專利名稱：一種大客車的車載飲水機(jī)護(hù)欄的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種大客車的防護(hù)欄，特別是涉及一種在大客車上裝有飲水機(jī)的 防護(hù)欄。
背景技術(shù)：
隨著人民生活水平的提高以及運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，人們的服務(wù)意識也日漸增強(qiáng)。因 此，在城際大客車和豪華旅游車上加裝餐飲設(shè)備，逐漸成為運(yùn)輸行業(yè)追求的目標(biāo)之一。然 而，由于受車內(nèi)空間的限制，使得運(yùn)輸行業(yè)在車上加裝餐飲設(shè)備往往是以減少安裝座椅的 數(shù)量來實(shí)現(xiàn)的，這就使得運(yùn)輸行業(yè)的客運(yùn)經(jīng)濟(jì)效益受到一定程度的影響。為了避免在急剎車情況下使乘客受到意外傷害，在現(xiàn)有技術(shù)的大客車、豪華旅游 車中，其第一排座椅前一股都安裝有防護(hù)欄，該防護(hù)欄占有一定的空間位置僅起防護(hù)作用 而已。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)之不足，提供一種大客車的車載飲水機(jī)護(hù) 欄，它在不影響車輛運(yùn)營質(zhì)量和運(yùn)營經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)上，利用車輛上原有的防護(hù)欄，在車輛 的防護(hù)欄上加裝一飲水設(shè)備，從而解決了目前在車輛上加裝飲水設(shè)備所面臨的空間利用問題。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種大客車的車載飲水機(jī)護(hù) 欄，包括大客車的車廂以及車廂下方的行李艙；在大客車車廂的第一排旅客座椅前設(shè)有防 護(hù)欄；在防護(hù)欄的上部裝有支架，支架中分別裝有熱水箱、取水水喉和操作面板；該熱水箱 中裝有電加熱器，該電加熱器與操作面板之間通過導(dǎo)線電氣連接；取水水喉與熱水箱之間 通過水管相連接；在行李艙中設(shè)有水桶，水桶內(nèi)裝有水泵，該水泵的出口通過抽水管與熱水 箱相連接；該水泵與操作面板之間通過導(dǎo)線電氣連接。所述的支架為箱形結(jié)構(gòu)，熱水箱裝在箱形結(jié)構(gòu)內(nèi)，在箱形結(jié)構(gòu)的一側(cè)設(shè)有凹腔，取 水水喉裝在該凹腔中；操作面板裝在箱形結(jié)構(gòu)的上板面中或側(cè)板面中。所述的熱水箱的外部還包裹一保溫層；包裹有保溫層的熱水箱裝在箱形結(jié)構(gòu)內(nèi)。所述的箱形結(jié)構(gòu)的上板面的邊緣還設(shè)有向上的凸沿。所述的支架包括上桌板和下桌板，上桌板和下桌板之間通過支條或側(cè)板相連接； 熱水箱裝在下桌板的上端面；取水水喉裝在支條或側(cè)板上；操作面板裝在上桌板或支條或 側(cè)板中。所述的熱水箱的外部還包裹一保溫層；包裹有保溫層的熱水箱裝在下桌板的上端所述的上桌板的邊緣還設(shè)有向上的凸沿。本實(shí)用新型的有益效果是，與傳統(tǒng)的防護(hù)欄相比，本實(shí)用新型增加了飲水機(jī)的功 能，即其在防護(hù)欄上加裝一支架，并在支架上設(shè)有熱水箱、操作面板和飲水水喉，相應(yīng)地，在車輛的行李艙中裝有與熱水箱之間通過抽水管相連接的水桶，從而使得本實(shí)用新型在未減 少車輛座位的情況下，即未減少車輛運(yùn)營的經(jīng)濟(jì)效益的情況下，達(dá)到了在車輛上增加飲水 機(jī)的功能。因此，本實(shí)用新型的飲水機(jī)護(hù)欄，不但使車輛保持了原有的運(yùn)營能力，而且實(shí)現(xiàn) 了人們在車輛上加裝飲水設(shè)備的要求。特別地，本實(shí)用新型的飲水護(hù)欄的設(shè)計(jì)，還具有結(jié)構(gòu) 簡單、易于實(shí)現(xiàn)、方便乘客飲水的特點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明；但本實(shí)用新型的一種大 客車的車載飲水機(jī)護(hù)欄不局限于實(shí)施例。

