專利名稱：一種應(yīng)急速剎器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種剎車裝置，特別涉及一種應(yīng)急速剎器。
背景技術(shù)：
在日常生活中，人們開車外出時(shí)，在駕駛中，常常因走神或是分神而來不及緊急剎車，或者完成剎車后有時(shí)車 體仍會(huì)慣性滑行，從而釀成交通事故，威脅人們的人身安全，造成很大的經(jīng)常損失，給人們帶來很多不便。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供了一種可以方便人們使用的應(yīng)急速剎器。本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種應(yīng)急速剎器，包括車體，紅外感應(yīng)器，其特征是車體車輪后部裝有控制器，控制器前端裝有伸縮板，伸縮板后部裝有調(diào)控桿，車體前端裝有紅外感應(yīng)器，控制器上方連接裝有制動(dòng)引擎，控制器與伸縮板，調(diào)控桿一體制成。本實(shí)用新型的有益效果是該應(yīng)急速剎器，適合各汽車使用，操作簡單，有效地幫助人們?cè)诔霈F(xiàn)交通意外時(shí)即時(shí)剎住汽車，防止汽車慣性滑動(dòng)，保護(hù)了人們的安全，給人們帶來很多的方便。
以下結(jié)合附圖
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。附圖I為本實(shí)用新型應(yīng)急速剎器的結(jié)構(gòu)示意圖圖中，I車體，2控制器，3紅外感應(yīng)器，4伸縮板，5調(diào)控桿，6制動(dòng)引擎。
具體實(shí)施方式
附圖為本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施例。該新型應(yīng)急速剎器，包括車體1，紅外感應(yīng)器3，其特征是車體I車輪后部裝有控制器2，控制器2前端裝有伸縮板4，伸縮板4后部裝有調(diào)控桿5，車體I前端裝有紅外感應(yīng)器3，控制器2上方連接裝有制動(dòng)引擎6，控制器2與伸縮板4，調(diào)控桿5 —體制成。該新型應(yīng)急速剎器，使用時(shí)當(dāng)紅外感應(yīng)器3感應(yīng)到車體I前方有安全隱患，制動(dòng)引擎6啟動(dòng)控制器2，控制器2調(diào)控調(diào)控桿5，調(diào)控桿5控制伸縮板4置于車輪下方，防止車體I慣性滑行即可。
權(quán)利要求1.ー種應(yīng)急速剎器，包括車體(1)，紅外感應(yīng)器(3)，其特征是車體(I)車輪后部裝有控制器(2)，控制器(2)前端裝有伸縮板(4)，伸縮板(4)后部裝有調(diào)控桿(5)，車體(I)前端裝有紅外感應(yīng)器(3)，控制器(2)上方連接裝有制動(dòng)引擎(6)，控制器(2)與伸縮板(4)，調(diào)控桿(5) —體制成。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種剎車裝置，特別公開了一種應(yīng)急速剎器。該應(yīng)急速剎器，包括車體，紅外感應(yīng)器，其特征是車體車輪后部裝有控制器，控制器前端裝有伸縮板，伸縮板后部裝有調(diào)控桿，車體前端裝有紅外感應(yīng)器，控制器上方連接裝有制動(dòng)引擎，控制器與伸縮板，調(diào)控桿一體制成。其有益效果是有效地幫助人們?cè)诔霈F(xiàn)交通意外時(shí)即時(shí)剎住汽車，防止汽車慣性滑動(dòng)，保護(hù)了人們的安全。
文檔編號(hào)B60T1/04GK202413770SQ20112056583
公開日2012年9月5日 申請(qǐng)日期2011年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月30日
發(fā)明者時(shí)丕東, 楊哲 申請(qǐng)人:時(shí)丕東