專利名稱：轎車太陽能天窗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種轎車太陽能天窗。
背景技術(shù)：
汽車天窗安裝于車頂，能夠有效地使車內(nèi)空氣流通，增加新鮮空氣的進(jìn)入，為車主帶來健康、舒適的享受。同時汽車車窗也可以開闊視野，也常用于移動攝影攝像的拍攝需求。汽車天窗可大致分為外滑式、內(nèi)藏式、內(nèi)藏外翻式、全景式和窗簾式等。主要安裝于商用SUV、轎車等車型上。轎車天窗通常為透明層和遮擋層雙層結(jié)構(gòu)，透明層可以方便陽光的射入，遮擋層可以將陽光遮擋住。太陽光是一種綠色的可再生能源，在能源日益枯竭的今天，越來越受到人們的關(guān)注?，F(xiàn)在人們使用的轎車常常停靠在太陽光下，受到陽光的暴曬，尤其在夏天，在太陽光照射下，轎車內(nèi)的溫度甚至可以達(dá)到70°C，使汽車零部件的壽命大大降低，這些太陽能不僅不能得到人們的利用，而且可能對轎車本身造成傷害。
發(fā)明內(nèi)容針對以上問題，本實(shí)用新型提供一種帶有太陽能光伏板，可以用來發(fā)電的太陽能天窗。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是該轎車太陽能天窗包括透明層、光伏發(fā)電層；所述透明層使用鋼化無色透明玻璃制作，所述光伏發(fā)電層的上部裝有太陽能光伏板；所述光伏發(fā)電層通過線路與汽車的蓄電池相連。作為優(yōu)選，所述透明層、光伏發(fā)電層之間還裝有反光隔溫層，所述反光保溫層使用保隔溫材料制作，其向陽面貼有鋁箔。作為優(yōu)選，該太陽能天窗可以手動打開。本實(shí)用新型的有益效果在于本轎車太陽能天窗裝于轎車車頂上，當(dāng)所述轎車放置裝在太陽光下時，陽光可以穿過透明層照射到所述光伏發(fā)電層上，其上的太陽能光伏板可以發(fā)電，并將電量儲存在汽車的蓄電池中；這樣該太陽能天窗不僅可以利用太陽能發(fā)電，同時可以減少進(jìn)入車廂的太陽能，使轎車內(nèi)部在烈日下的溫升不是太高。

圖I是太陽能天窗的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明如圖I中實(shí)施例所示，本轎車太陽能天窗，其特征在于包括透明層I、光伏發(fā)電層2 ;所述透明層I使用鋼化無色透明玻璃制作，所述光伏發(fā)電層2的上部裝有太陽能光伏板21 ;所述光伏發(fā)電層2通過線路與汽車的蓄電池相連。[0012]在具體實(shí)施時，該轎車太陽能天窗可以根據(jù)需要是外滑式、內(nèi)藏式、內(nèi)藏外翻式、全景式和窗簾式等各種天窗結(jié)構(gòu)。本轎車太陽能天窗裝于轎車車頂4上，當(dāng)上述轎車放置在太陽光下時，陽光5可以穿過透明層I照射到所述光伏發(fā)電層2上，其上的太陽能光伏板21可以發(fā)電，并將電量儲存在汽車的蓄電池中；該太陽能天窗不僅可以利用太陽能發(fā)電，同時可以減少進(jìn)入車廂的太陽能，使轎車內(nèi)部在烈日下的溫升不是太高。所述透明層I、光伏發(fā)電層2之間還裝有反光隔溫層3，所述反光保溫層3使用保隔溫材料制作，其向陽面貼有鋁箔。這樣該轎車太陽能天窗不需要使用太陽能的發(fā)電功能時，可以通過關(guān)閉反光隔溫層3來阻止陽光5照射光伏發(fā)電層2 ;同時鋁箔有較好的反光能力，可以防止在夏季時太陽照射下轎車車廂溫升較高。該轎車太陽能天窗可以手動打開。這樣該轎車在暴雨或洪水情況下，汽車的門窗意外操作失靈，無法打開時，人們可以通過該轎車太陽能天窗逃生?！?br> 權(quán)利要求1.一種轎車太陽能天窗，其特征在于包括透明層(I)、光伏發(fā)電層(2);所述透明層(1)使用鋼化無色透明玻璃制作，所述光伏發(fā)電層(2)的上部裝有太陽能光伏板(21);所述光伏發(fā)電層(2)通過線路與汽車的蓄電池相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的轎車太陽能天窗，其特征在于所述透明層(I)、光伏發(fā)電層(2)之間還裝有反光隔溫層(3)，所述反光保溫層(3)使用保隔溫材料制作，其向陽面貼有銀糟ο
專利摘要本實(shí)用新型提供一種轎車太陽能天窗，包括透明層、光伏發(fā)電層；所述透明層使用鋼化無色透明玻璃制作，所述光伏發(fā)電層的上部裝有太陽能光伏板；所述光伏發(fā)電層通過線路與汽車的蓄電池相連；本轎車太陽能天窗裝于轎車車頂上，當(dāng)所述轎車放置裝在太陽光下時，陽光可以穿過透明層照射到所述光伏發(fā)電層上，其上的太陽能光伏板可以發(fā)電，并將電量儲存在汽車的蓄電池中；這樣該太陽能天窗不僅可以利用太陽能發(fā)電，同時可以減少進(jìn)入車廂的太陽能，使轎車內(nèi)部在烈日下的溫升不是太高。
文檔編號B60J7/00GK202703206SQ20122041345
公開日2013年1月30日 申請日期2012年8月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月17日
發(fā)明者湯廣順 申請人:湯廣順