專利名稱：水陸空多功能飛魚的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種載運工具，具體涉及一種要以車輪驅動進行高機動性的路面行駛、并輔助以垂直起降的空中飛行和水面高速滑行為共同特征的水陸空多用途飛魚。
背景技術：
現(xiàn)有的載運工具大多工作在單一的工作區(qū)域內，例如汽車只能在陸地行駛，飛機只能在空中飛行，艦船只能在水面行進。即使有一些兩棲或三棲的載運工具，也都存在一些使用局限性。例如有的載運工具需要跑道才能滑跑升空或降落，有些不能在城市樓群中實現(xiàn)飛行功能，有些水面行駛速度較低，有些路面行駛通過性太差。當今社會，在搶險救災工作中對保護人民生命和財產安全的要求日益強烈，而目前所有的載運工具均不能在洪澇災害，地質災害和城市突發(fā)應急等事件中成為滿足全部要求的載運工具。在這些情況中迫切需要能夠對水陸空等區(qū)域的特定目標位置實現(xiàn)零距離快速到達功能，不受道路狀況、周圍建筑和自然環(huán)境的影響，在惡劣氣候條件下也能保持運輸工作能力的載運工具。由于需要在水陸空三種不同工作介質中前進，所以需要有適合各自介質的不同推進方式，這就存在一些需要協(xié)調解決的特殊問題，如作為可空中飛行的載運工具，該車輛對重量是很敏感的，這就使得車重要控制在動力允許的起飛重量以內，并保留一定的后備功率以產生足夠的加速度和控制力。為了實現(xiàn)良好的路面行駛能力，又不能與空中和水上的機構和傳動系統(tǒng)有干涉，所以路面行駛機構無法采用傳統(tǒng)的機械傳動方式。如何協(xié)調解決在不同工作介質中工作的特殊問題，使其驅動部分具有通用性，是設計和實現(xiàn)應用于多域的機動載運工具的技術難題。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的在于提供一種水陸空多功能飛魚，具有在水陸空三中工作區(qū)域使用的通用性。為達到上述目的，本發(fā)明的技術方案是本發(fā)明水陸空多功能飛魚，包括殼體、驅動式車輪、升力螺旋槳、水平推力螺旋槳、折疊式撲翼，其中殼體內包括動力系統(tǒng)，所述驅動式車輪、升力螺旋槳、水平推力螺旋槳和折疊式撲翼通過系統(tǒng)管路與動力系統(tǒng)相連；升力螺旋槳包括升力涵道、升力螺旋槳支架和升力螺旋槳，升力涵道通過升力螺旋槳支架固定在殼體上，升力螺旋槳安裝在升力涵道內；水平推力螺旋槳包括水平推力涵道、水平推力螺旋槳通過水平螺旋槳支架固定在殼體的后部，水平螺旋槳安裝在水平推力涵道內；殼體底部兩側的前部分別連接有一個折疊式撲翼。采用上述技術方案時，在陸地行駛時，通過驅動式車輪驅動水陸空多功能飛魚在路面運行，可以通過后部的水平推力螺旋槳提供動力。在空中行駛時，通過升力螺旋槳提供豎向升力，克服本體的重力，后部的水平推力螺旋槳提供水平推力。折疊式撲翼展開，上下?lián)鋭犹峁┧胶拓Q向的輔助推力。在水面時，通過升力螺旋槳提供豎向升力，克服本體的重
3力，后部的水平推力螺旋槳提供水平推力。該運載工具能夠在水陸空中運行，有良好的行駛能力。進一步，為了增加在空中和水中的浮力，所述殼體內設有氣體空腔。在殼體內設置氣體空腔，可以充入氦氣，起到增加浮力的作用。進一步，為了增加水平或豎直方向的推力，所述升力螺旋槳和水平推力螺旋槳可以在豎直平面內進行轉動。通過旋轉螺旋槳架，改變螺旋槳的動力方向，起到調節(jié)作用。進一步，所述殼體表面設有太陽能電池板。


下面結合附圖和具體實施方式
對本發(fā)明作進一步詳細的說明 圖1是本發(fā)明水陸空多功能飛魚實施例的結構示意圖2是本發(fā)明水陸空多功能飛魚殼體的結構示意圖； 圖3是本發(fā)明水陸空多功能飛魚撲翼的結構示意圖。
