專利名稱：一種流動(dòng)售貨車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種廂式貨車，特別涉及一種流動(dòng)售貨車。
背景技術(shù)：
目前，流動(dòng)售貨車還沒有國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，市場處于發(fā)展階段。隨著城市化建設(shè)的加快，城市用地越來越緊張，固定商店的租金也日益升高；而流動(dòng)售貨車機(jī)動(dòng)靈活、可走街串巷，將提供私營業(yè)主更多的機(jī)會(huì)及就業(yè)崗位。現(xiàn)有流動(dòng)售貨車大多比較簡單，貨架一般固定到車廂里面，占用車廂內(nèi)部的裝貨空間；同時(shí)，購買者看上什么貨物需要由售貨員傳遞，購買和售貨都不方便。此外，現(xiàn)有的流動(dòng)售貨車沒有上、下樓梯，不便于裝貨、取貨。另外，車載電源系統(tǒng)不能供給電子設(shè)備如收銀機(jī)、電子稱等使用。因而，現(xiàn)有的流動(dòng)售貨車功能單一，不利于流動(dòng)售貨車的推廣應(yīng)用。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于，提供一種不占用車輛上裝裝貨空間、并且便于消費(fèi)者挑選貨物的流動(dòng)售貨車。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，提供一種流動(dòng)售貨車，包括底盤、安裝在底盤上的車廂、及設(shè)置在車廂上并能在車廂外部和內(nèi)部之間運(yùn)動(dòng)的展示貨架，展示貨架在未使用時(shí)被固定在車廂內(nèi)部，而在使用時(shí)則被從車廂內(nèi)部翻轉(zhuǎn)到車廂外部。進(jìn)一步地，所述展示貨架包括用于固定在車廂上的貨架固定支座和轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在貨架固定支座上的貨架；貨架包括貨架支腿及若干貨架層板，貨架支腿轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在貨架固定支座上，貨架層板間隔設(shè)置，每一貨架層板轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在貨架支腿上，并能相對(duì)于貨架支腿定位。進(jìn)一步地，所述貨架進(jìn)一步包括貨架層板支撐筋；貨架層板支撐筋包括固定在貨架支腿上的鉸接支座、與鉸鏈支座鉸接的支撐矩形管、與支撐矩形管鉸接并能在支撐矩形管的側(cè)面進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)的層板限位塊和螺栓；層板限位塊與貨架層板連接；支撐矩形管與貨架支腿之間的角度通過調(diào)節(jié)螺栓改變。進(jìn)一步地，所述貨架進(jìn)一步包括連桿；連桿分別與各個(gè)貨架層板連接，并與貨架層板組成平行運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。進(jìn)一步地，所述流動(dòng)售貨車還包括伸縮式樓梯，伸縮式樓梯包括平板層和樓梯層， 平板層包括支撐架和固定在支撐架下端的導(dǎo)軌，樓梯層包括導(dǎo)軌、固定在導(dǎo)軌上的臺(tái)階和滑動(dòng)件，樓梯層的導(dǎo)軌通過滑動(dòng)件而與平板層的導(dǎo)軌滑動(dòng)配合，從而樓梯層相對(duì)于平板層可伸縮。進(jìn)一步地，所述伸縮式樓梯包括連接層，平板層與連接層配合，并相對(duì)于連接層可滑動(dòng)伸縮或定位。進(jìn)一步地，所述車廂包括可相對(duì)于車廂的其他部分向上翻轉(zhuǎn)的車廂后門及車廂右側(cè)門，車廂右側(cè)門上設(shè)有招牌板，招牌板的一端樞接到車廂右側(cè)門上，其另一端與安裝在車廂右側(cè)門上的閂鎖機(jī)構(gòu)配合而固定在車廂右側(cè)門上。進(jìn)一步地，所述流動(dòng)售貨車進(jìn)一步包括車載220V電源輸出系統(tǒng)；車載220V電源輸出系統(tǒng)是在底盤上加裝一蓄電池并通過逆變器轉(zhuǎn)換輸出為220V電流。進(jìn)一步地，所述流動(dòng)售貨車進(jìn)一步包括電子顯示屏，電子顯示屏采用四角卡固并在中間墊上橡膠墊板的方式安裝在車廂上。進(jìn)一步地，所述流動(dòng)售貨車進(jìn)一步包括液壓升降尾板。與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于本實(shí)用新型的流動(dòng)售貨車包括設(shè)置在車廂上并能在車廂外部和內(nèi)部之間運(yùn)動(dòng)的展示貨架，因此，展示貨架不占用車廂的裝貨空間，流動(dòng)售貨車可以裝載較多的貨物；同時(shí)，展示貨架在使用時(shí)可翻轉(zhuǎn)到車廂外，展示空間大、貨物擺放方便，便于消費(fèi)者挑選貨物。

