專利名稱：自動防眩目后視鏡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種機動車后視鏡，特別是指一種自動防眩目后視鏡。
技術(shù)背景機動車的后視鏡是駕駛員獲取車后面路況信息的重要部件。目前汽車中的后視鏡一般是平面鏡，夜間行駛時，后面車輛的前大燈照射出的強光經(jīng)后視鏡反射后產(chǎn)生強烈的炫目光，使駕駛員產(chǎn)生目眩，影響行車安全，甚至導(dǎo)致交通事故。而目前也出現(xiàn)過防眩目的后視鏡，其結(jié)構(gòu)是在鏡片內(nèi)加入電化學物質(zhì)，鏡片通電，電化學物質(zhì)經(jīng)流過的電流發(fā)生化學變化，從而改變鏡片的透光率，使遇到強光照射時鏡片變暗，而環(huán)境光線亮時鏡片變亮，然電化學物質(zhì)需要消耗電能，并且需要一定的反應(yīng)時間，這樣雖然可以實現(xiàn)鏡片顏色深淺的變化，但是響應(yīng)時間長，當駕駛?cè)藛T高速行駛時，遭遇光強突然變化時(如駕車從強光下駛?cè)胗陌档乃淼乐?、或夜間開車時)無法及時根據(jù)光強實現(xiàn)明暗調(diào)節(jié)，而人眼瞳孔變化又趕不上光強變化速度，輕則造成駕駛?cè)藛T不適，重則造成嚴重的人員與財產(chǎn)損失。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種自動防眩目后視鏡，該后視鏡可根據(jù)照射到后視鏡上的光線與環(huán)境光線之間的強度差異，自動、快速改變鏡片顏色，以適應(yīng)當前光強的的防眩目要求。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是一種自動防眩目后視鏡，包括殼體、安裝于殼體前側(cè)的反光鏡片以及安裝于殼體上的連接部件，所述反光鏡片為多層結(jié)構(gòu)，包括從后至前依次貼合的反光金屬鍍層、第一玻璃層、第一透明導(dǎo)電膜層、電感應(yīng)變色染料層、第二透明導(dǎo)電膜層和第二玻璃層；所述后視鏡還包括第一光敏傳感器、第二光敏傳感器、中央處理單元以及供電電路，該第一光敏傳感器安裝于殼體的前側(cè)用于檢測機動車后方的光線強度，該第二光敏傳感器安裝于殼體上用于檢測環(huán)境光線強度；所述中央處理單元分別與第一光敏傳感器、第二光敏傳感器連接和供電電路連接。作為一種優(yōu)選的方案，所述第二光敏傳感器安裝于殼體的后側(cè)面上。作為一種另一種優(yōu)選的方案，所述第二光敏傳感器安裝于殼體的左側(cè)面或者右側(cè)面上。作為一種優(yōu)選的方案，所述殼體的前側(cè)面上設(shè)置有工作指示燈。作為一種優(yōu)選的方案，所述供電電路設(shè)有與機動車電瓶電連接的接頭。作為一種優(yōu)選的方案，所述中央處理單元固定于殼體的后側(cè)面上。采用了上述技術(shù)方案后，本實用新型的效果是由于所述反光鏡片為多層結(jié)構(gòu)，包括從后至前依次貼合的反光金屬鍍層、第一玻璃層、第一透明導(dǎo)電膜層、電感應(yīng)變色染料層、第二透明導(dǎo)電膜層和第二玻璃層；所述后視鏡還包括第一光敏傳感器、第二光敏傳感器、中央處理單元以及供電電路，該第一光敏傳感器安裝于殼體的前側(cè)用于檢測機動車后方的光線強度，該第二光敏傳感器安裝于殼體上用于檢測環(huán)境光線強度；所述中央處理單元分別與第一光敏傳感器、第二光敏傳感器連接和供電電路連接，因此，中央處理單元將第一光敏傳感器接收到的光線強度與第二光敏傳感器接收到的光線強度做比較，當發(fā)現(xiàn)第一光敏傳感器接受到的光線強度大于第二光敏傳感器接收到的光線強度，中央處理單元則控制供電電路對第一透明膜層和第二透明膜層提供相應(yīng)的電壓，電感應(yīng)變色染料在很短的時間內(nèi)改變顏色的深淺程度(光透射率)，大大提高了響應(yīng)時間，從而有效地防止了外界光照強度的瞬間變化給眼睛帶來的不適。