專利名稱：一種車載攪拌罐體前支架的防翻轉(zhuǎn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及混凝土攪拌運輸車，尤其涉及運載罐體前支架。
背景技術(shù)：
隨著國家大規(guī)模建筑工程的增多和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷發(fā)展，混凝土攪拌運輸車作為一種混凝土運載工具和攪拌工具相結(jié)合的工程用車，需求量不斷增長，裝載量也在不斷增大，攪拌罐體的有效容積由初期的6方增加到8方、9方、10方，但仍不能滿足需要，又發(fā)展到目前的12方、14方，個別地方甚至出現(xiàn)了 16方罐體。超重的罐體對配套固定裝置提出了更高要求，前支架與副車架的連接由過去的焊接式改為組裝式，雖然解決了更換和配套的問題，但前支架受到的超重罐體的巨大沖擊力，往往造成緊固前支架的傳統(tǒng)U型螺栓疲勞斷裂，導(dǎo)致出現(xiàn)機械事故，傳統(tǒng)的U型螺栓的底部圓弧為平圓弧，在制作折彎過程中容易出現(xiàn)應(yīng)力集中現(xiàn)象，在U型螺栓與U型螺栓底座配套時，僅在底部槽內(nèi)接觸密切，在垂直方向是圓柱體與平面接觸，容易滑動，受力不均勻又使折彎處承受應(yīng)力集中。當(dāng)U型螺栓承受不住時發(fā)生疲勞斷裂，在罐體沖擊力作用下前支架就會產(chǎn)生繞前側(cè)底面向前翻轉(zhuǎn)的力矩，出現(xiàn)翻轉(zhuǎn)的危險，若不及時發(fā)現(xiàn)、更換，就會造成事故，影響整車效率和使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的，就是提供一種罐體前支架的新型緊固裝置，優(yōu)化結(jié)構(gòu)，改善配套性能，防止前支架翻轉(zhuǎn)，增強運輸安全性，延長使用壽命，提高整車效率和經(jīng)濟效益。[0004] 本實用新型的任務(wù)是這樣完成的設(shè)計一種車載攪拌罐體前支架的防翻轉(zhuǎn)裝置，裝設(shè)在混凝土攪拌運輸車上，連接前支架與副車架，由新型U型螺栓組件與固定座組件聯(lián)合組成，新型U型螺栓組件包括新型U型螺栓、U型螺栓底座、限位塊，固定座組件包括上固定座、下固定座、緊固螺栓，U型螺栓底座焊接在副車架縱梁的外側(cè)面上，與前支架的支座相對應(yīng)，新型U型螺栓下部配裝U型螺栓底座，上部配裝螺栓架，將前支架的支座卡裝固定在副車架上，限位塊嵌裝在U型螺栓底座與前支架的支座之間的空間中，上固定座裝設(shè)在前支架后面下部中間位置，下固定座裝設(shè)在副車架的橫梁后側(cè)面中間位置，上固定座、下固定座之間用緊固螺栓連接緊固，將前支架與副車架的橫梁固定在一起。新型U型螺栓的底部圓弧部分為半圓形，可卡裝U型螺栓底座，頂部套裝螺栓架，用鎖緊螺母固定。U型螺栓底座為帶凸臺的半圓形底座，平面頂部開有矩形凹槽，與限位塊配裝，半圓形凸臺的半圓柱面上開有圓弧凹槽，可配裝新型U型螺栓。上固定座、下固定座均為帶斜支撐板的L形直角板座，水平板面上開有若干調(diào)整螺栓孔，上固定座的垂直板面焊接在前支架的后面壁下部中間位置，水平板面為底面，下固定座的垂直板面焊接在副車架的橫梁后側(cè)面中部位置，水平板面為頂面，用緊固螺栓穿過調(diào)整螺栓孔與上固定座的底面連接固定，將前支架與副車架的橫梁緊固在一起。改進后的新型U型螺栓組件減少了應(yīng)力集中現(xiàn)象，配合更緊密，固定效果更好，固定座組件牢固地將前支架后面與副車架橫梁中部連接固定，加強了整體堅固作用。防止發(fā)生翻轉(zhuǎn)危險，保證了使用安全。[0005] 按照上述方案進行試制、試驗，證明本實用新型的結(jié)構(gòu)合理，新型U型螺栓的強度 提高，減少了應(yīng)力集中，新增的固定座組件將前支架后部固定，增強了安全性，整套裝置牢 固地將前支架固定在副車架上，與混凝土攪拌運輸車配套性能良好，安裝維護方便，延長了 使用壽命，提高了整車運輸效率和經(jīng)濟效益，較好地達到了預(yù)定目的。

