專利名稱：用于氣囊車標(biāo)照明的非電的方法
用于氣囊車標(biāo)照明的非電的方法
背景技術(shù)：
氣囊系統(tǒng)經(jīng)常用在車輛上，尤其是在方向盤中。這些氣囊設(shè)計(jì)為在事故期間充氣， 以防止乘員在碰撞過程中受到方向盤的傷害。因此，通常將氣囊系統(tǒng)安裝在方向盤中。人們還知道，多數(shù)車輛制造商希望將它們的標(biāo)識(shí)或商標(biāo)放在方向盤上。這些標(biāo)識(shí)或商標(biāo)通常是彩色圖案并且位于方向盤上(例如位于包裹氣囊系統(tǒng)的方向盤套上)。一些標(biāo)識(shí)還可能具有金屬鉻的部分以起到美觀的效果。標(biāo)識(shí)的這種定位促進(jìn)了品牌認(rèn)知，還有助于車主記住的是，車輛制造商生產(chǎn)的汽車具有氣囊并且由此更加安全。為了進(jìn)一步使得公司的標(biāo)識(shí)“引人注目”，一些人已經(jīng)開始尋求照亮標(biāo)識(shí)/商標(biāo)的方法。這種系統(tǒng)的一個(gè)實(shí)例出現(xiàn)在國際專利公布W02007/084031中，該文件通過引用明確地合并于此。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明涉及照亮氣囊蓋上的氣囊車標(biāo)的方法，其不需要電流、電等因素。在一定程度上，在此描述的方法是用于氣囊車標(biāo)的自照明。這些車標(biāo)通常由塑料制造。通常使得該塑料包含自照明材料，例如磷光材料或自發(fā)光微球。正是這種自照明材料“在黑暗中發(fā)光”， 提供了對(duì)車標(biāo)的照明。在涉及磷光材料(有時(shí)稱為磷光添加劑)的實(shí)施例中，磷光添加劑在白天(即光照時(shí)期)從太陽或環(huán)境照明吸收光。于是在夜晚或者黑暗的區(qū)域(例如隧道等)，磷光材料將會(huì)產(chǎn)生照明并且“在黑暗中發(fā)光”。磷光添加劑直接加入用于制造氣囊蓋和車標(biāo)的塑料中。磷光添加劑可以基本且均勻地分布在整個(gè)塑料上。對(duì)于那些使用自發(fā)光微球的實(shí)施例，所述微球可以直接加入塑料材料中。例如，微球可以占據(jù)塑料總體積的20%以下?？蛇x擇地，自發(fā)光微球可以加入涂料中，所述涂料沉積或者加到車標(biāo)上。同樣，微球?qū)⒃诤诎禃r(shí)發(fā)光，以照亮車標(biāo)。摻入了微球的車標(biāo)還可以與金屬外層一起使用。金屬層可以是(或不是)半透明的，例如半透明的鉻層或半透明的鋁層。 該金屬外層將會(huì)在白天給予車標(biāo)金屬外觀，但是仍然允許車標(biāo)在相對(duì)黑暗的時(shí)期(即沒有足夠的光線照亮車標(biāo)的時(shí)期)具有被照亮的外觀(經(jīng)由微球所提供的照明)。盡管這些實(shí)施例關(guān)注的是方向盤套上的車標(biāo)，然而這些在塑料中使用自照明材料的實(shí)施例同樣可以用于其他的車輛部件。特別地，如果該部件由塑料制造，所述自照明材料可以加入該塑料中，以允許這些部件在夜晚產(chǎn)生照明。這些部件包括指示裝置、乘客氣囊上的圖形、氣囊蓋上的喇叭圖形、安全帶按鈕、門把手、轉(zhuǎn)向燈、操縱桿、指示器、儀表按鈕等。 用于制造這些部件中的任意部件的塑料可以根據(jù)需要由半透明的金屬層覆蓋或者不覆蓋。


為了容易理解實(shí)現(xiàn)本發(fā)明上述的和其他的特征和優(yōu)點(diǎn)的方式，通過參照附圖所示的具體實(shí)施例，將對(duì)上文簡(jiǎn)述的本發(fā)明進(jìn)行更加詳細(xì)的描述。要理解的是，這些附圖示出的只是本發(fā)明的典型實(shí)施例，因此不能認(rèn)為這是對(duì)其范圍的限定，通過使用附圖，本發(fā)明將得到特別具體而詳細(xì)的描述和解釋，其中圖IA是氣囊蓋的截面圖，所述氣囊蓋帶有根據(jù)本發(fā)明產(chǎn)生照明(從背后照亮)的車標(biāo)，其中所述氣囊蓋在白天示出；圖IB是氣囊蓋的截面圖，所述氣囊蓋帶有根據(jù)本發(fā)明產(chǎn)生照明(從背后照亮)的車標(biāo)，其中所述氣囊蓋在相對(duì)黑暗的時(shí)期示出；圖2是根據(jù)本發(fā)明的氣囊車標(biāo)的立體圖；以及圖3是圖2的實(shí)施例的截面圖，示出了如何從背后照亮車標(biāo)。
