專利名稱：汽車車牌架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車車牌架。
背景技術(shù)：
各國都規(guī)定，汽車必須安裝上汽車車牌后才能上路。汽車車牌一般都是通過專用螺栓、螺母固定在車體前后的汽車車牌架上?，F(xiàn)有的汽車車牌架都是專為安裝我國汽車車牌而設(shè)計的，汽車車牌架上只有一組安裝孔。但是，不同國家的汽車車牌安裝孔位置有所不同，并且與我國汽車車牌的安裝孔位置不同，由于，我國的汽車出口和進口業(yè)務(wù)越來越多， 因此，現(xiàn)有的汽車車牌架無法安裝我國汽車車牌的問題日益突出，很多情況下，車主不得不在進口汽車的車體上打孔安裝我國汽車車牌，既影響了美觀，又破壞了原車表面。汽車車牌安裝后又容易松動、脫落、噪音大等問題。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是解決進口汽車無法直接安裝我國汽車車牌的問題。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是提供一種汽車車牌架， 包括矩形底板和固定在所述矩形底板外周側(cè)面上的外框，所述矩形底板的上部和下部設(shè)有用于安裝汽車車牌的第一組安裝孔，所述第一組安裝孔包括四個通孔，所述矩形底板上還分別設(shè)有若干組與相應(yīng)進口汽車車體上的汽車車牌安裝孔相對應(yīng)的備用安裝孔。在上述方案中，所述矩形底板上設(shè)有第一組備用安裝孔，所述第一組備用安裝孔包括以所述矩形底板的中心左、右對稱設(shè)置的兩個通孔，所述第一組備用安裝孔與歐系車車體上的汽車車牌安裝孔相對應(yīng)。在上述方案中，所述矩形底板上還設(shè)有第二組備用安裝孔，所述第二組備用安裝孔包括四個通孔，分別位于所述第一組安裝孔中相應(yīng)的四個通孔的內(nèi)側(cè)，所述第二組備用安裝孔與美系車車體上的汽車車牌安裝孔相對應(yīng)。在上述方案中，所述矩形底板上還設(shè)有第三組備用安裝孔，所述第三組備用安裝孔包括以所述矩形底板的中心呈矩形陣列式布置四個通孔，分別設(shè)置在所述第一組安裝孔中相應(yīng)的通孔的外側(cè)，與奔馳全級汽車車體上的汽車車牌安裝孔相對應(yīng)。在上述方案中，所述矩形底板的背面設(shè)有四個凹坑，且所述四個凹坑以所述矩形底板的中心呈矩形陣列式布置，所述凹坑內(nèi)分別固定有防震消音墊。在上述方案中，所述外框的底邊正面設(shè)有三個車牌卡腳。本實用新型，由于設(shè)置有若干組與相應(yīng)進口汽車車體上的汽車車牌安裝孔相對應(yīng)的備用安裝孔，能夠方便地安裝在美版進口汽車以及歐版進口汽車的車體上，再在本實用新型上安裝我國的汽車車牌，解決了進口汽車無法直接安裝我國汽車車牌的問題。


3[0011]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作出詳細的說明。圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1所示，本實用新型提供的汽車車牌架，包括矩形底板2和固定在所述矩形底板外周側(cè)面上的外框1，矩形底板2的上部和下部設(shè)有用于安裝國產(chǎn)汽車車牌的第一組安裝孔，該第一組安裝孔包括四個通孔6，通孔6為水平長孔，其背面周圍具有凹陷部。本實用新型最主要的創(chuàng)新點在于矩形底板2上還分別設(shè)有若干組與相應(yīng)進口汽車車體上的汽車車牌安裝孔相對應(yīng)的備用安裝孔，備用安裝孔用于進口汽車安裝我國汽車車牌，具體說明如下矩形底板2上設(shè)有第一組備用安裝孔，第一組備用安裝孔包括以矩形底板2的中心左、右對稱設(shè)置的兩個通孔5，通孔5為水平長孔，其正面周圍具有凹陷部，第一組備用安裝孔與歐系車車體上的汽車車牌安裝孔相對應(yīng)，用于在歐系車(沃爾沃全系、寶馬全系、路虎全系、大眾途銳、保時捷卡宴、奧迪Q7等)上安裝我國汽車車牌。矩形底板2上還設(shè)有第二組備用安裝孔，第二組備用安裝孔包括四個通孔4，分別位于第一組安裝孔中相應(yīng)的四個通孔6的內(nèi)側(cè)(為表述方便，本文中以矩形底板2的中心為內(nèi)，四邊為外)，通孔4為垂直長孔，其正面周圍具有凹陷部。第二組備用安裝孔與美系車車體上的汽車車牌安裝孔相對應(yīng)，用于在美系車(美規(guī)奔馳、奧迪Q7、大眾途銳、保時捷卡宴) 上安裝我國汽車車牌。在矩形底板2上還設(shè)有第三組備用安裝孔，第三組備用安裝孔包括以矩形底板2 的中心呈矩形陣列式布置四個通孔3，分別設(shè)置在第一組安裝孔中相應(yīng)的通孔6的外側(cè)，通孔3為垂直長孔，其正面周圍具有凹陷部，第三組備用安裝孔與奔馳全級汽車車體上的汽車車牌安裝孔相對應(yīng)，用于在奔馳全級汽車上安裝我國汽車車牌。