專利名稱：一種隱藏式交通警示牌推出機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及的是交通警示裝置，尤其是一種隱藏式交通警示牌推出機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
中國發(fā)明專利ZL200810066972. 5《電動(dòng)隱藏式車用醒目警示牌》公開了一種可 充分利用汽車尾部大包圍所擁有的空間，在大包圍內(nèi)安裝設(shè)有大型折疊三角警示牌的條狀 盒。使用時(shí)設(shè)置在條狀盒內(nèi)的大型折疊三角警示牌構(gòu)架在電傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下展開，并可 自動(dòng)將條狀盒的盒蓋向上頂開，矗立在使用車輛尾部，形成一超大型的三角警示牌。這種設(shè) 計(jì)科學(xué)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理的交通故障警示牌不僅警示醒目度大大提高，且定位可靠，即用即 收，可在發(fā)生故障后第一時(shí)間向后方車輛示警，無需遠(yuǎn)距離來回設(shè)置和收取，大大方便了使 用。收折在條狀盒內(nèi)的大型折疊三角警示牌構(gòu)架結(jié)構(gòu)緊湊，既不會(huì)占用車內(nèi)有限空間，亦不 會(huì)影響車輛的整體外觀。但在實(shí)際安裝中存在以下缺陷1、上述結(jié)構(gòu)的電動(dòng)隱藏式車用醒目警示牌的安裝受限于車后大包圍的寬度，若車 后大包圍寬度較小，則無法直接安裝使用；2、上述結(jié)構(gòu)的電動(dòng)隱藏式車用醒目警示牌的開口位于上端，蓋子在拿取東西時(shí)容 易碰壞，從而影響警示牌使用；3、警示牌開口位于上端，蓋子在無法蓋嚴(yán)，容易漏水，損壞內(nèi)部組件。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是彌補(bǔ)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種不再受限于車 輛后大包圍寬度，適用于各種車輛安裝，結(jié)構(gòu)更合理、防水效果更好，適配于大型折疊三角 警示牌構(gòu)架安裝的隱藏式交通警示牌推出機(jī)構(gòu)。本發(fā)明通過以下方法得以解決。這種隱藏式交通警示牌推出機(jī)構(gòu)，包括供大型折疊三角警示牌構(gòu)架安裝的警示 牌安裝底座。這種隱藏式交通警示牌推出機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)是所述警示牌安裝底座橫架在兩平行的滑軌上；所述警示牌安裝底座配設(shè)有可驅(qū)動(dòng)其在兩平行滑軌上移動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。本發(fā)明的技術(shù)問題通過以下進(jìn)一步的技術(shù)方案予以解決。所述警示牌安裝底座底部對(duì)應(yīng)于兩平行滑軌部位設(shè)有可架于滑軌上、與滑軌配合 的外凸滑塊。所述警示牌安裝底座上設(shè)有可將后車輛后包圍上條形窗封閉的圍蓋。所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由垂直固定安裝在車輛防撞鋼梁上的絲杠、旋置在絲杠上的從動(dòng)齒 輪和安裝在警示牌安裝底座底部電機(jī)軸上的可與從動(dòng)齒輪嚙合的主動(dòng)齒輪構(gòu)成，從動(dòng)齒輪 通過軸承安裝在警示牌安裝底座上。警示牌安裝底座底部電機(jī)運(yùn)行時(shí)，可通過主動(dòng)齒輪與 旋置在絲杠上的從動(dòng)齒輪配合，帶動(dòng)橫架在兩平行滑軌上的警示牌安裝底座前后移動(dòng)。
所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由通過支座平行安裝在車輛防撞鋼梁上的橫置絲杠、可驅(qū)動(dòng)橫置絲 杠旋轉(zhuǎn)的電動(dòng)機(jī)、旋置在橫置絲杠上的螺孔滑塊和鉸接在螺孔滑塊與警示牌安裝底座間的 拉桿構(gòu)成。電機(jī)運(yùn)行時(shí)，橫置絲杠隨電動(dòng)機(jī)同步旋轉(zhuǎn)，旋置在橫置絲杠上的螺孔滑塊沿橫置 絲杠軸向移動(dòng)，移動(dòng)中的螺孔滑塊通過拉桿牽動(dòng)橫架在兩平行滑軌上的警示牌安裝底座前 后移動(dòng)。所述電機(jī)是雙頭輸出電機(jī)，雙頭輸出電機(jī)的兩輸出軸分別連接有螺紋旋向相反的 左橫置絲杠和右橫置絲杠。所述左、右橫置絲杠上分別旋置有與其螺紋相適配螺孔滑塊，兩螺孔滑塊分別通 過拉桿與警示牌安裝底座鉸連接。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)對(duì)比的有益效果是這種隱藏式交通警示牌推出機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊合理，它不再受限于車 輛后大包圍寬度要求，適用于所有車輛安裝。若在轎車上安裝，只需在車輛的后包圍上開設(shè) 一可供警示牌安裝底座伸出的條形窗，即可將本隱藏式交通警示牌推出機(jī)構(gòu)方便地安裝在 車輛防撞鋼梁部位，在警示牌安裝底座上配制一可將后包圍上條形窗封閉的圍蓋，它可實(shí) 現(xiàn)圍蓋與警示牌安裝底座的聯(lián)動(dòng)，在交通警示牌非使用狀態(tài)時(shí)，圍蓋可將后包圍上條形窗 封閉，既不會(huì)影響車輛的整體外觀，亦有利于防水密封。本發(fā)明隱藏式交通警示牌推出機(jī)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)由以下附圖和實(shí)施例詳細(xì)給出。


