專利名稱：一種車輛電源線組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是汽車電子技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，本實用新型涉 及一種車輛電源線組件。
背景技術(shù)：
電源線或電源線組件是汽車電氣系統(tǒng)的重要組成部分，用于將來自蓄電池或蓄電 池組的電力供應(yīng)至相應(yīng)的車載電器。為了保存駕駛者對車載音響的設(shè)置信息，或者為了保 存車載行駛記錄儀記錄的車輛行駛情況信息等其它信息，車輛上可以設(shè)置記憶電源(通常 直接以車載蓄電池作為記憶電源，也可以另外設(shè)置獨立的電源)來對保存所述信息的存儲 器持續(xù)供電，并且通過記憶線回路將來自記憶電源的電力供應(yīng)至所述存儲器或供應(yīng)至帶有 所述存儲器的車載電器。記憶電源線是記憶線回路的重要組成部分，用于實現(xiàn)記憶電源與 所述存儲器或帶有所述存儲器的車載電器之間的電連接。目前，車輛電源線上通常帶有保險保護(例如保險絲)，用于在電源線上經(jīng)過的電 流過大時斷開電路，以防止相關(guān)電器損壞。對于記憶線回路，通常認為記憶線回路上經(jīng)過的 電流較小，從而都沒有設(shè)置保險保護。

實用新型內(nèi)容本實用新型的開發(fā)人員發(fā)現(xiàn)，盡管記憶線回路上經(jīng)過的電流相對較小，但是也存 在因為裝配不當或磨損而導(dǎo)致短路，從而不僅導(dǎo)致丟失記錄的數(shù)據(jù)，而且在嚴重的情況下， 可能導(dǎo)致整個電源線組件短路，而產(chǎn)生嚴重的后果。從而，本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于給車載電器提供一種更安全可靠的電 源線組件，當記憶線回路因裝配不當或磨損等原因發(fā)生短路時，能有效地避免車載電器損 毀或燒車等安全隱患。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種新型車輛電源線組件，所述車輛電源線 組件包括電源線本體和記憶電源線，其中，所述記憶電源線上帶有記憶回路保險裝置。與原有技術(shù)電源線相比，該實用新型完全采用全新結(jié)構(gòu)，可靠性更高。更具體地， 通過在記憶電源線上設(shè)置保險裝置，在因車輛使用不當?shù)仍蛟斐捎洃浕芈范搪?、搭鐵等 意外情況時，可以對車載電器及整車進行保護，提供車輛的使用安全性，并降低維護成本。優(yōu)選地，所述記憶回路保險裝置可以為插片式保險。從而具有更換保險方便、便于 維護的優(yōu)點。優(yōu)選地，所述記憶電源線的線徑可以設(shè)置為1. 25mm。較大的線徑及相應(yīng)帶來的較 厚的外覆保護層，使得記憶電源線可以承載較大的電流，從而提高記憶系統(tǒng)的安全性能。優(yōu)選地，所述插片式保險的額定電流可以設(shè)置為7. 5A。與較大的線徑相配合而采 用較大規(guī)格的保險，可以進一步提高記憶系統(tǒng)的安全性與使用穩(wěn)定性。優(yōu)選地，所述電源線組件可以進一步包括固定連接在所述電源線本體和/或所述 記憶電源線上的插片式保險插座，所述插片式保險插座用于接納所述插片式保險。從而便
3于利于插片式保險和更換和牢固定位。優(yōu)選地，所述電源線組件可以進一步包括設(shè)置在所述插片式保險插座外的保險護 套。從而對插片式保險插座和插在插片式保險插座內(nèi)的插片式保險提供保護。
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步描述和說明，但所述描述和說 明不作為對本實用新型保護范圍的限制。

圖1為一車輛電路的局圖2為根據(jù)本實用新型其中，附圖標記1-電源線本體3-插片式保險5-記憶電源線第二端7-電源線本體第二端9-行駛記錄儀
示意圖。
實施例的電源線組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
2-記憶電源線 4-記憶電源線第一端 6-電源線本體第一端 8-電源總開關(guān)
具體實施方式
根據(jù)本實用新型第一實施例的車輛電源線組件包括電源線本體和記憶電源線。電 源線本體和記憶電源線通過膠帶、鎖緊帶等固定在一起，形成車輛電源線。所述記憶電源線 上帶有記憶回路保險裝置。記憶回路保險裝置可以是常規(guī)的管式保險，優(yōu)選地采用插片式 保險，從而具有更換保險方便、便于維護的優(yōu)點。與原有技術(shù)的車輛電源線組件相比，該實施例采用全新結(jié)構(gòu)，可靠性更高。更具體 地，通過在記憶電源線上設(shè)置保險裝置，可以在因車輛使用不當?shù)仍蛟斐捎洃浕芈范搪贰?搭鐵等意外情況時，對車載電器及整車進行保護，提供車輛的使用安全性，并降低維護成 本。所述記憶電源線的線徑可以為1. 25mm。較大的線徑及相應(yīng)帶來的較厚的外覆保護 層，使得記憶電源線可以承載較大的電流，從而提高記憶系統(tǒng)的安全性能。所述插片式保險 的額定電流可以設(shè)置為7. 5A。與較大的線徑相配合而采用較大規(guī)格的保險，可以進一步提 高記憶系統(tǒng)的安全性與使用穩(wěn)定性。有利地，所述電源線組件進一步包括固定連接在所述電源線本體和/或所述記憶 電源線上的插片式保險插座，所述插片式保險插座用于接納所述插片式保險。從而利于插 片式保險和更換和牢固定位。有利地，所述電源線組件進一步包括設(shè)置在所述插片式保險插座外的保險護套。 從而對插片式保險插座和插在插片式保險插座內(nèi)的插片式保險提供保護。
