專利名稱：幼兒汽車座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種幼兒汽車座。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的幼兒汽車座，包括汽車座本體、設(shè)置于所述的汽車座本體上的安全帶，所述的汽車座本體還設(shè)置有用于將所述的安全帶鎖緊的具有鎖定位置與解鎖位置的鎖緊裝置，通常所述的鎖緊裝置包括轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于所述的汽車座本體上的具有鎖齒的鎖定件、固定設(shè)置于所述的汽車座本體上的鈑金件，所述的安全帶穿過所述的鎖齒與所述的鈑金件，當(dāng)所述的鎖緊裝置位于鎖定位置下，所述的鎖齒與所述的鈑金件相靠近從而將安全帶鎖緊，當(dāng)所述的鎖緊裝置位于解鎖位置下，所述的鎖齒與所述的鈑金件相遠(yuǎn)離。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種幼兒汽車座。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是ー種幼兒汽車座，包括汽車座本體、設(shè)置于所述的汽車座本體上的安全帶，所述的汽車座本體還設(shè)置有用于將所述的安全帶鎖緊的具有鎖定位置與解鎖位置的鎖緊裝置，所述的安全帶的一端部與所述的汽車座本體相固定地連接，所述的安全帶的另一端部為自由端，所述的鎖緊裝置包括通過第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于所述的汽車座本體上的控制件、滑動(dòng)地設(shè)置于所述的控制件上的滑動(dòng)柱、固定設(shè)置于所述的汽車座本體上的導(dǎo)向柱，所述的安全帶依次繞過所述的滑動(dòng)柱與所述的導(dǎo)向柱，所述的控制件上具有鎖緊部，當(dāng)所述的鎖緊裝置位于鎖定位置下，所述的滑動(dòng)柱與所述的鎖緊部相靠攏，當(dāng)所述的鎖緊裝置位于解鎖位置下，所述的滑動(dòng)柱與所述的鎖緊部相遠(yuǎn)離。在某些實(shí)施方式中，所述的控制件上開設(shè)有供所述的安全帶穿過的開ロ，所述的鎖緊部位于所述的開ロー側(cè)，所述的安全帶穿過所述的開ロ繞過所述的滑動(dòng)柱，穿出后繞過所述的導(dǎo)向柱。在某些實(shí)施方式中，所述的控制件的兩側(cè)開設(shè)有長(zhǎng)槽，所述的滑動(dòng)柱的兩端部插在所述的長(zhǎng)槽內(nèi)。在某些進(jìn)ー步實(shí)施方式中，所述的滑動(dòng)柱的兩端部具有插接部，所述的插接部為矩形，所述的插接部插在相應(yīng)側(cè)的所述的長(zhǎng)槽內(nèi)。在某些實(shí)施方式中，所述的滑動(dòng)柱位于所述的第一轉(zhuǎn)軸與所述的導(dǎo)向柱之間。在某些實(shí)施方式中，所述的滑動(dòng)柱、所述的第一轉(zhuǎn)軸、所述的導(dǎo)向柱相平行。在某些實(shí)施方式中，所述的控制件的一端部形成供使用者將鎖緊裝置由鎖定位置轉(zhuǎn)換至解鎖位置的操作件，所述的第一轉(zhuǎn)軸位于所述的滑動(dòng)柱與所述的操作件之間。在某些實(shí)施方式中，所述的汽車座本體包括位于前部的座位部、下端部與所述的座位部的后部相連接的靠背部、位于所述的座位部與所述的靠背部左右兩側(cè)的側(cè)圍，所述的控制件設(shè)置于所述的座位部上。本實(shí)用新型的范圍，并不限于上述技術(shù)特征的特定組合而成的技術(shù)方案，同時(shí)也應(yīng)涵蓋由上述技術(shù)特征或其等同特征進(jìn)行任意組合而形成的其它技術(shù)方案。例如上述特征與本申請(qǐng)中公開的(但不限干)具有類似功能的技術(shù)特征進(jìn)行互相替換而形成的技術(shù)方案
坐寸ο由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)通過滑動(dòng)柱與鎖緊部將安全帶鎖緊，解鎖時(shí)，通過操作控制件，使得滑動(dòng)柱滑動(dòng)，從而使得滑動(dòng)柱與鎖緊部相遠(yuǎn)離，操作方便，且能夠?qū)崿F(xiàn)無級(jí)調(diào)節(jié)。

