專利名稱：一種用于觀察小轎車側(cè)后盲區(qū)的后視鏡裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬汽車設備技術領域，具體涉及一種用于觀察小轎車側(cè)后盲區(qū)的后視鏡裝置。
背景技術：
汽車產(chǎn)業(yè)我國當前非常重要的支柱產(chǎn)業(yè)，對于提升我國工業(yè)化水平，提高人民生活水平，擴大產(chǎn)品出口起著巨大的作用。通常的小轎車具有左右后視鏡和內(nèi)后視鏡，但是從駕駛員的位置通過上述后視鏡來觀察，汽車兩邊的側(cè)后方往往存在大塊的視野盲區(qū)，給行車安全特別是變道、拐彎的操作帶來極大的安全隱患，駕駛員通常需要轉(zhuǎn)過頭來通過車窗 直接觀察后視鏡盲區(qū)來確認安全，從而在時間上影響了駕駛員對前方路況的觀察，也增加了操作的復雜性。人們也往往通過在左右后視鏡和內(nèi)后視鏡上粘貼小鏡子來增加視野范圍，但是粘貼在左右后視鏡上的小鏡子占據(jù)的位置不僅會遮住左右后視鏡中原本的視野，而且因為左右后視鏡與車身的固有角度的關系，很難把小鏡子調(diào)整到能觀察到上述盲區(qū)的角度；而粘貼在內(nèi)后視鏡上的小鏡子由于角度關系只能觀察到上述右側(cè)后方的盲區(qū)，由于副駕駛座的座椅和車內(nèi)其他乘員身體的阻擋，駕駛員不能完整地觀察到上述的右側(cè)后方盲區(qū)。再加之駕駛員直接轉(zhuǎn)頭通過車窗觀察右側(cè)后方盲區(qū)也會受到車內(nèi)乘員身體和副駕駛座座椅的遮擋。因此上述方案都無法很好解決消除盲區(qū)的問題，必需有一個簡便有效的裝置來解決上訴問題，使得駕駛員能夠方便地觀察到外后視鏡左右側(cè)后方盲區(qū)的路況。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種用于觀察小轎車側(cè)后盲區(qū)的后視鏡裝置，以解決現(xiàn)有技術中小轎車駕駛員無法有效觀察左右后視鏡側(cè)后方盲區(qū)的問題。本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是提供一種用于觀察小轎車側(cè)后盲區(qū)的后視鏡裝置，該后視鏡裝置由安裝在前排座位左右兩側(cè)車門與A柱夾角處的小圓鏡構(gòu)成，所述小圓鏡通過框架固定在A柱下方的車門上的小三角上，鏡面正置時與地面垂直，所述小圓鏡為帶有一定弧度的凸面鏡，鏡面可360度轉(zhuǎn)動來調(diào)整鏡面角度。本發(fā)明中，所述小圓鏡的框架上可以設有遮光板，不使用時可以拉上遮光板遮住鏡面。本發(fā)明的后視鏡裝置，安裝簡單、高效，在小轎車前排車門A柱下的小三角上各配備一個觀察側(cè)后盲區(qū)的后視鏡裝置，即可滿足小轎車駕駛員方便高效觀察左右側(cè)后方盲區(qū)的要求，不管是變道、轉(zhuǎn)彎還是正常行車時的例行觀察，都涵蓋了足夠的視野范圍，且操作方便，小圓鏡的鏡面角度可調(diào)，適合不同駕駛員不同的觀察習慣和觀察范圍，不想使用時還可以拉起遮光板遮住小鏡子，那么駕駛員看到的就是與沒有小圓鏡時同樣的視野。該裝置安裝在車門玻璃內(nèi)側(cè)的小三角上，在車子行駛過程中不會對車外的風阻產(chǎn)生任何的影響。該裝置安裝的位置使得駕駛員在觀察一側(cè)的外后視鏡時就同時觀察到了小圓鏡中的視野，不需要額外的頭部動作和眼球運動，使得一次觀察就看到了一個無盲區(qū)的視野范圍，從而避免了轉(zhuǎn)頭通過車窗直接觀察盲區(qū)的動作，極大地提高了行車的安全性，可廣泛應用于小橋車生產(chǎn)中的設計和改裝。


圖I為本發(fā)明裝置的安裝示意圖(左側(cè))。圖2為本發(fā)明裝置的安裝示意圖(右側(cè))。圖中示例為1.前排車窗上框架；2.加裝的小圓鏡；3.原有的外后視鏡；4.前排車窗下框架；5. A柱；6. A柱下車門上的小三角；7.前擋風玻璃下沿；8.方向盤位置。圖3為本發(fā)明裝置的光路示意圖(水平剖面)。圖中間斷線為原外后視鏡的視線范圍線；長短線為加裝的小圓鏡的視線范圍線；斜線區(qū)域13、16表示加裝小圓鏡后新增加的視野范圍(原后視鏡盲區(qū))。 圖中標號1.前排車窗上框架；2.加裝的小圓鏡；3.原有的外后視鏡；4.前排車窗下框架；5. A柱；6. A柱下車門上的小三角；7.前擋風玻璃下沿；8.方向盤位置。9.小轎車發(fā)動機蓋位置；10.前擋風玻璃位置；11.加裝的左小圓鏡；12.原左后視鏡；13.原左后視鏡盲區(qū)，即加裝左小圓鏡后新增視野范圍；14.加裝的右小圓鏡；15.原右后視鏡；16.原右后視鏡盲區(qū)，即加裝右小圓鏡后新增視野范圍；17.駕駛員所在位置。
