專利名稱：車(chē)載舞臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種移動(dòng)臨時(shí)舞臺(tái)，具體的說(shuō)是車(chē)載舞臺(tái)。
技術(shù)背景隨著戶外演出的增加，臨時(shí)舞臺(tái)的搭建和拆除成為演出的主要工作之一。車(chē)載舞臺(tái)憑借運(yùn)輸靈活、搭建拆除快速等特點(diǎn)成為臨時(shí)舞臺(tái)的首選。但是，現(xiàn)有的車(chē)載舞臺(tái)存在以下缺點(diǎn)舞臺(tái)面積與車(chē)廂板相同，面積較小，無(wú)法滿足大型演出或者活動(dòng)的需要；舞臺(tái)的臺(tái)板需要另外車(chē)輛運(yùn)輸，搭建成本增加。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種車(chē)載舞臺(tái)，能夠解決上述問(wèn)題。本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)車(chē)載舞臺(tái)，包括貨車(chē)和四個(gè)支柱，四個(gè)支柱依次橫向排列，中間兩個(gè)支柱在貨車(chē)的車(chē)廂板前端兩側(cè)，相鄰的支柱頂端設(shè)置橫梁，車(chē)廂板兩側(cè)設(shè)置前臺(tái)板，前臺(tái)板與車(chē)廂板在同一水平面。為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，還可以采用以下技術(shù)方案所述的貨車(chē)的車(chē)頭兩側(cè)設(shè)置后臺(tái)板，后臺(tái)板上搭建后板房。所述的前臺(tái)板和車(chē)廂板上搭建前板房。所述的中間的支柱與相鄰的端部支柱的距離與車(chē)廂板的長(zhǎng)度相同。所述的支柱和橫梁上開(kāi)設(shè)通孔。所述的支柱頂端設(shè)置橫臂，橫臂兩端設(shè)置凸塊，橫梁兩端設(shè)置凹槽，凸塊和凹槽配合，凸塊和凹槽設(shè)置相同的螺栓孔，凸塊和凹槽通過(guò)螺栓連接，螺栓與螺栓孔相配合。所述的兩端支柱底端設(shè)置三角支架。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于搭建完成的舞臺(tái)面積是車(chē)廂板的5倍，舞臺(tái)面積增大，能夠滿足大型演出或者活動(dòng)的需要；運(yùn)輸過(guò)程中，臺(tái)板在車(chē)廂內(nèi)，無(wú)需另行準(zhǔn)備運(yùn)輸車(chē)輛，運(yùn)輸方便，降低使用成本。本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔緊湊、制造成本低廉和使用簡(jiǎn)便的優(yōu)點(diǎn)。

圖I是本實(shí)用新型的閉合狀態(tài)立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型展開(kāi)狀態(tài)立體結(jié)構(gòu)示意圖之一；圖3是本實(shí)用新型展開(kāi)狀態(tài)立體結(jié)構(gòu)示意圖之二；圖4是本實(shí)用新型主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實(shí)用新型展開(kāi)狀態(tài)立體結(jié)構(gòu)示意圖之三；圖6是圖4中I部分的局部放大圖。附圖標(biāo)記1通孔2橫臂3前臺(tái)板4螺栓5橫梁6貨車(chē)7后板房8三角支架9凹槽10凸塊11后臺(tái)板12前板房13支柱14車(chē)廂板。
具體實(shí)施方式
車(chē)載舞臺(tái)，如圖2、圖3和圖4所示，包括貨車(chē)6和四個(gè)支柱13，四個(gè)支柱13依次橫向排列，中間兩個(gè)支柱在貨車(chē)的車(chē)廂板14前端兩側(cè)，相鄰的支柱13頂端設(shè)置橫梁5，車(chē)廂板14兩側(cè)設(shè)置前臺(tái)板3，前臺(tái)板3與車(chē)廂板14在同一水平面。所述的中間的支柱與相鄰的端部支柱的距離與車(chē)廂板14的長(zhǎng)度相同。所述的兩端支柱13底端設(shè)置三角支架8，增加本實(shí)用新型的穩(wěn)定性。搭建完成的舞臺(tái)面積是車(chē)廂板的5倍，舞臺(tái)面積增大，能夠滿足大型演出或者活動(dòng)的需要。所述的支柱13頂端設(shè)置橫臂2，橫臂2兩端設(shè)置凸塊10，橫梁5兩端設(shè)置凹槽9，凸塊10和凹槽9配合，凸塊10和凹槽9設(shè)置相同的螺栓孔，凸塊10和凹槽9通過(guò)螺栓4連接，螺栓4與螺栓孔相配合。