專利名稱：一種便于快速安裝的液冷壁和與其配合使用的電池模組架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及電動汽車領域，尤其涉及一種電動汽車電池箱的液冷系統(tǒng)。
背景技術：
隨著人類對環(huán)境保護要求的提高，對電動汽車的研究和應用越來越受到人們的重視。電動汽車的動力是由裝有多個電池的電池箱 提供。為保證電動汽車能正常工作，電池箱通常需要具有冷卻系統(tǒng)。液冷是一種常見的技術方案。通常先將電池分組，每組電池放在一個模組架內(nèi)，再將每個模組架安裝在液冷壁上。為保證模組架的穩(wěn)定，并使模組架上的導熱板與液冷壁盡可能貼緊，通常每個模組架的兩端都需用螺栓或其它緊固裝置固定。當維修或更換電池時，需要將模組架兩端的螺栓或緊固裝置都要打開。顯然，當模組很多或很大時，在兩端的拆裝操作很不方便。本實用新型提供了一個新的液冷壁和模組結構，使模組與液冷壁之間只在一端緊固固定，即可保證模組的穩(wěn)固，不僅可使模組導熱板與液冷壁之間實現(xiàn)良好傳熱，而且使模組的拆裝非常方便，快速。
發(fā)明內(nèi)容為實現(xiàn)上述技術功能，本實用新型采用以下設計一種便于快速安裝的液冷壁，包括壁面，基體和內(nèi)部流道，其特征在于所述液冷壁還包括一個凸出結構體，所述凸出結構體凸出于所述液冷壁的壁面，所述凸出結構體的一部分與所述液冷壁的壁面之間保持分離，形成一個狹縫。所述凸出結構體與所述液冷壁可以是由同一材料加工而成的一體結構，也可以是由不同部件組裝在一起的多體結構。根據(jù)以上設計的液冷壁，所述狹縫的一個內(nèi)壁與所述液冷壁的壁面保持平行，構成狹縫的直邊內(nèi)壁。所述狹縫的另一個內(nèi)壁與所述液冷壁的壁面之間的夾角為O至70度，構成狹縫的斜邊內(nèi)壁。所述夾角即為狹縫的斜角(見圖I中的6)。根據(jù)以上設計的液冷壁,所述狹縫的最大寬度為2mm至30mm。所述狹縫的最大寬度是指當所述狹縫的兩個內(nèi)壁之間不平行時，狹縫開口最大處的寬度值。根據(jù)以上設計的液冷壁，還包括固定鎖緊裝置。所述固定鎖緊裝置用于將需要冷卻的部件的一端固定在液冷壁上，使其與所述液冷壁之間形成貼緊連接。所述固定鎖緊裝置可以是螺栓部件，或由彈簧，電磁或液壓等裝置提供鎖緊力的鎖緊機構或部件。一種可與上述液冷壁配合使用的電池模組架，包括基板和導熱板，其特征在于所述模組架至少包括一個凸出結構體，所述凸出結構體可插入上述液冷壁的狹縫內(nèi)，并使所述導熱板與所述液冷壁的壁面形成貼緊接觸。根據(jù)以上設計的電池模組架，所述模組架的凸出結構體為契形凸出結構體，所述契形凸出結構體的斜角為O至70度。所述契形凸出結構體是指其斷面的一側(cè)為與液冷壁的壁面相平行的直側(cè)面，另一側(cè)為與液冷壁的壁面間有一個斜角的斜側(cè)面的凸出結構體。當所述斜角為O時，所述契形凸出結構體即為矩形凸出結構體，當所述斜角大于O時，即形成前端較尖銳的契形凸出結構體，見圖3中的17。本實用新型提供的液冷壁和模組在安裝時只需對模組的一端進行鎖緊固定，另一端利用液冷壁凸出結構體上的狹縫將其固定并可使模組上的導熱板與液冷壁形成貼緊接觸。因此即可保證模組的穩(wěn)固，又可使模組內(nèi)的電池通過導熱板與液冷壁之間實現(xiàn)良好傳熱，而且使模組的拆裝非常方便，快速。

