專利名稱：一種吸能式isofix掛鉤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種ISOFIX掛鉤，尤其涉及一種在汽車發(fā)生碰撞時可有效保護(hù)兒童乘員安全的吸能式ISOFIX掛鉤。
背景技術(shù)：
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展及社會的進(jìn)步，汽車作為代步工具開始走進(jìn)千家萬戶，而作為家庭成員之一的兒童乘員也隨之增加，因此兒童的乘車安全問題日益引起人們的普遍關(guān)注。為了保證兒童的乘車安全，一般在汽車中的設(shè)置用于兒童乘員使用的兒童安全座椅，但在汽車發(fā)生正面碰撞時，現(xiàn)有的兒童安全座椅往往只能通過安全帶來吸收碰撞時的能量， 吸能效果差，因此兒童乘員極易在碰撞過程中受傷或死亡。中國專利公開了一種用于與ISOFIX配合的車用兒童安全座椅連接架 (CN201610091U)，它包括底座，還包括前橫桿和后橫桿，所述底座上開設(shè)有第一通孔和第二通孔，所述前橫桿位于底座的下方，該前橫桿兩端設(shè)置有螺紋端，螺紋端穿設(shè)在第一通孔內(nèi)并擰設(shè)有螺母，所述后橫桿向下延伸有下沿端，所述下沿端穿設(shè)在第二通孔內(nèi)，并部分位于底座的下方。此連接架雖然具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低等特點(diǎn)，但兒童安全座椅與及車體間仍然為剛性連接，因此在汽車發(fā)生正面碰撞時同樣只能靠安全帶來吸收碰撞時的能量，因此同樣存在吸能效果差，兒童乘員極易在碰撞過程中受傷或死亡等技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明主要是提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、在汽車發(fā)生正面碰撞過程中變形消耗兒童乘員的動能，從而有效保護(hù)兒童乘員安全的吸能式ISOFIX掛鉤，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的汽車發(fā)生正面碰撞時只能靠安全帶來吸收碰撞時的能量，吸能效果差，兒童乘員極易在碰撞過程中受傷或死亡等的技術(shù)問題。本發(fā)明的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的一種吸能式 ISOFIX掛鉤，包括固定在汽車后排座椅后側(cè)的卡槽定位座，在所述卡槽定位座上設(shè)有指向車體前側(cè)的長條形滑槽，在所述長條形滑槽內(nèi)滑動連接有與兒童汽車座椅相連的ISOFIX 掛鉤，在所述ISOFIX掛鉤上纏繞有若干圈變形吸能片，所述變形吸能片的內(nèi)側(cè)端滑動連接在ISOFIX掛鉤的外緣面上，所述變形吸能片的外側(cè)端與長條形滑槽內(nèi)側(cè)端對應(yīng)的卡槽定位座固定相連。通過在卡槽定位座上設(shè)置一個指向兒童汽車座椅的長條形滑槽，在長條形滑槽內(nèi)滑動連接一個與兒童汽車座椅對接的ISOFIX掛鉤，而ISOFIX掛鉤又通過變形吸能片連接在卡槽定位座上，當(dāng)汽車發(fā)生正面碰撞時，兒童乘員連同兒童汽車座椅慣性前移，兒童汽車座椅拉動ISOFIX掛鉤向前，變形吸能片變形吸能以消耗兒童乘員的動能，從而有效的保護(hù)了兒童乘員的安全，結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠，使用時只需將ISOFIX掛鉤與兒童汽車座椅對接安裝，使用方便快捷。