]這些邊緣21、22在所示情況中限定刀槽花紋20的五個窄部分30，即，具有小于或等于2mm的平均寬度LE的部分，以及刀槽花紋20的四個寬部分40，即，具有大于2mm的平均寬度LL的部分，這些寬部分和窄部分交替地設(shè)置，每個窄部分30和每個寬部分40在切口 20的整個深度P上延伸。
[0064]此外，可以看到，在嶄新滾動表面以及小于窄部分30和寬部分40的深度P的深度Pl之間未發(fā)生幾何形狀的改變，而從該深度Pl開始直到寬部分40的深度P處具有大于嶄新滾動表面和深度Pl之間的寬部分的寬度LL的寬度LL’。本文中，寬度LL’大約比寬度LL 大 30%。
[0065]在當(dāng)前情況中，深度Pl基本上表示深度P的三分之二。
[0066]通過這種方式，每個寬部分40具有大部分位于切口的深度P的一半和深度P之間的體積。換句話說，每個寬部分的超過50%的有效體積位于切口的深度Pl和深度P之間。
[0067]對于205/55R16型輪胎的值的實例:
[0068]厚度E=IOmm
[0069]切口深度 P=8mm
[0070]深度Pl=5mm
[0071]窄部分的寬度LE=0.6mm
[0072](在滾動表面和深度Pl之間的)寬部分的寬度LL=2mm
[0073](在深度Pl和總深度P之間的)寬部分的寬度LL’=3mm
[0074]在圖3中所示的本發(fā)明的第二變型中，更改了切口 20的寬部分40的幾何形狀。實際上，每個寬部分在刀槽花紋20的總深度P上保持相同的寬度LL，但是每個寬部分具有平行于直線邊緣21 (即，平行于刀槽花紋20的長度)測得的寬度，該寬度作為深度的函數(shù)變化(根據(jù)深度變化)，并且在當(dāng)前情況中隨著深度有規(guī)律地增大，以使得每個寬部分的體積大部分位于刀槽花紋20的深度P的一半和深度P之間。通過改變寬部分的幾何形狀，易于在深度P的50%和所述深度P之間具有每個寬部分的體積的更大或者更小部分。為了限制應(yīng)力集中，刀槽花紋的底部可以在其整個長度上設(shè)有如現(xiàn)有技術(shù)的圓形截面通道形式的附加部分。附加部分的該體積不被考慮來評估刀槽花紋的寬部分的體積。
[0075]在如圖4中所示的本發(fā)明的第三變型中，相對于圖2和3中所示的刀槽花紋的每個寬部分，更改了切口 20的每個寬部分的幾何形狀。這里，每個寬部分40保持平行于直線邊緣21測得的相同長度DL，并且具有垂直于直線邊緣21測得的寬度LL。該寬度LL隨著深度的增大而有規(guī)律地變化，以便使得每個寬部分的體積大部分位于切口 20的深度P的一半和深度P之間。
[0076]圖5示出了根據(jù)本發(fā)明的第四變型的刀槽花紋20，該變型在限定刀槽花紋20的每個壁201、202上再現(xiàn)了圖2中所示的刀槽花紋的壁的非平面幾何形狀。在該第四變型中，刀槽花紋20由多個寬部分40和窄部分30形成，并且寬部分的體積的大部分位于刀槽花紋的總深度的50%和100%之間。另一變型(這里未示出)可按與第一變型相同的方式采用圖2中所示的刀槽花紋的非平面壁或者如圖4中所示的刀槽花紋的非平面壁的幾何形狀。
[0077]圖6描繪了根據(jù)本發(fā)明的第五變型的刀槽花紋20，其相對接近于圖3中所示的刀槽花紋，并且在一些寬部分40中的刀槽花紋的底部200處設(shè)置柱塊5，以保護(hù)所述底部。如該變型中所示，刀槽花紋20在其兩個端部20’、20”處包括通向花紋溝的寬部分40，并且可能不必要在端部處的花紋溝底部在這些寬部分上設(shè)置柱塊；如該附圖中所示，被引入到這些寬部分中的一個或另一個中的任何異物可以朝向側(cè)花紋溝遷移，并且因而不會保持在原位。當(dāng)然，必須補(bǔ)償因存在所述柱塊5而引起的體積的減小，以便滿足寬部分的體積的大部分在刀槽花紋20的深度P的50%以下的必要條件。
[0078]所描述的實例涉及其中每個窄部分和每個寬部分的長度基本上相等的刀槽花紋；當(dāng)然，按照需要、特別是就性能而言適應(yīng)性地改變窄部分和寬部分的尺寸也在本領(lǐng)域的技術(shù)人員的能力范圍內(nèi)。
[0079]類似地，本文中示出和描述的變型可以根據(jù)預(yù)定目的結(jié)合到同一輪胎中。