圖1是本實用新型的裝配位置結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1的A向視圖； 圖3是本實用新型與罐體(G)的配套示意圖； 圖4是本實用新型的新型U型螺栓(3)的結(jié)構(gòu)圖； 圖5是本實用新型的U型螺栓底座(6)的正視圖； 圖6是圖5的B向視圖； 圖7是圖5的F向視圖； 圖8是本實用新型的上固定座(7)的結(jié)構(gòu)正面示意圖； 圖9是圖8的K向視圖。 圖中，1-前支架，2-鎖緊螺母，3-新型U型螺栓，4-限位塊，5-副車架，6-U型螺 栓底座，7-上固定座，8-緊固螺栓，9-下固定座；A-視向符號，B-視向符號，F(xiàn)-視向符號， K-視向符號，H-橫梁，M-螺栓架，N-支座，G-罐體，Z-減速機，J-矩形凹槽，C-圓弧凹槽， T-調(diào)整螺栓孔。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。 參閱圖1 ，前支架1裝設(shè)在副車架5上，新型U型螺栓3的下部夾裝U型螺栓底座 6，上部套裝螺栓架M，將前支架1的支座N緊套在中間，頂部用鎖緊螺母2緊固。U型螺栓 底座6焊接固定在副車架5縱梁的外側(cè)面上，與前支架1的支座N位置相對應(yīng)，U型螺栓底 座6與前支架1的支座N之間的空隙中嵌裝限位塊4，對前支架1進一步固定，防止前支架 1前后移動。上固定座7的垂直板面焊接在前支架1的后面壁下部中間位置，水平板面底面 通過緊固螺栓8與下固定座9的水平板面頂面連接固定，下固定座9的垂直板面與副車架 5的橫梁H后側(cè)面中部焊接在一起。 參閱圖2，前支架1通過四角的4個支座N架設(shè)在副車架5的縱梁上，與相應(yīng)的新 型U型螺栓3配裝固定，上固定座7垂直板面焊接在前支架1的后面壁上，用緊固螺栓8將 上固定座7的底面與下固定座9的頂面連接固定，使前支架1與副車架5的橫梁H緊固在一起。 參閱圖3，混凝土攪拌運輸車裝設(shè)攪拌罐體G，通過減速機Z架設(shè)在前支架1上，前 支架1的支座N座裝在副車架5的縱梁上，新型U型螺栓3配裝U型螺栓底座6，頂部套裝 螺栓架M用鎖緊螺母2緊固，將支座N固定在副車架5的縱梁上。限位塊4嵌裝在U型螺 栓底座6與前支架1的支座N之間的空隙中。 參閱圖4，新型U型螺栓3的底部圓弧部分為半圓形，向上的兩端為螺桿，可與鎖緊 螺母2配裝。[0021] 參閱圖5、圖6、圖7，U型螺栓底座6為半圓形帶凸臺底座，頂部平面的中間部位開 有矩形凹槽J，可與限位塊4配裝，半圓形凸臺的半圓柱面上開有圓弧凹槽C，可與新型U型 螺栓3的半圓形底部緊密配裝。 參閱圖8、圖9，上固定座7與下固定座9均為L型直角板座，上下方向相反，垂直 板面與水平板面兩邊和中間設(shè)有三道加強筋，水平板面上開設(shè)有四個調(diào)整螺栓孔T。安裝 時，上固定座7的垂直板面與前支架1的后面下部中間焊接，下固定座9的垂直板面與副車 架5的橫梁H后面焊接。上固定座7與下固定座9通過緊固螺栓8將水平板面連接固定。 本實用新型優(yōu)化了新型U型螺栓3和U型螺栓底座6的結(jié)構(gòu)，避免了應(yīng)力集中，使 新型U型螺栓3定位配合更準(zhǔn)確，限位塊4防止前支架1的縱向移動，改善了 U型螺栓底座 6的受力狀況。新設(shè)的固定座組件將前支架1后面下部中間與副車架5的橫梁H中部進行 固定，增強了前支架1與副車架5的連接強度，產(chǎn)生的力矩抵消了向前翻轉(zhuǎn)的力矩，有效地 防止前支架1向前翻轉(zhuǎn)，確保罐體G與前支架1配套安全，增強了整車運輸安全性，延長了 使用壽命，提高了運輸效率和經(jīng)濟效益。