作為優(yōu)選，在所述兒童汽車座椅墊的兩側(cè)分別設(shè)有一對卡槽定位座，且兩對卡槽定位座在兒童汽車座椅墊的兩側(cè)對稱分布，所述ISOFIX掛鉤呈“幾”字形位于同側(cè)的兩個卡槽定位座之間，“幾”字形的ISOFIX掛鉤中部水平朝向兒童汽車座椅墊，ISOFIX掛鉤的兩端分別水平插接在長條形滑槽內(nèi)并靠近長條形滑槽的內(nèi)側(cè)端，且在ISOFIX掛鉤的兩端分別設(shè)有變形吸能片與對應(yīng)的卡槽定位座相連。通過在兒童汽車座椅兩側(cè)分別設(shè)置一個“幾” 字形的ISOFIX掛鉤，且“幾”字形的ISOFIX掛鉤兩端分別水平插接在各自的卡槽定位座內(nèi)， 即一個ISOFIX掛鉤與兩個卡槽定位座和兩個變形吸能片互配，保證ISOFIX掛鉤在碰撞時兩端受力均勻，變形吸能片展開變形過程平穩(wěn)，從而確保兒童乘員在碰撞發(fā)生時可平穩(wěn)的停止前移，提高了安全可靠性。作為優(yōu)選，所述卡槽定位座包括固定在車體上的基座及水平設(shè)于基座上的定位桿，所述長條形滑槽水平貫穿設(shè)于定位桿的中部，所述變形吸能片的外側(cè)端水平固定在基座上。由基座和定位桿構(gòu)成卡槽定位座，結(jié)構(gòu)簡單，加工方便；將長條形滑槽設(shè)置成通槽，方便加工及安裝。作為優(yōu)選，在所述ISOFIX掛鉤上對應(yīng)于長條形滑槽的連接端截面為長條形。將 ISOFIX掛鉤的連接端設(shè)置為長條形，且其長邊與長條形滑槽的長邊互配滑動，從而防止 ISOFIX掛鉤的連接端在長條形滑槽內(nèi)轉(zhuǎn)動，即保證ISOFIX掛鉤始終保持水平，防止兒童汽車座椅碰撞前移時翻轉(zhuǎn)而損傷兒童乘員，安全性好，可靠性高。作為優(yōu)選，所述變形吸能片由塑性材料的長條形板材卷曲而成，且所述變形吸能片的展開長度是長條形滑槽長度的1. 5倍至2倍。塑性材料保證變形吸能片變形吸能后不會回彈，防止兒童乘員前后晃動而導(dǎo)致意外傷害；合適的長條形滑槽及變形吸能片長度， 可防止兒童乘員碰撞前移時與車體發(fā)生碰撞，同時又防止變形吸能片在變形過程中脫離 ISOFIX掛鉤，且有足夠的變形量來保證吸能效果。作為優(yōu)選，在與所述ISOFIX掛鉤對應(yīng)的兒童汽車座椅上設(shè)有連接桿，在所述連接桿的前端部設(shè)有彈簧卡槽，所述ISOFIX掛鉤勾掛在彈簧卡槽內(nèi)。ISOFIX掛鉤勾掛在連接桿前端的彈簧卡槽內(nèi)，拆裝方便，連接可靠。因此，本發(fā)明的一種吸能式ISOFIX掛鉤具有下述優(yōu)點(diǎn)
1.當(dāng)發(fā)生碰撞時，ISOFIX掛鉤向前移動，變形吸能鋼片塑性變形，吸收兒童乘員向前帶動兒童座椅運(yùn)動的沖擊能量；
2.ISOFIX掛鉤滑行到長條形滑槽盡頭，停止運(yùn)動吸能，防止兒童頭部與前排座椅發(fā)生碰撞；
3.長條形滑槽的X向長度可以控制兒童座椅向前移動量，根據(jù)實(shí)際車輛空間確認(rèn)移動距離。4.可以根據(jù)車體碰撞波形定義吸能鋼片的繞轉(zhuǎn)圈數(shù)和材料。


圖1是本發(fā)明一種吸能式ISOFIX掛鉤的連接結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1所示拆除汽車后排座椅后的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是圖2所示的A處放大圖； 圖4是本發(fā)明初始狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5是本發(fā)明碰撞拉伸后的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。
實(shí)施例