圖1為本實(shí)用新型流動(dòng)售貨車一較佳實(shí)施例的側(cè)視示意圖。圖2為圖1中流動(dòng)售貨車的后視示意圖。圖3為圖1中流動(dòng)售貨車的車廂右側(cè)門和車廂后門處于開啟狀態(tài)時(shí)的側(cè)視示意圖。圖4為圖3中流動(dòng)售貨車的展示貨架及伸縮式樓梯處于開啟狀態(tài)時(shí)的側(cè)視示意圖。圖5為圖4的后視示意圖。圖6為展示貨架處于關(guān)閉位置時(shí)的局部后視示意圖。圖7為圖6中展示貨架處于打開過程的狀態(tài)示意圖。圖8為圖6中展示貨架處于開啟狀態(tài)時(shí)的示意圖。圖9為圖8中展示貨架處于開啟狀態(tài)時(shí)的示意圖。圖10為圖9中貨架層板支撐筋的示意圖。圖11為圖10的側(cè)視示意圖。圖12為本實(shí)用新型另一實(shí)施例中展示貨架處于尚未開啟狀態(tài)時(shí)的示意圖。圖13為圖12中展示貨架處于開啟狀態(tài)時(shí)的示意圖。圖14為本實(shí)用新型再一實(shí)施例中展示貨架處于尚未開啟狀態(tài)時(shí)的示意圖。圖15為圖14中展示貨架處于開啟狀態(tài)時(shí)的示意圖。圖16圖1中伸縮式樓梯處于收攏狀態(tài)時(shí)的示意圖。圖17是圖16所示伸縮式樓梯半展開時(shí)的示意圖。圖18是圖16所示伸縮式樓梯全部展開時(shí)的示意圖。圖19是本實(shí)用新型中另一種伸縮式樓梯全部展開時(shí)的示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。圖1及圖2所示為本實(shí)用新型一實(shí)施例中的流動(dòng)售貨車10，其包括底盤100和安
4裝在底盤100上的車廂200。車廂200包括車廂后門220和車廂右側(cè)門MO。其中，車廂后門220的頂端鉸接到車廂200頂板骨架的后側(cè)方，可以相對(duì)于車廂 200的其他部分向上翻轉(zhuǎn)，從而在關(guān)閉位置(如圖1所示)和開啟位置(如圖3所示)之間轉(zhuǎn)動(dòng)。在本實(shí)施例中，車廂200上設(shè)有液壓動(dòng)力單元沈0，液壓動(dòng)力單元260可在安裝在底盤100上的自帶蓄電池驅(qū)動(dòng)下伸縮油缸沈2。液壓動(dòng)力單元沈0的油缸沈2的伸縮可以帶動(dòng)車廂后門220相對(duì)于車廂200的其他部分轉(zhuǎn)動(dòng)，從而開啟或關(guān)閉車廂后門220。在其他實(shí)施例中，車廂后門220也可以通過空氣彈簧助力開啟。當(dāng)車廂后門220處于如圖3所示的開啟位置時(shí)，車廂后門220可在車廂200的后側(cè)形成售賣遮陽或擋雨棚，為購買者創(chuàng)造一個(gè)良好的消費(fèi)環(huán)境。此外，車廂后門220也可以采用普通廂式車中的左右兩半手動(dòng)開門。車廂右側(cè)門MO的頂端鉸接到車廂200頂板骨架的右側(cè)方，可以相對(duì)于車廂200 的其他部分向上翻轉(zhuǎn)，從而在關(guān)閉位置(如圖1所示)和開啟位置(如圖4所示)之間轉(zhuǎn)動(dòng)。在本實(shí)施例中，車廂200上設(shè)有液壓動(dòng)力單元260a，液壓動(dòng)力單元^Oa可在安裝在底盤100上的自帶蓄電池驅(qū)動(dòng)下伸縮油缸沈加。液壓動(dòng)力單元^Oa的油缸沈加的伸縮可以帶動(dòng)車廂右側(cè)門240相對(duì)于車廂200的其他部分轉(zhuǎn)動(dòng)，從而開啟或關(guān)閉車廂右側(cè)門M0。 在其他實(shí)施例中，車廂右側(cè)門240也可以通過空氣彈簧助力開啟。當(dāng)車廂右側(cè)門240處于如圖4所示的開啟位置時(shí)，車廂右側(cè)門240可在車廂200的右側(cè)形成售賣遮陽或擋雨棚，進(jìn)一步為購買者創(chuàng)造一個(gè)良好的消費(fèi)環(huán)境。此外，車廂右側(cè)門240處于關(guān)閉位置時(shí)，車廂右側(cè)門240可通過插銷等鎖緊，防止車廂右側(cè)門240受震動(dòng)或誤操作而發(fā)生意外開啟。