專利名稱：反置板簧半掛運輸車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及各類板簧反置的運輸半掛車生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著交通運輸產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，用戶對半掛車的承載面要求是越低越好，故將半掛車并裝兩軸、并裝三軸的板簧由常規(guī)的正置改成反置，其缺陷也日益顯現(xiàn)出來板簧出現(xiàn)反變形，“U”型螺栓易斷裂等，給行車安全帶來了隱患。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的在于設(shè)計一種避免板簧出現(xiàn)反變形、“U”型螺栓易斷裂等現(xiàn)象發(fā)生的反置板簧半掛運輸車。本發(fā)明包括反置板簧半掛運輸車，包括車架總成、懸架總成和若干輪軸總成，在車架總成的縱梁下端固定連接懸架總成，在各輪軸總成的車橋上吊掛“U”型螺栓，在各“U”型螺栓上設(shè)置反置板簧，反置板簧的前、后兩端分別擱置在相應(yīng)的懸架總成上，其特征在于在輪軸總成的車橋正上方與車架總成的縱梁下端之間固定連接硬質(zhì)塊。當(dāng)半掛車裝載貨物時，反置板簧發(fā)生相應(yīng)的變形，“U”型螺栓負(fù)荷也逐漸增大，當(dāng)增大到一定程度后，該硬質(zhì)塊的下平面與車橋的上平面相接合，該裝置將發(fā)生作用，將多余的承載力直接傳遞至車橋上。硬質(zhì)塊能很好地限制板簧的再形變，此時板簧及“U”型螺栓不再承受更多的重力，從而有效地保護了板簧及“U”型螺栓，達到安全行車的目的。


圖1為本發(fā)明的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式如圖1所示，本發(fā)明包括車架總成1和橫向設(shè)置的輪軸總成2，在車架總成1的縱梁下端固定連接懸架總成3，在各輪軸總成2的車橋上吊掛“U”型螺栓4，在“U”型螺栓4 上設(shè)置反置板簧5，反置板簧5的前、后兩端分別擱置在相應(yīng)的懸架總成3上。在輪軸總成2的車橋正上方的車架總成1的縱梁下翼板1-1焊接硬質(zhì)塊6。
權(quán)利要求
1.反置板簧半掛運輸車，包括車架總成、懸架總成和若干輪軸總成，在車架總成的縱梁下端固定連接懸架總成，在各輪軸總成的車橋上吊掛“U”型螺栓，在各“U”型螺栓上設(shè)置反置板簧，反置板簧的前、后兩端分別擱置在相應(yīng)的懸架總成上，其特征在于在輪軸總成的車橋正上方與車架總成的縱梁下端之間固定連接硬質(zhì)塊。全文摘要
反置板簧半掛運輸車，涉及各類板簧反置的運輸半掛車生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，包括反置板簧半掛運輸車，包括車架總成、懸架總成和若干輪軸總成，在車架總成的縱梁下端固定連接懸架總成，在各輪軸總成的車橋上吊掛“U”型螺栓，在各“U”型螺栓上設(shè)置反置板簧，反置板簧的前、后兩端分別擱置在相應(yīng)的懸架總成上，在輪軸總成的車橋正上方與車架總成的縱梁下端之間固定連接硬質(zhì)塊。硬質(zhì)塊能很好地限制板簧的再形變，此時板簧及“U”型螺栓不再承受更多的重力，從而有效地保護了板簧及“U”型螺栓，達到安全行車的目的。
文檔編號B60G11/10GK102358127SQ201110266549
公開日2012年2月22日 申請日期2011年9月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月9日
發(fā)明者鮑紅軍 申請人:江蘇銀寶專用車有限公司