專利名稱：：數(shù)碼后視鏡及安裝有該數(shù)碼后視鏡的汽車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本實(shí)用新型涉及一種汽車及其部件，尤其涉及一種數(shù)碼后視鏡及安裝有該數(shù)碼后視鏡的汽車。
背景技術(shù)：
：汽車后視鏡是實(shí)現(xiàn)汽車行駛安全的重要組成部分。然而，現(xiàn)有汽車后視鏡的視角小(兩個(gè)后視鏡加在一起的可視角度不超過6(T)、死角和盲點(diǎn)多，這就容易出現(xiàn)安全隱患，而司機(jī)在使用現(xiàn)有汽車后視鏡時(shí)要"左顧右盼"，如此，時(shí)間長了司機(jī)容易疲勞，不利于安全駕駛。并且，這種后視鏡的功能還比較單一。此外，現(xiàn)有的汽車后視鏡超出車體的尺寸一般在21厘米至30厘米之間。因此，假設(shè)一個(gè)汽車車身寬度為170厘米，那再加上兩個(gè)25厘米長的后視鏡，整車的寬度就達(dá)到了170厘米+50厘米=220厘米，假設(shè)兩輛車的車身寬度都為170厘米，那當(dāng)這兩輛車錯(cuò)車時(shí)，本來有350厘米的寬度就可以安全的錯(cuò)過去，但因?yàn)槊枯v車都有兩個(gè)25厘米長的后視鏡，這樣就必須將寬度增加到450厘米才能安全的錯(cuò)過去，這樣就增加了道路的擁擠，同時(shí)在其他條件相同的情況下，延伸出車身的后視鏡的尺寸越大，汽車越容易碰觸周圍的人或車輛。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種數(shù)碼后視鏡及安裝有該數(shù)碼后視鏡的汽車，以解決現(xiàn)有汽車后視鏡存在的視角小、死角和盲點(diǎn)多的問題。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供了一種數(shù)碼后視鏡，包括包括兩個(gè)分別安裝在汽車左右兩側(cè)的后視鏡位置用來替代所述后視鏡的第一廣視角攝像頭和第二廣視角攝像頭，以及安裝在司機(jī)室內(nèi)儀表盤上方的顯示器，所述第一廣視角攝像頭和所述第二廣視角攝像頭通過數(shù)據(jù)線與所述顯示器連接。本實(shí)用新型的數(shù)碼后視鏡，所述顯示器包括第一顯示器和第二顯示器，所述第一顯示器和所述第二顯示器通過數(shù)據(jù)線與所述第一廣視角攝像頭和所述第二廣視角攝像頭對應(yīng)連接，且所述第一顯示器和所述第二顯示器的位置相對于汽車方向盤呈對稱分布。本實(shí)用新型的數(shù)碼后視鏡，還包括安放在車頂后部中央的第三廣視角攝像頭和安裝在車廂內(nèi)后視鏡位置用來替代所述后視鏡的第三顯示器，所述第三廣視角攝像頭通過數(shù)據(jù)線與所述第三顯示器連接。本實(shí)用新型的數(shù)碼后視鏡，所述第一廣視角攝像頭和所述第二廣視角攝像頭通過云臺(tái)安裝在所述汽車左右兩側(cè)的數(shù)碼后視鏡位置，所述第三廣視角攝像頭通過云臺(tái)安裝在所述車頂后部中央位置。本實(shí)用新型的數(shù)碼后視鏡，還包括安裝在汽車操作臺(tái)上的帶硬盤的錄像機(jī)，所述帶硬盤的錄像機(jī)通過數(shù)據(jù)線分別與所述第一顯示器、所述第二顯示器和所述第三顯示器連接。本實(shí)用新型的數(shù)碼后視鏡，所述第一顯示器、所述第二顯示器、所述第三顯示器對應(yīng)與所述第一廣視角攝像頭、所述第二廣視角攝像頭、所述第三廣視角攝像頭之間，所述帶硬盤的錄像機(jī)與所述第一廣視角攝像頭、所述第二廣視角攝像頭、所述第三廣視角攝像頭之間，通過安裝在所述汽車操作臺(tái)內(nèi)部的分配器及其數(shù)據(jù)線連接。