另外，處于圖4及圖5所示開啟位置時(shí)的車廂右側(cè)門240的自由端處可以設(shè)有招牌板M2。招牌板242的一端樞接到車廂右側(cè)門240上，其另一端可與安裝在車廂右側(cè)門 240上的閂鎖機(jī)構(gòu)如插銷等)配合而固定在車廂右側(cè)門240上。招牌板242上可以顯示流動(dòng)售貨車10的主題等信息。如圖3至圖5所示，流動(dòng)售貨車10進(jìn)一步包括車載翻轉(zhuǎn)式多層展示貨架400和車載伸縮式樓梯500。請(qǐng)參閱圖6至圖8，展示貨架400安裝在車廂200上。展示貨架400在未使用時(shí)被固定在車廂200的內(nèi)部，而在使用時(shí)展示貨架400則被從車廂200內(nèi)翻轉(zhuǎn)到車廂200外部并接觸地面800。展示貨架400包括貨架限位板410、空氣彈簧固定支座420、空氣彈簧430、貨架固定支座440和貨架450。貨架限位板410可由鋼板等剪制而成，可通過焊接等方式固定在車廂200上。空氣彈簧固定支座420可通過焊接等方式固定在車廂200上，并與貨架限位板410間隔設(shè)置。 空氣彈簧430設(shè)置在空氣彈簧固定支座420與貨架限位板410之間，其一端與空氣彈簧固定支座420鉸接，另一端與貨架450鉸接。貨架固定支座440可以為結(jié)構(gòu)焊合件，可通過焊接或螺栓連接等方式固定在車廂200的底部。貨架450轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在貨架固定支座440上，并可以繞著貨架固定支座440自由轉(zhuǎn)動(dòng)。而且，貨架450上臨近貨架固定支座440的一端與空氣彈簧430鉸接。在貨架450 繞著貨架固定支座440翻轉(zhuǎn)的過程中，空氣彈簧430可以隨著貨架450的翻轉(zhuǎn)角度進(jìn)行伸縮運(yùn)動(dòng)，為貨架450的翻轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)助力。請(qǐng)一同參閱圖9，貨架450包括貨架支腿451、若干貨架層板、貨架層板支撐筋456和貨架層板限位方通457。在本實(shí)施例中，貨架450可由不同規(guī)格的矩形管拼焊成形。具體地，貨架支腿451的一端轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在貨架固定支座440上，另一端可直接與地面800接觸，并且貨架支腿451上臨近貨架固定支座440的一端與空氣彈簧430鉸接。貨架支腿451可對(duì)整個(gè)展示貨架400起到支撐作用。這些貨架層板間隔的樞接在貨架支腿451上，為便于說明，這些貨架層板可以命名為第一貨架層板452、第二架層板453、第三貨架層板454、第四貨架層板455。在此需要說明的是，貨架層板的數(shù)量可以根據(jù)實(shí)際使用情況進(jìn)行調(diào)整，例如，根據(jù)車輛底盤的高低及上裝空間的大小，貨架層板可設(shè)計(jì)3-6層；當(dāng)然，貨架層板的大小也可根據(jù)不同貨物的要求進(jìn)行相應(yīng)的更改。第一貨架層板452、第二架層板453、第三貨架層板454、第四貨架層板455可以分別由不同規(guī)格的矩形管焊接而成，既可以為一個(gè)通用零部件，也可以根據(jù)貨物大小種類的不同做成不通用的零部件。第四貨架層板455的一端鉸接在貨架支腿57上，另一端直接與地面800接觸支撐。第三貨架層板妨4樞接在貨架支腿451上，并位于第四貨架層板455 上方。第二貨架層板453樞接在貨架支腿451上，并位于第三貨架層板妨4上方。第一貨架層板452樞接在貨架支腿451上，并位于第二貨架層板453上方。第一貨架層板452、第二架層板453、第三貨架層板454、第四貨架層板455主要用于擺放商品貨物。如圖10及圖11所示，貨架層板支撐筋456包括層板限位塊4562、支撐矩形管 4564、鉸接支座4566和螺栓4568。層板限位塊4562與支撐矩形管4564鉸接。層板限位塊 4562并可在支撐矩形管4564的側(cè)面進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，其可以隨著貨架層板的不同角度將層板限位塊4562與貨架層板之間的接觸變?yōu)槊娼佑|。支撐矩形管4564的一端與鉸鏈支座4566鉸接。鉸鏈支座4566可用鋼板折成槽鋼型直接焊接在貨架支腿451上。通過調(diào)節(jié)螺栓4568 可以改變支撐矩形管4564與貨架支腿451的角度，從而改變貨架層板與水平面的角度。貨架層板支撐筋456可以為一焊接合件。