專利名稱：一種通風飾板安裝卡扣及汽車的制作方法
技術領域：
本實用新型適用于汽車領域，尤其涉及一種通風飾板安裝卡扣及汽車。
背景技術：
通風飾板位裝配于前風擋玻璃下部，是車身上重要的裝飾部件。通風飾板安裝在前風擋玻璃下部，與前風擋玻璃連接，通風飾板其余邊界分別與前圍分總成搭接并安裝。通風飾板主要結構型式分為整體式和分體式兩種整體式通風飾板的本體寬度較長，與風擋玻璃卡接配合部分存在較大弧度，給安裝帶來一定的困難，但裝配后外觀效果較好；分體式通風飾板一般由左、右兩部分拼接而成，中間部分有與左、右兩部分搭接的結構，外觀效果與整體式相比較差。通常情況下，通風飾板通過自身卡扣與前風擋玻璃下邊緣卡接固定，然后與鈑金通過螺釘或塑料卡扣固定。對于一般的通風飾板，卡接結構與通風飾板一體，安裝過程中需將一般通風飾板卡扣卡接前結構變形，使所有卡接結構同時與玻璃接觸，然后翻轉一定角度，裝配后達到普通卡接結構狀態(tài)，整個安裝過程較為復雜，易造成通風飾板膠條卷邊，也會導致零件尤其是卡接結構損壞。

實用新型內(nèi)容本實用新型實施例提供了一種通風飾板安裝卡扣，旨在解決現(xiàn)有汽車的通風飾板在裝配過程中發(fā)生較大變形，易造成零件變形或損壞的問題。本實用新型實施例是這樣實現(xiàn)的，一種通風飾板安裝卡扣，包括安裝卡扣底座；位于所述安裝卡扣底座的底部的卡扣底座焊接結構；位于所述安裝卡扣底座靠近通風飾板的部分的凸臺；位于所述凸臺上的2個擋塊；位于所述安裝卡扣底座靠近前擋風玻璃的部分的安裝卡扣底殼；以及固接在卡扣可變形結構的空心環(huán)條的上部的安裝卡扣；所述安裝卡扣與卡扣可變形結構安裝在所述安裝卡扣底殼上。進一步地，所述安裝卡扣底座為彎折的長方形平板。進一步地，所述凸臺呈階梯狀。進一步地，所述安裝卡扣底殼呈有方形缺口的長方形殼體。進一步地，所述通風飾板安裝卡扣具有8個卡扣底座焊接結構，對稱分布在所述安裝卡扣底座上。進一步地，所述2個擋塊在所述凸臺上斜向對稱布置。進一步地，所述卡扣可變形結構呈杯狀，下部為弧形條狀結構，上部為半圓形空心環(huán)條，中部為方形板。進一步地，所述安裝卡扣呈內(nèi)部中空的半圓銷結構，兩半圓板通過肋板固定在底板上。本實用新型實施例還提供了一種汽車，包括通風飾板，所述通風飾板通過上述通風飾板安裝卡扣與前風擋玻璃卡接。本實用新型實施例相對于普通卡接結構，不需要將通風飾板進行旋轉，因此不會引起通風飾板發(fā)生變形，所需裝配空間小，并且可以有效防止工件發(fā)生變形或損壞，降低了通風飾板的裝配難度，減少了通風飾板的裝配時間，提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本，增強了整車的市場競爭力。

圖I表示本實用新型實施例中的通風飾板安裝卡扣爆炸圖；圖2表示本實用新型實施例中通風飾板安裝卡扣總成示意圖；圖3表示本實用新型實施例中裝配前卡扣卡接斷面示意圖；圖4表示本實用新型實施例中裝配后卡扣卡接斷面示意圖；圖5表示本實用新型實施例中的通風飾板安裝卡扣的裝配示意圖；圖中1、通風飾板；2、前風擋玻璃；3、前圍分總成；4、通風飾板膠條；5、通風飾板安裝卡扣；51、安裝卡扣底座；52、安裝卡扣；53、卡扣可變形結構；54、卡扣底座焊接結構；
55、擋塊；56、安裝卡扣底殼；57、凸臺。
具體實施方式
如圖I 圖5所示，本實用新型實施例提供的通風飾板安裝卡扣5包括安裝卡扣底座51、安裝卡扣52、卡扣可變形結構53、卡扣底座焊接結構54、擋塊55、安裝卡扣底殼
56、凸臺57。安裝卡扣底座51為彎折的長方形平板。卡扣底座焊接結構54位于安裝卡扣底座51的底部。凸臺57呈階梯狀，位于安裝卡扣底座51靠近通風飾板I的部分。擋塊56位于凸臺57上。安裝卡扣底殼56呈有方形缺口的長方形殼體,位于安裝卡扣底座51靠近前擋風玻璃3的部分?？劭勺冃谓Y構53呈杯狀。安裝卡扣52呈半圓銷狀，固接在卡扣可變形結構53空心環(huán)條的上部。安裝卡扣52與卡扣可變形結構53安裝在安裝卡扣底殼56上。通風飾板安裝卡扣5通過卡扣底座焊接結構54焊接在通風飾板I與前擋風玻璃2卡接的部分。如圖2、圖3所示，將安裝卡扣底座51通過卡扣底座焊接結構54與通風飾板I焊接為一體，然后將安裝卡扣52和卡扣可變形結構53卡入底座,完成通風飾板I的分裝。