專利名稱：安全座椅正反向安裝安全帶固定機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車兒童座椅的安全裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種安全座椅正 反向安裝安全帶固定機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
為了保障兒童在汽車上乘坐的安全，用于兒童乘坐的座椅上一般需要配備兒童安 全座椅。兒童安全座椅各部分按其功能不同可以分為底座部和靠背部，底座部位于兒童座 椅的下方，用于支撐兒童的臀部和腿部；靠背部位于底座部的上方，用于支撐兒童的背部。 兒童安全座椅通過安全帶限制在汽車座椅上，用于汽車上的安全帶一般包括肩帶和腰帶， 肩帶的一端和腰帶的一端合并在一起形成合并部。傳統(tǒng)的兒童座椅固定方法為拉下安全 帶，使腰帶繞過底座部，肩帶繞過靠背部，然后將合并部連接在車體上。由于肩帶和腰帶都 沒有有效的限位措施，導(dǎo)致汽車緊急剎車或發(fā)生碰撞時，肩帶和腰帶有可能滑出兒童安全 座椅，而發(fā)生安全事故。改進(jìn)后，在兒童座椅背部加上限制肩帶的導(dǎo)向環(huán)，導(dǎo)向環(huán)一般通過鉚接固定在椅 背上，而椅背一般是塑料制成，不能承受劇烈的沖擊，所以在汽車緊急剎車或是發(fā)生碰撞 時，導(dǎo)向環(huán)和椅背之間的連接有可能被破壞，而發(fā)生安全事故。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種能夠防止安全帶滑出兒童安全座 椅的安全座椅正反向安裝安全帶固定機(jī)構(gòu)。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案得以解決安全座椅正反 向安裝安全帶固定機(jī)構(gòu)，包括兒童座椅、汽車座椅和安全帶，所述兒童座椅放置在汽車座椅 上，所述」L童座椅包括底座部和靠背部，所述安全帶包括腰帶和肩帶，所述肩帶的一端和所 述腰帶的一端合并在一起形成合并部，所述合并部固定在車體上，所述靠背部上設(shè)置有導(dǎo) 向環(huán)，所述靠背部包括靠背加強(qiáng)板，所述導(dǎo)向環(huán)固定在所述靠背加強(qiáng)板上，所述底座部兩側(cè) 上設(shè)置有卡槽，所述卡槽的開口指向靠背部一側(cè)，所述腰帶穿過所述卡槽，所述肩帶穿過所 述導(dǎo)向環(huán)。導(dǎo)向環(huán)固定在靠背加強(qiáng)板上，靠背加強(qiáng)板可由金屬制成，其抗沖擊能力大大加強(qiáng)， 大大提高了導(dǎo)向環(huán)與椅背之間連接的可靠性。肩帶穿過導(dǎo)向環(huán)，將肩帶的位置被限制在導(dǎo)向環(huán)內(nèi)，無論汽車如何動作，兒童座椅 正向還是反向安裝，肩帶都不會滑出兒童座椅。兒童座椅正向安裝時，突然急剎車或發(fā)生碰撞，兒童座椅由于慣性繼續(xù)前進(jìn)，此時 腰帶逐漸滑出卡槽，穿過卡槽的開口抵到椅背上，腰帶被拉緊，使得兒童座椅受到向后的拉 力，椅背部阻止腰帶滑出兒童座椅。兒童座椅反向安裝時，突然急剎車或發(fā)生碰撞，兒童座椅由于慣性繼續(xù)前進(jìn)，此時 腰帶逐漸滑入卡槽底部，抵到卡槽內(nèi)壁上，腰帶被拉緊，使得兒童座椅受到向后的拉力，卡槽內(nèi)壁阻止腰帶滑出兒童座椅。 為了方便肩帶裝入導(dǎo)向環(huán)內(nèi)，所述導(dǎo)向環(huán)上設(shè)置有開口。安裝時，可將肩帶沿開口 卡入導(dǎo)向環(huán)內(nèi)。為了進(jìn)一步的保證兒童座椅的安全，所述導(dǎo)向環(huán)有兩個，分別設(shè)置在靠背部的兩 側(cè)。肩帶穿過兩個導(dǎo)向環(huán)后，與靠背部形成一條線接觸，可以對兒童座椅形成有效地保護(hù)。本實(shí)用新型的有益效果是導(dǎo)向環(huán)固定在靠背加強(qiáng)板上，靠背加強(qiáng)板可由金屬制 成，其抗沖擊能力大大加強(qiáng)，大大提高了導(dǎo)向環(huán)與椅背之間連接的可靠性；兒童座椅正反向 安裝時，安全帶都不會滑出兒童座椅，保證了兒童的安全。