本實(shí)用新型的數(shù)碼后視鏡，所述第一顯示器和所述第二顯示器均為JY-MRB43型3.5英寸臺(tái)式數(shù)字顯示器，所述第三顯示器為JY-MR07型7寸數(shù)字顯示器。本實(shí)用新型的數(shù)碼后視鏡，所述帶硬盤的錄像機(jī)為JY-DV318型車載帶硬盤的錄像機(jī)。本實(shí)用新型的數(shù)碼后視鏡，所述分配器為WTC204型2進(jìn)4出分配器。另一方面，本實(shí)用新型還提供一種安裝有上述數(shù)碼后視鏡的汽車。本實(shí)用新型的數(shù)碼后視鏡，由兩個(gè)分別安裝在汽車左右兩側(cè)的后視鏡位置用來替代后視鏡的第一廣視角攝像頭和第二廣視角攝像頭，以及安裝在司機(jī)室內(nèi)儀表盤上方的且與第一廣視角攝像頭和第二廣視角攝像頭連接的顯示器，因此，有效增加了數(shù)碼后視鏡的視角、減少了死角和盲點(diǎn)，降低了死角和盲點(diǎn)帶來的安全隱患。由于顯示器是安裝在司機(jī)室內(nèi)儀表盤上方且第一顯示器和第二顯示器的位置相對于汽車方向盤呈對稱分布，這樣坐在司機(jī)室的司機(jī)不用左顧右盼就可以看到汽車左右及后面的可視范圍內(nèi)的路況，避免了左顧右盼數(shù)碼后視鏡帶來的疲勞。并且，本實(shí)用新型的數(shù)碼后視鏡的廣視角攝像頭伸出車體的尺寸一般要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于現(xiàn)有汽車后視鏡伸出車體，因而減小了整車的寬度，緩解了道路的擁擠。此外，本實(shí)用新型的數(shù)碼后視鏡還包括安裝在汽車操作臺(tái)上用來保存和回放這三個(gè)廣視角攝像頭拍攝的錄像數(shù)據(jù)的帶硬盤的錄像機(jī)，由于廣視角攝像頭的有效拍攝距離大、視角廣，這樣廣視角攝像頭拍攝的汽車兩側(cè)及其后面的環(huán)境都可以通過帶硬盤的錄像機(jī)記錄下來，從而有效的起到了安防監(jiān)控的作用。圖1為本實(shí)用新型的數(shù)碼后視鏡中廣視角攝像頭的位置狀態(tài)示意圖圖2為本實(shí)用新型的數(shù)碼后視鏡中顯示器、帶硬盤的錄像機(jī)和控制開關(guān)的位置狀態(tài)示意圖；圖3為本實(shí)用新型的數(shù)碼后視鏡的原理框圖；圖4為本實(shí)用新型的數(shù)碼后視鏡的供電線路示意圖。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明參考圖1至圖3，本實(shí)用新型的數(shù)碼后視鏡包括兩個(gè)分別安裝在汽車左右兩側(cè)的后視鏡位置用來替代該左右后視鏡的第一廣視角攝像頭和第二廣視角攝像頭ll，用于拍攝汽車后面及兩側(cè)的路況環(huán)境。一個(gè)安裝在車頂后面中央的第三廣視角攝像頭12，用來拍攝整個(gè)汽車后面的路況環(huán)境，(這三個(gè)廣視角攝像頭的鏡頭均朝向車體的后方，并且其三個(gè)廣視角攝像頭組合起來的可視角度可達(dá)240。，而且由于每個(gè)廣視角攝像頭的有效視距可達(dá)100米甚至更遠(yuǎn)，這樣就有效增加了數(shù)碼后視鏡的視角、減少了死角和盲點(diǎn)，降低了死角和盲點(diǎn)帶來的安全隱患)，本實(shí)用新型的數(shù)碼后視鏡還包括兩個(gè)安裝在司機(jī)室內(nèi)儀表盤上方的第一顯示器和第二顯示器21，用來將第一廣視角攝像頭和第二廣視角攝像頭11拍攝的路況環(huán)境顯示給司機(jī)，供其查看，并且第一顯示器和第二顯示器21的位置相對于汽車方向盤呈對稱分布，這就使司機(jī)不用左顧右盼就能查看汽車后面及兩側(cè)的路況環(huán)境，本實(shí)用新型的數(shù)碼后視鏡還包括一個(gè)安裝在車廂內(nèi)后視鏡位置用來替代后視鏡的第三顯示器22，用來將第三廣視角攝像頭12拍攝的路況環(huán)境顯示給司機(jī)，供司機(jī)查看，本實(shí)用新型的數(shù)碼后視鏡還包括安裝在汽車操作臺(tái)上的帶硬盤的錄像機(jī)3和安裝在汽車操作臺(tái)內(nèi)部的2進(jìn)4出分配器5(2進(jìn)4出分配器5完全嵌入操作臺(tái)內(nèi)部，因此圖中未畫出)。