[0012]又由于所述第二光敏傳感器安裝于殼體的左側(cè)面或者右側(cè)面上，因此，第二光敏傳感器處于機動車的兩側(cè)，兩側(cè)的光線最接近環(huán)境的光線強度，從兩側(cè)射入的強光的幾率小，因此可以避免夜晚前后車輛均開大燈而檢測不準的情況。


[0013]
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。[0014]圖I是本實用新型實施例的正面示意圖；圖2是本實用新型實施例的鏡片的結(jié)構(gòu)示意圖；[0016]圖3是本實用新型實施例的控制原理圖；[0017]附圖中1.殼體；2.反光鏡片；201.反光金屬鍍層；202.第一玻璃層；203.第一透明導(dǎo)電膜層；204.電感應(yīng)變色染料層；205.第二透明導(dǎo)電膜層；206.第二玻璃層；3.第一光敏傳感器；4.第二光敏傳感器；5.工作指TjV燈。
具體實施方式
[0018]下面通過具體實施例對本實用新型作進一步的詳細描述。[0019]本實用新型中提到后視鏡的前側(cè)是指朝向人的這一側(cè)為前側(cè)，遠離人的一側(cè)為后側(cè)。[0020]如圖I、圖2和圖3所示，一種自動防眩目后視鏡，該后視鏡可以是車內(nèi)的內(nèi)后視鏡和車外的外后視鏡，包括殼體I、安裝于殼體I前側(cè)的反光鏡片2以及安裝于殼體I上的連接部件(未畫出)，該連接部件用于與機動車連接，如連接部件可以安裝殼體I的后側(cè)面上與車內(nèi)頂固定，也可以是安裝于殼體I的一個側(cè)面與機動車兩外側(cè)固定。所述反光鏡片2為多層結(jié)構(gòu)，包括從后至前依次貼合的反光金屬鍍層201、第一玻璃層202、第一透明導(dǎo)電膜層203、電感應(yīng)變色染料層204、第二透明導(dǎo)電膜層205和第二玻璃層206 ;電感應(yīng)變色染料層204是為二向色材料構(gòu)成電感應(yīng)變色層，根據(jù)施加于第一透明導(dǎo)電膜層203和第二透明導(dǎo)電膜層205之間的電壓不同而呈現(xiàn)出不同的透過率，當光線垂直于二向色材料的分子軸方向通過時呈現(xiàn)較低的吸收，當光線沿分子軸的方向通過時具有較高的吸收，通過施加電場，較低的吸收可以轉(zhuǎn)換較高的吸收狀態(tài)，反之亦然，并且轉(zhuǎn)換速度較高，小于O. I秒。該材料的吸收對可見光具有基本相同的吸收，那么從反光鏡片2反射的是自然光，形成自然灰度級的黑白圖案。這樣就避免目前防眩目后視鏡出現(xiàn)普遍偏藍的情況。[0021]所述后視鏡還包括第一光敏傳感器3、第二光敏傳感器4、中央處理單元以及供電電路，該第一光敏傳感器3安裝于殼體I的前側(cè)用于檢測機動車后方的光線強度，該第二光敏傳感器4安裝于殼體I上用于檢測環(huán)境光線強度；所述中央處理單元分別與第一光敏傳感器3、第二光敏傳感器4連接和供電電路連接。所述中央處理單元固定于殼體I的后側(cè)面上，具體可設(shè)置于后視鏡的殼體I內(nèi)。其中，所述第二光敏傳感器4安裝于殼體I的后側(cè)面上，當然也可以安裝于殼體I的左側(cè)面或者右側(cè)面上。