專利名稱：安全帶夾緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種安全帶夾緊裝置。
背景技術(shù)：
安全帶夾緊裝置通常固定在車輛的車身護板上，從而當不使用安全帶時，將安全帶夾在該安全帶夾緊裝置上，以防止安全帶在車輛行駛過程中發(fā)生晃動、抖動等現(xiàn)象，影響行車安全及車內(nèi)整潔。現(xiàn)有的安全帶夾緊裝置通常包括安裝部和夾緊部，夾緊部通常為細長的板形，并且該夾緊部的一端固定在安裝部上。通過安裝部將安全帶夾緊裝置固定到車身護板上的適當位置，使得夾緊部與安裝位置(例如車身護板)基本平行。從而在不使用安全帶時，可以將安全帶的織帶夾在夾緊部與車身護板之間，以便固定安全帶。但是，安全帶的織帶上套有安全帶插扣。在不使用時，該安全帶插扣能夠沿著安全帶的織帶自由滑動。從而在車輛行駛過程中，會因為安全帶插扣抖動而造成安全帶插扣與車身護板等部件相互碰撞，從而產(chǎn)生車內(nèi)噪音。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠消除因安全帶插扣與車身護板等部件相互碰撞而產(chǎn)生的車內(nèi)噪音的安全帶夾緊裝置。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種安全帶夾緊裝置，該安全帶夾緊裝置包括安裝部和夾緊部，所述夾緊部的一端固定在所述安裝部上，其中，所述夾緊部上具有用于固定安全帶插扣的固定部。通過本發(fā)明的上述技術(shù)方案，在不使用安全帶時，所述安全帶夾緊裝置不僅能夠固定安全帶的織帶，而且安全帶的插扣也能夠通過所述固定部進行固定，從而插扣不會在車輛行駛過程中發(fā)生抖動，因而不會與車身護板等部件發(fā)生碰撞，從而消除了因此產(chǎn)生的車內(nèi)噪音。本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點將在隨后的具體實施方式
部分予以詳細說明。


附圖是用來提供對本發(fā)明的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本發(fā)明的具體實施方式
一起用于解釋本發(fā)明，但并不構(gòu)成對本發(fā)明的限制。在附圖中圖1是根據(jù)本發(fā)明的一種實施方式的安全帶夾緊裝置的示意性軸測圖；圖2是根據(jù)本發(fā)明的一種實施方式的安全帶夾緊裝置的示意性俯視圖；圖3是根據(jù)本發(fā)明的一種實施方式的安全帶夾緊裝置的安裝狀態(tài)示意圖。附圖標記說明1 安裝部2 夾緊部3 通孔4 凸起
5鉤部6安裝卡扣7織帶8插扣9車身護板81扣部10狹縫
具體實施例方式
以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式
進行詳細說明。應(yīng)當理解的是，此處所描述的具體實施方式
僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限制本發(fā)明。
如圖1至圖3所示，本發(fā)明的一種實施方式提供了一種安全帶夾緊裝置，該安全帶夾緊裝置包括安裝部1和夾緊部2，所述夾緊部2的一端固定在所述安裝部1上，其中，所述夾緊部2上具有用于固定安全帶插扣的固定部。通過本發(fā)明的上述技術(shù)方案，在不使用安全帶時，所述安全帶夾緊裝置不僅能夠固定安全帶的織帶，而且安全帶的插扣也能夠通過所述固定部進行固定，從而插扣不會在車輛行駛過程中發(fā)生抖動，因而不會與車身護板等部件發(fā)生碰撞，從而消除了因此產(chǎn)生的車內(nèi)噪音。所述固定部用于固定安全帶的插扣，可以采用各種適當?shù)慕Y(jié)構(gòu)來實現(xiàn)，例如所述固定部可以為卡扣形式，通過將插扣卡在該卡扣上而使其固定；所述固定部也可以為插槽、 插孔等，通過將插扣插入該插槽、插孔內(nèi)而使其固定；當插扣由鐵等金屬制成時，所述固定部也可以為磁塊，通過將插扣吸在該磁塊上而使其固定。作為一種具體的實施方式，例如如圖1和圖2所示，所述固定部為在所述夾緊部2 上形成的通孔3。從而可以通過將安全帶的插扣插入該通孔3而使其固定。該通孔3的具體形狀和大小可以根據(jù)實際情況進行設(shè)計，以適應(yīng)不同的插扣，能夠?qū)⒉蹇鄯奖愕夭迦氩⒐潭ㄔ谠撏?中。例如，如圖1和圖2所示，所述通孔3可以為矩形孔。如圖3所示，該通孔3的大小可以稍大于插扣8前端的扣部81的大小，從而插扣8的扣部81能夠方便地插入通孔3中，但是該通孔3又足夠地小，使得扣部81不會輕易的從通孔3中脫出。所述通孔3的貫通方向可以與安裝部位(例如圖3中的車身護板9)的平面大致平行，也可以與該平面形成一定角度，使得使用者能夠輕松地將插扣8插入通孔3內(nèi)。更優(yōu)選地，如圖1和圖2所示，所述通孔3的內(nèi)壁上形成有凸起4，從而能夠進一步夾緊安全帶的插扣8，防止插扣8從通孔3中脫出。該凸起4的形狀和數(shù)量可以根據(jù)實際需要進行設(shè)置，例如圖2中顯示該凸起4為長條形，共4個。如圖3所示，所述安全帶夾緊裝置通過夾緊部2將安全帶的織帶7固定住，同時通過將插扣8的扣部81插入通孔3 (在圖3中未示出)內(nèi)而使插扣8固定。