專利名稱：輪胎胎面之花紋溝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是關(guān)于一種輪胎，特別是指一種防止溝狀花紋輪胎使用到中后期出現(xiàn)偏磨耗現(xiàn)象，提升輪胎使用壽命的輪胎胎面之花紋溝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
如圖1所示的傳統(tǒng)溝狀花紋輪胎未接地狀態(tài)的局部示意圖，及圖2所示的傳統(tǒng)溝狀花紋輪胎接地狀態(tài)的局部示意圖，該輪胎的胎面1’上設(shè)置有花紋溝2’，花紋溝2’靠近胎面中心的一側(cè)為內(nèi)溝壁3’，而靠近胎面外側(cè)為外溝壁4’，輪胎在負載行駛過程中，圖中所示箭頭為車輛行駛方向，從圖2中可見輪胎接地部分5’為扁平狀態(tài)，而花紋溝2’產(chǎn)生了彈性變形，內(nèi)外溝壁3’、4’彎曲且彼此接近，花紋溝2’的開口部6’變小，花紋溝2’開口內(nèi)側(cè)邊緣部7’向軸方向外側(cè)位移Si，而花紋溝2’開口外側(cè)邊緣部8’向軸方向內(nèi)側(cè)位移S2， 即S2 > Si，由于輪胎是轉(zhuǎn)動的，因此花紋溝2’的開口內(nèi)側(cè)邊緣部7’、外側(cè)邊緣部8，周期性的反復進行彈性變形，越是距胎面中心外側(cè)的部分，越容易與地面間產(chǎn)生摩擦。所以花紋溝2’開口外側(cè)邊緣部8’與開口內(nèi)側(cè)邊緣部7’相比磨損較多，使用到中后期花紋溝2’兩側(cè)容易產(chǎn)生落差現(xiàn)象，即偏磨耗現(xiàn)象，導致輪胎使用壽命縮短。本案便由此產(chǎn)生。

實用新型內(nèi)容本實用新型目的是提供一種輪胎胎面之花紋溝結(jié)構(gòu)，其在不影響輪胎性能的情況下改善偏磨耗，提高輪胎的使用壽命。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的解決方案是一種輪胎胎面之花紋溝結(jié)構(gòu)，該胎面上的花紋溝是以胎面中心為軸而對稱交錯的分布有主溝和副溝，各主溝、副溝的外側(cè)內(nèi)壁面、內(nèi)側(cè)內(nèi)壁面與溝底面形成U字型溝槽；其中各主溝與各副溝的外側(cè)內(nèi)壁面高于內(nèi)側(cè)內(nèi)壁面。所述各主溝與各副溝外側(cè)內(nèi)壁面與內(nèi)側(cè)內(nèi)壁面形成的花紋溝的高度差為1/3內(nèi)側(cè)內(nèi)壁面的花紋溝深度。所述各主溝與各副溝的外側(cè)內(nèi)壁面與輪胎直徑方向形成的夾角為7° 15° ；而各主溝與各副溝的內(nèi)側(cè)內(nèi)壁面與輪胎直徑方向形成的夾角設(shè)置為15° 30°。所述各主溝與各副溝的外側(cè)內(nèi)壁面與輪胎直徑方向形成的夾角優(yōu)選為 10° 12° ；而各主溝與各副溝的內(nèi)側(cè)內(nèi)壁面與輪胎直徑方向形成的夾角優(yōu)選為 20°。所述各主溝與各副溝的內(nèi)側(cè)內(nèi)壁面花紋溝邊緣與溝壁設(shè)置倒角并利用圓弧線平滑的過渡到輪胎胎冠中心，其倒角半徑取值為2mnT5mm，圓弧半徑取值為15mnT25mm。所述倒角半徑取值優(yōu)選為2mnT3mm ；圓弧半徑取值為優(yōu)選為20mnT25mm。所述倒角和圓弧從各花紋溝尾端至胎冠中心處尺寸逐漸變小至零。