專利名稱：小車雙層防震器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車減震裝置，尤其是一種小車雙層防震器。
背景技術(shù)：
目前，車輛都設(shè)置有防震器，用于緩解車輛行駛過(guò)程中的沖擊震動(dòng)?，F(xiàn)有 的減震器多為液力減震器，或鋼板彈簧式減震裝置，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，加工精度 高，造價(jià)相應(yīng)也高，且減震效果并不理想。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種防震效果好、平穩(wěn)，尤其適用于小車的雙層 防震器。
本實(shí)用新型所釆取的技術(shù)方案是
圓柱體的液壓油缸及壓力油缸內(nèi)均由活塞將其分為上缸室、下缸室；液壓 油缸的上缸室內(nèi)設(shè)彈簧、外部油孔通過(guò)油管連接壓力油缸的上缸室，壓力油缸 的下缸室內(nèi)設(shè)彈簧連接缸蓋，缸蓋設(shè)調(diào)節(jié)螺絲；液壓油缸活塞的活塞銷上固定 的連桿伸出缸蓋安裝在車輪鼓或車橋上。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，在原來(lái)一層彈簧防震基礎(chǔ)上又增加一層雙缸防 震,形成雙層防震,使車身更平穩(wěn)、舒適、安全，防震效果更好。

圖l為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

本小車雙層防震器的結(jié)構(gòu)由液壓油缸、彈簧或氣囊、壓力油缸三部分組成。 液壓油缸3及壓力油缸13均為圓柱體，活塞5將液壓油缸3分成上缸室7 和下缸室2，液壓油缸3體內(nèi)有一個(gè)活塞5、活塞5設(shè)有活塞環(huán)6、活塞銷4， 活塞銷4兩端有卡簧17卡住活塞銷，活塞銷4穿過(guò)活塞5和連桿孔，通過(guò)活塞 銷4固定的連桿1伸出缸蓋，連桿1直接安裝在車的車輪鼓或車橋上，油缸蓋 有一個(gè)孔固定連桿擺動(dòng)。活塞5上面頂?shù)綇椈?和液壓油，液壓油從外部油孔11通過(guò)油管18連接壓力油缸13。壓力油缸13內(nèi)活塞5將油缸分成上缸室7和 下缸室2，下缸室2有一根彈簧8頂?shù)交钊?，上缸室7活塞頂液壓油，壓力油 缸蓋15有一個(gè)內(nèi)缸蓋調(diào)節(jié)螺絲16調(diào)校彈簧的壓力，使油缸和壓力缸內(nèi)液壓得 到平衡，壓力油缸13上缸室有一個(gè)油嘴14。油缸上部固定的連接板9上兩側(cè)通 過(guò)彈簧座10固定彈簧8或氣囊頂?shù)杰嚿怼?2為頂板。
小車雙層防震器安裝在車的車輪鼓或車橋上，車向上震動(dòng)時(shí)，油缸里的連 桿推動(dòng)活塞，把彈簧壓縮，將液壓油壓到壓力油缸里，讓車身得到平衡減少震 動(dòng)，車輪向下時(shí)，壓力油缸通過(guò)油管將油壓到液壓油缸，同時(shí)油缸里上缸室彈 簧松開(kāi)，頂?shù)交钊屗３周嚿淼钠胶夂蜏p少震動(dòng)。因?yàn)橐簤河透缀蛪毫τ透?里有液壓油和彈簧，壓力與油缸上彈簧力相等，所以液壓油缸和壓力油缸在震 動(dòng)時(shí)起到極大的減震作用，這樣的防震器能走到雙層防震的效果。
權(quán)利要求1、一種小車雙層防震器，包括內(nèi)設(shè)活塞的油缸及彈簧，其特征是①圓柱體的液壓油缸(3)及壓力油缸(13)內(nèi)均由活塞(5)將其分為上缸室(7)、下缸室(2)；液壓油缸的上缸室(7)內(nèi)設(shè)彈簧(8)、外部油孔(11)通過(guò)油管(18)連接壓力油缸(13)的上缸室(7)，壓力油缸的下缸室(2)內(nèi)設(shè)彈簧(8)連接缸蓋(15)，缸蓋(15)設(shè)調(diào)節(jié)螺絲(16)；②液壓油缸活塞(5)的活塞銷(4)上固定的連桿(1)伸出缸蓋安裝在車輪鼓或車橋上。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種小車雙層防震器，結(jié)構(gòu)由液壓油缸、彈簧或氣囊、壓力油缸三部分組成。圓柱體的液壓油缸及壓力油缸內(nèi)均由活塞將其分為上缸室、下缸室；液壓油缸的上缸室內(nèi)設(shè)彈簧、外部油孔通過(guò)油管連接壓力油缸的上缸室，壓力油缸的下缸室內(nèi)設(shè)彈簧連接缸蓋，缸蓋設(shè)調(diào)節(jié)螺絲；液壓油缸活塞的活塞銷上固定的連桿伸出缸蓋安裝在車輪鼓或車橋上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，在原來(lái)一層彈簧防震基礎(chǔ)上又增加一層雙缸防震，形成雙層防震，使車身更平穩(wěn)、舒適、安全，防震效果更好。
文檔編號(hào)B60G15/06GK201419628SQ20092014065
公開(kāi)日2010年3月10日 申請(qǐng)日期2009年3月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月27日
發(fā)明者梁文年 申請(qǐng)人:梁文年