圖1是實(shí)施例一本實(shí)用新型的側(cè)視圖；圖2是實(shí)施例一本實(shí)用新型的支架的主視圖；圖3是實(shí)施例二本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一，請參見圖1、圖2所示，本實(shí)用新型的一種大客車的車載飲水機(jī)護(hù)欄，包 括大客車的車廂以及車廂下方的行李艙1 ；在大客車車廂的第一排旅客座椅2前設(shè)有防護(hù) 欄3 ；在防護(hù)欄3的上部裝有一支架4，支架4中分別裝有熱水箱9、取水水喉92和操作面 板；該熱水箱9中裝有電加熱器，且該電加熱器與操作面板之間通過導(dǎo)線電氣連接，這樣， 通過操作面板就可以控制電加熱器的工作，即對熱水箱9中的水進(jìn)行加熱；取水水喉92與 熱水箱9之間通過水管91相連接，利用取水水喉92的開關(guān)功能，能夠?qū)崿F(xiàn)將熱水箱9中的 水取出；在行李艙1中設(shè)有水桶7，水桶7內(nèi)裝有水泵8，該水泵8的出口通過抽水管6與熱 水箱9相連接；該水泵8與操作面板之間通過導(dǎo)線電氣連接，通過操作面板的控制，可以使 水泵工作，將水桶7中的水抽到熱水箱9中。其中，所述的支架4包括上桌板和下桌板，上桌板和下桌板之間通過支條或側(cè)板 相連接；熱水箱9裝在下桌板的上端面；取水水喉92裝在支條或側(cè)板上；操作面板裝在上 桌板或支條或側(cè)板中；所述的熱水箱9的外部還包裹一保溫層；包裹有保溫層的熱水箱9裝在下桌板的 上端面；所述的上桌板的邊緣還設(shè)有向上的凸沿，這樣，就不會使放在上桌板上端面的水 杯從邊緣滑出。本實(shí)用新型的一種車載飲水機(jī)護(hù)欄，其利用車輛上必須安裝的防護(hù)欄，在防護(hù)欄 上加裝飲水設(shè)備，從而既提高了車輛的檔次，又節(jié)省了車內(nèi)的空間?，F(xiàn)有防護(hù)欄的欄面高度 一股在900毫米以內(nèi)，而人體坐姿膝蓋的空間高度通常為620毫米，因此，利用防護(hù)欄的高 度與人體坐姿膝蓋的高度之間的空間差，在該部位安裝飲水機(jī)水箱、水電控制系統(tǒng)、取水水 喉和操作面板等，即可在不降低車輛運(yùn)營能力的前提下，加裝飲水設(shè)備。本實(shí)用新型的支架 4既可安裝在防護(hù)欄的高度與人體坐姿膝蓋高度之間的高度差部位，即防護(hù)欄的上部，也可 安裝在防護(hù)欄的安裝支腿部位，即防護(hù)欄的側(cè)邊，并在支架4的上桌板的邊緣設(shè)置向上的 凸沿，使得上桌板的頂端構(gòu)成一杯托結(jié)構(gòu)，可用于放置飲水杯以及安裝水電控制系統(tǒng)。本實(shí) 用新型的熱水箱9可直接灌注固化在支架4中，并預(yù)留接口與水電控制接頭相連接，也可以直接將支架4的側(cè)邊做成中空，并在內(nèi)部灌注固化符合食品衛(wèi)生的腔體結(jié)構(gòu)，以作為熱水 箱使用。此外，取水手喉92可以安裝在支架4的支條或側(cè)板上，也可以安裝在支架4的上 桌板上，再從上桌板上伸出管狀水喉取水；操作面板可以安裝在支架4的支條或側(cè)板上，也 可以安裝在上桌板上與取水水喉92相鄰的部位。本實(shí)用新型的水源供給是通過在車輛的 行李艙中設(shè)置水桶和水泵實(shí)現(xiàn)的，利用水泵實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程供水；本實(shí)用新型的支架4的材料可 以用PU材料制作其表面，而用剛性強(qiáng)度滿足防護(hù)欄要求的金屬材料制作其內(nèi)部。這種支架 4的模具成型便于生產(chǎn)，且PU材料特有的柔軟特性將給乘客提供觸摸時(shí)的舒適度。實(shí)施例二，請參見圖3所示，本實(shí)用新型的一種車載飲水機(jī)護(hù)欄，其與實(shí)施例一 的區(qū)別在于其支架4'為箱形結(jié)構(gòu)，熱水箱9裝在箱形結(jié)構(gòu)內(nèi)，在箱形結(jié)構(gòu)的一側(cè)設(shè)有凹 腔41'，取水水喉就可以裝在該凹腔41'中；操作面板裝在箱形結(jié)構(gòu)的上板面中或側(cè)板面 中；支架4'的上板的邊緣設(shè)置向上的凸沿42'。本實(shí)用新型的一種車載飲水機(jī)護(hù)欄，與傳統(tǒng)的防護(hù)欄相比，增加了飲水機(jī)的功能， 即其在防護(hù)欄上加裝一支架，并在支架上設(shè)有熱水箱、操作面板和飲水水喉，相應(yīng)地，在車 輛的行李艙中裝有與熱水箱之間通過抽水管相連接的水桶，從而使得本實(shí)用新型在未減少 車輛座位的情況下，即未減少車輛運(yùn)營經(jīng)濟(jì)效益的情況下，達(dá)到了在車輛上增加飲水機(jī)的 功能。因此，本實(shí)用新型的飲水機(jī)護(hù)欄，不但使車輛保持了原有的運(yùn)營能力，而且實(shí)現(xiàn)了人 們在車輛上加裝飲水設(shè)備的要求。