具體實(shí)施例方式通過參照附圖，將會(huì)很好地理解本發(fā)明這些優(yōu)選的實(shí)施例，圖中相同的部件由相同的附圖標(biāo)記表示。容易理解的是，在圖中總體描述和示出的本發(fā)明的部件，可以以多種不同的布置方式安排和設(shè)計(jì)。因此，下文對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例更加詳細(xì)的描述(如圖所示)，并不旨在限定權(quán)利要求所述的本發(fā)明的范圍，而只是本發(fā)明這些優(yōu)選的實(shí)施例的代表?，F(xiàn)在參照?qǐng)D1A，截面圖示出了包括車標(biāo)14的氣囊蓋10的實(shí)施例。如上所注，車標(biāo) 14代表車輛制造商的標(biāo)識(shí)或商標(biāo)。車標(biāo)14由塑料材料制造。本領(lǐng)域技術(shù)人員將會(huì)想到如何制作車標(biāo)14以及如何將車標(biāo)14加到氣囊蓋10上。例如，塑料材料可以是聚碳酸酯材料或聚碳酸酯混合物(例如聚碳酸酯和聚酯纖維，或者聚碳酸酯和ABS (丙烯腈丁二烯苯乙烯聚合物))。還可以使用其他種類的塑料。用于制作氣囊蓋的塑料材料包含一種或多種磷光添加劑(phosphorescent additive) 18。這些添加劑直接加入塑料材料中。如圖IA所示，磷光添加劑18可以均勻或基本分布在整個(gè)車標(biāo)14上。由此，盡管圖IA示出添加劑18定位在車標(biāo)14的某些部分，然而這種圖示只是出于示例性的目的。本領(lǐng)域技術(shù)人員將會(huì)想到，磷光添加劑18可以基本和 /或均勻地分布在整個(gè)車標(biāo)14上。如圖IA所示，磷光添加劑18使得車標(biāo)14在白天或者其他光照時(shí)期吸收光20 (例如陽光、環(huán)境光)。由此可以認(rèn)為磷光添加劑在白天進(jìn)行“充電”。因此如圖IB所示，磷光添加劑18使得車標(biāo)14在夜晚或黑暗時(shí)期輻射光22。由此，經(jīng)由磷光添加劑18，車標(biāo)14將 “在黑暗中發(fā)光”并且產(chǎn)生照明。此外，車標(biāo)14將不只是在夜晚產(chǎn)生照明，而且在其他黑暗時(shí)期，例如車輛通過黑暗的隧道等情況下產(chǎn)生照明(“在黑暗中發(fā)光”)。可以用于本實(shí)施例的材料的一些示例包括來自德國拜爾股份公司的“Makrolon PC Lima”。還可以使用來自該公司的其他材料和其他相似的材料。本發(fā)明“在黑暗中發(fā)光”的元件意味著車標(biāo)14可以在沒有任何形式的電或電流的情況下產(chǎn)生照明。在一定程度上，該車標(biāo)14是自照明(self-illuminated)車標(biāo)。這具有明顯的優(yōu)點(diǎn)，因?yàn)槠淠軌蚪档椭圃毂徽彰?illuminated)車標(biāo)的相關(guān)成本(因?yàn)椴粫?huì)產(chǎn)生布線或燈光成本)。另外，車標(biāo)14不需要任何導(dǎo)光部件以獲得從光源到車標(biāo)的光，也不需要對(duì)車標(biāo)進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)。因?yàn)椴辉谶@種結(jié)構(gòu)中進(jìn)行布線，所以不會(huì)出現(xiàn)布線等方面的缺陷，而這些缺陷將導(dǎo)致并不完美的車標(biāo)照明。此外，本發(fā)明不會(huì)以任何方式影響氣囊的展開。還應(yīng)當(dāng)注意的是，本實(shí)施例提供了使得車標(biāo)14產(chǎn)生多種不同顏色照明的可能。這可以通過使用在受到照射時(shí)呈現(xiàn)不同顏色的磷光添加劑18而實(shí)現(xiàn)。