在本實(shí)施例中，三個(gè)貨架層板支撐筋456安裝在貨架支腿451上，分別命名為第一貨架層板支撐筋456a、第二貨架層板支撐筋456b和第三貨架層板支撐筋456c。其中，第一貨架層板支撐筋456a的一端與貨架支腿451鉸接，另一端頂住第一貨架層板452。第二貨架層板支撐筋456b的一端與貨架支腿451鉸接，另一端頂住第二架層板453。第三貨架層板支撐筋456c的一端與貨架支腿451鉸接，另一端頂住第三貨架層板454。通過第一貨架層板支撐筋456a、第二貨架層板支撐筋456b和第三貨架層板支撐筋456c的轉(zhuǎn)動(dòng)，可以分別調(diào)節(jié)第一貨架層板452、第二架層板453和第三貨架層板454與水平面的角度。貨架層板限位方通457可由標(biāo)準(zhǔn)的矩形管切制而成，直接焊接于貨架支腿451上， 對(duì)貨架層板起限位作用。在本實(shí)施例中，多個(gè)(如三個(gè))貨架層板限位方通457間隔的設(shè)置在貨架支腿451上，分別對(duì)第一貨架層板452、第二架層板453和第三貨架層板454限位作用。上述為本實(shí)用新型一實(shí)施例中的展示貨架400的具體結(jié)構(gòu)，下面簡述展示貨架 400的使用過程。當(dāng)需要將展示貨架400從車廂200中翻轉(zhuǎn)出來時(shí)，可令展示貨架400相對(duì)于車廂 200向下翻轉(zhuǎn)，此時(shí)空氣彈簧430隨之收縮，待貨架支腿451靠穩(wěn)地面800后，再令第四貨架層板455相對(duì)于貨架支腿451向下翻轉(zhuǎn)，直至接觸地面800為止；接著依次令第三貨架層板妨4和第二架層板453相對(duì)于貨架支腿451向下翻轉(zhuǎn)至一定角度時(shí)，將貨架層板支撐筋456c、456b豎起并用各自的層板限位塊4562頂住對(duì)應(yīng)的第三貨架層板454、第二架層板 453;隨后，再將第一貨架層板452向上翻轉(zhuǎn)，用同樣的方法將第一貨架層板452支起。此時(shí)，即可將商品貨物等擺設(shè)在各個(gè)貨架層板上進(jìn)行銷售。當(dāng)銷售完畢，需要將展示貨架400收起時(shí)，按照與上述打開動(dòng)作相反的順序，即可將展示貨架400旋轉(zhuǎn)到車廂200內(nèi)。當(dāng)展示貨架400向上翻轉(zhuǎn)接觸到貨架限位板1后到位， 可用插銷等限位裝置將展示貨架400鎖緊到車廂200上。如上所述，展示貨架400被設(shè)計(jì)成收起后可折疊成一個(gè)薄長方塊并翻轉(zhuǎn)到車廂 200內(nèi)，不占用車廂200的裝貨空間，可以裝載較多的貨物；同時(shí)，展示貨架400被設(shè)計(jì)成使用時(shí)可翻轉(zhuǎn)下來著地后再展開每層貨架，使用更加方便快捷，而且，展示空間大、層數(shù)多、貨物擺放方便、人可以直接接觸到貨物。在另一實(shí)施例中，如圖12和圖13所示，展示貨架400a的下三層貨架層板即第四貨架層板45 、第三貨架層板45 和第二架層板453a可采用聯(lián)動(dòng)方式連接，即用連桿 458a取代兩件貨架層板支撐筋456c、456b，分別與第四貨架層板45 、第三貨架層板45 和第二架層板453a鉸接，組成平行運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)；并用頂桿459a取代1件貨架層板支撐筋 456a。頂桿459a—端與第一貨架層板45 鉸接。在多層展示貨架400a打開時(shí)，先拉動(dòng)連桿458a將第四貨架層板455a、第三貨架層板45 和第二架層板453a向下翻轉(zhuǎn)，直到連桿 458a尾端觸地支撐，即可將三層貨架層板同時(shí)打開。再將第一貨架層板45 向上翻轉(zhuǎn)到一定角度，轉(zhuǎn)動(dòng)頂桿459a，將它支撐到貨架層板限位方通457a上。在另一實(shí)施例中，如圖14和圖15所示，展示貨架400b的四層貨架層板全部采用聯(lián)動(dòng)方式，即用連桿458b取代3件貨架層板支撐筋456c、456b、456a。連桿458b分別與第四貨架層板45 、第三貨架層板454b、第二架層板45 和第一架層板452b鉸接，組成平行運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。在多層展示貨架400b打開時(shí)，先拉動(dòng)連桿458b將第四貨架層板45 、第三貨架層板454b、第二架層板45 和第一架層板452b向下翻轉(zhuǎn)，直到連桿458b尾端觸地支撐，即可將四層貨架層板同時(shí)打開。