圖I為液冷壁斷面示意圖圖2為實施例I的液冷壁與電池模組架的安裝示意圖圖3為實施例2的液冷壁與電池模組架的安裝示意圖·[0016]其中，附圖標記說明如下I液冷壁2狹縫的斜邊內(nèi)壁 3狹縫的直邊內(nèi)壁4狹縫5液冷壁凸出結構體 6狹縫斜角7液冷壁壁面 8導熱板9電池10基板11電池模組架12彈簧鎖緊器13銷鍵14模組架矩形凸出結構體 15螺栓16模組架契形凸出結構體 17契形凸出結構體斜角實施例I如圖I所示的一種便于快速安裝的液冷壁1，包括壁面7，基體和內(nèi)部流道(圖中未畫出)。液冷壁I上有一個凸出結構體5，凸出結構體5凸出于液冷壁I的壁面7，凸出結構體5的一部分與壁面7之間保持分離，形成一個狹縫4。凸出結構體5與液冷壁I是由同一材料加工而成的一體結構，采用鋁合金材料。狹縫4的一個內(nèi)壁3與壁面7保持平行，狹縫4的另一個內(nèi)壁2與壁面7之間的夾角即狹縫4的斜角6為45度。狹縫4在開口處的最大寬度為4_。圖2是液冷壁I和電池模組架11的安裝示意圖。電池模組架11包括基板10和導熱板8，并在內(nèi)部裝有電池9。導熱板8的內(nèi)側(cè)與裝在電池模組架11內(nèi)的電池9相接觸。導熱板8的下部為矩形凸出結構體14 (斜角為O度)，凸出于基板10之外，可插入液冷壁I的狹縫4內(nèi)，并可使導熱板8與壁面7之間形成貼緊接觸。液冷壁I的上部有一個彈簧鎖緊器12。將彈簧鎖緊器12翻下可將電池模組架11的上部扣住，并在其內(nèi)部彈簧的作用下可使模組架11上的導熱板8與液冷壁I形成貼緊連接。彈簧鎖緊器12上有一個銷鍵13，可將彈簧鎖緊器12固定，使其不向上翻起，由此即可將模組架11完全固定住。本例如圖2安裝后，電池9通過導熱板8可實現(xiàn)與液冷壁I間的良好傳熱。需要取出模組架11時，只需將銷鍵13拔開，拉開彈簧鎖緊器12，向上翻起，即可取出模組架11，非常方便。實施例2[0034]圖3是實施例2的安裝示意圖，它與實施例I的區(qū)別在于液冷壁I上的凸出結構體5是一個獨立部件，由碳鋼制成，通過螺栓安裝在液冷壁I上。凸出結構體5與液冷壁I之間形成狹縫4，且狹縫4的兩個內(nèi)壁均與液冷壁I的壁面7保持平行(即狹縫4的斜角為O)。狹縫4的寬度為8mm。電池模組架11上的基板10的下部有一個契形凸出結構體16，它的斜角17為40度，可插入狹縫4內(nèi)，并使導熱板8與液冷壁I形成貼緊接觸。在液冷壁I的上部，裝有螺栓15，將液冷壁I與模組架11固定連接，并使導熱板8與液冷壁I形成貼緊接觸。通過本例的結構，電池9通過·導熱板8也可與液冷壁I之間實現(xiàn)良好接觸傳熱。需要拆裝時，只需從上面擰開螺栓15即可，非常方便。
權利要求1.一種便于快速安裝的液冷壁，包括壁面，基體和內(nèi)部流道，其特征在于所述液冷壁還包括一個凸出結構體，所述凸出結構體凸出于所述液冷壁的壁面，所述凸出結構體的一部分與所述液冷壁的壁面之間保持分離，形成一個狹縫。
2.根據(jù)權利要求I所述的液冷壁，所述狹縫的一個內(nèi)壁與所述液冷壁的壁面保持平行，所述狹縫的另一個內(nèi)壁與所述液冷壁的壁面之間的夾角為O至70度。
3.根據(jù)權利要求2所述的液冷壁,所述狹縫的最大寬度為2_至30_。
4.根據(jù)權利要求3所述的液冷壁，還包括固定鎖緊裝置。
5.—種可與權利要求1-4所述的液冷壁配合使用的電池模組架,包括基板和導熱板，其特征在于所述模組架至少包括一個凸出結構體，所述凸出結構體可插入權利要求1-4所述液冷壁的狹縫內(nèi)，并使所述導熱板與所述液冷壁的壁面形成貼緊接觸。
6.根據(jù)權利要求5所述的電池模組架，所述凸出結構體為契形凸出結構體，所述契形凸出結構體的斜角為O度至70度。
專利摘要一種便于快速安裝的液冷壁和與其配合使用的電池模組架，其特征在于所述液冷壁包括一個凸出于液冷壁壁面的結構體，所述結構體的一部分與液冷壁壁面之間形成一個狹縫，與其配合使用的電池模組架包括一個凸出結構體，可插入所述狹縫內(nèi)，并使模組架上的導熱板與液冷壁形成貼緊接觸。本實用新型提供的液冷結構使電池模組不僅導熱良好并且裝拆方便快速。
文檔編號B60L11/18GK202685980SQ20122033400
公開日2013年1月23日 申請日期2012年7月11日 優(yōu)先權日2012年7月11日
發(fā)明者商平, 原誠寅 申請人:北京普萊德新能源電池科技有限公司