這些不同的磷光添加劑18意味著車標(biāo)14的一部分將是一種顏色，而車標(biāo)14的其他部分可以是第二種顏色、第三種顏色等。本領(lǐng)域技術(shù)人員將會(huì)想到如何實(shí)現(xiàn)這些實(shí)施例。還可以通過使用公知的2-K或3-K成型技術(shù)獲得多種顏色的照明。此類成型技術(shù)使用設(shè)計(jì)為在單一成型周期中“包覆成型”的“多色”模具，并且在帶有兩個(gè)或更多的注入單元的專門的注塑成型機(jī)器上進(jìn)行處理。在模具中，提供相同的型芯(core)對(duì)和不同的型腔(cavity)對(duì)。在注入第一材料(例如，具有一種顏色的自發(fā)光添加劑的塑料)后，部件在型芯上從一個(gè)型腔旋轉(zhuǎn)到另一型腔。第二型腔與第一型腔的不同之處在于其包括用于第二材料(例如，具有不同顏色的自發(fā)光添加劑的塑料)的元件。在完整的部件排出模具前， 接著將第二材料注入第二型腔的元件。當(dāng)然，使用這些技術(shù)，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以模制出以兩種或更多種顏色進(jìn)行照明的車標(biāo)。可以建立另外的實(shí)施例，其中對(duì)車標(biāo)14進(jìn)行涂覆使其具有金屬外觀(例如通過鋁、鉻或PVD (物理氣相沉積)材料，以提供這種金屬“外觀”)。此類實(shí)施例將在白天具有金屬外觀，而在黑暗時(shí)期具有照明外觀。涂層可以在白天掩蓋照明。還應(yīng)當(dāng)注意的是，本實(shí)施例可以應(yīng)用于其他種類的車輛裝置30。(氣囊蓋10是一種車輛裝置)。由此，如圖IA所示，塑料的指示裝置沈也可以制造為帶有磷光添加劑18。 該指示裝置26可以是，例如喇叭符號(hào)、按鈕等。在本申請(qǐng)中，術(shù)語“標(biāo)記”應(yīng)當(dāng)包括車標(biāo)14 和指示裝置26，以及采用自照明是有利的任意其他的車輛部件。指示裝置沈可以包括車標(biāo) 14。然而在此情況下，標(biāo)記可以包括向用戶告知指示裝置的作用的符號(hào)(即向用戶告知其是喇叭、標(biāo)注為解釋按鈕功能等的符號(hào))而不是標(biāo)識(shí)或商標(biāo)車標(biāo)14。由此，指示裝置沈?qū)⒂捎诹坠馓砑觿?8而如上所述地在黑暗時(shí)期產(chǎn)生照明。在圖IA中，指示裝置沈定位在靠近氣囊蓋14的邊緣。然而，可以根據(jù)需要使用車輛內(nèi)部的任意位置。本領(lǐng)域技術(shù)人員將會(huì)想到指示裝置26可以定位于何處。在圖IA和IB所示的實(shí)施例中，車標(biāo)14(包括磷光添加劑18)加到指示裝置沈上。在其他實(shí)施例中，磷光添加劑18可以在沒有車標(biāo)14的情況下直接加入指示裝置26中?，F(xiàn)在參照?qǐng)D2和3，示出了本發(fā)明的另一實(shí)施例。圖2示出了具有金屬層116(例如鍍鉻的表面)的車標(biāo)114，而圖3示出了包括氣囊蓋110的車輛部件100。氣囊蓋110包括車標(biāo)114(例如圖2所示的)，車標(biāo)114包括金屬層(鍍鉻的表面)116，金屬層116給予車標(biāo)114所需的金屬外觀。車標(biāo)114由塑料材料制造，可以被金屬層116覆蓋。用于制作車標(biāo)114的塑料材料可以(就像前面的實(shí)施例)自照明。為此，車標(biāo)114包含自發(fā)光微球 118，將微球118加入用于制作車標(biāo)114的塑料材料。此類自發(fā)光微球118的示例參見美國專利4，667，008，該專利通過引用明確合并于此。此外，在圖3中，微球118示出在車標(biāo)114 的特定區(qū)域。這種圖示是為了附圖的清楚。然而可以建立其他實(shí)施例，其中將微球118加入塑料，使得微球118基本和/或均勻地分布在整個(gè)車標(biāo)114上。微球118提供照明，其能夠照亮車標(biāo)114。