專利名稱：帶防盜的amt系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車防盜的機(jī)械式自動(dòng)變速箱(AMT)系統(tǒng)，屬汽車防盜技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
由于汽車使用越來越廣泛，對(duì)于車輛的安全的關(guān)注也越來越普遍。市面上有很多汽車防盜系統(tǒng)，大多數(shù)電子防盜裝置是外加切斷油路或切斷點(diǎn)火電路等裝置來解決。這些裝置的最大缺點(diǎn)是容易被盜賊發(fā)現(xiàn)并將其去掉而把車子盜走。更危險(xiǎn)的是切斷油路可能會(huì)導(dǎo)致漏油而著火。公開號(hào)CN101938472A公開了一種汽車防盜系統(tǒng)和方法，該汽車防盜系統(tǒng)包括用戶身份驗(yàn)證模塊、發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊和變速箱控制模塊。用戶身份驗(yàn)證模塊接收攜帶用戶身份信息的遙控鑰匙信號(hào)；根據(jù)本地生成的隨機(jī)碼和本地保存的密鑰對(duì)所述用戶身份信息進(jìn)行驗(yàn)證；當(dāng)驗(yàn)證結(jié)果為所述用戶身份信息合法時(shí)，根據(jù)用戶的指令控制變速箱和/或發(fā)動(dòng)機(jī)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是解決上述問題，將防盜系統(tǒng)和機(jī)械式自動(dòng)變速箱(AMT)的電子控制器(TCU)結(jié)合起來。當(dāng)系統(tǒng)確定用戶正常時(shí)，AMT正?？刂茡Q擋，當(dāng)系統(tǒng)確定使用者不是正常用戶時(shí)，AMT不正常掛擋，也不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，小偷不能把車開走。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，在傳統(tǒng)AMT結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，增加AMT控制器和用戶密碼接口，并對(duì)傳統(tǒng)AMT變速箱進(jìn)行改造，在原傳統(tǒng)手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上增加自動(dòng)選、換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)，構(gòu)成新的帶防盜的AMT系統(tǒng)。本實(shí)用新型帶防盜的AMT系統(tǒng)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制器、離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)，還設(shè)置有帶有自動(dòng)選、換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的AMT變速箱、AMT控制器和用戶密碼接口。 帶有自動(dòng)選、換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的AMT變速箱是由傳統(tǒng)AMT變速箱進(jìn)行改造而成，即在原傳統(tǒng)手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上增加自動(dòng)選、換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其安裝位置同傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)；AMT控制器是根據(jù)駕駛員意圖、車子運(yùn)行狀態(tài)和路面狀況控綜合考慮決定何時(shí)換擋、如何換擋的微處理器；用戶密碼接口是用于駕駛員插入密碼鑰匙或閱讀駕駛員的密碼卡或駕駛員無線遙控信號(hào)的接收器，用戶密碼接口與電子控制器(TCU)相連。當(dāng)駕駛員要進(jìn)入駕駛室駕駛車時(shí)，可用遙控器打開門、或用車子鑰匙打開車門。如用遙控器打開門，AMT系統(tǒng)的TCU從密碼接收口接收信號(hào)而確認(rèn)開門者是車主，所以開通 AMT讓其正常運(yùn)行、控制換擋。當(dāng)車不用遙控器打開車門而是用普通鑰匙啟動(dòng)電源，AMT系統(tǒng)的TCU立即從密碼接收口尋找駕駛員信號(hào)以確認(rèn)進(jìn)入開車者是否為車主。如信號(hào)正確， 也開通AMT讓其正常運(yùn)行、控制換擋。但從密碼接收口尋找不到駕駛員正確信號(hào)時(shí)，AMT保持在空擋或不合離合器，即使發(fā)動(dòng)機(jī)被強(qiáng)行啟動(dòng)，車子也不能前進(jìn)也不能后退，所以入侵者無法將車子開走。由于要求從接收口輸人的駕駛員正確信號(hào)比較復(fù)雜，入侵者也無法通過短接那條電線或斷開那條電線而強(qiáng)行使AMT正常工作。所以能起到很好的防盜作用。將駕駛員正確信號(hào)輸入有很多方法，如遙控滾碼、鍵盤輸入、指紋輸入、遙感身份證卡、電子碼鑰匙等?？上葘④囍鞯恼_識(shí)別信號(hào)如指紋、密碼、身份證號(hào)、電子鑰匙數(shù)據(jù)存入AMT內(nèi)的TCU，每次發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前，TCU將從接收口接受到的駕駛員輸入信號(hào)于TCU內(nèi)存儲(chǔ)的信號(hào)進(jìn)行比較以確定進(jìn)入車子者是否為車主。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)比較的有益效果是，本實(shí)用新型將防盜系統(tǒng)和機(jī)械式自動(dòng)變速箱(AMT)的電子控制器(TCU)結(jié)合起來。當(dāng)系統(tǒng)確定用戶正常時(shí)，AMT正常控制換擋， 當(dāng)系統(tǒng)確定使用者不是正常用戶時(shí)，AMT不正常掛擋，也不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，小偷不能把車開走，起到了較好的防盜效果。本實(shí)用新型適用于各類汽車防盜。