權(quán)利要求一種車載攪拌罐體前支架的防翻轉(zhuǎn)裝置，裝設(shè)在混凝土攪拌運輸車上，連接前支架(1)與副車架(5)，其特征在于是由新型U型螺栓組件與固定座組件聯(lián)合組成，新型U型螺栓組件包括新型U型螺栓(3)、U型螺栓底座(6)、限位塊(4)，固定座組件包括上固定座(7)、下固定座(9)、緊固螺栓(8)，U型螺栓底座(6)焊接在副車架(5)縱梁的外側(cè)面上，與前支架(1)的支座(N)相對應(yīng)，新型U型螺栓(3)下部配裝U型螺栓底座(6)，上部配裝螺栓架(M)，將前支架(1)的支座(N)卡裝固定在副車架(5)上，限位塊(4)嵌裝在U型螺栓底座(6)與前支架(1)的支座(N)之間的空間中，上固定座(7)裝設(shè)在前支架(1)后面下部中間位置，下固定座(9)裝設(shè)在副車架(5)的橫梁(H)后側(cè)面中間位置，上固定座(7)、下固定座(9)之間用緊固螺栓(8)連接緊固，將前支架(1)與副車架(5)的橫梁(H)固定在一起。
2. 按照權(quán)利要求1所述的車載攪拌罐體前支架的防翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于所說的新型 U型螺栓(3)的底部圓弧部分為半圓形，可卡裝U型螺栓底座(6)，頂部套裝螺栓架(M)，用 鎖緊螺母(2)固定。
3. 按照權(quán)利要求1所述的車載攪拌罐體前支架的防翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于所說的U型 螺栓底座(6)為帶凸臺的半圓形底座，平面頂部開有矩形凹槽(J)，與限位塊(4)配裝，半圓 形凸臺的半圓柱面上開有圓弧凹槽(C)，可配裝新型U型螺栓(3)。
4. 按照權(quán)利要求1所述的車載攪拌罐體前支架的防翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于所說的上固 定座(7)、下固定座(9)均為帶斜支撐板的L形直角板座，水平板面上開有若干調(diào)整螺栓孔 (T)，上固定座(7)的垂直板面焊接在前支架(1)的后面壁下部中間位置，水平板面為底面， 下固定座(9)的垂直板面焊接在副車架(5)的橫梁(H)后側(cè)面中部位置，水平板面為頂面， 用緊固螺栓(8)穿過調(diào)整螺栓孔(T)與上固定座(7)的底面連接固定，將前支架(1)與副 車架(5)的橫梁(H)緊固在一起。
專利摘要一種車載攪拌罐體前支架的防翻轉(zhuǎn)裝置，新型U型螺栓(3)的底部圓弧部分為半圓形，配裝U型螺栓底座(6)，上部配裝螺栓架(M)，將前支架(1)的支座(N)卡裝固定在副車架(5)上。U型螺栓底座(6)為帶凸臺的半圓形底座，平面頂部的矩形凹槽(J)與限位塊(4)配裝，半圓形凸臺的半圓柱面上開有圓弧凹槽(C)，焊接在副車架(5)縱梁的外側(cè)，與前支架(1)的支座(N)相對應(yīng)。上固定座(7)焊接在前支架(1)后面下部中間，與焊接在副車架(5)的橫梁(H)后面中間的下固定座(9)，用緊固螺栓(8)連接緊固，防止前支架(1)向前翻轉(zhuǎn)，增強了整車運輸安全性，延長了使用壽命。
文檔編號B60P3/16GK201484267SQ20092022489
公開日2010年5月26日 申請日期2009年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月23日
發(fā)明者劉 英, 孫治本, 寧冬興, 洪巖, 王月嶺, 肖際生, 邢廣佩 申請人:中通汽車工業(yè)集團有限責(zé)任公司