專利名稱：隔熱防撞燃油箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種燃油箱，尤其涉及一種隔熱防撞燃油箱。
背景技術(shù)：
工程機(jī)械的燃油箱為了能夠保證其一次加滿油后的工作持續(xù)時(shí)間，其油箱的容積通常很大，如裝載機(jī)的燃油箱，同時(shí)為了保證燃油箱的強(qiáng)度，燃油箱通常是用有一定厚度的鋼板制成箱型結(jié)構(gòu)，箱體重量加上其內(nèi)部的燃油重量后的總重較大，因此很多裝載機(jī)燃油箱安裝在機(jī)器的后車架底部，使燃油箱起到部分配重的作用，以減少機(jī)器尾部需要配置的配重重量，節(jié)省成本。但設(shè)置在車架底部的燃油箱由于受機(jī)器的通過性限制，因此該燃油箱的高度通常不高，但水平方向尺寸較大，如圖I所示，即燃油箱的底板面積較大。配置這 樣燃油箱的裝載機(jī)進(jìn)行一般工況作業(yè)不會(huì)有什么問題，但對于特殊工況，比如在鋼廠鏟運(yùn)鋼鐵熱渣，這種工況的地面及物料均處于高溫狀態(tài)，地面及物料向上的熱輻射以及熱空氣對流傳遞的熱量會(huì)使這種扁平的燃油箱溫度升高，其內(nèi)部的燃油溫度會(huì)升高到超過發(fā)動(dòng)機(jī)允許的70度的燃油最高溫度，使得發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常工作；同時(shí)熱渣料堆與燃油箱底部的碰撞、熱渣飛濺也會(huì)對燃油箱底部造成損壞。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有燃油箱無法應(yīng)對高溫工況下溫升以及碰撞易損壞的缺點(diǎn)而提供一種能夠在高溫工況下防止燃油箱溫度升高并能夠承受底部碰撞的隔熱防撞燃油箱。本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)其發(fā)明目的所提供的技術(shù)方案是這樣的構(gòu)造一種隔熱燃油箱，包括箱體，在箱體底板的下部設(shè)置有防撞板，防撞板與箱體底板之間具有間隙。在本發(fā)明中隔熱防撞燃油箱在應(yīng)用于高溫工況的機(jī)械設(shè)備上時(shí)，高溫地面及物料向上輻射的熱量、熱空氣對流帶來的熱量被防撞板阻隔，并且高溫料堆、物料濺起的熱渣只能撞擊在防撞板上，所以燃油箱底板所吸收的熱量就大大地降低，其燃油箱內(nèi)的柴油溫升也大大降低，從而保證柴油溫度不超過發(fā)動(dòng)機(jī)所允許的值，使發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，同時(shí)凸起的料堆或地面與燃油箱碰撞時(shí)，首先是與防撞板接觸，防撞板變形吸收能量，避免料堆或地面直接與燃油箱底板直接接觸而使燃油箱底板與側(cè)板的焊接處撕裂而遭到損壞。在本發(fā)明中，進(jìn)一步地改進(jìn)是在防撞板與所述箱體底板之間的間隙內(nèi)設(shè)置有隔熱材料做成隔熱層。隔熱層能夠阻擋防撞板與箱體底板之間空氣對流及輻射等方式向箱體底板傳遞熱量，從而進(jìn)一步提高隔熱效果。在本發(fā)明中，防撞板可以由覆蓋燃油箱底板的一整塊板組成，該防撞板是四周邊具有向箱體底板折彎的折彎邊的為折彎板，折彎邊與箱體底板焊接，或者在箱體底板上設(shè)有螺紋搭子，防撞板上設(shè)有通孔，防撞板通過螺紋緊固件例如螺栓或螺釘?shù)却┻^通孔與螺紋搭子配合與箱體底板固定連接。另外防撞板也可以由多塊小防撞板拼接組成，每塊小防撞板均是一塊四周邊具有向箱體底板折彎的折彎邊的折彎板，其折彎邊與箱體底板相焊接；或者箱體底板上焊接有螺紋搭子，每塊小防撞板上鉆若干通孔，所述小防撞板通過螺紋緊固件穿過通孔與螺紋搭子配合與箱體底板固定連接。