專(zhuān)利名稱(chēng)：一種車(chē)廂的防腐耐磨方法及其車(chē)廂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及運(yùn)輸車(chē)輛領(lǐng)域，特別是一種運(yùn)輸垃圾的車(chē)廂的防腐耐磨方法及其車(chē)廂。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的運(yùn)輸車(chē)輛，不僅運(yùn)輸各種包裝物，亦運(yùn)輸各種非包裝物。對(duì)于運(yùn)輸?shù)母鞣N包裝物，其對(duì)車(chē)廂的使用壽命影響不大，但·是，對(duì)于運(yùn)輸?shù)母鞣N非包裝物，其對(duì)車(chē)廂的使用壽命可能影響非常大。特別是，當(dāng)該非包裝物為生活垃圾時(shí)，該生活垃圾直接與車(chē)廂內(nèi)壁接觸，該生活垃圾的滲出液對(duì)車(chē)廂的內(nèi)壁具有強(qiáng)烈的腐蝕作用，嚴(yán)重影響車(chē)廂的使用壽命。已有的垃圾運(yùn)輸車(chē)有壓縮式垃圾車(chē)、擺臂式垃圾車(chē)、車(chē)廂可卸式垃圾車(chē)以及人工沿街收集垃圾的小三輪垃圾車(chē)，其車(chē)廂主要采用鋼板制作，生活垃圾的滲出液相對(duì)該鋼板有強(qiáng)烈的腐蝕作用。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述現(xiàn)有的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種車(chē)廂的防腐耐磨方法，其采用一具有環(huán)氧樹(shù)脂、乙二胺和金剛砂的纖維布底層及一金鋼砂表層，避免生活垃圾滲出液直接與車(chē)廂的鋼板接觸，從而有效防止生活垃圾滲出液對(duì)車(chē)廂的腐蝕。本發(fā)明解決上述現(xiàn)有的技術(shù)問(wèn)題，提供一種車(chē)廂的防腐耐磨方法，包括如下步驟
車(chē)廂內(nèi)的需防腐耐磨區(qū)域進(jìn)行表面處理；
提供100份的環(huán)氧樹(shù)脂、3 5份的乙二胺、200 300份的金剛砂，混合并攪拌制得防腐耐磨砂漿；
將纖維布浸入所述防腐耐磨砂漿，然后將浸過(guò)防腐耐磨砂漿的纖維布貼設(shè)于所述需防腐耐磨區(qū)域；
在纖維布的表面鋪撒一金鋼砂層。本發(fā)明更進(jìn)一步的改進(jìn)如下所述。在步驟需防腐耐磨區(qū)域進(jìn)行表面處理中，亦在車(chē)廂內(nèi)的非防腐耐磨區(qū)域進(jìn)行防護(hù)處理。所述防腐耐磨方法還包括如下步驟在步驟鋪撒一金鋼砂層后，將非防腐耐磨區(qū)域表面的防護(hù)物清除。在步驟需防腐耐磨區(qū)域進(jìn)行表面處理中，先用砂輪打磨需防腐耐磨區(qū)域，后用丙酮擦拭該需防腐耐磨區(qū)域。在步驟制得防腐耐磨砂漿中，提供100份的環(huán)氧樹(shù)脂、4 5份的乙二胺、250 300份的金剛砂。在步驟制得防腐耐磨砂漿中，提供100份的環(huán)氧樹(shù)脂、4份的乙二胺、250份的金剛砂。
所述纖維布為塑料纖維布或玻璃纖維布。本發(fā)明解決上述現(xiàn)有的技術(shù)問(wèn)題，提供一種所述防腐耐磨方法的車(chē)廂，所述車(chē)廂的內(nèi)壁包括一具有環(huán)氧樹(shù)脂、乙二胺和金剛砂的纖維布底層及一金鋼砂表層。相較于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的有益效果是一具有環(huán)氧樹(shù)脂、乙二胺和金剛砂的纖維布底層及一金鋼砂表層，能夠避免生活垃圾滲出液直接與車(chē)廂的鋼板接觸，從而有效防止生活垃圾滲出液對(duì)車(chē)廂的腐蝕。本防腐耐磨方法操作簡(jiǎn)單、造價(jià)低，即可使得使用該防腐耐磨方法的車(chē)廂經(jīng)久耐用，亦使得具有該車(chē)廂的垃圾車(chē)經(jīng)久耐用。