其中，帶硬盤的錄像機(jī)3用于根據(jù)需要將第一廣視角攝像頭和第二廣視角攝像頭11、第三廣視角攝像頭12拍攝的路況環(huán)境進(jìn)行保存和回放。作為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，上述第一廣視角攝像頭和第二廣視角攝像頭11、第三廣視角攝像頭12均通過一個(gè)云臺(tái)安裝在汽車的對應(yīng)位置上。此外，本實(shí)用新型的本實(shí)用新型的數(shù)碼后視鏡的第一廣視角攝像頭和第二廣視角攝像頭也可以直接安裝在現(xiàn)有汽車左右兩側(cè)的后視鏡的適當(dāng)位置，而不用將其替代掉。參考圖3，其中，第一廣視角攝像頭和第二廣視角攝像頭11通過數(shù)據(jù)線與2進(jìn)4出分配器5的兩個(gè)輸入接口對應(yīng)連接，第一顯示器和第二顯示器21通過數(shù)據(jù)線與2進(jìn)4出分配器5的兩個(gè)輸出接口對應(yīng)連接，2進(jìn)4出分配器5的其他輸出接口通過數(shù)據(jù)線對應(yīng)與帶硬盤的錄像機(jī)3的輸入接口連接，第三廣視角攝像頭12通過數(shù)據(jù)線與帶硬盤的錄像機(jī)3的輸入接口連接，第三顯示器22與帶硬盤的錄像機(jī)3的輸出接口連接。參考圖4，其中，第一廣視角攝像頭和第二廣視角攝像頭11、第三廣視角攝像頭12、2進(jìn)4出分配器5和帶硬盤的錄像機(jī)3通過一個(gè)安裝在操作臺(tái)上的控制開關(guān)7與汽車蓄電池8連接，第一顯示器和第二顯示器21、第三顯示器22與汽車的啟動(dòng)開關(guān)6連接。通過上述連接就可以將汽車電源供給第一廣視角攝像頭和第二廣視角攝像頭11、第三廣視角攝像頭12、第一顯示器和第二顯示器21、第三顯示器22、2進(jìn)4出分配器5和帶硬盤的錄像機(jī)3保證他們的電能供應(yīng)。上述第一廣視角攝像頭和第二廣視角攝像頭11、第三廣視角攝像頭12均為JY-N05型防水、防霧、防塵且具有夜視功能的廣視角攝像頭，其具體說明如表1所示表1[0027]<table>tableseeoriginaldocumentpage6</column></row><table>[0028]需要說明，從表1中可知上述JY-N05型廣視角攝像頭的直徑為1.85厘米，當(dāng)其安裝在原有汽車的數(shù)碼后視鏡的位置后，其伸出車體的距離也不超過2.8厘米，因而與現(xiàn)有的汽車數(shù)碼后視鏡伸出車體的尺寸在21厘米至30厘米之間相比大大減小，從而減小了整車的寬度，緩解了道路的擁擠，提高了汽車的安全系數(shù)。上述第一顯示器、第二顯示器21均為JY-MRB43型3.5英寸臺(tái)式數(shù)字顯示器，該顯示器具有可調(diào)式支架，顯示屏幕可以旋轉(zhuǎn)360度，其具體說明如表2所示表2<table>tableseeoriginaldocumentpage6</column></row><table>[0032]上述第三顯示器22為JY-MR07型7英寸數(shù)字顯示器，該顯示器具有可調(diào)式支架，顯示屏幕可以旋轉(zhuǎn)360度，設(shè)有觸摸式菜單按鍵和防眩目功能、其具體說明如