專利名稱：適用于裝有rfid防盜系統(tǒng)的汽車遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車用遙控啟動(dòng)裝置，特別是一種適用于裝有RFID防盜系統(tǒng)的汽車遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
國(guó)內(nèi)現(xiàn)有汽車(轎車、商務(wù)車)基本上都安裝了 RFID防盜系統(tǒng)?，F(xiàn)有技術(shù)中，只能遙控啟動(dòng)沒(méi)有安裝RFID防盜系統(tǒng)的汽車。而對(duì)于裝有RFID防盜系統(tǒng)的汽車，只能通過(guò)將原車鑰匙(或原車鑰匙芯片)隱藏于車內(nèi)的辦法來(lái)實(shí)現(xiàn)遙控啟動(dòng)，但這種辦法大大降低了汽車的防盜性能，等于破壞了原車的RFID防盜系統(tǒng)，不能被用戶接受。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種新的設(shè)計(jì)更為合理、使用方便的適用于裝有RFID防盜系統(tǒng)的汽車遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)裝置。它可以在不破壞原車防盜系統(tǒng)、不降低原車防盜性能的前提下，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是通過(guò)以下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的。本實(shí)用新型是一種適用于裝有RFID防盜系統(tǒng)的汽車遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)裝置，其特點(diǎn)是它包括一個(gè)手持遙控器、一個(gè)車載接收器、一個(gè)車載啟動(dòng)器和一個(gè)車載控制器；所述的手持遙控器包括一個(gè)與天線相連的雙向遙控發(fā)射模塊；所述的雙向遙控發(fā)射模塊與中央處理器A雙向連接；雙向遙控發(fā)射模塊還與雙向遙控發(fā)射控制器A連接； 所述的雙向遙控發(fā)射控制器A與中央處理器A雙向連接；它還設(shè)有與中央處理器A連接的按鍵、發(fā)光二極管和蜂鳴器；所述的車載接收器包括一個(gè)與天線相連的雙向遙控接收模塊；所述的雙向遙控接收模塊與雙向遙控接收控制器B連接；所述的雙向遙控接收控制器B上還連接設(shè)有發(fā)光二極管；所述的車載啟動(dòng)器包括一個(gè)與車載接收器的雙向遙控接收控制器B相連接的收 /發(fā)模塊；所述的收/發(fā)模塊還與中央處理器C雙向連接；中央處理器C通過(guò)信號(hào)線與汽車剎車燈線連接；所述的中央處理器C還與執(zhí)行模塊雙向相連；所述的執(zhí)行模塊與汽車的啟動(dòng)馬達(dá)單向連接；所述的車載控制器包括一個(gè)與車載啟動(dòng)器的執(zhí)行模塊單向連接的接收模塊；所述的接收模塊與中央處理器D單向連接；所述的中央處理器D分別與讀寫模塊和發(fā)送模塊單向連接；所述的讀寫模塊與汽車的RFID線圈單向連接；所述的發(fā)送模塊還與汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)ECM單向連接。本實(shí)用新型所述的遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)裝置技術(shù)方案中，各元器件、模塊、處理器可以使用現(xiàn)有技術(shù)中公開的可適用于本實(shí)用新型的元器件、模塊、處理器。優(yōu)選的技術(shù)方案是1、所述的雙向遙控發(fā)射模塊優(yōu)選433MHz收/發(fā)模塊。2、在所述的手持遙控器中所述的中央處理器A優(yōu)選微耗能的MICROCHIP處理器；所述的雙向遙控發(fā)射控制器A優(yōu)選合泰HT71221. 1。3、在所述的車載接收器中所述的雙向遙控接收控制器B優(yōu)選合泰HT71221. 2。4、所述的車載啟動(dòng)器中所述的中央處理器C優(yōu)選微耗能的MICROCHIP處理器。5、所述的車載控制器中所述的中央處理器D優(yōu)選微能耗的ATMEL處理器。本實(shí)用型遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)裝置由手持遙控器和車載接收器、車載啟動(dòng)器、車載控制器組成。它們構(gòu)成了雙向通信系統(tǒng)、啟動(dòng)操作系統(tǒng)和RFID信息數(shù)據(jù)認(rèn)證系統(tǒng)。這些系統(tǒng)的工作原理如下手持遙控器通過(guò)按鍵向車載接收器發(fā)出啟動(dòng)、熄火、開門、關(guān)門、打開尾箱、延遲熄火、循環(huán)啟動(dòng)、渦輪保護(hù)等操作指令；同時(shí)，接收和體現(xiàn)操作指令執(zhí)行結(jié)果的反饋信號(hào)，如 發(fā)動(dòng)機(jī)成功啟動(dòng)后，手持遙控器接收到反饋信號(hào)，蜂鳴器響兩聲，等等。車載接收器負(fù)責(zé)接收和處理手持遙控器的操作指令，在已經(jīng)編好的程序指令下， 將操作指令通過(guò)電信號(hào)傳輸給車載啟動(dòng)器；同時(shí)，接收車載啟動(dòng)器執(zhí)行操作指令的反饋電信號(hào)。車載啟動(dòng)器負(fù)責(zé)執(zhí)行車載接收器傳輸?shù)牟僮髦噶?