以下結(jié)合附圖說明本實用新型的第二實施例。如圖1和圖2所示，根據(jù)本實用新型第二實施例的車輛電源線組件包括電源線本 體1和記憶電源線2。電源線本體1和記憶電源線2通過固定膠帶和/或、固定拉帶固定在一起。電源線本體1具有電源線本體第一端6和電源線本體第二端7。電源線本體第一端6通過電源總開關(guān)連接至車載電源(圖1示出為蓄電池)，電源線本體第二端7連接至由 車載電源供電的車載電器?？梢岳斫獾氖?，電源線本體包括至少兩根導(dǎo)線(火線和零線，在 電源線本體第一端6處，火線連接至電源總開關(guān)8的右側(cè)接點R，零線直接連接至蓄電池陰 極)，還可以進一步包括地線。更特別的是，在電源線本體向多個車載電器供電的情況下，在 電源線本體第二端7處對于每個車載電器提供兩個(火線和零線)或三個接頭(火線、零 線和地線)。可以在電源線本體接近蓄電池處設(shè)置保險。記憶電源線2具有記憶電源線第一端4和記憶電源線第二端5。類似地，記憶電源 線2具有兩根或多根導(dǎo)線，并且在記憶電源線第一端4處直接連接至蓄電池陽極(即圖1 中示出的電源總開關(guān)左側(cè)接點L)和蓄電池陰極。記憶電源線第二端5可以連接至由記憶 電源(圖1示出為蓄電池)供電的車載電器(例如圖1中所示的行駛記錄儀9)或某些存 儲需記憶信息(如車載音響、收音機的設(shè)置信息)的存儲器。如圖2所示，在接近記憶電源線第一端4處設(shè)置了插片式保險3 (通常設(shè)置在火線 上，但也可以設(shè)置在零線上)。為了容納插片式保險3，還可以在記憶電源線上設(shè)置保險插 座(圖中未示出)。保險插座6與記憶電源線串聯(lián)。在將插片式保險3插入保險插座中時， 可以在記憶回路中因為某些異常原因而導(dǎo)致瞬間電流過大時，對記憶回路進行保護。例如， 當瞬間電流過大時，保險燒毀斷開，從而將整個回路斷路。當然，本實用新型還可有其他多種實施例，在不背離本實用新型的精神及其實質(zhì) 的情況下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員當可根據(jù)本實用新型作出各種相應(yīng)的改變和變形，但這 些相應(yīng)的改變和變形都應(yīng)屬于本實用新型所附的權(quán)利要求的保護范圍。
權(quán)利要求一種車輛電源線組件，包括電源線本體和記憶電源線，其特征在于，所述記憶電源線上帶有記憶回路保險裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電源線組件，其特征在于，所述記憶回路保險裝置為插片式 保險。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電源線組件，其特征在于，所述記憶電源線的線徑為1.25mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電源線組件，其特征在于，所述插片式保險的額定電流為 7. 5A。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電源線組件，其特征在于，進一步包括固定連接在所述電源 線本體和/或所述記憶電源線上的插片式保險插座，所述插片式保險插座用于接納所述插 片式保險。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電源線組件，其特征在于，進一步包括設(shè)置在所述插片式保 險插座外的保險護套。
專利摘要本實用新型公開了一種新型車輛電源線組件，所述車輛電源線組件包括電源線本體和記憶電源線，其中，所述記憶電源線上帶有記憶回路保險裝置。本實用新型通過在記憶電源線上設(shè)置保險裝置，從而使得在因車輛使用不當、振動磨損等原因造成車輛記憶回路短路、搭鐵等意外情況時，可以對車載電器及整車進行保護，提供車輛的使用安全性，并降低維護成本。
文檔編號B60R16/02GK201753046SQ20102026369
公開日2011年3月2日 申請日期2010年7月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月13日
發(fā)明者孟全國, 張偉, 張鑫, 譚霖 申請人:北汽福田汽車股份有限公司