表3所示表3<table>tableseeoriginaldocumentpage7</column></row><table>功能描述適合廣視角攝像頭/DVD/VCD播放器關(guān)機(jī)狀態(tài)下可作數(shù)碼后視鏡OSD菜單遠(yuǎn)程遙控控制可調(diào)圖像的亮度/彩色/對比度視頻信號(hào)消失，顯示藍(lán)屏[0035]上述帶硬盤的錄像機(jī)3為JY-DV318型車載帶硬盤的錄像機(jī)(其硬盤存儲(chǔ)空間為160G)，其機(jī)身尺寸為183X175X42mm，工作電壓為8-45V輸入，12V輸出，具體說明如表4所示表4<table>tableseeoriginaldocumentpage7</column></row><table><table>tableseeoriginaldocumentpage8</column></row><table>上述2進(jìn)4出分配器為深圳維奧達(dá)科技有限公司生產(chǎn)的WTC204型2進(jìn)4出分配器，其具體說明如表5所示表5型號(hào)WTC204視頻輸入0.61Vpp，BNC同步負(fù)極性全電視信號(hào)，75Q視頻輸出0.8V卯-2Vpp，BNC同步負(fù)極性全電視信號(hào)微分增益O.5%微分相位±1頻帶寬度8MHz士3db電源功耗<2WAC220V/50Hz外形尺寸170mm(L)*180mm(W)*55mm(H)本實(shí)用新型的數(shù)碼后視鏡，由兩個(gè)分別安裝在汽車左右兩側(cè)的后視鏡位置用來替代后視鏡的第一廣視角攝像頭和第二廣視角攝像頭，以及安裝在司機(jī)室內(nèi)儀表盤上方的且與第一廣視角攝像頭和第二廣視角攝像頭連接的顯示器，因此，有效增加了數(shù)碼后視鏡的視角、減少了死角和盲點(diǎn)，降低了死角和盲點(diǎn)帶來的安全隱患。由于顯示器是安裝在司機(jī)室內(nèi)儀表盤上方且第一顯示器和第二顯示器的位置相對于汽車方向盤呈對稱分布，這樣坐在司機(jī)室的司機(jī)不用左顧右盼就可以看到汽車左右及后面的可視范圍內(nèi)的路況，避免了左顧右盼數(shù)碼后視鏡帶來的疲勞。并且，本實(shí)用新型的數(shù)碼后視鏡的廣視角攝像頭伸出車體的尺寸一般要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于現(xiàn)有汽車后視鏡伸出車體，因而減小了整車的寬度，緩解了道路的擁擠。此外，本實(shí)用新型的數(shù)碼后視鏡還包括安裝在汽車操作臺(tái)上用來保存和回放這三個(gè)廣視角攝像頭拍攝的錄像數(shù)據(jù)的帶硬盤的錄像機(jī)，由于廣視角攝像頭的有效拍攝距離大、視角廣，這樣廣視角攝像頭拍攝的汽車兩側(cè)及其后面的環(huán)境都可以通過帶硬盤的錄像機(jī)記錄下來，從而有效的起到了安防監(jiān)控的作用。上面所述的實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對本實(shí)用新型技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。權(quán)利要求一種數(shù)碼后視鏡，其特征在于，包括兩個(gè)分別安裝在汽車左右兩側(cè)的后視鏡位置用來替代所述后視鏡的第一廣視角攝像頭和第二廣視角攝像頭，以及安裝在司機(jī)室內(nèi)儀表盤上方的顯示器，所述第一廣視角攝像頭和所述第二廣視角攝像頭通過數(shù)據(jù)線與所述顯示器連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)碼后視鏡，其特征在于，所述顯示器包括第一顯示器和第二顯示器，所述第一顯示器和所述第二顯示器通過數(shù)據(jù)線與所述第一廣視角攝像頭和所述第二廣視角攝像頭對應(yīng)連接，且所述第一顯示器和所述第二顯示器的位置相對于汽車方向盤呈對稱分布。