附圖I為本實(shí)用新型的剖視圖(鎖緊裝置位于鎖定位置下); 附圖2為本實(shí)用新型的剖視圖(鎖緊裝置位于解鎖位置下);附圖3為本實(shí)用新型的立體圖；附圖4為附圖3的A處放大分解圖；附圖5為附圖I的B處放大圖；附圖6為附圖2的C處放大圖。其中1、汽車座本體；2、安全帶；3、第一轉(zhuǎn)軸；4、控制件；5、滑動(dòng)柱；6、導(dǎo)向柱；7、鎖緊部；8、開ロ ；9、長(zhǎng)槽；10、操作件；11、插接部；12、座位部；13、靠背部；14、側(cè)圍。
具體實(shí)施方式
如附圖I、附圖2、附圖3所示，ー種幼兒汽車座，包括汽車座本體I、設(shè)置于所述的汽車座本體I上的安全帶2，所述的汽車座本體I包括位于前部的座位部12、下端部與所述的座位部12的后部相連接的靠背部13、位于所述的座位部12與所述的靠背部13左右兩側(cè)的側(cè)圍14。所述的安全帶2的一端部與所述的汽車座本體I相固定地連接，所述的安全帶2的另一端部為自由端，所述的汽車座本體I還設(shè)置有用于將所述的安全帶2鎖緊的具有鎖定位置與解鎖位置的鎖緊裝置，所述的鎖緊裝置包括通過第一轉(zhuǎn)軸3轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于所述的汽車座本體I上的控制件4、滑動(dòng)地設(shè)置于所述的控制件4上的滑動(dòng)柱5、固定設(shè)置于所述的汽車座本體I上的導(dǎo)向柱6，所述的安全帶2依次繞過所述的滑動(dòng)柱5與所述的導(dǎo)向柱6，所述的控制件4上具有鎖緊部7，如附圖I、附圖5所示，當(dāng)所述的鎖緊裝置位于鎖定位置下，所述的滑動(dòng)柱5與所述的鎖緊部7相靠攏，如附圖2、附圖6所示，當(dāng)所述的鎖緊裝置位于解鎖位置下，所述的滑動(dòng)柱5與所述的鎖緊部7相遠(yuǎn)離。如附圖I-附圖3所示，所述的控制件4位于所述的座位部12上。如附圖5、附圖6所示，所述的控制件4上開設(shè)有供所述的安全帶2穿過的開ロ 8，所述的鎖緊部7位于所述的開ロ 8 ー側(cè)，所述的安全帶2穿過所述的開ロ 8繞過所述的滑動(dòng)柱5，穿出后繞過所述的導(dǎo)向柱6。如附圖5、附圖6所示，所述的控制件4的兩側(cè)開設(shè)有長(zhǎng)槽9，所述的滑動(dòng)柱5的兩端部插在所述的長(zhǎng)槽9內(nèi)。所述的滑動(dòng)柱5的兩端部具有插接部11，所述的插接部11插在相應(yīng)側(cè)的所述的長(zhǎng)槽9內(nèi)。所述的長(zhǎng)槽9為長(zhǎng)方形，所述的插接部11為矩形，當(dāng)所述的鎖定機(jī)構(gòu)位于鎖定位置下，可以增大滑動(dòng)柱5與控制件4之間的摩擦。如各附圖所示，所述的滑動(dòng)柱5位于所述的第一轉(zhuǎn)軸3與所述的導(dǎo)向柱6之間。如附圖I、附圖2、附圖5、附圖6所示，所述的滑動(dòng)柱5、所述的第一轉(zhuǎn)軸3、所述的導(dǎo)向柱6相平行。如各附圖所示，所述的控制件4的一端部形成形成供使用者將鎖緊裝置由鎖定位置轉(zhuǎn)換至解鎖位置的操作件10，所述的第一轉(zhuǎn)軸3位于所述的滑動(dòng)柱5與所述的操作件10之間。通過安全帶2本身的張力，使得所述的滑動(dòng)柱5向鎖緊部7靠攏，即鎖緊裝置穩(wěn)定地位于鎖定位置下，需要解鎖時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)所述的控制件4，滑動(dòng)柱5在長(zhǎng)槽8內(nèi)滑動(dòng)，使得滑動(dòng)柱5與鎖緊部7相遠(yuǎn)離。上述實(shí)施例只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。·凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.