[0080]最后，本發(fā)明不限于所描述和示出的實例，并且在不脫離由權(quán)利要求書所限定的范圍的情況下可以進(jìn)行各種變動。
【權(quán)利要求】
1.輪胎，其包括胎面，具有厚度E的該胎面包括: -預(yù)定用于接觸地面的滾動表面(12)， -至少一個周向排的直立元件(11)，這些直立元件(11)沿周向方向由橫向或者基本上橫向定向的刀槽花紋(20)相互分隔， -每個橫向或者基本上橫向定向的刀槽花紋(20)通向所述滾動表面(12)并且具有最多等于所述胎面的厚度E的深度P，每個刀槽花紋(20)在嶄新輪胎的滾動表面上形成兩個面對的邊緣(21、22)，這些邊緣(21、22)限定所述刀槽花紋的至少一個窄部分(30)，S卩，具有小于或等于2_的平均寬度LE的一部分，以及所述刀槽花紋的至少一個寬部分(40)，SP，具有大于2mm的平均寬度LL的一部分，這些寬部分和窄部分交替地設(shè)置，每個窄部分(30)和每個寬部分(40)在所述刀槽花紋(20)的整個深度P上延伸，每個窄部分(30)具有在所述刀槽花紋的整個深度P上均勻分布的體積，每個寬部分(40)具有大部分位于所述切口的深度P的一半和所述深度P之間的體積，該胎面的特征在于滿足以下條件: 0.90XE/R <(LE 的總和)/Pr < 1.10XE/R，其中: -(LE的總和)為以所述輪胎的旋轉(zhuǎn)軸線為中心的圓上的、分隔同一排的直立元件的所有刀槽花紋的窄部分的平均寬度LE的總和， -R為嶄新的所涉及排的滾動表面上以所述旋轉(zhuǎn)軸線為中心的圓的平均半徑，并且Pr為以所述旋轉(zhuǎn)軸線為中心并且經(jīng)過根據(jù)本發(fā)明的一系列周向刀槽花紋的圓的平均周長， -E為所涉及排的高度上的胎面的平均厚度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎，其特征在于，每個寬部分(40)的最大體積(在所述刀槽花紋的深度的一半和底部之間測得的體積)至少等于所述寬部分(40)的位于所述滾動表面和所述刀槽花紋的深度的一半之間的體積的1.10倍。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輪胎，其特征在于，每個寬部分(40)的最大體積至少等于同一寬部分(40)的最小體積的1.20倍。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的輪胎，其特征在于，刀槽花紋(20)的每個寬部分(40)具有恒定寬度LL和隨著深度增大的長度DL，該長度DL沿所述刀槽花紋的方向在所述滾動表面(12)上測得，該方向?qū)?yīng)于在該滾動表面上連接該刀槽花紋的端點(diǎn)的直線段的方向。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的輪胎，其特征在于，刀槽花紋(20)的每個寬部分(40)具有在嶄新滾動表面(12)和所述刀槽花紋(20)的底部之間有規(guī)律地增大的寬度。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的輪胎，其特征在于，刀槽花紋(20)的每個寬部分(40)在嶄新滾動表面(12)和大于所述刀槽花紋的深度P的一半的深度Pl之間具有恒定寬度，恒定寬度的該部分通過具有大于恒定寬度的該部分的寬度的寬度的一部分延伸至所述深度P處。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項所述的輪胎，其特征在于，至少一些寬部分(40)在所述刀槽花紋(20)的底部處設(shè)有柱塊(5)。
【文檔編號】B60C11/12GK103648805SQ201280034306
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2012年7月11日 優(yōu)先權(quán)日:2011年7月12日
【發(fā)明者】E·貝爾熱, J·弗拉芒, O·米爾霍夫 申請人:米其林企業(yè)總公司, 米其林研究和技術(shù)股份公司