專利名稱：汽車用座椅滑軌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種汽車用座椅滑軌。屬汽車制造技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)外汽車用座椅滑軌的種類很多。汽車用座椅滑軌主要由上滑軌、下滑軌、鎖卡、鎖孔、回位扭簧等部件組成。各種滑軌均有其優(yōu)點，也有其缺點。有的鎖齒可靠但成本大，有的雖制造成本低但鎖齒可靠性差，易出現(xiàn)滑脫。大多數(shù)滑軌存在調(diào)節(jié)靈活性差、滑動摩擦力大、滑道與滑芯間配合間隙大等問題。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)巧妙，制造エ藝簡単，產(chǎn)品質(zhì)量可靠穩(wěn)定，生產(chǎn)成本低的雙聯(lián)動式M型平臺化的汽車座椅滑軌。本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的。一種汽車用座椅滑軌。它有相對稱的左滑軌和右滑軌。左滑軌通過操縱桿與右滑軌相連接。其右滑軌的結(jié)構(gòu)如下滑芯安裝在滑道內(nèi)，滑芯內(nèi)裝有回位扭簧、鎖齒板、手柄板和定位板?；竞突乐g裝有保持架，保持架上裝有四個鋼球與四個滾柱。滑芯通過保持架在滑道內(nèi)前后滑動。滑道底部兩端裝有四個限位凸臺，保持架在四個限位凸臺之間移動?；郎祥_有ー個以上的限位槽ロ。鎖齒板上有鎖齒板齒。鎖齒板齒與限位槽ロ配合安裝。手柄板上有手柄板圓形孔，定位板上有定位板孔，手柄板固定銷穿裝在手柄板圓形孔和定位板孔中，手柄板通過手柄板固定銷與定位板間隙配合安裝。鎖齒板上有鎖齒板圓形孔，定位板上有定位板孔，鎖齒板固定銷穿裝在鎖齒板圓形孔和定位板孔中，鎖齒板通過鎖齒板固定銷與定位板間隙配合安裝。定位板上有兩個定位板圓形孔，滑芯上有兩個滑芯定位孔，弾性圓柱銷裝在定位板圓形孔和滑芯定位孔中，定位板通過彈性圓柱銷與滑芯間隙配合裝配。回位扭簧安裝在定位板上，回位扭簧兩端為彎鉤，回位扭簧一端彎鉤卡掛在鎖齒板的鎖齒板凹槽上?；匚慌せ闪硪欢藦濄^掛在手柄板的手柄板凹槽上。左滑軌的結(jié)構(gòu)和右滑軌的結(jié)構(gòu)相對稱。操縱桿兩端分別與左、右兩滑軌的手柄板相連接?；郎嫌兴膫€圓孔用做與汽車底盤安裝之用?；九c汽車底座相固接。本實用新型的工作原理是上提操縱桿，操縱桿帶動左、右滑軌的手柄板轉(zhuǎn)動，因為手柄板與鎖齒板通過定位板相連，所以手柄板轉(zhuǎn)動也帶動鎖齒板轉(zhuǎn)動并使得鎖齒板的齒脫開滑道上的限位槽ロ從而使滑軌滑芯脫齒解鎖。在左、右兩滑軌脫齒解鎖狀況下，可以利用身體或手前后移動座椅靠背，將靠背調(diào)正到一舒適的位置。然后松開操縱桿，回位扭簧會將鎖齒板的齒鎖進滑道上的限位槽口中，此時座椅就被鎖定在舒適的位置上。本實用新型在滑道與滑芯間設(shè)置保持架，保持架上裝有四個鋼球與四個滾柱，這樣能保持四個滾柱與四個鋼球間距離和確保各滾柱與鋼球同步滾動，還防止了滾柱和鋼球脫落，這樣就大大地提高了本滑軌的靈活性和安全性，這種結(jié)構(gòu)能使本滑軌滑動時摩擦カ減小、滑動更靈活并大大地降低了滑軌鐵件之間的配合間隙。[0006]本實用新型的優(yōu)點是提供了一種結(jié)構(gòu)巧妙，制造エ藝簡単，產(chǎn)品質(zhì)量可靠穩(wěn)定，生產(chǎn)成本低的雙聯(lián)動式M型平臺化的汽車座椅滑軌。
以下結(jié)合附圖
和實施例對本實用新型作進ー步說明。圖I是本實用新型的零部件結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是圖2的K向結(jié)構(gòu)示意圖。 圖4是本實用新型右滑軌的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是圖4的左視結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是圖5的H向結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如各圖所示一種汽車用座椅滑軌。