因輪胎在轉(zhuǎn)動時，各花紋溝，即主溝與副溝的邊緣周期性反復進行彈性變形，越是軸方向外側(cè)的部分，越容易與地面間產(chǎn)生摩擦，所以各主溝與各副溝的外側(cè)內(nèi)壁面，即靠近胎肩外側(cè)的部分磨損較大，而采用上述方案后，由于本實用新型恰是將各主溝與各副溝的外側(cè)內(nèi)壁面設(shè)置成高于內(nèi)側(cè)內(nèi)壁面，如此令輪胎在使用過程中，使花紋溝的兩側(cè)花紋使用到中后期達到均勻磨耗，因此，使用本實用新型技術(shù)以后，可有效防止溝狀花紋輪胎使用到中后期產(chǎn)生偏磨耗現(xiàn)象，從而提升輪胎使用壽命。

圖1為現(xiàn)有輪胎未接地狀態(tài)截面局部示意圖；圖2為現(xiàn)有輪胎接地狀態(tài)截面局部示意圖；圖3為本實用新型輪胎胎面花紋的局部截面圖；圖4為圖3中的A-A剖視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖解釋本實用新型的實施方式如圖3、4所示，本實用新型揭示了一種輪胎胎面之花紋溝結(jié)構(gòu)，該胎面上的花紋溝1是以胎面中心為軸而對稱交錯的分布有主溝11和副溝12，各主溝11與副溝12的花紋溝溝寬設(shè)置為3. 5mm以上，而各主溝11的外側(cè)內(nèi)壁面11a、內(nèi)側(cè)內(nèi)壁面lib與溝底面形成U 字型溝槽，同樣的副溝12的外側(cè)內(nèi)壁面12a、內(nèi)側(cè)內(nèi)壁面12b與溝底面形成U字型溝槽，具體可參見圖4的A-A剖面圖。此處對各花紋溝內(nèi)壁面關(guān)于內(nèi)側(cè)與外側(cè)的限定，是以靠近胎面中心一側(cè)定義為內(nèi)側(cè)，而遠離胎面中心一側(cè)而靠近胎肩一側(cè)定義為外側(cè)。關(guān)鍵是所述各花紋溝的各壁面與輪胎的直徑方向具有夾角，具體是各主溝11與各副溝12的外側(cè)內(nèi)壁面lla、12a與輪胎直徑方向形成的夾角α設(shè)置為7° ^15°，優(yōu)選為 10° 12° ；而各主溝11與各副溝12的內(nèi)側(cè)內(nèi)壁面llb、12b與輪胎直徑方向形成的夾角 β設(shè)置為15° 30°，優(yōu)選為20° 25°，若角度設(shè)置過小，其內(nèi)側(cè)接地面面積較小，接地壓力大，磨損較快，易產(chǎn)生偏磨耗現(xiàn)象。若角度設(shè)置過大，內(nèi)、外側(cè)壁面與溝底會產(chǎn)生干涉現(xiàn)象。內(nèi)、外側(cè)內(nèi)壁面與溝底設(shè)置為相切半徑；而各主溝11與各副溝12的外側(cè)內(nèi)壁面11a、 12a高于內(nèi)側(cè)內(nèi)壁面llb、12b，即外側(cè)內(nèi)壁面lla、12a的花紋溝深度與內(nèi)側(cè)內(nèi)壁面llb、12b 的花紋溝深度具有一定的高度差h，該高度差h為1/3的內(nèi)側(cè)內(nèi)壁面的花紋溝深度。為了令各內(nèi)壁面與胎面中心更好的連接，內(nèi)側(cè)內(nèi)壁面llb、12b的花紋溝邊緣與溝壁設(shè)置倒角Rl并利用圓弧線平滑的過渡到輪胎胎冠中心，其倒角Rl半徑取值為2mnT5mm，優(yōu)選為2mnT3mm。 圓弧R2半徑取值為15mnT25mm，優(yōu)選為20mnT25mm。倒角Rl和圓弧R2從花紋溝尾端至胎冠中心處尺寸逐漸變小至零。