特別地，本實(shí)用新型的飲水護(hù)欄的設(shè)計(jì)，還具有結(jié)構(gòu)簡 單、易于實(shí)現(xiàn)、方便乘客飲水的特點(diǎn)。上述實(shí)施例僅用來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的一種大客車的車載飲水機(jī)護(hù)欄，但本 實(shí)用新型并不局限于實(shí)施例，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡 單修改、等同變化與修飾，均落入本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種大客車的車載飲水機(jī)護(hù)欄，包括大客車的車廂以及車廂下方的行李艙；在大客車車廂的第一排旅客座椅前設(shè)有防護(hù)欄；其特征在于在防護(hù)欄的上部裝有支架，支架中分別裝有熱水箱、取水水喉和操作面板；該熱水箱中裝有電加熱器，該電加熱器與操作面板之間通過導(dǎo)線電氣連接；取水水喉與熱水箱之間通過水管相連接；在行李艙中設(shè)有水桶，水桶內(nèi)裝有水泵，該水泵的出口通過抽水管與熱水箱相連接；該水泵與操作面板之間通過導(dǎo)線電氣連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大客車的車載飲水機(jī)護(hù)欄，其特征在于所述的支架為箱形 結(jié)構(gòu)，熱水箱裝在箱形結(jié)構(gòu)內(nèi)，在箱形結(jié)構(gòu)的一側(cè)設(shè)有凹腔，取水水喉裝在該凹腔中；操作 面板裝在箱形結(jié)構(gòu)的上板面中或側(cè)板面中。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的大客車的車載飲水機(jī)護(hù)欄，其特征在于所述的熱水箱的外 部還包裹一保溫層；包裹有保溫層的熱水箱裝在箱形結(jié)構(gòu)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的大客車的車載飲水機(jī)護(hù)欄，其特征在于所述的箱形結(jié)構(gòu)的 上板面的邊緣還設(shè)有向上的凸沿。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大客車的車載飲水機(jī)護(hù)欄，其特征在于所述的支架包括上 桌板和下桌板，上桌板和下桌板之間通過支條或側(cè)板相連接；熱水箱裝在下桌板的上端面； 取水水喉裝在支條或側(cè)板上；操作面板裝在上桌板或支條或側(cè)板中。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的大客車的車載飲水機(jī)護(hù)欄，其特征在于所述的熱水箱的外 部還包裹一保溫層；包裹有保溫層的熱水箱裝在下桌板的上端面。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的大客車的車載飲水機(jī)護(hù)欄，其特征在于所述的上桌板的邊 緣還設(shè)有向上的凸沿。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種大客車的車載飲水機(jī)護(hù)欄，包括大客車的車廂以及車廂下方的行李艙；在大客車車廂的第一排旅客座椅前設(shè)有防護(hù)欄；在防護(hù)欄的上部裝有支架，支架中分別裝有熱水箱、取水水喉和操作面板；該熱水箱中裝有電加熱器，該電加熱器與操作面板之間通過導(dǎo)線電氣連接；取水水喉與熱水箱之間通過水管相連接；在行李艙中設(shè)有水桶，水桶內(nèi)裝有水泵，該水泵的出口通過抽水管與熱水箱相連接；該水泵與操作面板之間通過導(dǎo)線電氣連接。本實(shí)用新型利用車載防護(hù)欄在車上加裝飲水設(shè)備，不但使車輛保持了原有的運(yùn)營能力，而且實(shí)現(xiàn)了人們在車輛上加裝飲水設(shè)備的要求。特別地，該飲水護(hù)欄的設(shè)計(jì)，還具有結(jié)構(gòu)簡單、易于實(shí)現(xiàn)、方便乘客飲水的特點(diǎn)。
文檔編號B60N3/18GK201604559SQ20102011894
公開日2010年10月13日 申請日期2010年2月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月25日
發(fā)明者趙先森, 黃樹志 申請人:廈門志盛工貿(mào)有限公司