，包括①車載啟動(dòng)器中的繼電器分別向汽車電門開關(guān)的ACC、ON等端口供電，使汽車啟動(dòng)馬達(dá)開始點(diǎn)火；②車載啟動(dòng)器中的中央處理器C向車載控制器發(fā)送電信號(hào)，同步進(jìn)行RFID信息數(shù)據(jù)認(rèn)證。車載控制器負(fù)責(zé)讀取、儲(chǔ)存和輸出原車鑰匙芯片中的RFID信息數(shù)據(jù)。包括安裝時(shí)，利用原車鑰匙操作RFID線圈與車載控制器對(duì)碼，讀取原車鑰匙芯片中的RFID信息數(shù)據(jù)，并儲(chǔ)存在中央處理器D中；每當(dāng)啟動(dòng)的時(shí)候，接收到車載啟動(dòng)器傳輸?shù)碾娦盘?hào)后，中央處理器D立即將其儲(chǔ)存的原車鑰匙芯片中的RFID信息數(shù)據(jù)發(fā)送給汽車的ECM系統(tǒng)，通過(guò)防盜安全認(rèn)證后，汽車ECM向發(fā)動(dòng)機(jī)供油。此至，完成了遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)的整個(gè)過(guò)程。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型技術(shù)方案的主要優(yōu)點(diǎn)體現(xiàn)在一、本實(shí)用新型裝置的應(yīng)用，對(duì)裝有RFID防盜系統(tǒng)的汽車，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和遙控啟動(dòng)，并且不破壞原車防盜系統(tǒng)、不降低原車防盜性能。二、本實(shí)用新型裝置在遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)過(guò)程中的RFID信息數(shù)據(jù)認(rèn)證(防盜安全認(rèn)證) 具有車輛唯一、指令唯一和動(dòng)作唯一的特性。車輛唯一是指車載控制器讀取和儲(chǔ)存的是原車鑰匙芯片中的信息數(shù)據(jù)，出廠時(shí)原車鑰匙與汽車的匹配是一對(duì)一的，因此芯片中的信息數(shù)據(jù)具有唯一性；指令唯一是指手持遙控器通過(guò)車載接收器與車載啟動(dòng)器進(jìn)行一對(duì)一對(duì)碼，編碼地址為1016，使得指令唯一；動(dòng)作唯一是指車載的接收器、啟動(dòng)器與控制器之間的電信號(hào)傳輸為有線、有源傳輸，沒(méi)有干擾、安全可靠。特別是車載控制器與汽車ECM系統(tǒng)采用有線連接、有源傳輸信息數(shù)據(jù)，可靠性相比原車的無(wú)源RFID技術(shù)更高。三、本實(shí)用新型有個(gè)主機(jī)斷電輸出線接在車輛剎車系統(tǒng)上，在有剎車信號(hào)輸入情況下，本實(shí)用新型自動(dòng)停止工作，因此在車輛被遙控啟動(dòng)的情況下，即使車門被非法打開， 如果沒(méi)有原車鑰匙插入電門或原車智能鑰匙進(jìn)入車內(nèi)接管車輛，入侵者踩住剎車掛檔起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)立即自動(dòng)熄火。四、本實(shí)用新型手持遙控器與車載接收器之間的通信傳輸可靠性高、抗干擾性強(qiáng)。 本實(shí)用新型優(yōu)選采用的433MHz有源高頻RFID技術(shù)，其發(fā)射功率低、通信距離長(zhǎng)、傳輸容量大、可靠性高、抗干擾能力強(qiáng)。五、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更為合理，使用方便。它可以在不破壞原車防盜系統(tǒng)、不降低原車防盜性能的前提下，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。
圖1為本實(shí)用新型的原理框圖；圖2為手持遙控器的原理框圖；圖3為車載接收器的原理框圖；圖4為車載啟動(dòng)器的原理框圖；圖5為車載控制器的原理框圖。
具體實(shí)施方式
以下參照附圖，進(jìn)一步描述本實(shí)用新型的具體技術(shù)方案，以便于本領(lǐng)域的技術(shù)人員進(jìn)一步地理解本發(fā)明，而不構(gòu)成對(duì)其權(quán)利的限制。實(shí)施例1，參照?qǐng)D1-5，一種適用于裝有RFID防盜系統(tǒng)的汽車遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)裝置， 它包括一個(gè)手持遙控器、一個(gè)車載接收器、一個(gè)車載啟動(dòng)器和一個(gè)車載控制器；所述的手持遙控器包括一個(gè)與天線相連的雙向遙控發(fā)射模塊；所述的雙向遙控發(fā)射模塊與中央處理器A雙向連接；雙向遙控發(fā)射模塊還與雙向遙控發(fā)射控制器A連接； 所述的雙向遙控發(fā)射控制器A與中央處理器A雙向連接；它還設(shè)有與中央處理器A連接的按鍵、發(fā)光二極管和蜂鳴器；所述的車載接收器包括一個(gè)與天線相連的雙向遙控接收模塊；所述的雙向遙控接收模塊與雙向遙控接收控制器B連接；所述的雙向遙控接收控制器B上還連接設(shè)有發(fā)光二極管；所述的車載啟動(dòng)器包括一個(gè)與車載接收器的雙向遙控接收控制器B相連接的收 /發(fā)模塊；所述的收/發(fā)模塊還與中央處理器C雙向連接；中央處理器C通過(guò)信號(hào)線與汽車剎車燈線連接；所述的中央處理器C還與執(zhí)行模塊雙向相連；所述的執(zhí)行模塊與汽車的啟動(dòng)馬達(dá)單向連接；所述的車載控制器包括一個(gè)與車載啟動(dòng)器的執(zhí)行模塊單向連接的接收模塊；所述的接收模塊與中央處理器D單向連接；所述的中央處理器D分別與讀寫模塊和發(fā)送模塊單向連接；所述的讀寫模塊與汽車的RFID線圈單向連接；所述的發(fā)送模塊還與汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)ECM單向連接。