專利名稱：汽車側(cè)轉(zhuǎn)向燈的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車附件，特別涉及一種汽車側(cè)轉(zhuǎn)向燈。
背景技術：
汽車在車體的兩側(cè)安裝有側(cè)轉(zhuǎn)向燈，與前后轉(zhuǎn)向燈配合使用，為后方的汽車司機提供清晰的轉(zhuǎn)向指示，防止汽車追尾事故和撞車事故的發(fā)生?，F(xiàn)有的汽車側(cè)轉(zhuǎn)向燈，安裝位置比較低，與車體幾乎一個平面，在有超過三輛以上的汽車時，由于中間汽車的遮擋，后面汽車的司機無法看清前面第一輛汽車的后轉(zhuǎn)向燈的信號，只能夠?qū)Φ谝惠v汽車的側(cè)轉(zhuǎn)向燈的信號進行監(jiān)視；在側(cè)轉(zhuǎn)向燈安裝位置與車體幾乎 一個平面的情況下，后面汽車的司機對于其側(cè)轉(zhuǎn)向燈的信號的觀察也成了問題。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種汽車側(cè)轉(zhuǎn)向燈，其能夠在汽車轉(zhuǎn)向時凸出車體，為后方汽車司機提供可靠清晰的轉(zhuǎn)向信號指示。為了解決以上技術問題，本實用新型提供以下技術方案汽車側(cè)轉(zhuǎn)向燈，包括外殼，燈體的上端與外殼鉸鏈連接；外殼內(nèi)部設置一氣缸，氣缸通過氣缸與外殼連接鉸接頭與外殼活動連接，氣缸頂桿與燈體的下方通過氣缸與燈體連接鉸接頭活動連接，汽車轉(zhuǎn)向時，燈體凸出于外殼；汽車轉(zhuǎn)向結束，燈體縮回外殼中。更好的，所述的燈體設置側(cè)向反射燈和后向反射燈。本實用新型的優(yōu)點在于本實用新型提供一種汽車側(cè)轉(zhuǎn)向燈，其能夠在汽車轉(zhuǎn)向時凸出車體，為后方汽車司機提供可靠清晰的轉(zhuǎn)向信號指示。同時，在汽車非轉(zhuǎn)向狀態(tài)時，側(cè)轉(zhuǎn)向燈縮回車體，不會因為側(cè)轉(zhuǎn)向燈的凸出，使其對車輛的通行造成影響。

附圖為本實用新型一種實施例的結構的俯視圖。圖中I、燈體，2、側(cè)向反射燈，3、后向反射燈，4、轉(zhuǎn)軸，5、外殼，6、轉(zhuǎn)向燈連接線，7、氣缸，
8、氣缸頂桿伸出進氣口，9、氣缸頂桿縮回進氣口，10、氣缸與外殼連接鉸接頭，11、氣缸頂桿，12、氣缸與燈體連接鉸接頭。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術方案更加清楚，
以下結合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明。汽車側(cè)轉(zhuǎn)向燈，包括外殼5，燈體I的上端與外殼5鉸鏈連接，具體的燈體I的上端與外殼5可以采用轉(zhuǎn)軸4進行活動連接，燈體I可以繞轉(zhuǎn)軸4轉(zhuǎn)動。外殼5內(nèi)部設置一氣缸7，氣缸7通過氣缸與外殼連接鉸接頭10與外殼5活動連接，氣缸頂桿11與燈體I的下方通過氣缸與燈體連接鉸接頭12活動連接。當汽車轉(zhuǎn)向時，汽車壓縮氣體儲存器中的壓縮氣體通過氣缸頂桿伸出進氣口 8進入氣缸7，氣缸頂桿11伸出缸體，汽車轉(zhuǎn)向時燈體凸出外殼5。當汽車轉(zhuǎn)向結束時，壓縮氣體通過氣缸頂桿縮回進氣口 9進入氣缸7，燈體縮回外殼中，此時，側(cè)向反射燈2的外側(cè)與外殼5近乎成為一個平面，外殼5的安裝與現(xiàn)有的方法一樣，可以安裝位置比較低，與車體幾乎一個平面即可。更好的，所述的燈體I設置側(cè)向反射燈2和后向反射燈3，分別對側(cè)向和后方的汽車司機提供足夠清晰的轉(zhuǎn)向指示。燈體I通過轉(zhuǎn)向燈連接線6用以和汽車的電控中心進行連接。雖然本專利已參照較佳的實施例及附圖予以說明，然而上述的說明應視為舉例性而非限制性，熟悉此項技術者根據(jù)本專利的精神所做的變化及修改，均應屬于本專利的保護范圍。權利要求1.汽車側(cè)轉(zhuǎn)向燈，其特征在于 包括外殼，燈體的上端與外殼鉸鏈連接；外殼內(nèi)部設置一氣缸，氣缸通過氣缸與外殼連接鉸接頭與外殼活動連接，氣缸頂桿與燈體的下方通過氣缸與燈體連接鉸接頭活動連接，汽車轉(zhuǎn)向時燈體凸出于外殼，汽車轉(zhuǎn)向結束，燈體縮回外殼中。
2.根據(jù)權利要求I所述的汽車側(cè)轉(zhuǎn)向燈，其特征在于 所述的燈體設置側(cè)向反射燈和后向反射燈。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車側(cè)轉(zhuǎn)向燈，包括外殼，燈體的上端與外殼鉸鏈連接；外殼內(nèi)部設置一氣缸，氣缸通過氣缸與外殼連接鉸接頭與外殼活動連接，氣缸頂桿與燈體的下方通過氣缸與燈體連接鉸接頭活動連接。本實用新型的汽車側(cè)轉(zhuǎn)向燈，其能夠在汽車轉(zhuǎn)向時凸出車體，為后方汽車司機提供可靠清晰的轉(zhuǎn)向信號指示。同時，在汽車非轉(zhuǎn)向狀態(tài)時，側(cè)轉(zhuǎn)向燈縮回車體，不會因為側(cè)轉(zhuǎn)向燈的凸出，使其對車輛的通行造成影響。
文檔編號B60Q1/36GK202480971SQ201220124119
公開日2012年10月10日 申請日期2012年3月29日 優(yōu)先權日2012年3月29日
發(fā)明者侯士元 申請人:侯士元