如圖1和圖2所示，本發(fā)明的一種吸能式ISOFIX掛鉤，包括汽車后排座椅5及位于中間位汽車后排座椅5上的一個兒童汽車座椅4，如圖3所示，在兒童汽車座椅4靠背下部的兩側(cè)分別水平焊接了一根連接桿41，兩根連接桿41相對兒童汽車座椅4的中心面呈對稱分布，連接桿41穿過汽車后排座椅5靠背與座墊的連接縫指向后側(cè)，在連接桿41的前端部帶有一個彈簧卡槽42，在連接桿41前端對應(yīng)的車體上通過螺釘固定了兩個卡槽定位座1， 其中卡槽定位座1包括方形的基座12及垂直焊接在基座12表面上的一個長方形的定位桿 13，在基座12的四個轉(zhuǎn)角上分別開有定位孔，基座12通過四個定位孔垂直固定在車體上， 定位桿13水平指向兒童汽車座椅4，在定位桿13水平中心面上沿長度方向分別開有一個長條形滑槽11，長條形滑槽11為跑道形通槽，在同側(cè)的兩卡槽定位座1之間分別通過長條形滑槽11滑動連接一個ISOFIX掛鉤2，ISOFIX掛鉤2由鋼棒彎折成“幾”字形，“幾”字形的 ISOFIX掛鉤2中部水平朝向?qū)?yīng)的連接桿41并勾掛在彈簧卡槽42內(nèi)，“幾”字形的ISOFIX 掛鉤2兩端水平插接在靠近內(nèi)側(cè)端的長條形滑槽11內(nèi)，其中ISOFIX掛鉤2的兩端橫截面均為跑道形，其弧形面分別與長條形滑槽11的弧形面相對，上、下平面滑動抵接在長條形滑槽11的上、下平面上，在ISOFIX掛鉤2的兩端分別纏繞一個變形吸能片3，變形吸能片3 環(huán)繞ISOFIX掛鉤2的外環(huán)面3圈，其內(nèi)側(cè)端對應(yīng)的內(nèi)側(cè)面滑動抵接在ISOFIX掛鉤2的外緣面上，外側(cè)端水平焊接在基座12上，其中變形吸能片3由長條形的塑性鋼板材料制成，且變形吸能片3的展開長度是長條形滑槽11長度的2倍。使用時，如圖4所示，首先將兒童汽車座椅4上的兩連接桿41與卡槽定位座1上的ISOFIX掛鉤2對接，當(dāng)汽車發(fā)生正面碰撞時，如圖5所示，兒童汽車座椅4上的兒童乘員慣性前移，拉動兒童汽車座椅4向前，ISOFIX掛鉤2的兩端沿卡槽定位座1上的長條形滑槽11向前滑動，纏繞在ISOFIX掛鉤2兩端的變形吸能片3展開吸能，直至兒童汽車座椅4 完全停止運(yùn)動。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本發(fā)明的構(gòu)思作舉例說明。本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
權(quán)利要求
1.一種吸能式ISOFix掛鉤，包括固定在汽車后排座椅(5)后側(cè)的卡槽定位座(1)，其特征在于在所述卡槽定位座(1)上設(shè)有指向車體前側(cè)的長條形滑槽(11)，在所述長條形滑槽(11)內(nèi)滑動連接有與兒童汽車座椅(4)相連的ISOFIX掛鉤(2)，在所述ISOFIX掛鉤 (2)上纏繞有若干圈變形吸能片(3)，所述變形吸能片(3)的內(nèi)側(cè)端滑動連接在ISOFIX掛鉤 (2)的外緣面上，所述變形吸能片(3)的外側(cè)端與長條形滑槽(11)內(nèi)側(cè)端對應(yīng)的卡槽定位座(1)固定相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種吸能式ISOFIX掛鉤，其特征在于在所述兒童汽車座椅墊(4)的兩側(cè)分別設(shè)有一對卡槽定位座(1)，且兩對卡槽定位座(1)在兒童汽車座椅墊(4) 的兩側(cè)對稱分布，所述ISOFIX掛鉤(2)呈“幾”字形位于同側(cè)的兩個卡槽定位座(1)之間， “幾”字形的ISOFIX掛鉤(2)中部水平朝向兒童汽車座椅墊(4)，ISOFIX掛鉤(2)的兩端分別水平插接在長條形滑槽(11)內(nèi)并靠近長條形滑槽(11)的內(nèi)側(cè)端，且在ISOFIX掛鉤(2) 的兩端分別設(shè)有變形吸能片(3)與對應(yīng)的卡槽定位座(1)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種吸能式ISOFIX掛鉤，其特征在于所述卡槽定位座(1)包括固定在車體上的基座(12)及水平設(shè)于基座(12)上的定位桿(13)，所述長條形滑槽 (11)水平貫穿設(shè)于定位桿(13)的中部，所述變形吸能片(3)的外側(cè)端水平固定在基座(12) 上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種吸能式ISOFIX掛鉤，其特征在于在所述ISOFIX掛鉤(2 )上對應(yīng)于長條形滑槽(11)的連接端截面為長條形。