實(shí)施例2，實(shí)施例1所述的遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)裝置中所述的雙向遙控發(fā)射模塊為 433MHz收/發(fā)模塊。實(shí)施例3，實(shí)施例1所述的遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)裝置中在所述的手持遙控器中所述的中央處理器A為微耗能的MICROCHIP處理器；所述的雙向遙控發(fā)射控制器A為合泰 HT71221. 1。實(shí)施例4，實(shí)施例1所述的遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)裝置中在所述的車載接收器中所述的雙向遙控接收控制器B為合泰HT71221. 2。實(shí)施例5，實(shí)施例1所述的遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)裝置中所述的車載啟動(dòng)器中所述的中央處理器C為微耗能的MICROCHIP處理器。實(shí)施例6，實(shí)施例1所述的遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)裝置中所述的車載控制器中所述的中央處理器D為微能耗的ATMEL處理器。
權(quán)利要求1.一種適用于裝有RFID防盜系統(tǒng)的汽車遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)裝置，其特征在于它包括一個(gè)手持遙控器、一個(gè)車載接收器、一個(gè)車載啟動(dòng)器和一個(gè)車載控制器；所述的手持遙控器包括一個(gè)與天線相連的雙向遙控發(fā)射模塊；所述的雙向遙控發(fā)射模塊與中央處理器A雙向連接；雙向遙控發(fā)射模塊還與雙向遙控發(fā)射控制器A連接；所述的雙向遙控發(fā)射控制器A與中央處理器A雙向連接；它還設(shè)有與中央處理器A連接的按鍵、發(fā)光二極管和蜂鳴器；所述的車載接收器包括一個(gè)與天線相連的雙向遙控接收模塊；所述的雙向遙控接收模塊與雙向遙控接收控制器B連接；所述的雙向遙控接收控制器B上還連接設(shè)有發(fā)光二極管；所述的車載啟動(dòng)器包括一個(gè)與車載接收器的雙向遙控接收控制器B相連接的收/發(fā)模塊；所述的收/發(fā)模塊還與中央處理器C雙向連接；中央處理器C通過(guò)信號(hào)線與汽車剎車燈線連接；所述的中央處理器C還與執(zhí)行模塊雙向相連；所述的執(zhí)行模塊與汽車的啟動(dòng)馬達(dá)單向連接；所述的車載控制器包括一個(gè)與車載啟動(dòng)器的執(zhí)行模塊單向連接的接收模塊；所述的接收模塊與中央處理器D單向連接；所述的中央處理器D分別與讀寫模塊和發(fā)送模塊單向連接；所述的讀寫模塊與汽車的RFID線圈單向連接；所述的發(fā)送模塊還與汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)ECM單向連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)裝置，其特征在于所述的雙向遙控發(fā)射模塊為433MHz收/發(fā)模塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)裝置，其特征在于在所述的手持遙控器中所述的中央處理器A為微耗能的MICROCHIP處理器；所述的雙向遙控發(fā)射控制器A為合泰HT71221. 1。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)裝置，其特征在于在所述的車載接收器中所述的雙向遙控接收控制器B為合泰HT71221. 2。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)裝置，其特征在于所述的車載啟動(dòng)器中所述的中央處理器C為微耗能的MICROCHIP處理器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)裝置，其特征在于所述的車載控制器中所述的中央處理器D為微能耗的ATMEL處理器。
專利摘要本實(shí)用新型是一種適用于裝有RFID防盜系統(tǒng)的汽車遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)裝置，其特征在于它包括一個(gè)手持遙控器、一個(gè)車載接收器、一個(gè)車載啟動(dòng)器和一個(gè)車載控制器。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更為合理，使用方便，適用于裝有RFID防盜系統(tǒng)的汽車遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)裝置。它可以在不破壞原車防盜系統(tǒng)、不降低原車防盜性能的前提下，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。
文檔編號(hào)B60R25/04GK202320200SQ20112045987
公開日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年11月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月18日
發(fā)明者施舸 申請(qǐng)人:施舸