所述殼體I的前側(cè)面上設(shè)置有工作指示燈5，該工作指示燈5可以顯示后視鏡處于防眩目工作狀態(tài)，其與中央處理單元連接，由中央處理單元控制其開閉。而作為該后視鏡的供電部分，所述供電電路設(shè)有與機動車電瓶電連接的接頭。即可以利用車載電瓶作為電源，當然也可以采用獨立的電源。本實用新型的工作過程是首先汽車啟動后，對該后視鏡供電，第一光敏傳感器3和第二光敏傳感器4分別接收到各自的光線強度并將其信號發(fā)給中央處理單元，中央處理單元對這兩種光強進行分析對比，當發(fā)現(xiàn)第一光敏傳感器3的光線強于第二光敏傳感器4的光線強度，那么說明以此反射出來的光線可能會對駕駛員造成炫目的感覺，這時，中央處理單元對第一玻璃層202和第二玻璃層206施加對應(yīng)的電壓并使工作指示燈5點亮，電感應(yīng)變色染料層204在該電壓下很短的時間內(nèi)改變內(nèi)部分子結(jié)構(gòu)，對光線的吸收較多，而反射的光線就較少，鏡片就變暗；第一光敏傳感器3的光線強度與第二光敏傳感器4的光線強度差越大，鏡片越暗，這樣就保護了眼睛免受強光反射而瞬間失明，具有較高的實用價值。
權(quán)利要求1.自動防眩目后視鏡，包括殼體、安裝于殼體前側(cè)的反光鏡片以及安裝于殼體上的連接部件，其特征在于所述反光鏡片為多層結(jié)構(gòu)，包括從后至前依次貼合的反光金屬鍍層、 第一玻璃層、第一透明導(dǎo)電膜層、電感應(yīng)變色染料層、第二透明導(dǎo)電膜層和第二玻璃層；所述后視鏡還包括第一光敏傳感器、第二光敏傳感器、中央處理單元以及供電電路，該第一光敏傳感器安裝于殼體的前側(cè)用于檢測機動車后方的光線強度，該第二光敏傳感器安裝于殼體上用于檢測環(huán)境光線強度；所述中央處理單元分別與第一光敏傳感器、第二光敏傳感器連接和供電電路連接。
2.如權(quán)利要求I所述的自動防眩目后視鏡，其特征在于所述第二光敏傳感器安裝于殼體的后側(cè)面上。
3.如權(quán)利要求I所述的自動防眩目后視鏡，其特征在于所述第二光敏傳感器安裝于殼體的左側(cè)面或者右側(cè)面上。
4.如權(quán)利要求I或2或3所述的自動防眩目后視鏡，其特征在于所述殼體的前側(cè)面上設(shè)置有工作指示燈。
5.如權(quán)利要求4所述的自動防眩目后視鏡，其特征在于所述供電電路設(shè)有與機動車電瓶電連接的接頭。
6.如權(quán)利要求5所述的自動防眩目后視鏡，其特征在于所述中央處理單元固定于殼體的后側(cè)面上。
專利摘要本實用新型公開了一種自動防眩目后視鏡，包括殼體、安裝于殼體前側(cè)的反光鏡片以及安裝于殼體上的連接部件，所述反光鏡片為多層結(jié)構(gòu)，包括從后至前依次貼合的反光金屬鍍層、第一玻璃層、第一透明導(dǎo)電膜層、電感應(yīng)變色染料層、第二透明導(dǎo)電膜層和第二玻璃層；所述后視鏡還包括第一光敏傳感器、第二光敏傳感器、中央處理單元以及供電電路，該第一光敏傳感器安裝于殼體的前側(cè)用于檢測機動車后方的光線強度，該第二光敏傳感器安裝于殼體上用于檢測環(huán)境光線強度；所述中央處理單元分別與第一光敏傳感器、第二光敏傳感器連接和供電電路連接。該后視鏡可根據(jù)照射到后視鏡上的光線與環(huán)境光線之間的強度差異，自動、快速改變鏡片顏色，以適應(yīng)當前光強的的防眩目要求。
文檔編號B60R1/08GK202782923SQ20122049290
公開日2013年3月13日 申請日期2012年9月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月25日
發(fā)明者陳湛 申請人:江蘇億成光電科技有限公司, 陳湛