因輪胎在轉(zhuǎn)動時，各花紋溝，即主溝11與副溝12的邊緣周期性反復進行彈性變形，越是軸方向外側(cè)的部分，越容易與地面間產(chǎn)生摩擦，所以各主溝11與各副溝12的外側(cè)內(nèi)壁面lla、12a，即靠近胎肩外側(cè)的部分磨損較大，而本實用新型恰是將各主溝11與各副溝12的外側(cè)內(nèi)壁面11a、12a設(shè)置成高于內(nèi)側(cè)內(nèi)壁面lib、12b，如此令輪胎在使用過程中，使花紋溝的兩側(cè)花紋使用到中后期達到均勻磨耗，因此，使用本實用新型技術(shù)以后，可有效防止溝狀花紋輪胎使用到中后期產(chǎn)生偏磨耗現(xiàn)象，從而提升輪胎使用壽命。
權(quán)利要求1.一種輪胎胎面之花紋溝結(jié)構(gòu)，該胎面上的花紋溝是以胎面中心為軸而對稱交錯的分布有主溝和副溝，各主溝、副溝的外側(cè)內(nèi)壁面、內(nèi)側(cè)內(nèi)壁面與溝底面形成U字型溝槽；其特征在于各主溝與各副溝的外側(cè)內(nèi)壁面高于內(nèi)側(cè)內(nèi)壁面。
2.如權(quán)利要求1所述的輪胎胎面之花紋溝結(jié)構(gòu)，其特征在于各主溝與各副溝外側(cè)內(nèi)壁面與內(nèi)側(cè)內(nèi)壁面形成的花紋溝的高度差為1/3內(nèi)側(cè)內(nèi)壁面的花紋溝深度。
3.如權(quán)利要求1所述的輪胎胎面之花紋溝結(jié)構(gòu)，其特征在于各主溝與各副溝的外側(cè)內(nèi)壁面與輪胎直徑方向形成的夾角為7° ^15° ；而各主溝與各副溝的內(nèi)側(cè)內(nèi)壁面與輪胎直徑方向形成的夾角設(shè)置為15° 30°。
4.如權(quán)利要求3所述的輪胎胎面之花紋溝結(jié)構(gòu)，其特征在于各主溝與各副溝的外側(cè)內(nèi)壁面與輪胎直徑方向形成的夾角優(yōu)選為10° 12° ；而各主溝與各副溝的內(nèi)側(cè)內(nèi)壁面與輪胎直徑方向形成的夾角優(yōu)選為20° 25°。
5.如權(quán)利要求1所述的輪胎胎面之花紋溝結(jié)構(gòu)，其特征在于各主溝與各副溝的內(nèi)側(cè)內(nèi)壁面花紋溝邊緣與溝壁設(shè)置倒角并利用圓弧線平滑的過渡到輪胎胎冠中心，其倒角半徑取值為2mnT5mm，圓弧半徑取值為15mnT25mm。
6.如權(quán)利要求5所述的輪胎胎面之花紋溝結(jié)構(gòu)，其特征在于倒角半徑取值優(yōu)選為 2mnT3mm ；圓弧半徑取值為優(yōu)選為20mnT25mm。
7.如權(quán)利要求5或6所述的輪胎胎面之花紋溝結(jié)構(gòu)，其特征在于倒角和圓弧從各花紋溝的尾端至胎冠中心處尺寸逐漸變小至零。
專利摘要本實用新型公開了一種輪胎胎面之花紋溝結(jié)構(gòu)，該胎面上的花紋溝是以胎面中心為軸而對稱交錯的分布有主溝和副溝，各主溝、副溝的外側(cè)內(nèi)壁面、內(nèi)側(cè)內(nèi)壁面與溝底面形成U字型溝槽；其中各主溝與各副溝的外側(cè)內(nèi)壁面高于內(nèi)側(cè)內(nèi)壁面。令輪胎在使用過程中，使花紋溝的兩側(cè)花紋使用到中后期達到均勻磨耗，因此，使用本實用新型技術(shù)以后，可有效防止溝狀花紋輪胎使用到中后期產(chǎn)生偏磨耗現(xiàn)象，從而提升輪胎使用壽命。
文檔編號B60C11/13GK202213450SQ20112026116
公開日2012年5月9日 申請日期2011年7月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月22日
發(fā)明者陳秀雄 申請人:廈門正新橡膠工業(yè)有限公司