專利名稱：床式車用座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車座椅，特別涉及一種床式車用座椅。
二背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的面包車座椅由椅座及椅架、靠背構(gòu)成，為汽車不可缺少的設(shè)施，為人們帶來 乘座方便，但其同時存在著如下缺點(diǎn)或不足①傾仰角度小，只有150度；②滑軌短，靠背可 調(diào)度?。虎壑凶秃笞鶡o滑軌，椅座及靠背也不能分離，不能變?yōu)?80度的水平床樣，行車 或停車時，尤其在長途行車中，司乘人員只能仰坐著休息，而不能舒服地睡躺，因而很難解 除疲勞，特別是駕駛員得不得很好的休息，存在安全隱患。
三
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種改進(jìn)的床式車用座椅，采用前后仰180度和拆分、
滑動椅座和靠背的結(jié)構(gòu)，又有效防止或避免上術(shù)現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)或不足。 本實(shí)用新型所述的床式車用座椅，包括前排座及靠背，中排座及靠背、后排座及靠
背、椅架、支撐凸臺和角度調(diào)節(jié)器，其特征在于前排靠背為上下兩體式結(jié)構(gòu)，其兩側(cè)設(shè)有孔
和芯軸，上下兩體可從芯軸上拉出，中排座底部設(shè)有伸縮桿，其一端與椅架上連接，另一端
與中排座相連接，后排座為可移動式結(jié)構(gòu)，其靠背為上下分體式結(jié)構(gòu)。 其中，所述角度調(diào)節(jié)器為90。 -180°可調(diào)式結(jié)構(gòu)。前排靠背芯軸一端活動連接于 椅架上，另一端為自由端。 本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較具有如下優(yōu)點(diǎn) 1、椅座和靠背前后傾仰角度大，達(dá)180度，完全和平面床一樣； 2 、應(yīng)用廣，不僅在面包車上應(yīng)用，也可在任何汽車上應(yīng)用。
四
圖1為本實(shí)用新型的一種實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖 圖2為按圖1所示的面包車原座椅結(jié)構(gòu)示意圖
五具體實(shí)施方式
參閱圖1-圖2， 一種床式車用座椅，包括前排座7及靠背9、 14，中排座6及靠背5、 后排座3及靠背2、 1、椅架10、支撐凸臺4和角度調(diào)節(jié)器11，前排靠背9、 14為上下兩體式結(jié) 構(gòu)，其兩側(cè)設(shè)有孔和芯軸8，上下兩體9、 14可從芯軸8上拉出。中排座6底部設(shè)有伸縮桿 12，其一端與椅架10相連接，另一端與中排座6相連接。后排座3為可移動式結(jié)構(gòu)，其靠背 1、2為上下分體式結(jié)構(gòu)。 角度調(diào)節(jié)器11為90。 -180°可調(diào)式結(jié)構(gòu)。前排靠背9、14上的芯軸8—端活動 連接于椅架10上，另一端為自由端。 組床時，①由角度調(diào)節(jié)器11將靠背5、靠背14放平，將靠背14拆下，靠背9拉至前
3排座7前端后放平。②將中排座6連同其底部的伸縮桿12拉出，使中排座6的前沿放在前 排座7的支撐凸臺4上，靠背5隨之拉平在中排座6的位置上。③將后排座3拉出，其前沿 放在中排座6的支撐凸臺4上，后靠背2平補(bǔ)在后排座3拉出的空位處，這樣便容易地組成 水平的睡床。兩排座時，按①、②的方式組合即可。
權(quán)利要求一種床式車用座椅，包括前排座及靠背，中排座及靠背、后排座及靠背、椅架、支撐凸臺和角度調(diào)節(jié)器，其特征在于前排靠背為上下兩體式結(jié)構(gòu)，其兩側(cè)設(shè)有孔和芯軸，上下兩體可從芯軸上拉出，中排座底部設(shè)有伸縮桿，其一端與椅架上連接，另一端與中排座相連接，后排座為可移動式結(jié)構(gòu)，其靠背為上下分體式結(jié)構(gòu)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的床式車用座椅，其特征在于所述角度調(diào)節(jié)器為90。 -180°可調(diào)式結(jié)構(gòu)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的床式車用座椅，其特征在于前排靠背芯軸一端活動連接于椅 架上，另一端為自由端。
專利摘要一種床式車用座椅，包括前排座及靠背，中排座及靠背、后排座及靠背、椅架、椅架凸起和角度調(diào)節(jié)器，其特征在于前排靠背為上下兩體式結(jié)構(gòu)，其兩側(cè)設(shè)有孔和芯軸，上下兩體可從芯軸上拉出，中排座底部設(shè)有伸縮桿，其一端與椅架上連接，另一端與中排座相連接，后排座為可移動式結(jié)構(gòu)，其靠背為上下分體式結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型具有椅座和靠背前后傾仰角度大，傾仰角度達(dá)180度，完全和平面床一樣，應(yīng)用廣等特點(diǎn)，不僅在面包車上應(yīng)用，也可在任何汽車上應(yīng)用。
文檔編號B60N2/34GK201520233SQ20092024054
公開日2010年7月7日 申請日期2009年10月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月21日
發(fā)明者商延安, 馬保軍 申請人:馬保軍