并且在采用焊接方式時(shí)，可以是所設(shè)有折彎邊與箱體底板相焊接，或者兩塊相鄰小防撞板中長度方向相同的相鄰兩折彎邊中的一折彎邊疊加焊接在另外一折彎邊上，除疊加焊接在其他折彎板上的折彎邊外，其余折彎邊與箱體底板焊接在一起。防撞板由多塊小防撞板拼接而成，可以提高防撞板強(qiáng)度，使防撞板能夠承受更大的撞擊力。采用螺紋緊固件固定安裝防撞板能夠方便維護(hù)替換隔熱層或防撞板。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn)防撞板能夠阻隔高溫地面及物料向燃油箱直接輻射的能量、熱空氣對流帶來的熱量，可有效地降低燃油在高溫工況下作業(yè)時(shí)溫 度，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并且凸起的料堆或地面與燃油箱碰撞時(shí)，首先是與防撞板接觸，防撞板變形吸收能量，避免料堆或地面直接與燃油箱底板直接接觸而使燃油箱底板與側(cè)板的焊接處撕裂而遭到損壞。


圖I是現(xiàn)有燃油箱的結(jié)構(gòu)示意 圖2是本發(fā)明實(shí)施例I中隔防撞熱燃油箱的底部視 圖3是本發(fā)明實(shí)施例I中隔防撞熱燃油箱底部的局部剖視 圖4是本發(fā)明實(shí)施例I中隔熱防撞燃油箱側(cè)面的局部視 圖5是本發(fā)明實(shí)施例2中隔熱防撞燃油箱采用螺紋緊固件固定防撞時(shí)底部的局部視圖。圖中零部件名稱及序號(hào)
箱體底板I、燃油箱箱體2、小防撞板4、隔熱層5、螺紋緊固件6。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合

具體實(shí)施方案。實(shí)施例I :
如圖2所示，燃油箱箱體2呈扁平狀，其中箱體底板I的后部向上折彎翹起，在箱體底板I的外側(cè)也即箱體底板的下方設(shè)置有四塊小防撞板4，四塊小防撞板4拼接后覆蓋整個(gè)燃油箱底板1，小防撞板4與箱體底板I之間具有空隙，且小防撞板4的四邊均具有折彎邊，折彎邊是向上即向箱體底板的方向折彎，其中相鄰的兩塊小隔熱板中長度方向相同的兩相鄰折彎邊中，其中一折彎邊焊接在另一折彎邊上，如圖4所示，除了焊接在其他折彎邊的折彎邊之外，其余的各折彎邊則直接焊接在箱體底板I上，在小防撞板與箱體底板I的間隙中，設(shè)置有隔熱材料做成的隔熱層5，隔熱層5也為四塊，如圖3所示，對應(yīng)分置在四塊小防撞板與箱體底板之間的空隙中。在本實(shí)施例中，所有小防撞板的所有折彎邊也可以與箱體底板直接焊接。實(shí)施例2:
如圖5所示，燃油箱箱體2呈扁平狀，其中箱體底板I的后部向上折彎翹起，在箱體底板I的外側(cè)也即箱體底板的下方設(shè)置有四塊小防撞板4，四塊小防撞板4拼接后覆蓋整個(gè)燃油箱底板1，小防撞板4與箱體底板I之間具有空隙，且小防撞板4的四邊均具有折彎邊，小防撞板上有通孔，螺紋緊固件6穿過通孔與箱體底板上的螺紋圓搭配合將小防撞板4和箱體底板I固定在一起，折彎邊與箱體底板貼合，在小防撞板與箱體底板I的間隙中，設(shè)置有隔熱材料做成的隔熱層5，隔熱層5也為四塊，對應(yīng)分置在四塊小防撞板與箱體底板之間的空隙中。在以上兩個(gè)實(shí)施例中，防撞板也可以是覆蓋整個(gè)箱體底板的一整塊隔熱板，而做成多塊小防撞板進(jìn)行拼接，能夠提高防撞板的強(qiáng)度。在以上兩個(gè)實(shí)施例中，高溫的地面及物料向上輻射的熱量、熱空氣對流帶來的熱量被防撞板、隔熱層阻隔，而不能直接傳遞到與箱體內(nèi)燃油，因此本實(shí)施例中的燃油箱在高溫工況下作業(yè)時(shí)，能夠有效地防止油箱內(nèi)燃油溫度升高，保證燃油的溫度在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的允許范圍內(nèi)。另外本實(shí)施例中的防撞板是用鋼板制成，其具有一定的強(qiáng)度，在作業(yè)時(shí)， 若燃油箱與地面或物料碰撞燃油箱底部時(shí)可以承受撞擊，起到為燃油箱底板提供防撞保護(hù)的作用。