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種吸能式ISOFIX掛鉤，其特征在于在所述ISOFIX掛鉤(2)上對應(yīng)于長條形滑槽(11)的連接端截面為長條形。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種吸能式ISOFIX掛鉤，其特征在于所述變形吸能片(3)由塑性材料的長條形板材卷曲而成，且所述變形吸能片(3)的展開長度是長條形滑槽 (11)長度的1.5倍至2倍。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種吸能式ISOFIX掛鉤，其特征在于所述變形吸能片(3) 由塑性材料的長條形板材卷曲而成，且所述變形吸能片(3)的展開長度是長條形滑槽(11) 長度的1.5倍至2倍。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種吸能式ISOFIX掛鉤，其特征在于在與所述ISOFIX 掛鉤(2)對應(yīng)的兒童汽車座椅(4)上設(shè)有連接桿(41)，在所述連接桿(41)的前端部設(shè)有彈簧卡槽(42 )，所述ISOFIX掛鉤(2 )勾掛在彈簧卡槽(42 )內(nèi)。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種吸能式ISOFIX掛鉤，其特征在于在與所述ISOFIX掛鉤(2)對應(yīng)的兒童汽車座椅(4)上設(shè)有連接桿(41)，在所述連接桿(41)的前端部設(shè)有彈簧卡槽(42)，所述ISOFIX掛鉤(2)勾掛在彈簧卡槽(42)內(nèi)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種ISOFIX掛鉤，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、在汽車發(fā)生正面碰撞過程中變形消耗兒童乘員的動能，從而有效保護(hù)兒童乘員安全的吸能式ISOFIX掛鉤，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的汽車發(fā)生正面碰撞時只能靠安全帶來吸收碰撞時的能量，吸能效果差，兒童乘員極易在碰撞過程中受傷或死亡等的技術(shù)問題，它包括固定在汽車后排座椅后側(cè)的卡槽定位座，在所述卡槽定位座上設(shè)有指向車體前側(cè)的長條形滑槽，在所述長條形滑槽內(nèi)滑動連接有與兒童汽車座椅相連的ISOFIX掛鉤，在所述ISOFIX掛鉤上纏繞有若干圈變形吸能片，所述變形吸能片的內(nèi)側(cè)端滑動連接在ISOFIX掛鉤的外緣面上，所述變形吸能片的外側(cè)端與長條形滑槽內(nèi)側(cè)端對應(yīng)的卡槽定位座固定相連。
文檔編號B60N2/26GK102328607SQ20111013424
公開日2012年1月25日 申請日期2011年5月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月24日
發(fā)明者丁勇, 其力格爾, 劉衛(wèi)國, 盧善能, 吳成明, 周易, 張海洋, 林濤, 格日勒, 王純, 趙福全 申請人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司