如上所述，貨架層板可用貨架層板支撐筋單獨(dú)支撐，也可用連桿聯(lián)動(dòng)，可根據(jù)實(shí)際情況做出不同的組合設(shè)計(jì)。比如當(dāng)單獨(dú)用貨架層板支撐筋支撐時(shí)，3-6層任意層數(shù)設(shè)計(jì)， 都是最下面一層貨架層板(如第四貨架層板)直接著地，其余用貨架層板支撐筋支撐。在收起貨架時(shí)，貨架層板可同時(shí)向上或向下翻轉(zhuǎn)落下，也可重疊其中相近的任意兩層。當(dāng)其中一層貨架層板用貨架層板支撐筋支撐，剩下幾層用連桿聯(lián)動(dòng)時(shí)，3-6層任意層數(shù)設(shè)計(jì)，都是第一貨架層板用貨架層板支撐筋支撐，剩下幾層用連桿聯(lián)動(dòng)。當(dāng)所有貨架層板都用連桿聯(lián)動(dòng)時(shí)，3-6層任意層數(shù)設(shè)計(jì)都如圖14和圖15所示。此外，在多層展示貨架翻轉(zhuǎn)時(shí)，可采用空氣彈簧430助力，也可不用空氣彈簧430而直接人工手動(dòng)翻轉(zhuǎn)。請(qǐng)參看圖16至圖18，伸縮式樓梯500固定于車輛上裝底架120下部。該伸縮式樓梯500包括連接層510、平板層530和樓梯層550。連接層510固定于車輛上裝底架120。 平板層530與連接層510配合并相對(duì)于連接層510可滑動(dòng)伸縮或定位。平板層530通過連接層510而連接到車輛上裝底架120。樓梯層550設(shè)置于平板層530上且位于平板層530 和連接層510之間，并可在平板層530上滑動(dòng)伸縮或定位。當(dāng)樓梯層550從平板層530上滑出并與地面接觸時(shí)即可使用。[0060]連接層510包括支撐架512、滑軌514、定位件516和滑動(dòng)件518。支撐架512通過焊接、鉚接或螺接等方式固定于車輛上裝底架120?；?14通過焊接、鉚接或螺接等方式固定在支撐架512下端?；?14例如是用鋼板折成的槽鋼。定位件516例如為插銷，其一端例如通過鐵鏈(圖未示)連接在支撐架512或滑軌514上?；瑒?dòng)件518設(shè)置在滑軌514 外側(cè)的一端?；瑒?dòng)件518可以是滾輪，具體地，滾輪通過與焊接在滑軌514上的銷軸(圖未示)鉸接而設(shè)置在滑軌514上，并可自由轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)然，滑動(dòng)件518也可以用滑塊代替，只要能方便平板層530在滑軌514上滑動(dòng)伸縮即可。平板層530通過定位件516而相對(duì)于連接層510定位。平板層530包括支撐架 532、滑軌534、導(dǎo)軌536、滑動(dòng)件538和固定件M2?；?34和導(dǎo)軌536平行間隔地設(shè)置， 并通過焊接、鉚接或螺接的方式分別固定在支撐架532的上端和下端?；?34例如是用鋼板折成的槽鋼，其通過滑動(dòng)件538而與連接層510的滑軌514滑動(dòng)配合。連接層510的滑動(dòng)件518支撐在滑軌534底部。導(dǎo)軌136例如是用鋼板折成的槽鋼，導(dǎo)軌536外側(cè)的一端設(shè)有朝向地面彎折的折彎部討4?；瑒?dòng)件538設(shè)置在滑軌534內(nèi)側(cè)的一端并支撐在滑軌 514上?；瑒?dòng)件538可以是鉸接在銷軸(圖未示)上從而設(shè)置在滑軌534上的滾輪，也可以是直接固定在滑軌534上的滑塊。固定件542例如是快速夾鉗大頭端，可以設(shè)置在導(dǎo)軌 536的適當(dāng)位置，例如導(dǎo)軌536底部。樓梯層550包括導(dǎo)軌552、臺(tái)階554、滑動(dòng)件556以及固定件562。導(dǎo)軌552通過滑動(dòng)件556而與平板層530的導(dǎo)軌536滑動(dòng)配合。臺(tái)階554固定在導(dǎo)軌552上，根據(jù)需要，臺(tái)階M4可以為一至五階，但實(shí)際應(yīng)用是并不限于此?；瑒?dòng)件556設(shè)置在導(dǎo)軌552內(nèi)側(cè)的一端并支撐在導(dǎo)軌536上。滑動(dòng)件556可以是鉸接在銷軸(圖未示)上從而設(shè)置在滑軌552 上的滾輪，也可以是直接固定在滑軌552上的滑塊。固定件562例如是快速夾鉗小頭端。固定件562與固定件542配合時(shí)，樓梯層550定位于平板層530和連接層510之間。固定件 562和固定件542也可用插銷等定位件代替。未使用時(shí)，該伸縮式樓梯整個(gè)位于車輛上裝底架120下部，且不超出車輛上裝底架120的側(cè)面122。