安裝通風飾板I時，將通風飾板置于前風擋玻璃2上方，用手在通風飾板安裝卡扣處按壓，此時前擋風玻璃對安裝卡扣52的擠壓力傳遞到卡扣可變形結構53上，由于擋塊55限制了卡扣可變形結構53的運動，卡扣可變形結構53產(chǎn)生收縮，帶動安裝卡扣52向后運動，繼續(xù)按壓，直至安裝卡扣52彈出，實現(xiàn)與前擋風玻璃2的卡接。[0041]采用本實用新型實施例的通風飾板安裝卡扣，降低了通風飾板I的裝配難度，提高了生產(chǎn)效率。在本實用新型實施例中，可以將多個，例如6個通風飾板安裝卡扣5均布于通風飾板下部，如圖5所示，以確保裝配后達到要求的外觀效果，并滿足通風飾板膠條4與前風擋玻璃2的密封要求。在本實用新型實施例中，8個卡扣底座焊接結構在安裝卡扣底座51上對稱分布，保證焊接結構的穩(wěn)定性。在本實用新型實施例中，2個擋塊55在凸臺57上斜向對稱布置，能很好的限制卡扣可變形結構53的運動。在本實用新型實施例中，卡扣可變形結構53呈杯狀，下部為弧形條狀結構，上部為半圓形空心環(huán)條，中部為方形板，該結構在受力時，能很好的發(fā)生形變，便于安裝。 在本實用新型實施例中，安裝卡扣52呈內(nèi)部中空的半圓銷結構,兩半圓板通過肋板固定在底板上。本實用新型實施例提供的通風飾板安裝卡扣可以廣泛應用于汽車上，汽車上具有通風飾板，通風飾板通過該通風飾板安裝卡扣與前風擋玻璃卡接。本實用新型實施例相對于普通卡接結構，不需要將通風飾板進行旋轉，因此不會引起通風飾板發(fā)生變形，所需裝配空間小，并且可以有效防止工件發(fā)生變形或損壞，降低了通風飾板的裝配難度，減少了通風飾板的裝配時間，提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本，增強了整車的市場競爭力。以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種通風飾板安裝卡扣，其特征在于，所述通風飾板安裝卡扣包括 安裝卡扣底座； 位于所述安裝卡扣底座的底部的卡扣底座焊接結構； 位于所述安裝卡扣底座靠近通風飾板的部分的凸臺； 位于所述凸臺上的2個擋塊； 位于所述安裝卡扣底座靠近前擋風玻璃的部分的安裝卡扣底殼；以及 固接在卡扣可變形結構的空心環(huán)條的上部的安裝卡扣； 所述安裝卡扣與卡扣可變形結構安裝在所述安裝卡扣底殼上。
2.如權利要求I所述的通風飾板安裝卡扣，其特征在于，所述安裝卡扣底座為彎折的長方形平板。
3.如權利要求I所述的通風飾板安裝卡扣，其特征在于，所述凸臺呈階梯狀。
4.如權利要求I所述的通風飾板安裝卡扣，其特征在于，所述安裝卡扣底殼呈有方形缺口的長方形殼體。
5.如權利要求I所述的通風飾板安裝卡扣，其特征在于，所述通風飾板安裝卡扣具有8個卡扣底座焊接結構，對稱分布在所述安裝卡扣底座上。
6.如權利要求I所述的通風飾板安裝卡扣，其特征在于，所述2個擋塊在所述凸臺上斜向對稱布置。
7.如權利要求I所述的通風飾板安裝卡扣，其特征在于，所述卡扣可變形結構呈杯狀，下部為弧形條狀結構，上部為半圓形空心環(huán)條，中部為方形板。
8.如權利要求I所述的通風飾板安裝卡扣，其特征在于，所述安裝卡扣呈內(nèi)部中空的半圓銷結構，兩半圓板通過肋板固定在底板上。
9.一種汽車，包括通風飾板，其特征在于，所述通風飾板通過權利要求I所述的通風飾板安裝卡扣與前風擋玻璃卡接。
專利摘要本實用新型適用于汽車領域，提供了一種通風飾板安裝卡扣及汽車，所述通風飾板安裝卡扣包括安裝卡扣底座；位于所述安裝卡扣底座的底部的卡扣底座焊接結構；位于所述安裝卡扣底座靠近通風飾板的部分的凸臺；位于所述凸臺上的2個擋塊；位于所述安裝卡扣底座靠近前擋風玻璃的部分的安裝卡扣底殼；以及固接在卡扣可變形結構的空心環(huán)條的上部的安裝卡扣；所述安裝卡扣與卡扣可變形結構安裝在所述安裝卡扣底殼上。本實用新型相對于普通卡接結構，不需要將通風飾板進行旋轉，因此不會引起通風飾板發(fā)生變形，所需裝配空間小，并且可以有效防止工件發(fā)生變形或損壞，降低了通風飾板的裝配難度，減少了裝配時間。
文檔編號B60H1/28GK202716704SQ20122033928
公開日2013年2月6日 申請日期2012年7月12日 優(yōu)先權日2012年7月12日
發(fā)明者朱孟報, 丁祎 申請人:北京汽車股份有限公司