專(zhuān)利名稱(chēng)：一種加裝沉淀槽的車(chē)用水箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及工程車(chē)輛領(lǐng)域，具體為一種加裝沉淀槽的車(chē)用水箱。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的車(chē)輛所使用的水箱，只安裝了進(jìn)水口和出水口，當(dāng)加入水箱的水中 混有泥沙時(shí)，由于排水口的尺寸較小，無(wú)法及時(shí)的將水箱中的泥沙排除出水箱，造成泥沙長(zhǎng) 時(shí)間的沉積。而沉淀的泥沙漿會(huì)將排水口堵住，造成水箱無(wú)法排水的同時(shí)，還會(huì)銹蝕水箱。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種加裝沉淀槽的車(chē)用水箱，以解決現(xiàn)有技術(shù)的水箱無(wú) 沉淀裝置，泥沙易沉積導(dǎo)致水箱無(wú)法正常排水，以及水箱受銹蝕的問(wèn)題。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為一種加裝沉淀槽的車(chē)用水箱，包括有車(chē)用的水箱本體，其特征在于所述水箱本體 底部安裝有沉淀槽，所述沉淀槽包括有豎向的沉淀管，所述沉淀管底部管口處法蘭安裝有 堵蓋，沉淀管頂部管口安裝在所述水箱本體底部與水箱本體內(nèi)連通。所述的一種加裝沉淀槽的車(chē)用水箱，其特征在于所述沉淀管底部管口邊沿設(shè)置 有法蘭，所述法蘭與所述堵蓋通過(guò)螺栓面連接，所述法蘭與所述堵蓋之間還夾有密封墊。本實(shí)用新型在水箱兩端的底部各加裝一只沉淀槽，這樣在對(duì)水箱加水的過(guò)程中， 水中的泥沙和沙石可以及時(shí)的沉淀到沉淀槽中。通過(guò)拆下沉淀槽的堵蓋將沉淀物清除干 凈，可以有效地保證水箱的暢通排水和延長(zhǎng)水箱的使用壽命。本實(shí)用新型可以保證有效及 時(shí)的清除水箱內(nèi)的沉淀物，避免了水箱的水路系統(tǒng)被堵，水箱被腐蝕的問(wèn)題，延長(zhǎng)了使用壽 命。

圖1為本實(shí)用新型裝配示意圖。圖2為本實(shí)用新型沉淀槽結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示。一種加裝沉淀槽的車(chē)用水箱，包括有車(chē)用的水箱本體1，水箱本 體1底部安裝有沉淀槽，沉淀槽包括有豎向的沉淀管2，沉淀管2底部管口處法蘭安裝有堵 蓋3，沉淀管2頂部管口安裝在水箱本體1底部與水箱本體1內(nèi)連通。沉淀管2底部管口邊 沿設(shè)置有法蘭4，法蘭4與堵蓋3通過(guò)螺栓5面連接，法蘭4與堵蓋3之間還夾有密封墊6。
權(quán)利要求一種加裝沉淀槽的車(chē)用水箱，包括有車(chē)用的水箱本體，其特征在于所述水箱本體底部安裝有沉淀槽，所述沉淀槽包括有豎向的沉淀管，所述沉淀管底部管口處法蘭安裝有堵蓋，沉淀管頂部管口安裝在所述水箱本體底部與水箱本體內(nèi)連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加裝沉淀槽的車(chē)用水箱，其特征在于所述沉淀管底部 管口邊沿設(shè)置有法蘭，所述法蘭與所述堵蓋通過(guò)螺栓面連接，所述法蘭與所述堵蓋之間還 夾有密封墊。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種加裝沉淀槽的車(chē)用水箱，包括有水箱本體，水箱本體底部安裝有沉淀槽。本實(shí)用新型在水箱兩端的底部各加裝一只沉淀槽，可以保證有效及時(shí)的清除水箱內(nèi)的沉淀物，避免了水箱的水路系統(tǒng)被堵，水箱被腐蝕的問(wèn)題，延長(zhǎng)了使用壽命。
文檔編號(hào)B60T5/00GK201745565SQ201020502270
公開(kāi)日2011年2月16日 申請(qǐng)日期2010年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月15日
發(fā)明者魏隆 申請(qǐng)人:蕪湖中集瑞江汽車(chē)有限公司