在運(yùn)輸過(guò)程中，將橫梁5旋轉(zhuǎn)，兩側(cè)的支柱固定在車(chē)廂板14后端的兩側(cè)，如圖I所示，前臺(tái)板3放置在車(chē)廂板14上，運(yùn)輸過(guò)程中，臺(tái)板在車(chē)廂內(nèi)，無(wú)需另行準(zhǔn)備運(yùn)輸車(chē)輛，運(yùn)輸方便，降低使用成本。如圖2、圖3和圖4所示，所述的貨車(chē)6的車(chē)頭兩側(cè)設(shè)置后臺(tái)板11，后臺(tái)板11上搭建后板房7。后板房7可以作為更衣室、演員休息室、設(shè)備儲(chǔ)存室使用，為演出或者活動(dòng)帶來(lái) 方便。所述的前臺(tái)板3和車(chē)廂板14上搭建前板房12，前板房可以作為會(huì)議室使用，使本實(shí)用新型具有多種功能。為了懸掛條幅或者背景板方便，如圖所示，所述的支柱13和橫梁5上開(kāi)設(shè)通孔1，通孔I和條幅或者背景板之間設(shè)置拉繩或者鋼絲，保證條幅或者背景板的穩(wěn)定。本實(shí)用新型的技術(shù)方案并不限制于本實(shí)用新型所述的實(shí)施例的范圍內(nèi)。本實(shí)用新型未詳盡描述的技術(shù)內(nèi)容均為公知技術(shù)。
權(quán)利要求1.車(chē)載舞臺(tái)，其特征在于包括貨車(chē)(6)和四個(gè)支柱(13)，四個(gè)支柱(13)依次橫向排列，中間兩個(gè)支柱在貨車(chē)的車(chē)廂板(14)前端兩側(cè)，相鄰的支柱(13)頂端設(shè)置橫梁(5)，車(chē)廂板(14)兩側(cè)設(shè)置前臺(tái)板(3)，前臺(tái)板(3)與車(chē)廂板(14)在同一水平面。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車(chē)載舞臺(tái)，其特征在于所述的貨車(chē)(6)的車(chē)頭兩側(cè)設(shè)置后臺(tái)板(11)，后臺(tái)板(11)上搭建后板房(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車(chē)載舞臺(tái)，其特征在于所述的前臺(tái)板(3)和車(chē)廂板(14)上搭建前板房(12)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車(chē)載舞臺(tái)，其特征在于所述的中間的支柱與相鄰的端部支柱的距離與車(chē)廂板(14)的長(zhǎng)度相同。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車(chē)載舞臺(tái)，其特征在于所述的支柱(13)和橫梁(5)上開(kāi)設(shè)通孔(I)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車(chē)載舞臺(tái)，其特征在于所述的支柱(13)頂端設(shè)置橫臂(2)，橫臂(2)兩端設(shè)置凸塊(10)，橫梁(5)兩端設(shè)置凹槽(9)，凸塊(10)和凹槽(9)配合，凸塊(10)和凹槽(9)設(shè)置相同的螺栓孔，凸塊(10)和凹槽(9)通過(guò)螺栓(4)連接，螺栓(4)與螺栓孔相配合。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車(chē)載舞臺(tái)，其特征在于所述的兩端支柱(13)底端設(shè)置三角支架(8)。
專利摘要車(chē)載舞臺(tái)，包括貨車(chē)和四個(gè)支柱，四個(gè)支柱依次橫向排列，中間兩個(gè)支柱在貨車(chē)的車(chē)廂板前端兩側(cè)，相鄰的支柱頂端設(shè)置橫梁，車(chē)廂板兩側(cè)設(shè)置前臺(tái)板，前臺(tái)板與車(chē)廂板在同一水平面。搭建完成的舞臺(tái)面積是車(chē)廂板的5倍，舞臺(tái)面積增大，能夠滿足大型演出或者活動(dòng)的需要；運(yùn)輸過(guò)程中，臺(tái)板在車(chē)廂內(nèi)，無(wú)需另行準(zhǔn)備運(yùn)輸車(chē)輛，運(yùn)輸方便，降低使用成本。
文檔編號(hào)B60P3/025GK202753843SQ20122041807
公開(kāi)日2013年2月27日 申請(qǐng)日期2012年8月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月22日
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