專利名稱：一種可原地轉(zhuǎn)向的汽車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及小型汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種可原地轉(zhuǎn)向的汽車。
背景技術(shù)：
開車人一旦遇到擁擠的道路，就恨不得自己的汽車可以展翅飛越過去。汽車的飛越不是一件容易的事，但是利用有限的空間和時(shí)間迅速掉轉(zhuǎn)車頭，改變行進(jìn)方向，卻是較為容易實(shí)現(xiàn)的?，F(xiàn)實(shí)的需求，催生了相關(guān)的一些研究成果。專利ZL 200720117812. X提出在汽車左、右前后驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)向搖臂之間分別裝配由兩個(gè)雙向液壓油缸總成連成一體的雙向液壓油缸組等一系列技術(shù)方法，實(shí)現(xiàn)汽車的原地轉(zhuǎn)向問題；吳小鋼在專利“可原地轉(zhuǎn)向的汽車(申請(qǐng)?zhí)?01120042095. 5) ”中提出在輪軸適當(dāng)位置加裝附有萬向輪的千斤頂部件，更為簡(jiǎn)明地解決了汽車原地轉(zhuǎn)向的問題。但是從設(shè)備和使用兩個(gè)方面分析，現(xiàn)有的種種方法都還不是最簡(jiǎn)潔的解決途徑。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)在狹窄道路上汽車難以調(diào)轉(zhuǎn)車頭的問題，提供了一種可原地轉(zhuǎn)向的汽車。本實(shí)用新型所采取的措施是在現(xiàn)有汽車前輪軸的兩輪內(nèi)側(cè)分別安裝兩只被同時(shí)操控的具有萬向輪的液壓千斤頂，在現(xiàn)有汽車后輪軸的中部安裝一只活塞頂端為球形的液壓千斤頂。當(dāng)三只千斤頂同時(shí)支撐地面時(shí)，汽車就可以在人力的推力下，以后輪軸的中部為圓心將車頭轉(zhuǎn)到需要的方向。本實(shí)用新型的有益效果是，以較低的成本增加汽車的輔助功能，實(shí)現(xiàn)汽車在狹小區(qū)域內(nèi)任何方向的轉(zhuǎn)向。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1為本實(shí)用新型的剖面圖。圖2為本實(shí)用新型的原理圖。圖中，1.車體，2.輪軸，3.車輪，4.萬向輪活塞千斤頂，5.球形活塞千斤頂，6.電源與操控系統(tǒng)，7.控制缸體。
具體實(shí)施方式
如
圖1所示，在車體⑴前輪軸⑵靠近兩個(gè)車輪(3)的部位，分別安裝一個(gè)萬向輪活塞千斤頂(4)，在后輪軸(2)的中間部位，安裝一個(gè)球形活塞千斤頂(5)。這三只千斤頂?shù)纳簤焊子梢粋€(gè)聯(lián)接在電源與操控系統(tǒng)(6)上面的控制缸體(7)所控制。當(dāng)汽車需要在狹小場(chǎng)地內(nèi)掉頭或轉(zhuǎn)向時(shí)，可使萬向輪活塞千斤頂(4)頂端的萬向輪(8)、萬向輪(9)和球形活塞千斤頂(5)的圓形端點(diǎn)(10)支撐于地面。此時(shí)只要給車體(1)前部一些外力，車體(1)便會(huì)以球形活塞千斤頂(5)的著地點(diǎn)為圓心掉轉(zhuǎn)車頭。 本領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)人員的簡(jiǎn)單更改和替換都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種可原地轉(zhuǎn)向的汽車，包括在現(xiàn)有汽車輪軸上附加三只千斤頂，其特征在于前輪軸的兩輪內(nèi)側(cè)分別安裝兩只被同時(shí)操控的具有萬向輪的液壓千斤頂，在后輪軸的中部安裝一只活塞頂端為球形的液壓千斤頂。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種可原地轉(zhuǎn)向的汽車，包括在汽車前輪軸靠近兩個(gè)車輪部位分別各安裝一個(gè)萬向輪活塞千斤頂，在后輪軸的中間部位安裝一個(gè)球形活塞千斤頂。三只千斤頂?shù)纳簤焊子梢粋€(gè)控制缸體所控制。當(dāng)汽車需要在狹小場(chǎng)地內(nèi)掉頭或轉(zhuǎn)向時(shí)，使萬向輪活塞千斤頂和球形活塞千斤頂支撐于地面。在簡(jiǎn)單外力作用下，汽車將以球形活塞千斤頂?shù)闹攸c(diǎn)為圓心掉轉(zhuǎn)車頭。
文檔編號(hào)B60S9/14GK202054000SQ20112005191
公開日2011年11月30日 申請(qǐng)日期2011年3月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月1日
發(fā)明者葉艇, 吳小鋼, 商晗武 申請(qǐng)人:中國計(jì)量學(xué)院