專利名稱：兒童用汽車座椅的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種兒童用汽車座椅。
背景技術：
汽車中的乘客安全是重要的，并且對兒童尤為重要。對于成年人和高大兒童的安全約束包括膝蓋帶安全帶，這些安全帶在臀部上方延 伸到帶扣，斜向穿過軀干并且越過肩膀。在事故中，安全帶的膝蓋部分防止“下滑”，即身體 滑向低于約束，而安全帶的軀干部分約束上身。不過，小孩如學步兒童和嬰兒，在碰撞中有受傷的危險，因為膝蓋帶并不像約束成 人那樣約束兒童。具體來講，軀干部分可能越過兒童的咽喉或頭部，或者可能根本接觸不到兒童。膝 蓋部分約束可能越過兒童的腹部，而不是臀部，從而在碰撞中導致腹部受傷或滑下。對于這樣的兒童，優(yōu)選越過每一個肩膀、臀部和腿部之間到達中央帶扣的約束。然 而，這些約束并不是車輛的標準特性。為了滿足年幼兒童，需要一種兒童座椅。這樣的座椅通常包括塑料模制的座椅和 兒童約束，這種塑料模制的座椅的尺寸被適當?shù)卮_定，以使兒童舒適地乘坐，這種兒童約束 如上面描述的約束。不過，這種兒童座椅安裝在汽車內，并且?guī)в邢ドw帶約束或帶有互鎖元 件，這些互鎖元件在這種兒童座椅上并且在制造后安裝到汽車的框架上。雖然任何一種安裝選擇都是安全的，但兒童座椅在便利方面仍產(chǎn)生問題，因為它 們往往難以快速安裝，并且在不喪失汽車后備箱(也稱為“行李箱”)的大量儲存空間時難 以儲存。例如，出租車在后備箱中一般不攜帶兒童座椅，因為這樣做會犧牲后備箱空間。大 多數(shù)乘客并不要求使用后備箱空間，但它卻是確定是否能夠接走機場旅客的重要因素。因 此，出租車返回基地去拿上并安裝兒童座椅。但是，這會消耗時間，而且可能導致錯過其他 乘客?？蛇x地，出租車簡單地拒絕收回要求兒童座椅的乘客。在這種情況下，出租車流失潛 在的乘客而受到利益損害，而潛在的乘客由于出租車的實用性受限而受到利益損害。在家庭轎車的情況下，也涉及犧牲行李箱容量的相同問題。然而，在大多數(shù)情況 下，兒童座椅將長時間安裝在車內。這是由于兒童座椅保持安裝在車內更方便的觀念，因為 拆去兒童座椅，將其儲存，然后在隨后需要時重新安裝太麻煩。因此，汽車使用的靈活性受到限制，因為在安裝兒童座椅時，后排座椅不能夠由成 年人占用。除非有非常大的需求，一般可做選擇性的行程安排，并且兒童座椅保持安裝在汽 車內。

發(fā)明內容
本發(fā)明涉及提供一種汽車兒童座椅，以提高兒童座椅中的兒童以及成人使用后乘 客座椅的靈活性。
本發(fā)明提供一種帶有后乘客座椅的汽車用兒童座椅，這種兒童座椅將一乘客艙空 間和一后儲存空間分隔，而且該兒童座椅可折疊以提供從乘客艙空間進入后儲存空間的通 道，這種兒童座椅包括用于兒童的座椅和將該座椅連接到汽車的安裝架，該安裝架可操作 用于將該座椅在該后儲存空間與該乘客艙空間之間轉移，以分別將該座椅收回在該后儲存 空間內并且在該后乘客座椅折疊時將該座椅定位在該乘客艙空間內，以承載兒童。本發(fā)明的一個重要方面是在不使用時將兒童座椅儲存在后儲存空間內，并且在需 要使用時通過乘客艙空間將兒童座椅恢復。這就提供了高的方便程度，因為傳統(tǒng)的兒童座 椅通常需要在不使用時從車上完全拆去。類似地，在兒童座椅需要使用的情況下，兒童座椅 仍然在汽車內并且在需要時能夠被恢復。這對出租車是重要的，因為要求兒童座椅的乘客 或者被忽視或者要求出租車返回基地拿回并安裝兒童座椅。這既耗時效率又低。此外，出 租車不愿在的儲存空間攜帶兒童座椅，因為它減少行李箱的容量，尤其是對于出入機場的 乘客。術語“后儲存空間”理解為是指汽車的后備箱或行李箱。