權(quán)利要求
1.一種隔熱防撞燃油箱,包括箱體,其特征在于在箱體底板的下方設(shè)置有防撞板，所述防撞板與所述箱體底板之間具有間隙。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的隔熱防撞燃油箱，其特征在于所述防撞板與所述箱體底板之間的間隙內(nèi)設(shè)置有隔熱材料做成隔熱層。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的隔熱防撞燃油箱，其特征在于所述的防撞板是四周邊具有向箱體底板折彎的折彎邊的折彎板。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的隔熱防撞燃油箱，其特征在于所述防撞板在其折彎邊焊接與所述箱體底板固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的隔熱防撞燃油箱，其特征在于所述箱體底板上設(shè)有螺紋搭子，所述防撞板上設(shè)有通孔，所述防撞板通過螺紋緊固件穿過通孔與螺紋搭子配合與箱體底板固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的隔熱防撞燃油箱，其特征在于所述防撞板由多塊小防撞板拼接組成。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的隔熱防撞燃油箱，其特征在于所述小防撞板為均為四周邊具有向箱體底板折彎的折彎邊的折彎板。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的隔熱防撞燃油箱，其特征在于所述小防撞板在其折彎邊焊接與所述箱體底板固定連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的隔熱防撞燃油箱，其特征在于兩塊相鄰小防撞板中長度方向相同且相鄰的兩折彎邊中的一折彎邊疊加焊接在另外一折彎邊上，除疊加焊接在其他折彎邊上的折彎邊之外，其他折彎邊與所述箱體底板焊接。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的隔熱防撞燃油箱，其特征在于所述箱體底板上焊接有螺紋搭子，每塊小防撞板上鉆若干通孔，所述小防撞板通過螺紋緊固件穿過通孔與螺紋搭子配合與箱體底板固定連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種燃油箱，針對現(xiàn)有單層底板燃油箱無法抵御高溫工況下地面及物料的高溫輻射、熱空氣對流帶來的熱量導(dǎo)致其內(nèi)部燃油溫度升高，從而無法保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，以及燃油箱底板與地面或物料發(fā)生碰撞容易造成底板損壞的缺點(diǎn)，本發(fā)明提供一種隔熱防撞燃油箱，其包括箱體，在箱體底板的下方設(shè)置有防撞板，防撞板與箱體底板之間具有間隙，在防撞板與箱體底板之間設(shè)置隔熱層。防撞板和隔熱層能夠阻隔高溫地面及物料向燃油箱直接輻射的能量、熱空氣對流帶來的熱量，可有效地降低燃油在高溫工況下作業(yè)時(shí)的溫度，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)當(dāng)凸起的料堆與燃油箱碰撞時(shí)防撞板能夠變形吸收部分量能而起到保護(hù)燃油箱避免箱底底板受撞擊損壞。
文檔編號(hào)B60K15/03GK102951013SQ201210497458
公開日2013年3月6日 申請日期2012年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月29日
發(fā)明者唐磊 申請人:廣西柳工機(jī)械股份有限公司