平板層530和臺(tái)階層550均縮回，定位件516使平板層530相對(duì)于連接層510定位，固定件562和固定件552配合從而使樓梯層550相對(duì)于平板層530定位，從而不會(huì)出現(xiàn)誤操作。使用時(shí)，解除定位件516的定位，向外拉動(dòng)平板層530，平板層530的滑軌534通過滑動(dòng)件538的作用而在連接層510的滑軌514上向外滑動(dòng)，待平板層530滑動(dòng)到需要的位置時(shí)，再使用定位件516將平板層530定位在連接層510上。此時(shí)，解除固定件562和固定件542的配合關(guān)系并向外拉動(dòng)樓梯層550，樓梯層550的導(dǎo)軌552通過滑動(dòng)件556的作用而在平板層530的導(dǎo)軌536上向外滑動(dòng)。當(dāng)樓梯層550的滑動(dòng)件556滑動(dòng)到導(dǎo)軌536的折彎部M4時(shí)，將樓梯層550的另一端放置于地面。由于折彎部544是從導(dǎo)軌536外側(cè)的一端朝向地面彎折的，而且此時(shí)樓梯層550受重力作用而位置得以固定，不會(huì)向內(nèi)縮回，該伸縮式樓梯即可放心使用。使用完畢，將樓梯層550抬起并向內(nèi)推動(dòng)，待其全部縮回到平板層530和連接層 510之間后，將固定件562和固定件542配合在一起，樓梯層550便定位于平板層530上。 再解除定位件516的定位，使平板層530的滑軌534相對(duì)于連接層510的滑軌514可滑動(dòng)， 將平板層530向內(nèi)推動(dòng)，待其全部縮回后使用定位件516將平板層530定位在連接層510上。請(qǐng)參看圖19，本實(shí)用新型中另一種伸縮式樓梯包括平板層630和樓梯層650。平板層630包括支撐架632、導(dǎo)軌636和固定件642。導(dǎo)軌636外側(cè)的一端設(shè)有朝向地面彎折的折彎部644。樓梯層650包括導(dǎo)軌652、臺(tái)階654、滑動(dòng)件656以及固定件662。其中，支撐架632與第一實(shí)施例中平板層530的支撐架532結(jié)構(gòu)相同，導(dǎo)軌636與第一實(shí)施例中平板層530的導(dǎo)軌536結(jié)構(gòu)相同，固定件642與第一實(shí)施例中平板層530的固定件542相同， 樓梯層650與第一實(shí)施例中的樓梯層550結(jié)構(gòu)相同。本實(shí)施例的伸縮式樓梯與上述伸縮式樓梯的不同之處主要在于，平板層630的支撐架632通過焊接、鉚接或螺接等方式直接固定在車輛上裝底架120上，而無需連接層510以及平板層530的滑軌534和滑動(dòng)件538。使用第二實(shí)施例的伸縮式樓梯時(shí)，解除固定件642、662的配合關(guān)系并向外拉動(dòng)樓梯層650，樓梯層650的導(dǎo)軌652通過滑動(dòng)件656的作用而在平板層630的導(dǎo)軌636上向外滑動(dòng)。當(dāng)樓梯層650的滑動(dòng)件656滑動(dòng)到導(dǎo)軌636的折彎部644時(shí)，將樓梯層650的另一端放置于地面。由于折彎部644是從導(dǎo)軌636外側(cè)的一端朝向地面彎折的，而且此時(shí)樓梯層650受重力作用，不會(huì)向內(nèi)縮回，故該伸縮式樓梯即可使用。使用完畢，將樓梯層650 抬起并向內(nèi)推動(dòng)，待其全部縮回到平板層630以內(nèi)后，將固定件662和固定件642配合在一起，樓梯層650便定位于平板層630上，從而不會(huì)出現(xiàn)誤操作。此時(shí)，該伸縮式樓梯可整個(gè)位于車輛上裝底架120下方，且不超出車輛上裝底架120的側(cè)面122。相較于第一實(shí)施例的伸縮式樓梯，第二實(shí)施例的伸縮式樓梯可適用于離地高度相對(duì)較低，空間相對(duì)較小的車輛。上述設(shè)置在車輛上裝底架的伸縮式樓梯通過導(dǎo)軌和導(dǎo)軌之間的相對(duì)滑動(dòng)，使設(shè)置有臺(tái)階的樓梯層可以相對(duì)于車輛上裝底架滑進(jìn)滑出，從而實(shí)現(xiàn)樓梯層的伸縮，而無需人工搬動(dòng)，使用相當(dāng)方便。此外，該伸縮式樓梯并不占用車輛內(nèi)部空間，故其臺(tái)階可以根據(jù)實(shí)際需要而設(shè)置成接近住房用樓梯，使用起來更加安全。在圖3及圖4所示的實(shí)施例中，流動(dòng)售貨車10包括沿著車廂200的右側(cè)邊間隔設(shè)置的兩個(gè)展示貨架400和設(shè)置在兩個(gè)展示貨架400之間的車載伸縮式樓梯500。