圖1是普通AMT結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是帶防盜裝置的AMT結(jié)構(gòu)示意圖；圖中10是AMT變速箱，它是在傳統(tǒng)手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上加上了自動(dòng)選、換擋的執(zhí)行機(jī)構(gòu)；20是AMT控制器，它根據(jù)駕駛員意圖、車子運(yùn)行狀態(tài)和和路面狀況控綜合考慮決定何時(shí)換擋、如何換擋的微處理器；30是用戶密碼接口，它用于駕駛員插入密碼鑰匙或閱讀駕駛員的密碼卡或駕駛員無線遙控信號(hào)接收器。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
如圖2所示。本實(shí)施例帶防盜的AMT系統(tǒng)，由帶有自動(dòng)選、換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的AMT變速箱、AMT控制器和用戶密碼接口所組成。帶有自動(dòng)選、換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的AMT變速箱是由傳統(tǒng)AMT變速箱進(jìn)行改造而成，即在原傳統(tǒng)手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上增加自動(dòng)選、換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其安裝位置同傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)；AMT控制器是根據(jù)駕駛員意圖、車子運(yùn)行狀態(tài)和和路面狀況控綜合考慮決定何時(shí)換擋、如何換擋的微處理器；用戶密碼接口是用于駕駛員插入密碼鑰匙或閱讀駕駛員的密碼卡或駕駛員無線遙控信號(hào)的接收器，用戶密碼接口與電子控制器(TCU)相連。當(dāng)駕駛員要進(jìn)入駕駛室駕駛車時(shí)，可用遙控器打開門、或車子鑰匙打開車門。如用遙控器打開門，AMT系統(tǒng)的TCU從密碼接收口接收信號(hào)而確認(rèn)開門者是車主，所以開通AMT 讓其正常運(yùn)行、控制換擋。當(dāng)車不用遙控器打開車門而是用普通鑰匙啟動(dòng)電源，AMT系統(tǒng)的 TCU立即從密碼接收口尋找駕駛員信號(hào)以確認(rèn)進(jìn)入開車者是否為車主。如信號(hào)正確，也開通 AMT讓其正常運(yùn)行、控制換擋。但從密碼接收口尋找不到駕駛員正確信號(hào)時(shí)，AMT保持在空擋或不合離合器，即使發(fā)動(dòng)機(jī)被強(qiáng)行啟動(dòng)，車子也不能前進(jìn)也不能后退，所以入侵者無法將車子開走。由于要求從接收口輸人的駕駛員正確信號(hào)比較復(fù)雜，入侵者也無法通過短接那條電線或斷開那條電線而強(qiáng)行使AMT正常工作。所以能起到很好的防盜作用。對(duì)于如何將駕駛員正確信號(hào)輸入，可采用多種形式，如遙控滾碼、鍵盤輸入、指紋輸入、遙感身份證卡、電子碼鑰匙等。先將車主的正確識(shí)別信號(hào)如指紋、密碼、身份證號(hào)、電子鑰匙數(shù)據(jù)存入AMT內(nèi)的TCU，每次發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前，TCU將從接收口接受到的駕駛員輸入信號(hào)于TCU內(nèi)存儲(chǔ)的信號(hào)進(jìn)行比較以確定進(jìn)入車子者是否為車主。如相符就是車主而進(jìn)入正常服務(wù)，不相符就不是車主，而拒絕服務(wù)，起到了防盜作用。
權(quán)利要求1. 一種帶防盜的AMT系統(tǒng)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制器、離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)， 其特征是，所述系統(tǒng)還設(shè)置有帶有自動(dòng)選、換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的AMT變速箱、AMT控制器和用戶密碼接口 ；所述帶有自動(dòng)選、換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的AMT變速箱是由傳統(tǒng)AMT變速箱進(jìn)行改造而成，即在原傳統(tǒng)手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上增加自動(dòng)選、換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其安裝位置同傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)； AMT控制器是根據(jù)駕駛員意圖、車子運(yùn)行狀態(tài)和路面狀況控綜合考慮決定何時(shí)換擋、如何換擋的微處理器；用戶密碼接口是用于駕駛員插入密碼鑰匙或閱讀駕駛員的密碼卡或駕駛員無線遙控信號(hào)的接收器，用戶密碼接口與電子控制器相連。
專利摘要本實(shí)用新型是將防盜系統(tǒng)和機(jī)械式自動(dòng)變速箱(AMT)的電子控制器(TCU)結(jié)合起來的帶防盜的AMT系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制器、離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)，還設(shè)置有帶有自動(dòng)選、換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的AMT變速箱(10)、AMT控制器(20)和用戶密碼接口(30)；所述帶有自動(dòng)選、換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的AMT變速箱是由傳統(tǒng)AMT變速箱進(jìn)行改造而成；AMT控制器是根據(jù)駕駛員意圖、車子運(yùn)行狀態(tài)和路面狀況控綜合考慮決定何時(shí)換擋、如何換擋的微處理器；用戶密碼接口是用于駕駛員插入密碼鑰匙或閱讀駕駛員的密碼卡或駕駛員無線遙控信號(hào)的接收器，用戶密碼接口與電子控制器(TCU)相連。本實(shí)用新型適用于各類汽車防盜。
文檔編號(hào)B60R25/06GK202193056SQ20112032118
公開日2012年4月18日 申請(qǐng)日期2011年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月30日
發(fā)明者劉平, 劉貽樟 申請(qǐng)人:廣東戈蘭瑪汽車系統(tǒng)有限公司