優(yōu)選地，這種兒童座椅是車內的永久固定裝置?？蛇x的是，這種兒童座椅可改型以 變成車內的永久固定裝置。優(yōu)選地，該汽車包括一包裹架，這種包裹架與該后乘客座椅一起將該乘客艙空間 和后儲存空間分隔，并且該安裝架被構造成將該座椅定位，以在該座椅位于該乘客艙空間 內以承載兒童時使該座椅的至少一部分與該包裹架相接觸或接近于接觸該包裹架。通常很少使用的行李箱空間緊接著后乘客座椅的后方并且在行李箱底面的上方， 即在該包裹架下面。相應地，該安裝架被構造為在該空間內收回該座椅，避免了行李箱儲存 容量的實質性損失，因為所收回的座椅并不伸到通常所使用的行李箱儲存空間內。因此，該安裝架操作以使該座椅穿過一開口恢復，該開口形成于將該后乘客座椅 折疊，從該后儲存空間轉移該座椅穿過一個開口并低于該包裹架的水平，然后，在該座椅位 于該乘客艙空間內時將該座椅以一種取向安排以承載兒童。對于后尾部碰撞而言，重要的 是，通過與該包裹架的相接觸或者通過接近于接觸該包裹架的定位，而將該座椅支撐在該 基部并接近于該座椅的頂部。優(yōu)選地，該安裝架被構造成保持該座椅接近于該包裹架。優(yōu)選地，該安裝架被構造成保持該座椅在該后儲存空間的底面上方。優(yōu)選地，該安裝架被固定到與該包裹架關聯(lián)的汽車的框架上。優(yōu)選地，該安裝架被固定到該可折疊后乘客座椅的后側，以在該后乘客座椅處于 直立位置時使該座椅儲存在該后儲存空間內，以將該后儲存空間與該乘客艙空間分隔。優(yōu)選地，該安裝架包括一支架，該支架將該座椅向上引導至接近于該包裹架的位 置。優(yōu)選地，該座椅被樞接到該安裝架，以將該座椅在傾斜位置與直立位置之間定向， 該傾斜位置用于在該乘客艙空間與該后儲存空間之間轉移該座椅，該直立位置用于使兒童 乘坐。優(yōu)選地，該安裝架包括至少一個樞軸元件，該座椅連接到該樞軸元件，以允許該座 椅在該傾斜位置和在該直立位置定向。優(yōu)選地，該安裝架包括一框架，該座椅樞接到該框架，且該框架可滑動以導致該座椅在該后儲存空間與該乘客艙空間之間的至少部分的轉移。優(yōu)選地，該框架包括鎖定元件，這些鎖定元件用于在該座椅被安排在直立位置與 該包裹架相接觸或接近于接觸包裹架時，鎖定該框架。本發(fā)明還提供一種用于承載兒童的汽車兒童座椅的定位方法，這種汽車具有一乘 客艙空間和一后儲存空間，并且具有一后乘客座椅，該后乘客座椅在處于直立位置時將該 乘客艙空間和后儲存空間分隔，并且該后乘客座椅可折疊，以提供從該乘客艙空間進入該 后儲存空間的通道，該方法包括如下步驟(a)將該后乘客座椅折疊，以提供進入該后儲存空間的通道；(b)經(jīng)由該折疊的后乘客座椅所提供的通道將該兒童座椅從該后儲存空間內的儲 存位置轉移至該乘客艙空間；以及(c)將該兒童座椅安排在該乘客艙空間內的兒童承載位置。優(yōu)選地，在步驟(b)，該兒童座椅被安排在傾斜位置，并且步驟(C)涉及將該兒童 座椅從該傾斜位置至直立位置的定向，以承載兒童。優(yōu)選地，該兒童座椅包括一座椅和將該座椅連接到汽車的安裝架，并且步驟(b) 和(C)涉及操作該安裝架以將該座椅從該后儲存空間轉移至該乘客艙空間。


僅通過實例并參考附圖對本發(fā)明的實施例進行描述，在這些圖中圖1是安排在用于承載兒童的乘客艙中的直立位置的根據(jù)本發(fā)明的實施例的兒 童座椅的透視圖；圖2是圖1中的兒童座椅基本上處于傾斜位置的透視圖，該傾斜位置用于向后滑 動到后儲存空間，以由支撐構件支撐在包裹架附近；圖3是圖1和圖2中的兒童座椅被收回在該后儲存空間內的透視圖，且該后乘客 座椅向下折疊以進入該兒童座椅；以及圖4A至41是以將該兒童座椅從該后儲存空間轉移至該乘客艙空間以承載兒童的 次序的該兒童座椅、包裹架和后乘客座椅的示意性側視圖。
