專利名稱：一種新型螺母拆裝機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種螺母拆裝機構(gòu)，特別是一種新型螺母拆裝機構(gòu)，屬于工具配件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，運輸、客運中，在行駛過程中，由于意外情況，常會發(fā)生輪胎爆破的情況發(fā)生，此時，就必須將爆破的車輪拆下，更換備用的車輪；眾所周知，汽車的車輪螺母的拆裝是非常麻煩與不易的事情，并且由于過于上緊、銹蝕、螺紋牙的損壞與變形等許多原因?qū)е虏鹧b尤其困難，使換輪者往往無能為力。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種新型螺母拆裝機構(gòu)，克服現(xiàn)有的拆裝過程中無法使 用或使用困難的缺陷。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種新型螺母拆裝機構(gòu)，它是將活動架安裝在支架的盲孔中間，將鎖緊絲杠通過其上的螺紋以及支架身上的螺紋孔安裝在支架上面，將套筒扳手通過其身上的桿部安裝在活動架上部的通孔中，將扳杠通過套筒扳手尾部的通孔與套筒扳手、調(diào)速板、限高柱、支撐板安裝在一起。有益效果本發(fā)明由于套筒扳手能根據(jù)需要調(diào)節(jié)到所需拆裝的螺母高度，且扳杠具有施力的支點，所以，能夠輕松地拆裝汽車輪上的螺母，有效的克服了在特定的情況下無法使用或使用困難的缺陷。


圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理圖。圖中所示1、支架；2、活動架；3、套筒扳手；4、扳杠；5、鎖緊絲杠；6、調(diào)速板；7、限
高柱；8、支撐板。
具體實施例方式將活動架2安裝在支架I的盲孔中間，將鎖緊絲杠5通過其上的螺紋以及支架I身上的螺紋孔安裝在支架I上面，將套筒扳手3通過其身上的桿部安裝在活動架2上部的通孔中，將扳杠4通過套筒扳手3尾部的通孔與套筒扳手3、調(diào)速板6、限高柱7、支撐板8安
裝在一起。
權(quán)利要求
1.一種新型螺母拆裝機構(gòu)，其特征是將活動架(2)安裝在支架(I)的盲孔中間，將鎖緊絲杠(5)通過其上的螺紋以及支架(I)身上的螺紋孔安裝在支架(I)上面。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型螺母拆裝機構(gòu)，其特征是將套筒扳手(3)通過其身上的桿部安裝在活動架(2)上部的通孔中，將扳杠(4)通過套筒扳手(3)尾部的通孔與套筒扳手(3)、調(diào)速板￠)、限高柱(7)、支撐板(8)安裝在一起。
全文摘要
一種新型螺母拆裝機構(gòu)，它是將活動架安裝在支架的盲孔中間，將鎖緊絲杠通過其上的螺紋以及支架身上的螺紋孔安裝在支架上面，將套筒扳手通過其身上的桿部安裝在活動架上部的通孔中，將扳杠通過套筒扳手尾部的通孔與套筒扳手、調(diào)速板、限高柱、支撐板安裝在一起。
文檔編號B60B29/00GK102825976SQ20111016972
公開日2012年12月19日 申請日期2011年6月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月14日
發(fā)明者何長江 申請人:何長江