安全帶夾緊裝置的夾緊部2可以將織帶7固定在夾緊部2與安裝位置(例如車身護板9)之間，也可以將織帶7固定在夾緊部2與安裝部1之間。例如如圖2所示，所述夾緊部2與所述安裝部1之間可以形成有狹縫10，從而將織帶7固定在該狹縫10中。狹縫10的長度可以根據(jù)實際情況進行設(shè)置，例如所述狹縫10的長度可以等于所用的安全帶的織帶7的寬度的1/3至2/3。 優(yōu)選地，如圖1和圖2所示，所述夾緊部2的末端還可以形成有鉤部5，從而能夠防止安全帶的織帶7從夾緊部2脫出。所述安裝部1用于將安全帶夾緊裝置安裝到安裝位置上，例如安裝到車身護板9上。所述安裝部1可以采用各種適當?shù)陌惭b結(jié)構(gòu)，例如所述安裝部1上可以形成有安裝孔， 通過螺釘?shù)裙潭M行安裝，例如所述安裝部1可以為安裝平面，通過粘接劑粘接而實現(xiàn)安裝。作為一種具體的實施方式，如圖1和圖2所示，所述安裝部1上具有安裝卡扣6，通過將該安裝卡扣6卡到例如車身護板9上形成的相應(yīng)的卡孔內(nèi)來實現(xiàn)安全帶夾緊裝置的安裝。如圖1和圖2所示，所述夾緊部2和安裝部1形成為一體，例如通過模塑成型等工藝制成。當然，所述夾緊部2和安裝部1也可以為獨立的部件，通過裝配而形成安全帶夾緊裝置，例如可以通過各種適當?shù)姆绞綄⑺鰥A緊部2的一端固定在安裝部1上，例如通過焊接、粘接等。需要說明的是，在上述具體實施方式
中所描述的各個具體技術(shù)特征，可以通過任何合適的方式進行任意組合，其同樣落入本發(fā)明所公開的范圍之內(nèi)。另外，本發(fā)明的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本發(fā)明的思想，其同樣應(yīng)當視為本發(fā)明所公開的內(nèi)容。以上結(jié)合附圖詳細描述了本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，但是，本發(fā)明并不限于上述實施方式中的具體細節(jié)，在本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本發(fā)明的保護范圍。例如，圖中顯示所述夾緊部2為細長的直板形，但是夾緊部2也可以為其它形狀，例如彎曲的板形、線形等。在上述具體實施方式
中， 所述固定部固定或形成在夾緊部2上，但是所述固定部也可以為與夾緊部相分離的部件， 在使用時再將安全帶的插扣固定到夾緊部上。
權(quán)利要求
1.一種安全帶夾緊裝置，該安全帶夾緊裝置包括安裝部(1)和夾緊部O)，所述夾緊部 (2)的一端固定在所述安裝部(1)上，其特征在于，所述夾緊部(2)上具有用于固定安全帶插扣的固定部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全帶夾緊裝置，其特征在于，所述固定部為在所述夾緊部 ⑵上形成的通孔(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的安全帶夾緊裝置，其特征在于，所述通孔C3)為矩形孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的安全帶夾緊裝置，其特征在于，所述通孔(3)的內(nèi)壁上形成有凸起⑷。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全帶夾緊裝置，其特征在于，所述夾緊部( 的末端形成有鉤部(5)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全帶夾緊裝置，其特征在于，所述安裝部(1)與所述夾緊部 (2)形成為一體。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全帶夾緊裝置，其特征在于，所述安裝部(1)具有安裝卡扣(6)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全帶夾緊裝置，其特征在于，所述夾緊部(2)與所述安裝部 (1)之間形成有狹縫(10)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全帶夾緊裝置，其特征在于，所述狹縫(10)的長度等于所用的安全帶的織帶(7)的寬度的1/3至2/3。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種安全帶夾緊裝置，該安全帶夾緊裝置包括安裝部(1)和夾緊部(2)，所述夾緊部(2)的一端固定在所述安裝部(1)上，其中，所述夾緊部(2)上具有用于固定安全帶插扣的固定部。通過本發(fā)明的上述技術(shù)方案，在不使用安全帶時，所述安全帶夾緊裝置不僅能夠固定安全帶的織帶(7)，而且安全帶的插扣(8)也能夠通過所述固定部進行固定，從而插扣(8)不會在車輛行駛過程中發(fā)生抖動，因而不會與車身護板(9)等部件發(fā)生碰撞，從而消除了因此產(chǎn)生的車內(nèi)噪音。
文檔編號B60R22/42GK102336173SQ20101023452
公開日2012年2月1日 申請日期2010年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月20日
發(fā)明者張磊 申請人:北汽福田汽車股份有限公司