專利名稱：救護車警示燈結(jié)構(gòu)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種安裝在救護車上部四周的警示燈。
背景技術：
目前，大型救護車上一般安裝多只警示燈，安裝過程復雜，車頂改造費用高，而且警示燈使用過程中始終要發(fā)動著汽車。如果不發(fā)動汽車使用警示燈，警示燈耗電量較大，很快就會使車載電瓶虧電，造成汽車使用時不能正常點火。救護車停車搶救傷員時，如果一直發(fā)動著汽車，勢必會浪費大量的燃油，對于建設節(jié)約型社會，較少尾氣排放具有諸多不利的影響。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種救護車警示燈結(jié)構(gòu)，此種警示燈結(jié)構(gòu)新穎，流線型設計，堅固耐用。本實用新型為了實現(xiàn)上述目的，采用的技術解決方案是救護車警示燈結(jié)構(gòu)，包括車頂蓋和六只警示燈，車頂蓋的前端面由前向后呈傾斜狀，車頂蓋的左端面、右端面豎直設置；所述車頂蓋前端面的左右兩端各設置一只警示燈， 車頂蓋后端面的左右兩端各設置一只警示燈，車頂蓋左端面、右端面的中部各設置一只警示燈。上述車頂蓋的上端面呈前后兩端高中間低的弧形面。上述車頂蓋前端面的左右兩端呈弧形。上述六只警示燈還連接有控制器，控制器與車輛啟動開關連接。本實用新型的有益效果此種救護車警示燈結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)新穎，流線造型，安裝時，直接扣接在車輛頂部，安裝過程省時省力?？刂破鞅O(jiān)測車輛啟動開關的狀態(tài)，根據(jù)汽車不同的狀態(tài)將六只警示燈切換成全功率模式或節(jié)電模式，既能起到很好的警示作用，又節(jié)省了大量的車輛燃油。
圖1是救護車警示燈結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式
結(jié)合圖1，對本實用新型進行詳細說明救護車警示燈結(jié)構(gòu)，包括車頂蓋1和六只警示燈2，車頂蓋1的前端面3由前向后呈傾斜狀，車頂蓋1的左端面4、右端面5豎直設置。所述車頂蓋1前端面3的左右兩端各設置一只警示燈2，車頂蓋1后端面6的左右兩端各設置一只警示燈2，車頂蓋1左端面4、 右端面5的中部各設置一只警示燈2。車頂蓋1的上端面7呈前后兩端高中間低的弧形面。 車頂蓋1前端面3的左右兩端呈弧形。此外，六只警示燈2還連接有控制器，控制器與車輛啟動開關連接。此種救護車警示燈結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)新穎，流線造型，安裝時，直接扣接在車輛頂部，安裝過程省時省力?？刂破鞅O(jiān)測車輛啟動開關的狀態(tài)，根據(jù)汽車不同的狀態(tài)將六只警示燈切換成全功率模式或節(jié)電模式，既能起到很好的警示作用，又節(jié)省了大量的車輛燃油。當然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不僅限于上述舉例， 本技術領域的技術人員在本實用新型的實質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應屬于本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.救護車警示燈結(jié)構(gòu)，其特征在于所述救護車警示燈結(jié)構(gòu)包括車頂蓋和六只警示燈，車頂蓋的前端面由前向后呈傾斜狀，車頂蓋的左端面、右端面豎直設置；所述車頂蓋前端面的左右兩端各設置一只警示燈，車頂蓋后端面的左右兩端各設置一只警示燈，車頂蓋左端面、右端面的中部各設置一只警示燈。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的救護車警示燈結(jié)構(gòu)，其特征在于所述車頂蓋的上端面呈前后兩端高中間低的弧形面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的救護車警示燈結(jié)構(gòu)，其特征在于所述車頂蓋前端面的左右兩端呈弧形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項所述的救護車警示燈結(jié)構(gòu)，其特征在于所述六只警示燈還連接有控制器，控制器與車輛啟動開關連接。
專利摘要本實用新型公開一種救護車警示燈結(jié)構(gòu)，其包括車頂蓋和六只警示燈，車頂蓋的前端面由前向后呈傾斜狀，車頂蓋的左端面、右端面豎直設置。所述車頂蓋前端面的左右兩端各設置一只警示燈，車頂蓋后端面的左右兩端各設置一只警示燈，車頂蓋左端面、右端面的中部各設置一只警示燈。六只警示燈還連接有控制器，控制器與車輛啟動開關連接。此種救護車警示燈結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)新穎，流線造型，安裝時，直接扣接在車輛頂部，安裝過程省時省力?？刂破鞅O(jiān)測車輛啟動開關的狀態(tài)，根據(jù)汽車不同的狀態(tài)將六只警示燈切換成全功率模式或節(jié)電模式，既能起到很好的警示作用，又節(jié)省了大量的車輛燃油。
文檔編號B60Q1/52GK202071755SQ20112012633
公開日2011年12月14日 申請日期2011年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月27日
發(fā)明者孫振縣 申請人:青島金華龍車輛裝備技術有限公司