圖1是隱藏式交通警示牌推出機(jī)構(gòu)實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1所示隱藏式交通警示牌推出機(jī)構(gòu)傳動(dòng)部位放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖1所示隱藏式交通警示牌推出機(jī)構(gòu)的從動(dòng)齒輪安裝示意圖；圖4是隱藏式交通警示牌推出機(jī)構(gòu)實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖1所示隱藏式交通警示牌推出機(jī)構(gòu)在車輛后包圍上安裝位置示意圖；圖6是圖5所示隱藏式交通警示牌推出機(jī)構(gòu)使用狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例1 從圖1和圖2可以清楚地看到隱藏式交通警示牌推出機(jī)構(gòu)包括供大型 折疊三角警示牌構(gòu)架安裝的警示牌安裝底座1和可垂直安裝在車輛防撞鋼梁上的兩平行 滑軌3，及可驅(qū)動(dòng)警示牌安裝底座在兩平行滑軌3上移動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。所述警示牌安裝底座1底部對(duì)應(yīng)于兩平行滑軌3部位設(shè)有可架于滑軌3上、與滑 軌3配合的外凸滑塊4。所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由垂直安裝在車輛防撞鋼梁2上的絲杠8、旋置在絲杠8上的從動(dòng)齒 輪7、安裝在警示牌安裝底座1底部的電機(jī)5、安裝在電機(jī)5軸上可與從動(dòng)齒輪7嚙合的主 動(dòng)齒輪6構(gòu)成，從動(dòng)齒輪7通過軸承18安裝在警示牌安裝底座1上(見圖3)。警示牌安裝底座1上設(shè)有可將后車輛后包圍14上條形窗16封閉的圍蓋15。上述結(jié)構(gòu)隱藏式交通警示牌推出機(jī)構(gòu)在車輛上的安裝如圖5所示，隱藏式交通警 示牌推出機(jī)構(gòu)安裝在車輛后包圍14內(nèi)，兩平行滑軌3和絲杠8垂直安裝在車輛防撞鋼梁2 上，內(nèi)置有隱藏式交通警示牌的警示牌安裝底座1通過外凸滑塊4架置在兩平行滑軌3上，當(dāng)警示牌安裝底座1底部電機(jī)5運(yùn)行時(shí)，可通過主動(dòng)齒輪6與絲杠8上從動(dòng)齒輪7的配合， 帶動(dòng)橫架在兩平行滑軌3上的警示牌安裝底座1向后移動(dòng)，從車輛后包圍14的條形窗16 伸出(見圖6)，此時(shí)設(shè)置在警示牌安裝底座1內(nèi)的隱藏式交通警示牌即可在車輛尾部展開， 形成一超大型的三角警示牌(圖中未示)。當(dāng)警示狀態(tài)消除時(shí)，操縱隱藏式交通警示牌合攏收入警示牌安裝底座1，啟動(dòng)警示 牌安裝底座1下方電機(jī)1反向旋轉(zhuǎn)，即可使警示牌安裝底座1退回車輛后包圍14內(nèi)，當(dāng)警 示牌安裝底座1退回到位時(shí)，與警示牌安裝底座1聯(lián)動(dòng)的圍蓋15剛好將車輛后包圍上條形 窗16封閉(見圖5)。實(shí)施例2 從圖4可以清楚地看到隱藏式交通警示牌推出機(jī)構(gòu)與實(shí)施例1結(jié)構(gòu)基 本相同，區(qū)別僅在于所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括安裝在車輛防撞鋼梁2上的通過支座12平行安裝在車輛防撞 鋼梁2上的雙頭輸出電機(jī)9，雙頭輸出電機(jī)9兩輸出軸分別連接有螺紋旋向相反的左橫置 絲杠10和右橫置絲杠17，左、右橫置絲杠10、17上分別旋置有與其螺紋相適配的螺孔滑塊 13，兩螺孔滑塊13分別通過拉桿11與警示牌安裝底座1鉸連接。雙頭輸出電機(jī)9運(yùn)行時(shí)，左、右橫置絲杠10、17隨雙頭輸出電機(jī)9同步旋轉(zhuǎn)，由于 左、右橫置絲杠10、17的螺紋旋向相反，故旋置在左、右橫置絲杠10、17上的螺孔滑塊13在 雙頭輸出電機(jī)9正向旋轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)同步沿左、右橫置絲杠10、17外端軸向移動(dòng)，牽動(dòng)橫架在兩 平行滑軌3上的警示牌安裝底座1前移，收入車輛后包圍14。當(dāng)雙頭輸出電機(jī)9反向旋轉(zhuǎn)時(shí)，旋置在左、右橫置絲杠10、17上的螺孔滑塊13會(huì) 同步向內(nèi)靠攏移動(dòng)，推動(dòng)橫架在兩平行滑軌3上的警示牌安裝底座1后移，將警示牌安裝底 座1從車輛后包圍14的條形窗16伸出。