圖I為本發(fā)明防腐耐磨方法的流程圖。圖2為所述防腐耐磨方法的另一流程圖。圖3為所述車(chē)廂的剖面示意圖。
具體實(shí)施方式

下面結(jié)合

及具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。如圖I和圖2所示，一種車(chē)廂的防腐耐磨方法，包括如下步驟
首先，車(chē)廂內(nèi)的需防腐耐磨區(qū)域進(jìn)行表面處理，根據(jù)實(shí)際需要確定是否在車(chē)廂內(nèi)的非防腐耐磨區(qū)域進(jìn)行防護(hù)處理。表面處理即先用砂輪打磨需防腐耐磨區(qū)域，后用丙酮擦拭該需防腐耐磨區(qū)域。防護(hù)處理即直接用防護(hù)物覆蓋非防腐耐磨區(qū)域。接著，提供100份的環(huán)氧樹(shù)脂、3 5份的乙二胺、200 300份的金剛砂，混合并攪拌制得防腐耐磨砂漿；即在容器內(nèi)加入環(huán)氧樹(shù)脂、乙二胺和金剛砂，攪拌成稀泥狀的防腐耐磨漿液。然后，將纖維布浸入防腐耐磨砂漿，然后將浸過(guò)防腐耐磨砂漿的纖維布貼設(shè)于需防腐耐磨區(qū)域。之后，在纖維布的表面鋪撒一金鋼砂層。這樣就形成一具有環(huán)氧樹(shù)脂、乙二胺和金剛砂的纖維布底層及一金鋼砂表層，能夠避免生活垃圾滲出液直接與車(chē)廂的鋼板接觸，從而有效防止生活垃圾滲出液對(duì)車(chē)廂的腐蝕。環(huán)氧樹(shù)脂具有很強(qiáng)的粘貼性和抗腐蝕性能，乙二胺是固化劑，金剛砂硬度極高，耐磨性能特別好。若設(shè)置了防護(hù)處理，那么在步驟鋪撒一金鋼砂層后，需將非防腐耐磨區(qū)域表面的防護(hù)物清除。更進(jìn)一步，在步驟制得防腐耐磨砂漿中，能夠優(yōu)選提供100份的環(huán)氧樹(shù)脂、4 5份的乙二胺、250 300份的金剛砂。亦能夠直接提供100份的環(huán)氧樹(shù)脂、4份的乙二胺、250份的金剛砂。本發(fā)明使用的纖維布為塑料纖維布或玻璃纖維布。實(shí)施例I
首先，提供兩組重量、形狀完全相同的鋼板，將其中一組進(jìn)行表面積處理；同時(shí)，提供100份(1000克)的環(huán)氧樹(shù)脂、3份(30克)的乙二胺、200份(200克)的金剛砂，放入容器后攪拌成稀泥狀的防腐耐磨漿液，浸入塑料纖維布，然后粘貼于一組鋼板表面，之后鋪一層厚度為3毫米的金鋼砂。接著，將進(jìn)行防腐耐磨處理的一組鋼板拼成一容器，使用防腐耐磨方法的一面為容器的內(nèi)壁，未進(jìn)行防腐耐磨處理的一組鋼板拼成另一容器。之后，提供兩份成份相同的生活滲出液，其內(nèi)投入相同重量的金屬屑、細(xì)砂和碎石，將具有金屬屑、細(xì)砂、碎石的生活滲出液分別裝入兩鋼板容器中，后將兩鋼板容器置于振動(dòng)盤(pán)上，連續(xù)振動(dòng)48小時(shí)，拆開(kāi)鋼板，具有防腐耐磨層的鋼板，其表面未被腐蝕，不具有防腐耐磨層的鋼板，其表面全部被腐蝕，鋼板銹蝕磨損最嚴(yán)重處厚度約減少O. 5毫米。實(shí)施例2
