專利名稱：一種超載自檢裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種超載自檢裝置。
背景技術(shù)：
目前，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，交通問(wèn)題日益嚴(yán)重，特別是超載駕車，給人們的 生活造成巨大的安全隱患，雖然一旦發(fā)現(xiàn)交警會(huì)進(jìn)行嚴(yán)厲的處罰，但是不能從根本上徹底 解決超載問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了克服以上的不足，將力敏傳感器技術(shù)應(yīng)用于汽車，從而徹底 解決超載問(wèn)題，解除一個(gè)很大的安全隱患。本發(fā)明的目的通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種超載自檢裝置，超載自檢裝置包括 力敏傳感器、可編程控制器和輸力彈簧，在輸力彈簧下端連接有力敏傳感器，力敏傳感器的 另一端連接有可編程控制器，可編程控制器另一端與汽車啟動(dòng)裝置相連接，當(dāng)車廂的載重 變化通過(guò)輸力彈簧傳送給力敏傳感器，當(dāng)車輛超出載重時(shí)與力敏傳感器連接的可編程控制 器將斷開(kāi)汽車啟動(dòng)裝置，使汽車無(wú)法啟動(dòng)，從而從根本上解決了超載問(wèn)題。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下特點(diǎn)它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)精妙、可靠性強(qiáng)，可根據(jù)不同車型設(shè)置不同最大載重量，從根本 上解決了汽車超載問(wèn)題。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中標(biāo)號(hào)1-力敏傳感器、2-可編程控制器、3-輸力彈簧、4-汽車啟動(dòng)裝置。
具體實(shí)施例方式為了加深對(duì)本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述，該 實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限定。如圖1示出了本發(fā)明一種超載自檢裝置，超載自檢裝置包括力敏傳感器1、可編程 控制器2和輸力彈簧3，在輸力彈簧3下端連接有力敏傳感器1，力敏傳感器的另一端連接 有可編程控制器2，可編程控制器2另一端與汽車啟動(dòng)裝置4相連接，當(dāng)車廂的載重變化通 過(guò)輸力彈簧3傳送給力敏傳感器1，當(dāng)車輛超出載重時(shí)與力敏傳感器1連接的可編程控制器 1將斷開(kāi)汽車啟動(dòng)裝置，使汽車無(wú)法啟動(dòng)，從根本上解決了超載問(wèn)題。
權(quán)利要求
1. 一種超載自檢裝置，其特征在于所述超載自檢裝置包括力敏傳感器(1)、可編程控 制器( 和輸力彈簧(3)，在所述輸力彈簧C3)下端連接有力敏傳感器(1)，所述力敏傳感 器的另一端連接有可編程控制器O)，所述可編程控制器( 另一端與汽車啟動(dòng)裝置(4)相 連接。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種超載自檢裝置，超載自檢裝置包括力敏傳感器、可編程控制器和輸力彈簧，在輸力彈簧下端連接有力敏傳感器，力敏傳感器的另一端連接有可編程控制器，可編程控制器另一端與汽車啟動(dòng)裝置相連接。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)緊湊、巧妙，功能實(shí)用等特點(diǎn)，可根據(jù)具體的車型進(jìn)行準(zhǔn)確的可靠性高的載重設(shè)定，制止司機(jī)超載駕車。
文檔編號(hào)B60K28/08GK102139639SQ20101054461
公開(kāi)日2011年8月3日 申請(qǐng)日期2010年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月15日
發(fā)明者張素慶, 楊利娟, 錢(qián)靚 申請(qǐng)人:南通眾聯(lián)科技服務(wù)有限公司