具體實施例方式如圖1或圖2或圖3所示，本發(fā)明水陸空多功能飛魚，包括殼體1、驅動式車輪2、 升力螺旋槳3、水平推力螺旋槳4、折疊式撲翼5，其中殼體1內包括動力系統(tǒng)，所述驅動式車輪2、升力螺旋槳3、水平推力螺旋槳4和折疊式撲翼5通過系統(tǒng)管路與動力系統(tǒng)相連；升力螺旋槳3包括升力涵道31、升力螺旋槳支架和升力螺旋槳32，升力涵道31通過升力螺旋槳支架固定在殼體1上，升力螺旋槳32安裝在升力涵道31內；水平推力螺旋槳4包括水平推力涵道41、水平推力螺旋槳4通過水平螺旋槳支架固定在殼體1的后部，水平螺旋槳42安裝在水平推力涵道41內；升力螺旋槳支架和水平推力螺旋槳支架可以在豎直平面內進行轉動。通過旋轉螺旋槳支架，改變螺旋槳的動力方向，起到調節(jié)作用。殼體1底部兩側的前部分別連接有一個折疊式撲翼5。在殼體1內固定了多排支架，在支架內放置了充滿氦氣的氣體空腔11，根據支架的大小不同，所放置的氣體空腔11的大小也不相同。在陸地行駛時，通過驅動式車輪2驅動水陸空多功能飛魚在路面運行，可以通過后部的水平推力螺旋槳4提供動力。在空中行駛時，通過升力螺旋槳3提供豎向升力，克服本體的重力，后部的水平推力螺旋槳4提供水平推力。折疊式撲翼5展開，上下?lián)鋭犹峁┧胶拓Q向的輔助推力。在水面時，通過升力螺旋槳3提供豎向升力，克服本體的重力，后部的水平推力螺旋槳4提供水平推力。該運載工具能夠在水陸空中運行，有良好的行駛能力。以上所述的僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本領域的技術人員來說， 在不脫離本發(fā)明結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本發(fā)明的保護范圍，這些都不會影響本發(fā)明實施的效果和專利的實用性。
權利要求
1.水陸空多功能飛魚，其特征是，包括殼體(1)、驅動式車輪(2)、升力螺旋槳(3)、水平推力螺旋槳(4)、折疊式撲翼(5)，其中殼體(1)內包括動力系統(tǒng)，所述驅動式車輪(2)、升力螺旋槳(3)、水平推力螺旋槳(4)和折疊式撲翼(5)通過系統(tǒng)管路與動力系統(tǒng)相連；升力螺旋槳C3)包括升力涵道(31)、升力螺旋槳支架和升力螺旋槳(32)，升力涵道(31)通過升力螺旋槳支架固定在殼體(1)上，升力螺旋槳(3 安裝在升力涵道(31)內；水平推力螺旋槳(4)包括水平推力涵道(41)、水平推力螺旋槳(4)通過水平螺旋槳支架固定在殼體(1)的后部，水平螺旋槳0 安裝在水平推力涵道Gl)內；殼體(1)底部兩側的前部分別連接有一個折疊式撲翼(5)。
2.根據權利要求1所述的水陸空多功能飛魚，其特征是，所述殼體(1)內設有氣體空腔(11)。
3.根據權利要求1或2所述的水陸空多功能飛魚，其特征是，所述升力螺旋槳支架和水平推力螺旋槳支架可以在豎直平面內進行轉動。
4.根據權利要求3所述的水陸空多功能飛魚，其特征是，所述殼體(1)表面設有太陽能電池板。
全文摘要
本發(fā)明水陸空多功能飛魚，包括殼體、驅動式車輪、升力螺旋槳、水平推力螺旋槳、折疊式撲翼，其中車體內包括動力系統(tǒng)，所述驅動式車輪、升力螺旋槳、水平推力螺旋槳和折疊式撲翼通過系統(tǒng)管路與動力系統(tǒng)相連。在陸地行駛時，通過驅動式車輪驅動水陸空多功能飛魚在路面運行，可以通過后部的水平推力螺旋槳提供動力。在空中行駛時，通過升力螺旋槳提供豎向升力，克服本體的重力，后部的水平推力螺旋槳提供水平推力。折疊式撲翼展開，上下?lián)鋭犹峁┧胶拓Q向的輔助推力。在水面時，通過升力螺旋槳提供豎向升力，克服本體的重力，后部的水平推力螺旋槳提供水平推力。該運載工具能夠在水陸空中運行，有良好的行駛能力。
文檔編號B60F5/00GK102555710SQ20121009423
公開日2012年7月11日 申請日期2012年4月1日 優(yōu)先權日2012年4月1日
發(fā)明者李德彬 申請人:李德彬