圖1為本實(shí)用新型所述的兒童座椅正向安裝時的示意圖；圖2為圖1的另一個方向的示意圖；圖3為本實(shí)用新型所述的兒童座椅反向安裝時的示意圖；圖4為圖3的另一個方向的示意圖；圖5為本實(shí)用新型所述的兒童座椅的局部剖視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述參見圖1-3。安全座椅正反向安裝安全帶固定機(jī)構(gòu)，包括兒童座椅、汽車座椅1和 安全帶，所述兒童座椅包括底座部21和靠背部22，所述安全帶包括腰帶31和肩帶32，所述 肩帶32的一端和所述腰帶31的一端合并在一起形成合并部33，所述合并部33固定在車體 上，所述底座部21兩側(cè)上設(shè)置有卡槽23，卡槽23的開口指向靠背部22。參見圖4，所述靠背部22左右兩側(cè)上各設(shè)置有一個導(dǎo)向環(huán)24，導(dǎo)向環(huán)24上設(shè)置有 開口。所述腰帶31穿過所述卡槽23，所述肩帶32穿過所述導(dǎo)向環(huán)24。 參見圖5，所述靠背部22包括靠背加強(qiáng)板25，所述導(dǎo)向環(huán)24固定在所述靠背加強(qiáng) 板25上。
權(quán)利要求1.安全座椅正反向安裝安全帶固定機(jī)構(gòu)，包括兒童座椅、汽車座椅(1)和安全帶，所述 兒童座椅放置在汽車座椅(1)上，所述兒童座椅包括底座部(21)和靠背部(22)，所述安全 帶包括腰帶(31)和肩帶(32)，所述肩帶(32)的一端和所述腰帶(31)的一端合并在一起 形成合并部(33)，所述合并部(33)固定在車體上，所述靠背部(22)上設(shè)置有導(dǎo)向環(huán)(24)， 其特征在于所述靠背部(22)包括靠背加強(qiáng)板(25)，所述導(dǎo)向環(huán)(24)固定在所述靠背加 強(qiáng)板(25)上，所述底座部(21)兩側(cè)上設(shè)置有卡槽(23)，所述卡槽(23)的開口指向靠背部 (22) —側(cè)，所述腰帶(31)穿過所述卡槽(23)，所述肩帶(32)穿過所述導(dǎo)向環(huán)(24)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全座椅正反向安裝安全帶固定機(jī)構(gòu)，其特征在于所述導(dǎo) 向環(huán)(24)上設(shè)置有開口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的安全座椅正反向安裝安全帶固定機(jī)構(gòu)，其特征在于所 述導(dǎo)向環(huán)(24)有兩個，分別設(shè)置在所述靠背部(22)的兩側(cè)。
專利摘要安全座椅正反向安裝安全帶固定機(jī)構(gòu)，汽車兒童座椅的安全裝置的技術(shù)領(lǐng)域，包括兒童座椅、汽車座椅和安全帶，所述兒童座椅放置在汽車座椅上，所述兒童座椅包括底座部和靠背部，所述安全帶包括腰帶和肩帶，所述肩帶的一端和所述腰帶的一端合并在一起形成合并部，所述合并部固定在車體上，所述靠背部上設(shè)置有導(dǎo)向環(huán)，所述靠背部包括靠背加強(qiáng)板，所述導(dǎo)向環(huán)固定在所述靠背加強(qiáng)板上，所述底座部兩側(cè)上設(shè)置有卡槽，所述卡槽的開口指向靠背部一側(cè)，所述腰帶穿過所述卡槽，所述肩帶穿過所述導(dǎo)向環(huán)。導(dǎo)向環(huán)固定在靠背加強(qiáng)板上，靠背加強(qiáng)板可由金屬制成，其抗沖擊能力大大加強(qiáng)，大大提高了導(dǎo)向環(huán)與椅背之間連接的可靠性。
文檔編號B60N2/26GK201833905SQ20102056181
公開日2011年5月18日 申請日期2010年10月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月14日
發(fā)明者傅斌, 徐立宏, 肖剛生 申請人:麥克英孚(寧波)嬰童用品有限公司