專利名稱：電動汽車控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電動汽車領(lǐng)域，具體的涉及一種電動汽車控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，隨著節(jié)能環(huán)保的理念逐漸融入人民的生活，作為汽車或船舶主要動力來源的汽油或柴油對環(huán)境造成嚴(yán)重的污染，為了減少汽油或柴油對環(huán)境的污染，電動動力廣泛的被應(yīng)用，而現(xiàn)在的電動汽車的控制系統(tǒng)成本比較昂貴，限制了電動汽車的推廣。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種電動汽車控制系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)降低生產(chǎn)成本的目的。本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案來具體實(shí)現(xiàn)·
一種電動汽車控制系統(tǒng)，包括電機(jī)、控制器、電瓶、驅(qū)動軸、氣泵、調(diào)速器、和支撐臺，所述電機(jī)固裝在支撐臺上，所述電瓶、控制器和調(diào)速器依次串聯(lián)在電機(jī)上，所述驅(qū)動軸連接在電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上，所述驅(qū)動軸與氣泵連接在一起，驅(qū)動軸轉(zhuǎn)動帶動氣泵工作。進(jìn)一步的，所述驅(qū)動軸與電機(jī)的轉(zhuǎn)軸通過皮帶連接，所述驅(qū)動軸與氣泵通過皮帶連接。進(jìn)一步的，所述驅(qū)動軸上設(shè)置直徑小于驅(qū)動軸外徑的軸輪，所述軸輪與氣泵上的皮帶輪通過皮帶連接。本發(fā)明的技術(shù)方案，通過控制器連接調(diào)速器，控制電機(jī)轉(zhuǎn)速，電機(jī)帶動驅(qū)動軸，驅(qū)動軸通過皮帶連接氣泵，利用氣泵控制汽車的停止，從而降低了控制系統(tǒng)的成本，并且安全可靠的控制汽車的運(yùn)行。


下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。圖I是本發(fā)明實(shí)施例所述的電動汽車控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

I-電機(jī)；2-控制器；3_電瓶；4-驅(qū)動軸；5_皮帶輪；6-皮帶；7-氣泵；8_調(diào)速器；9-轉(zhuǎn)軸；10-支撐臺；11-軸輪。
具體實(shí)施例方式如圖I所不,一種電動汽車控制系統(tǒng),包括電機(jī)I、控制器2、電瓶3、驅(qū)動軸4、氣泵7、調(diào)速器8、和支撐臺10，電機(jī)I固裝在支撐臺10上，電瓶、控制器和調(diào)速器依次串聯(lián)在電機(jī)上，驅(qū)動軸連接在電機(jī)的轉(zhuǎn)軸9上，驅(qū)動軸與氣泵連接在一起，驅(qū)動軸轉(zhuǎn)動帶動氣泵工作。其中，驅(qū)動軸與電機(jī)的轉(zhuǎn)軸通過皮帶連接，驅(qū)動軸與氣泵通過皮帶連接。驅(qū)動軸上設(shè)置直徑小于驅(qū)動軸外徑的軸輪11，軸輪11與氣泵上的皮帶輪通過皮帶連接。
電瓶驅(qū)動，帶動控制器工作，控制器通過信號線將信號傳送至調(diào)速器，控制電機(jī)轉(zhuǎn)動速度，電機(jī)轉(zhuǎn)速為0-3500轉(zhuǎn)，電機(jī)通過皮帶輪帶動驅(qū)動軸轉(zhuǎn)動，驅(qū)動軸帶動變速箱，車輛起動。同時驅(qū)動軸帶動氣泵工作，在車輛停止時起控制作用。最后應(yīng)說明的是以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，盡管參照前述實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā) 明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種電動汽車控制系統(tǒng)，其特征在于，包括電機(jī)、控制器、電瓶、驅(qū)動軸、氣泵、調(diào)速器、和支撐臺，所述電機(jī)固裝在支撐臺上，所述電瓶、控制器和調(diào)速器依次串聯(lián)在電機(jī)上，所述驅(qū)動軸連接在電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上，所述驅(qū)動軸與氣泵連接在一起，驅(qū)動軸轉(zhuǎn)動帶動氣泵工作。
2.如權(quán)利要求I所述的電動汽車控制系統(tǒng)，其特征在于，所述驅(qū)動軸與電機(jī)的轉(zhuǎn)軸通過皮帶連接，所述驅(qū)動軸與氣泵通過皮帶連接。
3.如權(quán)利要求2所述的電動汽車控制系統(tǒng)，其特征在于，所述驅(qū)動軸上設(shè)置直徑小于驅(qū)動軸外徑的軸輪，所述軸輪與氣泵上的皮帶輪通過皮帶連接。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種電動汽車控制系統(tǒng)，包括電機(jī)、控制器、電瓶、驅(qū)動軸、氣泵、調(diào)速器、和支撐臺，所述電機(jī)固裝在支撐臺上，所述電瓶、控制器和調(diào)速器依次串聯(lián)在電機(jī)上，所述驅(qū)動軸連接在電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上，所述驅(qū)動軸與氣泵連接在一起，驅(qū)動軸轉(zhuǎn)動帶動氣泵工作。通過控制器連接調(diào)速器，控制電機(jī)轉(zhuǎn)速，電機(jī)帶動驅(qū)動軸，驅(qū)動軸通過皮帶連接氣泵，利用氣泵控制汽車的停止，從而降低了控制系統(tǒng)的成本，并且安全可靠的控制汽車的運(yùn)行。
文檔編號B60K17/04GK102897022SQ20121038381
公開日2013年1月30日 申請日期2012年10月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月11日
發(fā)明者周海根 申請人:周海根