具體實施例方式下面結(jié)合具體實施例，進一步闡述本發(fā)明。應理解，這些實施例僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。此外應理解，在閱讀了本發(fā)明的內(nèi)容之后，本領域技術人員可以對本發(fā)明作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。比如駕駛座右置的小轎車可參照設計。如圖1，圖2所示，一種用于觀察小轎車側(cè)后盲區(qū)的后視鏡裝置，由安裝在前排座位兩側(cè)車門與A柱夾角處的小圓鏡構(gòu)成，所述小圓鏡通過框架固定在A柱下方的車門上的小三角上，鏡面正置時與地面垂直，所述小圓鏡為帶有一定弧度的凸面鏡，鏡面可360度轉(zhuǎn)動來調(diào)整鏡面角度，所述小圓鏡的框架上帶有遮光板，不使用時可以拉上遮光板遮住鏡面。所述小圓鏡通過框架固定安裝在A柱下方的車門上的小三角上。所述小圓鏡為帶有一定弧度的凸面鏡。所述小圓鏡鏡面可360度轉(zhuǎn)動來調(diào)整鏡面角度。所述小圓鏡鏡面正置時與地面垂直。所述小圓鏡的框架上帶有遮光板。所述小圓鏡的直徑大小范圍為4-10厘米。所述凸面鏡的弧度范圍為0-10度。優(yōu)選2-10度。汽車行駛前，駕駛員把小圓鏡的遮光板打開，露出鏡面，360度隨意調(diào)整鏡面的角度，使得小圓鏡中視野的上下左右范圍符合該駕駛員觀察的習慣和希望觀察的范圍。汽車行駛時，駕駛員在觀察外后視鏡的同時，觀察到了小圓鏡中的視野，彌補了原后視鏡視野的盲區(qū)，從而對小轎車側(cè)面的路況有了一個完整的了解，為變道、拐彎等行車操作提供安全保證。停車或者不希望使用小圓鏡時，把小圓鏡框架上的遮光板拉上即可。
如果駕駛員愿意，該裝置的小圓鏡也可以通過調(diào)整角度用作倒車時觀察后車輪位 置之用。
權利要求
1.一種用于觀察小轎車側(cè)后盲區(qū)的后視鏡裝置，其特征在于由安裝在前排座位左右兩側(cè)車門與A柱夾角處的小圓鏡構(gòu)成，所述小圓鏡通過框架固定在A柱下方的車門上的小三角上，鏡面正置時與地面垂直；所述小圓鏡為帶有一定弧度的凸面鏡，鏡面可360度轉(zhuǎn)動來調(diào)整鏡面角度。
2.根據(jù)權利要求I所述的用于觀察小轎車側(cè)后盲區(qū)的后視鏡裝置，其特征在于所述小圓鏡的框架上帶有遮光板。
3.根據(jù)權利 要求I所述的用于觀察小轎車側(cè)后盲區(qū)的后視鏡裝置，其特征在于所述小圓鏡的直徑為4-10厘米，小圓鏡的凸面弧度為0-10度。
全文摘要
本發(fā)明屬汽車設備技術領域，具體涉及一種用于觀察小轎車側(cè)后盲區(qū)的后視鏡裝置。該后視鏡裝置由安裝在前排座位兩側(cè)車門與A柱夾角處的小圓鏡構(gòu)成，所述小圓鏡通過框架固定在A柱下方的車門上的小三角上，鏡面正置時與地面垂直，所述小圓鏡為帶有一定弧度的凸面鏡，鏡面可360度轉(zhuǎn)動來調(diào)整鏡面角度；所述小圓鏡的框架上帶有遮光板，不使用時可以拉上遮光板遮住鏡面。本發(fā)明可使轎車駕駛員不轉(zhuǎn)頭就能方便地觀察到側(cè)后視野盲區(qū)的情況，提高行車時的安全性，尤其是變道前可迅速觀察到旁側(cè)車道的路況，使用簡單，并且鏡面角度可調(diào)，還配備遮光板，可廣泛地應用于各型小轎車，用于消除駕駛員的左右側(cè)后盲區(qū)。
文檔編號B60R1/08GK102673478SQ201210149318
公開日2012年9月19日 申請日期2012年5月15日 優(yōu)先權日2012年5月15日
發(fā)明者包琳瑤, 吳婷婷, 林夏杰, 皮妍, 蔣科技 申請人:復旦大學