還應(yīng)當(dāng)理解的是，除了微球118，還可以使用磷光添加劑(如上所述)以照亮車標(biāo)。此外，磷光添加劑或微球可以加入應(yīng)用于車標(biāo)114的涂料或其他涂層中，以便根據(jù)需要進(jìn)行照明。如果使用金屬層116，則車標(biāo)114在白天具有金屬外觀，因?yàn)榻饘賹?16將微球 118遮蓋。由此，車標(biāo)114在白天(或者光照時(shí)期)具有金屬外觀，但是在黑暗時(shí)期和/或夜晚具有照明外觀。金屬層116可以在光照時(shí)期(例如白天)掩蓋微球118的照明，但是允許車標(biāo)114在相對(duì)黑暗的時(shí)期(例如夜晚)進(jìn)行照明。如果金屬層116是半透明的金屬層(例如鉻或鋁)，則尤其是這樣。由此，車標(biāo)114在白天不會(huì)表現(xiàn)出照明特性。微球還可用于多種照明顏色，由此帶來了制造的靈活性并且能夠產(chǎn)生有視覺吸引力的設(shè)計(jì)。在此構(gòu)思和公開的微球118可以具有12. 5年的半衰期，其間能夠提供照明，這將會(huì)優(yōu)于用于車標(biāo)114的其他可能的照明源。(這意味著在12. 5年以后，一半的微球118不再提供照明)。然而，微球118不需要電荷以提供照明，這明顯降低了制造商生產(chǎn)被照明車標(biāo)114成本。微球也并不十分昂貴，并且占據(jù)總塑料的20%以下(即塑料材料總量的20% 以下)即可為車標(biāo)114提供足夠的照明。這種解決方案比其他的照明源便宜很多(即0.05 美元與8. 00美元相比)。當(dāng)然，可以建立另外的實(shí)施例，其中微球118并不在塑料制造過程中直接加到塑料中。此類其他的實(shí)施例包括以包含微球118的涂料在車標(biāo)114上進(jìn)行沉積和/或?qū)嚇?biāo) 114進(jìn)行涂敷。在車標(biāo)114由非發(fā)光材料形成后，該涂料可以涂敷在(或者加到)車標(biāo)114上。同樣，盡管圖2和3的實(shí)施例示出了將微球118用作氣囊蓋114的一部分，然而本領(lǐng)域技術(shù)人員將會(huì)想到，該技術(shù)還可以用于其他車輛部件。相同的微球118可以用于照亮標(biāo)記，例如乘客氣囊上的圖形、氣囊蓋114上的喇叭圖形、安全帶按鈕(包括安全帶釋放按鈕)、門把手、轉(zhuǎn)向燈、操縱桿、指示器、儀表按鈕等。用于制造這些部件中的任意部件的塑料可以根據(jù)需要由金屬層116覆蓋或者不覆蓋。例如，圖3還示出了將該技術(shù)用在車輛部件130上。車輛部件130是按鈕126，其中用于按鈕126的塑料已經(jīng)包含微球118。部件130定位在氣囊蓋114上。然而，本領(lǐng)域技術(shù)人員將會(huì)想到可以根據(jù)需要將該部件定位在其他位置。由此，按鈕1 將會(huì)使用這些微球產(chǎn)生照明。在不違背此處概括描述和下面請(qǐng)求保護(hù)的本發(fā)明的結(jié)構(gòu)、方法或者其他本質(zhì)特征的前提下，本發(fā)明可以以其他具體形式實(shí)現(xiàn)。從各個(gè)方面講，所描述的實(shí)施例只是示例性的而不是限制性的。因此，本發(fā)明由所附權(quán)利要求而不是前面的說明書指明。所有落入權(quán)利要求書的等同方式的意義和范圍的改變均包含在權(quán)利要求書的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種氣囊裝置，包括 包括金屬層的車標(biāo)；照亮所述車標(biāo)的自發(fā)光微球。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣囊裝置，其中所述車標(biāo)由塑料材料制造，其中所述自發(fā)光微球加入所述塑料材料中。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣囊裝置，其中所述自發(fā)光微球的量是塑料的總成分的20% 以下。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣囊裝置，其中所述自發(fā)光微球加入已經(jīng)加到所述車標(biāo)上的涂料中。