專利名稱：無(wú)盲區(qū)汽車后視鏡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車附屬設(shè)備，特別涉及一種無(wú)盲區(qū)汽車后視鏡。
背景技術(shù)：
車輛后視鏡的作用是在車輛行駛和車輛需要倒車或起動(dòng)時(shí)能清晰看清車輛后方的物體或行人，避免碰撞或刮擦事故的發(fā)生，目前，傳統(tǒng)的汽車后視鏡主要采用平面反射鏡或者球面反射鏡，但都存在著視區(qū)小、盲區(qū)大的缺點(diǎn)，傳統(tǒng)的后視鏡雖然能看到車輛后面的物體和障礙，但看不到后車輪處的障礙。資料表明，很多交通事故，特別是在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的交通事故，大多是由于后視鏡盲區(qū)造成的。因此減小或消除后視鏡盲區(qū)成為汽車后視鏡設(shè)計(jì)的重點(diǎn)，現(xiàn)行的做法一般采用兩種，一種是采用兩塊鏡面結(jié)合，一塊是符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的大曲率后視主鏡，一塊是小曲率的后視輔鏡，這種做法的缺點(diǎn)是后視輔鏡的曲率小，成像與主鏡的成像差別較大，易造成駕駛員誤判。另一種是采用雙曲面或變曲面大視野后視鏡，但這種鏡片加工難度較大成本較高。
發(fā)明內(nèi)容為解決以上技術(shù)上的不足，本實(shí)用新型提供了一種無(wú)后視盲區(qū)、制作簡(jiǎn)單、成本低的無(wú)盲區(qū)汽車后視鏡。本實(shí)用新型是通過以下措施實(shí)現(xiàn)的一種無(wú)盲區(qū)汽車后視鏡，包括鏡片及與其相吻合的鏡框，其特征在于，所述的鏡片由主視區(qū)鏡片、視盲區(qū)鏡片a和視盲區(qū)鏡片b三部分組成，主視區(qū)鏡片的水平邊下方設(shè)置視盲區(qū)鏡片a，主視區(qū)鏡片的垂直邊的一側(cè)設(shè)置視盲區(qū)鏡片b，視盲區(qū)鏡片a的下側(cè)和視盲區(qū)鏡片b靠近汽車車體的一側(cè)向鏡框內(nèi)傾斜。所述的視盲區(qū)鏡片a所在的平面與鏡框所在的平面間的夾角為0° 45°，視盲區(qū)鏡片b所在的平面與鏡框所在的平面間的夾角為0° 30°。所述的主視區(qū)鏡片、視盲區(qū)鏡片a和視盲區(qū)鏡片b為一體結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型的無(wú)盲區(qū)汽車后視鏡，視盲區(qū)鏡片a的下側(cè)和視盲區(qū)鏡片b靠近汽車車體的一側(cè)向鏡框內(nèi)傾斜，與鏡框所在的平面成一定的夾角，增加了視角，不需調(diào)節(jié)后視鏡就能夠清楚地看到汽車側(cè)部和車輪處的物體或障礙，沒有后視盲區(qū)， 提高了行車的安全性，防止撞車、刮車事故的發(fā)生，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，成本低。

圖1為無(wú)盲區(qū)后視鏡的結(jié)構(gòu)示意圖；其中1、鏡框；2、主視區(qū)鏡片；3、視盲區(qū)鏡片a ；4、視盲區(qū)鏡片b。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述，但本實(shí)用新型保護(hù)范圍不限于此。[0012]實(shí)施例1 如圖1所示，一種無(wú)盲區(qū)汽車后視鏡，包括鏡片及與其相吻合的鏡框1，所述的鏡片由主視區(qū)鏡片2、視盲區(qū)鏡片a3和視盲區(qū)鏡片b4三部分組成，主視區(qū)鏡片2、視盲區(qū)鏡片 a3和視盲區(qū)鏡片b4為一體結(jié)構(gòu)。主視區(qū)鏡片2的鏡面曲率設(shè)計(jì)同現(xiàn)行的后視鏡，主視區(qū)鏡片2的水平邊下方設(shè)置視盲區(qū)鏡片a3，主視區(qū)鏡片2的垂直邊的一側(cè)設(shè)置視盲區(qū)鏡片b4， 視盲區(qū)鏡片a3的下側(cè)和視盲區(qū)鏡片b4靠近汽車車體的一側(cè)向鏡框內(nèi)傾斜。視盲區(qū)鏡片a 所在的平面與鏡框所在的平面間的夾角為20°，視盲區(qū)鏡片b所在的平面與鏡框所在的平面間的夾角為15°。實(shí)施例2:同實(shí)施例1所述的無(wú)盲區(qū)汽車后視鏡，不同之處在于視盲區(qū)鏡片a所在的平面與鏡框所在的平面間的夾角為30°，視盲區(qū)鏡片b所在的平面與鏡框所在的平面間的夾角為20°。
權(quán)利要求1.一種無(wú)盲區(qū)汽車后視鏡，包括鏡片及與其相吻合的鏡框，其特征在于，所述的鏡片由主視區(qū)鏡片、視盲區(qū)鏡片a和視盲區(qū)鏡片b三部分組成，主視區(qū)鏡片的水平邊下方設(shè)置視盲區(qū)鏡片a，主視區(qū)鏡片的垂直邊的一側(cè)設(shè)置視盲區(qū)鏡片b，視盲區(qū)鏡片a的下側(cè)和視盲區(qū)鏡片b靠近汽車車體的一側(cè)向鏡框內(nèi)傾斜。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)盲區(qū)汽車后視鏡，其特征在于所述的視盲區(qū)鏡片a所在的平面與鏡框所在的平面間的夾角為0° 45°，視盲區(qū)鏡片b所在的平面與鏡框所在的平面間的夾角為0° 30°。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)盲區(qū)汽車后視鏡，其特征在于所述的主視區(qū)鏡片、視盲區(qū)鏡片a和視盲區(qū)鏡片b為一體結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種無(wú)盲區(qū)汽車后視鏡，屬于汽車附屬設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。它包括鏡片及與其相吻合的鏡框，所述的鏡片由主視區(qū)鏡片、視盲區(qū)鏡片a和視盲區(qū)鏡片b三部分組成，主視區(qū)鏡片的水平邊下方設(shè)置視盲區(qū)鏡片a，主視區(qū)鏡片的垂直邊的一側(cè)設(shè)置視盲區(qū)鏡片b，視盲區(qū)鏡片a的下側(cè)和視盲區(qū)鏡片b靠近汽車車體的一側(cè)向鏡框內(nèi)傾斜。視盲區(qū)鏡片a、視盲區(qū)鏡片b與鏡框所在的平面成一定的夾角，增加了視角，不需調(diào)節(jié)后視鏡就能夠清楚地看到汽車側(cè)部和車輪處的物體或障礙，沒有后視盲區(qū)，提高了行車的安全性，防止撞車、刮車事故的發(fā)生，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，成本低。
文檔編號(hào)B60R1/08GK201941671SQ20112004335
公開日2011年8月24日 申請(qǐng)日期2011年2月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月22日
發(fā)明者陳曦明 申請(qǐng)人:陳曦明