這樣設(shè)置， 便于使用者通過車載伸縮式樓梯500從車廂200內(nèi)向外搬運(yùn)貨物并擺設(shè)在兩側(cè)的多層展示貨架400上。上述為本實(shí)用新型一實(shí)施例中的流動(dòng)售貨車10。此外，流動(dòng)售貨車10可以進(jìn)一步包括液壓升降尾板600，如圖2、圖3及圖4所示。液壓升降尾板600可從底盤100自帶蓄電池取電帶動(dòng)液壓升降尾板600自帶的液壓動(dòng)力單元驅(qū)動(dòng)液壓升降尾板600上升、下降、旋轉(zhuǎn)，以便于裝貨、卸貨。流動(dòng)售貨車10可以進(jìn)一步包括車載220V電源輸出系統(tǒng)。車載220V電源輸出系統(tǒng)是在底盤100上加裝一蓄電池，通過逆變器轉(zhuǎn)換輸出為220V電流，為電子顯示屏、收銀機(jī)、 電子稱等一些電子設(shè)備供電。電子顯示屏為市面常用設(shè)備，屏幕尺寸可根據(jù)用戶要求調(diào)整大小，實(shí)時(shí)顯示貨物價(jià)格及其它信息。本實(shí)施例中，電子顯示屏700可采用四角卡固并在中間墊上橡膠墊板的方式安裝在車廂200上，這樣既可以大大消除汽車行駛所帶來的對(duì)電子顯示屏700的震動(dòng)，有利于提高車載電子顯示屏700的使用壽命，又可以避免在電子顯示屏 700邊框上直接攻絲、打孔，保持了電子顯示屏700的完整、完好性，也使電子顯示屏700邊框制作更加方便。同時(shí)更牢靠，更安全、耐用。[0073]上述為本實(shí)用新型一實(shí)施例中的流動(dòng)售貨車10的具體結(jié)構(gòu)，下面簡述流動(dòng)售貨車10的使用過程。需要將擺設(shè)物品進(jìn)行銷售時(shí)，先將液壓升降尾板600翻轉(zhuǎn)下降到底，直至與地面 800接觸，再將車廂后門220向上翻轉(zhuǎn)到頂，接著打開車廂右側(cè)門M0。車廂右側(cè)門240打開到一定角度時(shí)，拔出招牌板M2的鎖緊插銷，向下翻轉(zhuǎn)招牌板242到位，繼續(xù)舉升車廂右側(cè)門240到頂，招牌板242受重力作用自動(dòng)處于豎直狀態(tài)，放下車載多層展示貨架400(如上文所述)，向外抽出車載伸縮式樓梯500 (如上文所述)，最后打開電子顯示屏電源700開關(guān)。此時(shí)，即可將貨物等擺放在多層展示貨架400上進(jìn)行銷售。當(dāng)銷售完畢，需要將多層展示貨架400收起時(shí)，按照與上述打開動(dòng)作相反的順序， 即可將多層展示貨架400、外抽出車載伸縮式樓梯500等旋轉(zhuǎn)到車廂200內(nèi)。綜上所述，本實(shí)用新型一實(shí)施例中的流動(dòng)售貨車可具有下述優(yōu)點(diǎn)(1)通過將展示貨架設(shè)計(jì)成收起后可折疊成一個(gè)薄長方塊并翻轉(zhuǎn)到車廂的側(cè)面內(nèi)部，不占用車廂的裝貨空間，流動(dòng)售貨車可以裝載較多的貨物；同時(shí)，展示貨架可被設(shè)計(jì)成使用時(shí)可翻轉(zhuǎn)下來著地后再展開每層貨架，使用更加方便快捷，而且，展示空間大、層數(shù)多、 貨物擺放方便、人可以直接接觸到貨物。(2)車載伸縮式樓梯的梯面連續(xù)且寬、高度差小，接近住房用樓梯，人們更加習(xí)慣， 上下將更加安全。同時(shí)，可提重物、搬運(yùn)貨物，操作方便快捷、動(dòng)作快、用力輕、方便實(shí)用。另外，車載伸縮式樓梯縮回時(shí)不超出車廂側(cè)面，不影響整車外觀?？筛鶕?jù)底盤的大小、高低、利用空間的區(qū)別，方便更改組合設(shè)計(jì)。(3)通過設(shè)置液壓升降尾板600，可方便裝貨和卸貨。另外，可選裝LED顯示屏，實(shí)時(shí)顯示物價(jià)，方便購買；可選裝車載220V電源系統(tǒng)，為收銀機(jī)、電子稱等一些電子設(shè)備供電。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種流動(dòng)售貨車，包括底盤和安裝在所述底盤上的車廂；其特征在于，所述流動(dòng)售貨車進(jìn)一步包括設(shè)置在所述車廂上并能在所述車廂外部和內(nèi)部之間運(yùn)動(dòng)的展示貨架，所述展示貨架在未使用時(shí)被固定在所述車廂內(nèi)部，而在使用時(shí)則被從所述車廂內(nèi)部翻轉(zhuǎn)到所述車廂外部。
