專利名稱：一種可變形的汽車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種交通工具，具體地說(shuō)是一種可變形的汽車。
背景技術(shù)：
隨著科技進(jìn)步、時(shí)代發(fā)展，人們生活的節(jié)奏也越來(lái)越快，汽車逐漸成為大多數(shù)家庭最常用的代步工具，但眾所周知，隨著汽車保有量的迅速增長(zhǎng)，道路建設(shè)相對(duì)滯后，與此同時(shí)產(chǎn)生的巨大的交通壓力成為堵車的主要原因，另外，車輛運(yùn)行中的浪費(fèi)現(xiàn)象也日益嚴(yán)重，如五座的汽車駕乘人員的數(shù)量往往不足兩人，在較為狹窄的道路上行駛非常不安全，也會(huì)影響其他人員或車輛通行，以上都對(duì)傳統(tǒng)汽車提出了嚴(yán)峻的考驗(yàn)
發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種可變形的汽車，該汽車具有根據(jù)路況及使用條件改變車輛輪距的功能。本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是一種可變形的汽車，包括萬(wàn)向節(jié)、傳動(dòng)軸、車架、電動(dòng)機(jī)、變速箱、油泵、轉(zhuǎn)向軸、變距連桿、前輪、支撐架、后輪減震、后輪、前輪減震和液壓桿，油泵、變距連桿和液壓桿共同組成車輛的變距系統(tǒng)，所述的變距連桿一端和前輪、液壓桿相連，另一端和車架相連，所述的液壓桿一端連接車架，一端連接變距連桿，變速箱位于前輪中間，電動(dòng)機(jī)和油泵位于變速箱前方兩側(cè)。所述的后輪可采用單輪設(shè)計(jì)。本發(fā)明的有益效果是使用時(shí)，根據(jù)路況及駕乘人員的數(shù)量，通過(guò)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)油泵給液壓桿供油，控制液壓桿的伸縮，從而調(diào)節(jié)兩前輪之間的距離；操作時(shí)，如需增大兩輪之間距離，在汽車接通電源后開(kāi)車，慢速行駛，同時(shí)打開(kāi)油泵，給液壓桿供油，液壓桿推動(dòng)車輪，此時(shí)兩前輪就會(huì)受到向外的推力，在此推力的作用下，通過(guò)變距連桿汽車在行駛過(guò)程中就會(huì)慢慢增大兩輪之間的距離，當(dāng)車輛達(dá)到需求寬度后變距過(guò)程結(jié)束，汽車可加速快行；如需減小兩輪之間距離，此過(guò)程與增大兩輪之間距離基本相同，汽車先減速，打開(kāi)油泵，給液壓桿供油，液壓桿拉動(dòng)車輪，此時(shí)兩前輪就會(huì)受到向里的拉力，在此拉力的作用下，通過(guò)變距連桿汽車在行駛過(guò)程中就會(huì)慢慢減小兩輪之間的距離，以使車身變窄，從而縮小車輛的體積，緩解交通壓力，提高車輛在狹窄道路上的通過(guò)性。


圖I為本發(fā)明的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I的俯視圖；圖3為圖I的左視圖。圖中1萬(wàn)向節(jié)、2傳動(dòng)軸、3車架、4電動(dòng)機(jī)、5、6變速箱、7油泵、8轉(zhuǎn)向軸、9變距連桿、10前輪、11支撐架、12后輪減震、13后輪、14前輪減震、15液壓桿。
具體實(shí)施例方式如圖所示。一種可變形的汽車，包括萬(wàn)向節(jié)I、傳動(dòng)軸2、車架3、電動(dòng)機(jī)4、變速箱5和6、油泵7、轉(zhuǎn)向軸8、變距連桿9、前輪10、支撐架11、后輪減震12、后輪13、前輪減震14和液壓桿15，油泵7、變距連桿9和液壓桿15共同組成車輛的變距系統(tǒng)，所述的變距連桿9一端和前輪10、液壓桿15相連，另一端和車架3相連，所述的液壓桿15—端連接車架3，一端連接變距連桿9，變速箱5和6位于前輪10中間，電動(dòng)機(jī)4和油泵7位于變速箱5和6前方兩側(cè)。 所述的后輪13可采用單輪設(shè)計(jì)。使用時(shí)，根據(jù)路況及駕乘人員的數(shù)量，通過(guò)電動(dòng)機(jī)4驅(qū)動(dòng)油泵7給液壓桿15供油，控制液壓桿15的伸縮，從而調(diào)節(jié)兩前輪10之間的距離；操作時(shí)，如需增大兩輪之間距離，在汽車接通電源后開(kāi)車，慢速行駛，同時(shí)打開(kāi)油泵7，給液壓桿15供油，液壓桿15推動(dòng)車輪，此時(shí)兩前輪10就會(huì)受到向外的推力，在此推力的作用下，通過(guò)變距連桿9汽車在行駛過(guò)程中就會(huì)慢慢增大兩輪之間的距離，當(dāng)車輛達(dá)到需求寬度后變距過(guò)程結(jié)束，汽車可加速快行；如需減小兩輪之間距離，此過(guò)程與增大兩輪之間距離基本相同，汽車先減速，打開(kāi)油泵7，給液壓桿15供油，液壓桿15拉動(dòng)車輪，此時(shí)兩前輪10就會(huì)受到向里的拉力，在此拉力的作用下，通過(guò)變距連桿9汽車在行駛過(guò)程中就會(huì)慢慢減小兩輪之間的距離，以使車身變窄，從而縮小車輛的體積，緩解交通壓力，提高車輛在狹窄道路上的通過(guò)性。
權(quán)利要求
1.一種可變形的汽車，其特征是，包括萬(wàn)向節(jié)、傳動(dòng)軸、車架、電動(dòng)機(jī)、變速箱、油泵、轉(zhuǎn)向軸、變距連桿、前輪、支撐架、后輪減震、后輪、前輪減震和液壓桿，油泵、變距連桿和液壓桿共同組成車輛的變距系統(tǒng)，所述的變距連桿一端和前輪、液壓桿相連，另一端和車架相連，所述的液壓桿一端連接車架，一端連接變距連桿，變速箱位于前輪中間，電動(dòng)機(jī)和油泵位于變速箱前方兩側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種可變形的汽車，其特征是，所述的后輪可采用單輪設(shè)計(jì)。
全文摘要
一種可變形的汽車，屬于一種交通工具，主要解決傳統(tǒng)汽車出行時(shí)空間浪費(fèi)以及造成的交通擁堵的問(wèn)題。包括萬(wàn)向節(jié)、傳動(dòng)軸、車架、電動(dòng)機(jī)、變速箱、油泵、轉(zhuǎn)向軸、變距連桿、前輪、支撐架、后輪減震、后輪、前輪減震和液壓桿，油泵、變距連桿和液壓桿共同組成車輛的變距系統(tǒng)，所述的變距連桿一端和前輪、液壓桿相連，另一端和車架相連，所述的液壓桿一端連接車架，一端連接變距連桿，變速箱位于前輪中間，電動(dòng)機(jī)和油泵位于變速箱前方兩側(cè)。本發(fā)明的汽車具有根據(jù)路況及使用條件改變車輛輪距的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60B35/10GK102896973SQ20121042471
公開(kāi)日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月30日
發(fā)明者路文強(qiáng) 申請(qǐng)人:路文強(qiáng)