它有相対稱的左滑軌I和右滑軌2。左滑軌I通過操縱桿3與右滑軌2相連接。其右滑軌2的結(jié)構(gòu)如下滑芯6安裝在滑道4內(nèi)，滑芯6內(nèi)裝有回位扭簧7、鎖齒板11、手柄板5和定位板8。滑芯6和滑道4之間裝有保持架12，保持架12上裝有四個鋼球13與四個滾柱14?；?通過保持架12在滑道4內(nèi)前后滑動?；?底部兩端裝有四個限位凸臺4-1，保持架12在四個限位凸臺4-1之間移動?；?上開有ー個以上的限位槽ロ 4-2。鎖齒板11上有鎖齒板齒11-1。鎖齒板齒11-1與限位槽ロ 4-2配合安裝。手柄板5上有手柄板圓形孔5-1,定位板8上有定位板孔8-1,手柄板固定銷10-1穿裝在手柄板圓形孔5-1和定位板孔8-1中，手柄板5通過手柄板固定銷10-1與定位板8間隙配合安裝。鎖齒板11上有鎖齒板圓形孔11-2，定位板8上有定位板孔8-4，鎖齒板固定銷10-2穿裝在鎖齒板圓形孔11-2和定位板孔8-4中,鎖齒板11通過鎖齒板固定銷10-2與定位板8間隙配合安裝。定位板8上有兩個定位板圓形孔8-2，滑芯6上有兩個滑芯定位孔6-1,彈性圓柱銷9裝在定位板圓形孔8-2和滑芯定位孔6-1中，定位板8通過彈性圓柱銷9與滑芯6間隙配合裝配?；匚慌せ?安裝在定位板8上，回位扭簧7兩端為彎鉤，回位扭簧一端彎鉤7-1卡掛在鎖齒板11的鎖齒板凹槽11-3上?；匚慌せ?另ー端彎鉤7-2掛在手柄板5的手柄板凹槽5-2上。左滑軌I的結(jié)構(gòu)和右滑軌2的結(jié)構(gòu)相對稱。操縱桿3兩端3-1、3-2分別與左、右兩滑軌的手柄板5相連接?；?上有四個圓孔4-3用做與汽車底盤安裝之用?；?與汽車底座相固接。
權(quán)利要求1.一種汽車用座椅滑軌，它有相対稱的左滑軌和右滑軌，左滑軌通過操縱桿與右滑軌相連接，其特征在于右滑軌的結(jié)構(gòu)如下滑芯安裝在滑道內(nèi)，滑芯內(nèi)裝有回位扭簧、鎖齒板、手柄板和定位板，滑芯和滑道之間裝有保持架，保持架上裝有四個鋼球與四個滾柱，滑芯通過保持架在滑道內(nèi)前后滑動，滑道底部兩端裝有四個限位凸臺，保持架在四個限位凸臺之間移動，滑道上開有ー個以上的限位槽ロ，鎖齒板上有鎖齒板齒，鎖齒板齒與限位槽ロ配合安裝，手柄板上有手柄板圓形孔，定位板上有定位板孔，手柄板固定銷穿裝在手柄板圓形孔和定位板孔中，手柄板通過手柄板固定銷與定位板間隙配合安裝，鎖齒板上有鎖齒板圓形孔，定位板上有定位板孔，鎖齒板固定銷穿裝在鎖齒板圓形孔和定位板孔中，鎖齒板通過鎖齒板固定銷與定位板間隙配合安裝，定位板上有兩個定位板圓形孔，滑芯上有兩個滑芯定位孔，弾性圓柱銷裝在定位板圓形孔和滑芯定位孔中，定位板通過彈性圓柱銷與滑芯間隙配合裝配，回位扭簧安裝在定位板上，回位扭簧兩端為彎鉤，回位扭簧一端彎鉤卡掛在鎖齒板的鎖齒板凹槽上，回位扭簧另一端彎鉤掛在手柄板的手柄板凹槽上，左滑軌的結(jié)構(gòu)和右滑軌的結(jié)構(gòu)相對稱，操縱桿兩端分別與左、右兩滑軌的手柄板相連接，滑道上有四個圓孔用做與汽車底盤安裝之用，滑芯與汽車底座相固接。
專利摘要本實用新型是一種汽車用座椅滑軌。其右滑軌的結(jié)構(gòu)如下滑芯安裝在滑道內(nèi)，滑芯和滑道之間裝有保持架，保持架上裝有四個鋼球與四個滾柱。滑道底部兩端裝有四個限位凸臺。鎖齒板齒與限位槽口配合安裝。手柄板通過手柄板固定銷與定位板間隙配合安裝。鎖齒板通過鎖齒板固定銷與定位板間隙配合安裝。定位板通過彈性圓柱銷與滑芯間隙配合裝配?；匚慌せ砂惭b在定位板上，回位扭簧一端彎鉤卡掛在鎖齒板的鎖齒板凹槽上。回位扭簧另一端彎鉤掛在手柄板的手柄板凹槽上。左滑軌的結(jié)構(gòu)和右滑軌的結(jié)構(gòu)相對稱。操縱桿兩端分別與左、右兩滑軌的手柄板相連接。本實用新型是一種結(jié)構(gòu)巧妙，制造工藝簡單，產(chǎn)品質(zhì)量可靠穩(wěn)定，生產(chǎn)成本低的雙聯(lián)動式M型平臺化的汽車座椅滑軌。
文檔編號B60N2/07GK202399948SQ20112057763
公開日2012年8月29日 申請日期2011年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月31日
發(fā)明者張磊 申請人:江蘇力樂汽車部件股份有限公司