2.如權(quán)利要求1所述的流動(dòng)售貨車，其特征在于，所述展示貨架包括用于固定在所述車廂上的貨架固定支座和轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述貨架固定支座上的貨架；所述貨架包括貨架支腿及若干貨架層板，所述貨架支腿轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述貨架固定支座上，所述貨架層板間隔設(shè)置，每一貨架層板轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述貨架支腿上，并能相對(duì)于所述貨架支腿定位。
3.如權(quán)利要求2所述的流動(dòng)售貨車，其特征在于，所述貨架進(jìn)一步包括貨架層板支撐筋；所述貨架層板支撐筋包括固定在所述貨架支腿上的鉸接支座、與所述鉸鏈支座鉸接的支撐矩形管、與所述支撐矩形管鉸接并能在所述支撐矩形管的側(cè)面進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)的層板限位塊和螺栓；所述層板限位塊與所述貨架層板連接；所述支撐矩形管與所述貨架支腿之間的角度通過調(diào)節(jié)所述螺栓改變。
4.如權(quán)利要求2所述的流動(dòng)售貨車，其特征在于，所述貨架進(jìn)一步包括連桿；所述連桿分別與各個(gè)所述貨架層板連接，并與所述貨架層板組成平行運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
5.如權(quán)利要求1至4中任意一項(xiàng)所述的流動(dòng)售貨車，其特征在于，所述流動(dòng)售貨車還包括伸縮式樓梯，所述伸縮式樓梯包括平板層和樓梯層，所述平板層包括支撐架和固定在支撐架下端的導(dǎo)軌，所述樓梯層包括導(dǎo)軌、固定在導(dǎo)軌上的臺(tái)階和滑動(dòng)件，所述樓梯層的導(dǎo)軌通過滑動(dòng)件而與所述平板層的導(dǎo)軌滑動(dòng)配合，從而樓梯層相對(duì)于平板層可伸縮。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的流動(dòng)售貨車，其特征在于，所述伸縮式樓梯包括連接層，所述平板層與連接層配合，并相對(duì)于所述連接層可滑動(dòng)伸縮或定位。
7.如權(quán)利要求1至4中任意一項(xiàng)所述的流動(dòng)售貨車，其特征在于，所述車廂包括可相對(duì)于所述車廂的其他部分向上翻轉(zhuǎn)的車廂后門及車廂右側(cè)門，所述車廂右側(cè)門上設(shè)有招牌板，所述招牌板的一端樞接到所述車廂右側(cè)門上，其另一端與安裝在所述車廂右側(cè)門上的閂鎖機(jī)構(gòu)配合而固定在所述車廂右側(cè)門上。
8.如權(quán)利要求1至4中任意一項(xiàng)所述的流動(dòng)售貨車，其特征在于，所述流動(dòng)售貨車進(jìn)一步包括車載220V電源輸出系統(tǒng)；所述車載220V電源輸出系統(tǒng)是在所述底盤上加裝一蓄電池并通過逆變器轉(zhuǎn)換輸出為220V電流。
9.如權(quán)利要求1至4中任意一項(xiàng)所述的流動(dòng)售貨車，其特征在于，所述流動(dòng)售貨車進(jìn)一步包括電子顯示屏，所述電子顯示屏采用四角卡固并在中間墊上橡膠墊板的方式安裝在所述車廂上。
10.如權(quán)利要求1至4中任意一項(xiàng)所述的流動(dòng)售貨車，其特征在于，所述流動(dòng)售貨車進(jìn)一步包括液壓升降尾板。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種流動(dòng)售貨車，包括底盤、安裝在底盤上的車廂、及設(shè)置在車廂上并能在車廂外部和內(nèi)部之間運(yùn)動(dòng)的展示貨架，展示貨架在未使用時(shí)被固定在車廂內(nèi)部，而在使用時(shí)則被從車廂內(nèi)部翻轉(zhuǎn)到車廂外部。由于本實(shí)用新型的流動(dòng)售貨車包括設(shè)置在車廂上并能在車廂外部和內(nèi)部之間運(yùn)動(dòng)的展示貨架，因此，展示貨架不占用車廂的裝貨空間，流動(dòng)售貨車可以裝載較多的貨物；同時(shí)，展示貨架在使用時(shí)可翻轉(zhuǎn)到車廂外，展示空間大、貨物擺放方便，便于消費(fèi)者挑選貨物。
文檔編號(hào)B60P3/025GK202320035SQ20112036523
公開日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月27日
發(fā)明者劉土紅, 姚華軍, 尹聲濤, 李偉濤, 王娟, 黃闖 申請(qǐng)人:深圳東風(fēng)汽車有限公司