專利名稱：一種擺臂結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種擺臂結(jié)構(gòu)，屬于車輛傳動(dòng)裝置技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有擺臂結(jié)構(gòu)樞軸直接與擺臂連接，潤(rùn)滑效果不好，并且容易侵入灰塵，擺臂繞樞 軸旋轉(zhuǎn)容易產(chǎn)生早期磨損并且不易維護(hù)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種擺臂結(jié)構(gòu)，該種擺臂結(jié)構(gòu)潤(rùn)滑效果好。 本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為 —種擺臂結(jié)構(gòu)，包括擺臂、擺臂樞軸，其特征是擺臂與擺臂樞軸之間設(shè)有樞軸襯套。 所述的樞軸襯套一端連有油封，另一端通過軸墊層與擺臂端蓋相連。 所述的軸墊層包括樞軸墊片和樞軸止推墊圈，樞軸墊片通過樞軸止推墊圈與擺臂
端蓋連接。 所述的擺臂端蓋套在滑脂嘴外，并通過螺栓與擺臂相連。 本實(shí)用新型在擺臂與擺臂樞軸之間設(shè)有樞軸襯套，能減輕擺臂繞擺臂樞軸旋轉(zhuǎn)時(shí) 的磨損，同時(shí)油封和蓋板可防止?jié)櫥屯庑梗⑶铱梢苑乐够覊m進(jìn)入。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實(shí)用新型的剖面圖； 圖3為圖2的中I處的局部放大圖； 其中1.擺臂樞軸 2.油封 3.樞軸襯套(鋁青銅)4.擺臂 5.樞軸墊片 6.樞軸止推墊圈7.滑脂嘴8.擺臂端蓋。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。 如附圖所示，一種擺臂結(jié)構(gòu)，包括擺臂4、擺臂樞軸l，擺臂4與擺臂樞軸1之間設(shè) 有樞軸襯套3。樞軸襯套3—端連有油封2，另一端通過軸墊層與擺臂端蓋8相連。軸墊層 包括樞軸墊片5和樞軸止推墊圈6，樞軸墊片5通過樞軸止推墊圈6與擺臂端蓋8連接。擺 臂端蓋8套在滑脂嘴7夕卜，并通過螺栓與擺臂4相連。 本實(shí)用新型潤(rùn)滑從滑脂嘴7加注潤(rùn)滑油，另一端裝有油封2可防止?jié)櫥屯庑?，?且可以防止灰塵進(jìn)入。擺臂樞軸1與擺臂4之間裝有樞軸襯套3，擺臂4繞擺臂樞軸1旋轉(zhuǎn) 時(shí)減輕磨損，外側(cè)裝有調(diào)整中心用的樞軸墊片5，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要選加，最外擺臂端蓋8用螺 栓連接在擺臂4上，同時(shí)壓緊樞軸止推墊圈6。
權(quán)利要求一種擺臂結(jié)構(gòu)，包括擺臂、擺臂樞軸，其特征是擺臂與擺臂樞軸之間設(shè)有樞軸襯套。
2 按照權(quán)利要求1所述的一種擺臂結(jié)構(gòu)，其特征是，所述的樞軸襯套一端連有油封，另 一端通過軸墊層與擺臂端蓋相連。
3. 按照權(quán)利要求2所述的一種擺臂結(jié)構(gòu)，其特征是，所述的軸墊層包括樞軸墊片和樞 軸止推墊圈，樞軸墊片通過樞軸止推墊圈與擺臂端蓋連接。
4. 按照權(quán)利要求2所述的一種擺臂結(jié)構(gòu)，其特征是，所述的擺臂端蓋套在滑脂嘴外，并 通過螺栓與擺臂相連。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種擺臂結(jié)構(gòu)，屬于車輛傳動(dòng)裝置技術(shù)領(lǐng)域。該種擺臂結(jié)構(gòu)包括擺臂、擺臂樞軸，在擺臂與擺臂樞軸之間設(shè)有樞軸襯套，并在樞軸襯套兩端分別設(shè)有油封和端蓋。本實(shí)用新型在擺臂與擺臂樞軸之間設(shè)有樞軸襯套，能減輕擺臂繞擺臂樞軸旋轉(zhuǎn)時(shí)的磨損，同時(shí)油封和蓋板可防止?jié)櫥屯庑?，并且可以防止灰塵進(jìn)入。
文檔編號(hào)B60K17/00GK201534488SQ20092028170
公開日2010年7月28日 申請(qǐng)日期2009年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月19日
發(fā)明者岳元靜, 李曉波 申請(qǐng)人:中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司