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣囊裝置，其中將所述車標(biāo)加到方向盤套上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣囊裝置，其中所述金屬層在白天掩蓋所述自發(fā)光微球的照明。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的氣囊裝置，其中所述金屬層是半透明的鉻層。
8.一種包括塑料材料的車輛部件，所述塑料材料包含一定量的自發(fā)光微球，所述自發(fā)光微球在相對(duì)黑暗的時(shí)期照亮所述塑料材料。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輛部件，進(jìn)一步包括定位在所述微球上方的半透明金屬層，所述半透明金屬層在白天掩蓋所述自發(fā)光微球的照明。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車輛部件，其中所述半透明金屬層包括半透明的鉻。
11.一種車輛裝置，包括 包括塑料材料的標(biāo)記；加入所述塑料材料的一種或多種磷光添加劑，所述添加劑在白天吸收光并且在相對(duì)黑暗的時(shí)期輻射光，其中光的輻射照亮所述標(biāo)記。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的裝置，其中所述標(biāo)記加到氣囊蓋上。
13.根據(jù)權(quán)利要求11所述的裝置，其中所述標(biāo)記進(jìn)一步包括所述標(biāo)記上的涂層，所述涂層在白天給予所述標(biāo)記金屬外觀。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的裝置，其中所述涂層是半透明的金屬層。
15.根據(jù)權(quán)利要求11所述的裝置，其中使用兩種或更多種磷光材料，由此在所述標(biāo)記受到照射時(shí)給予所述標(biāo)記多種顏色的外觀。
16.根據(jù)權(quán)利要求11所述的裝置，其中所述標(biāo)記是指示裝置。
17.根據(jù)權(quán)利要求11所述的裝置，其中所述標(biāo)記是車標(biāo)。
18.—種包括塑料材料、一定量的自發(fā)光微球或磷光材料的車輛標(biāo)記，所述自發(fā)光微球或磷光材料加入所述塑料材料中，在相對(duì)黑暗的時(shí)期在無需用電的情況下照亮所述塑料材料。
19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的標(biāo)記，其中所述自發(fā)光材料加入應(yīng)用于所述塑料材料的涂層中。
20.根據(jù)權(quán)利要求18所述的標(biāo)記，其中所述自發(fā)光材料包括自發(fā)光微球。
21.根據(jù)權(quán)利要求18所述的標(biāo)記，其中所述自發(fā)光材料包括磷光添加劑。
全文摘要
本發(fā)明涉及用于照亮(從背后照亮)方向盤套上的車標(biāo)或者車輛內(nèi)部的其他標(biāo)記的方法，包括在無需用電的情況下使用自照明材料。這可以包括使用自發(fā)光微球或磷光添加劑材料。此類材料不會(huì)在白天產(chǎn)生照明，而當(dāng)夜晚來臨時(shí)(或者其他相對(duì)黑暗的時(shí)期)，它們將照亮車標(biāo)或其他標(biāo)記。這些材料可以直接加入用于制造車標(biāo)的塑料中。
文檔編號(hào)B60R21/16GK102282045SQ200980154830
公開日2011年12月14日 申請(qǐng)日期2009年2月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月9日
發(fā)明者唐納德·J·帕克斯頓, 納迪姆·博哈里, 雷蒙德·內(nèi)貝爾 申請(qǐng)人:奧托里夫Asp股份有限公司