在矩形底板2的背面設(shè)有四個凹坑7，且四個凹坑7以矩形底板2的中心呈矩形陣列式布置，凹坑7內(nèi)分別固定有防震消音墊，防震消音墊由PET防震消音棉制成，汽車車牌架安裝到車體上以后，防震消音墊緊緊貼靠在車體上，從而能夠有效解決常規(guī)汽車車牌架容易刮傷車漆的問題，并能有效的防止車輛震動時汽車車牌架與車體磨擦碰撞產(chǎn)生噪音等問題。在外框1的底邊正面設(shè)有三個車牌卡腳8，車牌卡腳8能夠增強車牌安裝牢固度， 使車牌更加不易產(chǎn)生震動，防止車牌掉落。汽車車牌通過專用螺母和專用螺絲固定在汽車車牌架上，專用螺母的頭部采用橢圓形造型，將專用螺母從矩形底板2的背面經(jīng)第一組安裝孔6穿出，專用螺母的頭部卡在第一組安裝孔6周圍的凹陷部中，再將專用螺絲穿過固封扣和汽車車牌后，從正面旋裝在專用螺母內(nèi)，由于專用螺母的頭部卡裝在第一組安裝孔6背面的凹陷部中，因此，在旋裝專用螺絲時，專用螺母不會轉(zhuǎn)動，可以使專用螺絲擰得更緊，更加牢固地把汽車車牌固定在汽車車牌架上。在進口汽車上應(yīng)用本實用新型時，先將汽車車牌架固定在進口汽車的車體上，然后將汽車車牌插在本汽車車牌架上，最后通過專用螺絲和專用螺母將汽車車牌固定在汽車車牌架上。對于個別進口車型，如果本汽車車牌架上現(xiàn)有的安裝孔也不能安裝，可在矩形底板2上直接打孔安裝，無需在汽車上打孔，破壞原車表面。本實用新型，由于設(shè)置有多組汽車車牌安裝孔，能夠適應(yīng)國產(chǎn)汽車、進口汽車等安裝汽車車牌，解決了進口汽車無法直接安裝我國汽車車牌的問題。本實用新型不局限于上述最佳實施方式，任何人應(yīng)該得知在本實用新型的啟示下作出的結(jié)構(gòu)變化，凡是與本實用新型具有相同或相近的技術(shù)方案，均落入本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.汽車車牌架，包括矩形底板和固定在所述矩形底板外周側(cè)面上的外框，所述矩形底板的上部和下部設(shè)有用于安裝國產(chǎn)汽車車牌的第一組安裝孔，所述第一組安裝孔包括四個通孔，其特征在于，所述矩形底板上還分別設(shè)有若干組與相應(yīng)進口汽車車體上的汽車車牌安裝孔相對應(yīng)的備用安裝孔。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車車牌架，其特征在于，所述矩形底板上設(shè)有第一組備用安裝孔，所述第一組備用安裝孔包括以所述矩形底板的中心左、右對稱設(shè)置的兩個通孔，所述第一組備用安裝孔與歐系車車體上的汽車車牌安裝孔相對應(yīng)。
3.如權(quán)利要求2所述的汽車車牌架，其特征在于，所述矩形底板上還設(shè)有第二組備用安裝孔，所述第二組備用安裝孔包括四個通孔，分別位于所述第一組安裝孔中相應(yīng)的四個通孔的內(nèi)側(cè)，所述第二組備用安裝孔與美系車車體上的汽車車牌安裝孔相對應(yīng)。
4.如權(quán)利要求3所述的汽車車牌架，其特征在于，所述矩形底板上還設(shè)有第三組備用安裝孔，所述第三組備用安裝孔包括以所述矩形底板的中心呈矩形陣列式布置四個通孔， 分別設(shè)置在所述第一組安裝孔中相應(yīng)的通孔的外側(cè)，與奔馳全級汽車車體上的汽車車牌安裝孔相對應(yīng)。
5.如權(quán)利要求1所述的汽車車牌架，其特征在于，所述矩形底板的背面設(shè)有四個凹坑， 且所述四個凹坑以所述矩形底板的中心呈矩形陣列式布置，所述凹坑內(nèi)分別固定有防震消音墊。
6.如權(quán)利要求1所述的汽車車牌架，其特征在于，所述外框的底邊正面設(shè)有三個車牌卡腳。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車車牌架，包括矩形底板和固定在所述矩形底板外周側(cè)面上的外框，所述矩形底板的上部和下部設(shè)有用于安裝國產(chǎn)汽車車牌的第一組安裝孔，所述第一組安裝孔包括四個通孔，所述矩形底板上還分別設(shè)有若干組用于進口汽車安裝我國車牌的備用安裝孔。本實用新型由于設(shè)置有多組汽車車牌安裝孔，能夠適應(yīng)國產(chǎn)汽車、美版進口汽車以及歐版進口汽車等安裝汽車車牌，解決了進口汽車無法直接安裝我國汽車車牌的問題。
文檔編號B60R13/10GK202147643SQ201120301298
公開日2012年2月22日 申請日期2011年8月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月18日
發(fā)明者鮑軍強 申請人:鮑軍強