ー種幼兒汽車座，包括汽車座本體(I)、設(shè)置于所述的汽車座本體(I)上的安全帶(2)，所述的汽車座本體(I)還設(shè)置有用于將所述的安全帶(2)鎖緊的具有鎖定位置與解鎖位置的鎖緊裝置，其特征在干所述的安全帶(2)的一端部與所述的汽車座本體(I)相固定地連接，所述的安全帶(2)的另一端部為自由端，所述的鎖緊裝置包括通過第一轉(zhuǎn)軸(3)轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于所述的汽車座本體(I)上的控制件(4)、滑動(dòng)地設(shè)置于所述的控制件(4)上的滑動(dòng)柱(5)、固定設(shè)置于所述的汽車座本體(I)上的導(dǎo)向柱(6)，所述的安全帶(2)依次繞過所述的滑動(dòng)柱(5)與所述的導(dǎo)向柱(6)， 所述的控制件(4)上具有鎖緊部(7)，當(dāng)所述的鎖緊裝置位于鎖定位置下，所述的滑動(dòng)柱(5)與所述的鎖緊部(7)相靠攏，當(dāng)所述的鎖緊裝置位于解鎖位置下，所述的滑動(dòng)柱(5)與所述的鎖緊部(7)相遠(yuǎn)離。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的幼兒汽車座，其特征在于所述的控制件(4)上開設(shè)有供所述的安全帶(2)穿過的開ロ(8)，所述的鎖緊部(7)位于所述的開ロ(8)—側(cè)，所述的安全帶(2)穿過所述的開ロ(8)繞過所述的滑動(dòng)柱(5)，穿出后繞過所述的導(dǎo)向柱(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的幼兒汽車座，其特征在于所述的控制件(4)的兩側(cè)開設(shè)有長(zhǎng)槽(9)，所述的滑動(dòng)柱(5)的兩端部插在所述的長(zhǎng)槽(9)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的幼兒汽車座，其特征在于所述的滑動(dòng)柱(5)的兩端部具有插接部(11)，所述的插接部(11)為矩形，所述的插接部(11)插在相應(yīng)側(cè)的所述的長(zhǎng)槽(9)內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的幼兒汽車座，其特征在于所述的滑動(dòng)柱(5)位于所述的第一轉(zhuǎn)軸(3)與所述的導(dǎo)向柱(6)之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的幼兒汽車座，其特征在于所述的滑動(dòng)柱(5)、所述的第一轉(zhuǎn)軸(3)、所述的導(dǎo)向柱(6)相平行。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的幼兒汽車座，其特征在于所述的控制件(4)的一端部形成供使用者將鎖緊裝置由鎖定位置轉(zhuǎn)換至解鎖位置的操作件(10)，所述的第一轉(zhuǎn)軸(3)位于所述的滑動(dòng)柱(5)與所述的操作件(10)之間。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的幼兒汽車座，其特征在于所述的汽車座本體(I)包括位于前部的座位部(12)、下端部與所述的座位部(12)的后部相連接的靠背部(13)、位于所述的座位部(12)與所述的靠背部(13)左右兩側(cè)的側(cè)圍(14)，所述的控制件(4)設(shè)置于所述的座位部(12)上。
專利摘要一種幼兒汽車座，包括汽車座本體、設(shè)置于所述的汽車座本體上的安全帶，所述的汽車座本體還設(shè)置有用于將所述的安全帶鎖緊的具有鎖定位置與解鎖位置的鎖緊裝置，安全帶的一端部與汽車座本體相固定地連接，安全帶的另一端部為自由端，鎖緊裝置包括通過第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于所述的汽車座本體上的控制件、滑動(dòng)地設(shè)置于所述的控制件上的滑動(dòng)柱、固定設(shè)置于所述的汽車座本體上的導(dǎo)向柱，所述的安全帶依次繞過所述的滑動(dòng)柱與所述的導(dǎo)向柱，所述的控制件上具有鎖緊部。通過滑動(dòng)柱與鎖緊部將安全帶鎖緊，解鎖時(shí)，通過操作控制件，使得滑動(dòng)柱滑動(dòng)，從而使得滑動(dòng)柱與鎖緊部相遠(yuǎn)離，操作方便，且能夠?qū)崿F(xiàn)無級(jí)調(diào)節(jié)。
文檔編號(hào)B60N2/26GK202623979SQ20122015553
公開日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月7日
發(fā)明者張小廣 申請(qǐng)人:好孩子兒童用品有限公司