首先，提供兩組重量、形狀完全相同的鋼板，將其中一組進(jìn)行表面積處理；同時(shí)，提供100份(1000克)的環(huán)氧樹(shù)脂、4份(40克)的乙二胺、250份(250克)的金剛砂，放入容器后攪拌成稀泥狀的防腐耐磨漿液，浸入塑料纖維布，然后粘貼于一組鋼板表面，之后鋪一層厚度為3毫米的金鋼砂。接著，將進(jìn)行防腐耐磨處理的一組鋼板拼成一容器，使用防腐耐磨方法的一面為容器的內(nèi)壁，未進(jìn)行防腐耐磨處理的一組鋼板拼成另一容器。之后，提供兩份成份相同的生活滲出液，其內(nèi)投入相同重量的金屬屑、細(xì)砂和碎石，將具有金屬屑、細(xì)砂、碎石的生活滲出液分別裝入兩鋼板容器中，后將兩鋼板容器置于振動(dòng)盤(pán)上，連續(xù)振動(dòng)48小時(shí)，拆開(kāi)鋼板，具有防腐耐磨層的鋼板，其表面未被腐蝕，不具有防腐耐磨層的鋼板，其表面全部被腐蝕，鋼板銹蝕磨損最嚴(yán)重處厚度約減少O. 6毫米。實(shí)施例3
首先，提供兩組重量、形狀完全相同的鋼板，將其中一組進(jìn)行表面積處理；同時(shí)，提供100份(1000克)的環(huán)氧樹(shù)脂、5份(50克)的乙二胺、300份(300克)的金剛砂，放入容器后攪拌成稀泥狀的防腐耐磨漿液，浸入塑料纖維布，然后粘貼于一組鋼板表面，之后鋪一層厚度為3毫米的金鋼砂。接著，將進(jìn)行防腐耐磨處理的一組鋼板拼成一容器，使用防腐耐磨方法的一面為容器的內(nèi)壁，未進(jìn)行防腐耐磨處理的一組鋼板拼成另一容器。之后，提供兩份成份相同的生活滲出液，其內(nèi)投入相同重量的金屬屑、細(xì)砂和碎石，將具有金屬屑、細(xì)砂、碎石的生活滲出液分別裝入兩鋼板容器中，后將兩鋼板容器置于振動(dòng)盤(pán)上，連續(xù)振動(dòng)48小時(shí)，拆開(kāi)鋼板，具有防腐耐磨層的鋼板，其表面未被腐蝕，不具有防腐耐磨層的鋼板，其表面全部被腐蝕，鋼板銹蝕磨損最嚴(yán)重處厚度約減少O. 5毫米。實(shí)施例4
首先，提供兩組重量、形狀完全相同的鋼板，將其中一組進(jìn)行表面積處理；同時(shí)，提供100份(1000克)的環(huán)氧樹(shù)脂、5份(50克)的乙二胺、200份(200克)的金剛砂，放入容器后攪拌成稀泥狀的防腐耐磨漿液，浸入塑料纖維布，然后粘貼于一組鋼板表面，之后鋪一層厚度為3毫米的金鋼砂。接著，將進(jìn)行防腐耐磨處理的一組鋼板拼成一容器，使用防腐耐磨方法的一面為容器的內(nèi)壁，未進(jìn)行防腐耐磨處理的一組鋼板拼成另一容器。之后，提供兩份成份相同的生活滲出液，其內(nèi)投入相同重量的金屬屑、細(xì)砂和碎石，將具有金屬屑、細(xì)砂、碎石的生活滲出液分別裝入兩鋼板容器中，后將兩鋼板容器置于振動(dòng)盤(pán)上，連續(xù)振動(dòng)48小時(shí)，拆開(kāi)鋼板，具有防腐耐磨層的鋼板，其表面未被腐蝕，不具有防腐耐磨層的鋼板，其表面全部被腐蝕，鋼板銹蝕磨損最嚴(yán)重處厚度約減少O. 4毫米。本防腐耐磨方法操作簡(jiǎn)單、造價(jià)低，即可使得使用該防腐耐磨方法的車(chē)廂經(jīng)久耐用，亦使得具有該車(chē)廂的垃圾車(chē)經(jīng)久耐用。如圖3所示 ，本發(fā)明提供一種使用上述防腐耐磨方法的車(chē)廂，車(chē)廂的內(nèi)壁11包括一具有環(huán)氧樹(shù)脂、乙二胺和金剛砂的纖維布底層12及一金鋼砂表層13。以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明所作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本發(fā)明的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種車(chē)廂的防腐耐磨方法，其特征在于，包括如下步驟 車(chē)廂內(nèi)的需防腐耐磨區(qū)域進(jìn)行表面處理； 提供100份的環(huán)氧樹(shù)脂、3 5份的乙二胺、200 300份的金剛砂，混合并攪拌制得防腐耐磨砂漿； 將纖維布浸入所述防腐耐磨砂漿，然后將浸過(guò)防腐耐磨砂漿的纖維布貼設(shè)于所述需防腐耐磨區(qū)域； 在纖維布的表面鋪撒一金鋼砂層。