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的數(shù)碼后視鏡，其特征在于，還包括安放在車頂后部中央的第三廣視角攝像頭和安裝在車廂內(nèi)后視鏡位置用來替代所述后視鏡的第三顯示器，所述第三廣視角攝像頭通過數(shù)據(jù)線與所述第三顯示器連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的數(shù)碼后視鏡，其特征在于，所述第一廣視角攝像頭和所述第二廣視角攝像頭通過云臺(tái)安裝在所述汽車左右兩側(cè)的后視鏡位置，所述第三廣視角攝像頭通過云臺(tái)安裝在所述車頂后部中央位置。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的數(shù)碼后視鏡，其特征在于，還包括安裝在汽車操作臺(tái)上的帶硬盤的錄像機(jī)，所述帶硬盤的錄像機(jī)通過數(shù)據(jù)線分別與所述第一顯示器、所述第二顯示器和所述第三顯示器連接。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的數(shù)碼后視鏡，其特征在于，所述第一顯示器、所述第二顯示器、所述第三顯示器對應(yīng)與所述第一廣視角攝像頭、所述第二廣視角攝像頭、所述第三廣視角攝像頭之間，所述帶硬盤的錄像機(jī)與所述第一廣視角攝像頭、所述第二廣視角攝像頭、所述第三廣視角攝像頭之間，通過安裝在所述汽車操作臺(tái)內(nèi)部的分配器及其數(shù)據(jù)線連接。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的數(shù)碼后視鏡，其特征在于，所述第一顯示器和所述第二顯示器均為JY-MRB43型3.5英寸臺(tái)式數(shù)字顯示器，所述第三顯示器為JY-MR07型7寸數(shù)字顯示器。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的數(shù)碼后視鏡，其特征在于，所述帶硬盤的錄像機(jī)為JY-DV318型車載帶硬盤的錄像機(jī)。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的數(shù)碼后視鏡，其特征在于，所述分配器為WTC204型2進(jìn)4出分配器。10.—種汽車，其特征在于，安裝有權(quán)利要求1至9任意一項(xiàng)所述的數(shù)碼后視鏡。專利摘要本實(shí)用新型公開了一種數(shù)碼后視鏡及安裝有該數(shù)碼后視鏡的汽車，該數(shù)碼后視鏡包括兩個(gè)分別安裝在汽車左右兩側(cè)的后視鏡位置用來替代所述后視鏡的第一廣視角攝像頭和第二廣視角攝像頭，以及安裝在司機(jī)室內(nèi)儀表盤上方的顯示器，所述第一廣視角攝像頭和所述第二廣視角攝像頭通過數(shù)據(jù)線與所述顯示器連接。本實(shí)用新型的數(shù)碼后視鏡有效增加了后視鏡的視角、減少了死角和盲點(diǎn)，降低了死角和盲點(diǎn)帶來的安全隱患，避免了左顧右盼后視鏡帶來的疲勞，減小了整車的寬度，緩解了道路的擁擠，提高了汽車的安全系數(shù)，還能有效的起到了安防監(jiān)控的作用。文檔編號(hào)B60R11/04GK201472261SQ20092015818公開日2010年5月19日申請日期2009年6月9日優(yōu)先權(quán)日2009年6月9日發(fā)明者李勇申請人:李勇