上述結(jié)構(gòu)隱藏式交通警示牌推出機(jī)構(gòu)在車輛上的運(yùn)行除推動(dòng)警示牌安裝底座伸 出或退回的傳動(dòng)方式不同外，其所產(chǎn)生的效果與實(shí)施例1相同。以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定 本發(fā)明的具體實(shí)施只局限于這些說明。對(duì)于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在 不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，其架構(gòu)形式能夠靈活多變，可以派生系列產(chǎn)品。只是做出若干 簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明由所提交的權(quán)利要求書確定的專利保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
一種隱藏式交通警示牌推出機(jī)構(gòu)，包括供大型折疊三角警示牌構(gòu)架安裝的警示牌安裝底座，其特征在于所述警示牌安裝底座橫架在兩平行的滑軌上；所述警示牌安裝底座配設(shè)有可驅(qū)動(dòng)其在兩平行滑軌上移動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述隱藏式交通警示牌推出機(jī)構(gòu)，其特征在于所述警示牌安裝底座底部對(duì)應(yīng)于兩平行滑軌部位設(shè)有可架于滑軌上、與滑軌配合的外 凸滑塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述隱藏式交通警示牌推出機(jī)構(gòu)，其特征在于所述警示牌安裝底座上設(shè)有可將后車輛后包圍上條形窗封閉的圍蓋。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述隱藏式交通警示牌推出機(jī)構(gòu)，其特征在于所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由垂直安裝在車輛防撞鋼梁上的絲杠、旋置在絲杠上的從動(dòng)齒輪和安裝 在警示牌安裝底座底部電機(jī)軸上的可與從動(dòng)齒輪嚙合的主動(dòng)齒輪構(gòu)成，從動(dòng)齒輪通過軸承 安裝在警示牌安裝底座上。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述隱藏式交通警示牌推出機(jī)構(gòu)，其特征在于所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由通過支座平行安裝在車輛防撞鋼梁上的橫置絲杠、可驅(qū)動(dòng)橫置絲杠旋 轉(zhuǎn)的電動(dòng)機(jī)、旋置在橫置絲杠上的螺孔滑塊和鉸接在螺孔滑塊與警示牌安裝底座間的拉桿 構(gòu)成。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述隱藏式交通警示牌推出機(jī)構(gòu)，其特征在于所述電機(jī)是雙頭輸出電機(jī)，雙頭輸出電機(jī)的兩輸出軸分別連接有螺紋旋向相反的左橫 置絲杠和右橫置絲杠。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述隱藏式交通警示牌推出機(jī)構(gòu)，其特征在于所述左、右橫置絲杠上分別旋置有與其螺紋相適配螺孔滑塊，兩螺孔滑塊分別通過拉 桿與警示牌安裝底座鉸連接。
全文摘要
一種隱藏式交通警示牌推出機(jī)構(gòu)，包括供大型折疊三角警示牌構(gòu)架安裝的警示牌安裝底座，其特征在于所述警示牌安裝底座橫架在兩平行的滑軌上；所述警示牌安裝底座配設(shè)有可驅(qū)動(dòng)其在兩平行滑軌上移動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。這種隱藏式交通警示牌推出機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊合理，它不再受限于車輛后大包圍寬度要求，適用于所有車輛安裝。若在轎車上安裝，只需在車輛的后包圍上開設(shè)一可供警示牌安裝底座伸出的條形窗，即可將本隱藏式交通警示牌推出機(jī)構(gòu)方便地安裝在車輛防撞鋼梁部位，在警示牌安裝底座上配制一可將后包圍上條形窗封閉的圍蓋，它可實(shí)現(xiàn)圍蓋與警示牌安裝底座的聯(lián)動(dòng)，在交通警示牌非使用狀態(tài)時(shí)，圍蓋可將后包圍上條形窗封閉，既不會(huì)影響車輛的整體外觀，亦有利于防水密封。
文檔編號(hào)B60Q7/00GK101947933SQ20101025683
公開日2011年1月19日 申請(qǐng)日期2010年8月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月18日
發(fā)明者李政文 申請(qǐng)人:李政文