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車(chē)廂的防腐耐磨方法，其特征在于在步驟需防腐耐磨區(qū)域進(jìn)行表面處理中，亦在車(chē)廂內(nèi)的非防腐耐磨區(qū)域進(jìn)行防護(hù)處理。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)廂的防腐耐磨方法，其特征在于，所述防腐耐磨方法還包括如下步驟在步驟鋪撒一金鋼砂層后，將非防腐耐磨區(qū)域表面的防護(hù)物清除。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車(chē)廂的防腐耐磨方法，其特征在于在步驟需防腐耐磨區(qū)域進(jìn)行表面處理中，先用砂輪打磨需防腐耐磨區(qū)域，后用丙酮擦拭該需防腐耐磨區(qū)域。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車(chē)廂的防腐耐磨方法，其特征在于在步驟制得防腐耐磨砂漿中，提供100份的環(huán)氧樹(shù)脂、4 5份的乙二胺、250 300份的金剛砂。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車(chē)廂的防腐耐磨方法，其特征在于在步驟制得防腐耐磨砂漿中，提供100份的環(huán)氧樹(shù)脂、4份的乙二胺、250份的金剛砂。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車(chē)廂的防腐耐磨方法，其特征在于所述纖維布為塑料纖維布或玻璃纖維布。
8.一種使用權(quán)利要求I至7任意一項(xiàng)所述防腐耐磨方法的車(chē)廂，其特征在于所述車(chē)廂的內(nèi)壁包括一具有環(huán)氧樹(shù)脂、乙二胺和金剛砂的纖維布底層及一金鋼砂表層。
全文摘要
本發(fā)明提供一種車(chē)廂的防腐耐磨方法，包括如下步驟車(chē)廂內(nèi)的需防腐耐磨區(qū)域進(jìn)行表面處理；提供100份的環(huán)氧樹(shù)脂、3～5份的乙二胺、200～300份的金剛砂，混合并攪拌制得防腐耐磨砂漿；將纖維布浸入防腐耐磨砂漿，然后將浸過(guò)防腐耐磨砂漿的纖維布貼設(shè)于需防腐耐磨區(qū)域；在纖維布的表面鋪撒一金鋼砂層。還提供一種車(chē)廂，其內(nèi)壁包括一具有環(huán)氧樹(shù)脂、乙二胺和金剛砂的纖維布底層及一金鋼砂表層。有益效果是一具有環(huán)氧樹(shù)脂、乙二胺和金剛砂的纖維布底層及一金鋼砂表層，能夠避免生活垃圾滲出液直接與車(chē)廂的鋼板接觸，從而有效防止生活垃圾滲出液對(duì)車(chē)廂的腐蝕。本方法操作簡(jiǎn)單、造價(jià)低，即使得車(chē)廂經(jīng)久耐用，亦使得具有該車(chē)廂的垃圾車(chē)經(jīng)久耐用。
文檔編號(hào)B60R13/01GK102923062SQ20121048619
公開(kāi)日2013年2月13日 申請(qǐng)日期2012年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月26日
發(fā)明者李興天, 韋榮堅(jiān), 陳安健, 玉曉軻, 覃榮瑩, 沈云春, 勞開(kāi)侖, 何旭, 蔣存寶, 覃寬樹(shù), 黃成國(guó), 彭陳益 申請(qǐng)人:柳州延龍汽車(chē)有限公司