具體實施例方式0040]圖1至圖3示出了汽車用兒童座椅10。兒童座椅10包括一座椅20，該座椅樞接 到以底盤30的形式存在的安裝架。座椅20包括塑料模制的座椅，該座椅包括舒適的適當覆層和將兒童約束在座椅 20內的安全帶。這種安全帶可以是適于約束兒童的任何形式。底盤30固定到后乘客座椅12的后側，該后側是相對用于承載乘客的乘客座椅的 正常取向而言。乘客座位12可在示于圖1和圖2中的用于承載成人乘客的直立位置與前向位置 之間折疊。在該直立位置，乘客座椅12將以后備箱2的形式存在的后儲存空間與以艙4的 形式存在的乘客艙空間分隔。底盤30包括固定到后乘客座椅12的后側的平臺32。平臺32使底盤30的其他部 件加到后乘客座椅12。不過，兒童座椅10可包括直接安裝到該后乘客座椅中的框架的其他部件，這樣平臺32就不是必須的。無論哪種構造均可使用，而并不影響兒童座椅10的操作。一對可伸縮滑動的滑槽34以大致垂直于汽車的包裹架14的方向在平臺32上被 平行對齊固定。直立凸片36連接到這些滑槽34，且臂38樞接到每個凸片以在大致平行于 這些滑槽34的取向的平面內移動。這些臂38由支架40連接，以使這些臂38協(xié)調移動。此 外，支架40能夠被用作手柄，以便于兒童座椅10在后備箱2與艙4之間的轉移并返回。兒童座椅10進一步包括提升板50，該提升板50緊接著可折疊后乘客座椅12向后 安裝到后備箱2的底面16。從收回在后備箱2中的兒童座椅(圖4A)開始，從后備箱2將兒童座椅10轉移到 承載」L童的乘客艙空間的操作如下。將后乘客座椅12向前折疊(圖4B至4D)，該乘客座椅將座椅20沿著提升板50的 表面并部分地在該包裹架的下唇邊14A下方從接近于包裹架14的底側的位置拖動。在此 運動的過程中，座椅20被定向為進入基本上傾斜的位置以越過下唇邊14A與底面16之間 的間隙。然后繞著這些凸片36向前樞轉這些臂38，以使座椅20的后側上的滑動表面22從 提升板50轉移到底面16然后到達平臺32上(圖4D至4F)。在該轉移過程中，座椅20停 留在該傾斜位置。然后通過延伸這些伸縮滑槽34，直到座椅20的結合的頭靠24越過下唇邊14A (圖 4G)，來向前移動仍處于該傾斜位置的座椅20。然后將該座椅從該傾斜位置傾斜至用于承載兒童的直立位置，且座椅20的基部 26與平臺32接觸(圖4H)。在這些滑槽34上向后滑動座椅20，使頭靠24接近于包裹架 14或與該包裹架14相接觸(圖41)，結果是在頭靠24與包裹架14之間有重疊。對于后碰 撞，重要的是，向頭靠24提供支撐，從而避免在座椅20受到突然撞擊的動量的情形中頸椎 過度屈伸損傷。這些滑槽34包括可鎖定鎖扣(未示出)，以將這些滑槽34鎖定在示于圖41中的 位置中，且座椅20被安排在直立位置。這些鎖扣可根據(jù)要求釋放，以將兒童座椅10轉移到后備箱2進行儲存。通過將上 面描述的用于將兒童座椅10從后備箱2轉移到艙4的順序顛倒來實現(xiàn)該兒童座椅向后備 箱2的轉移。在備選的形式中，將兒童座椅10安裝到該包裹架的底側，以在后備箱2與艙4之 間轉移。提升板50與座椅20的滑動表面22協(xié)作，以將座椅20向上推動到低于并接近于 包裹架14的底側的位置。將座椅20抬升至如此的位置，節(jié)約了在大多數(shù)情況下通常用于 儲存物品的后備箱中的剩余空間，即通常在底面水平，可隨意用于這些物品的儲存。雖然犧牲掉了后備箱2中的一些儲存空間，但這是兒童座椅10的一個重要方面， 因為所使用的儲存空間是緊接著該后乘客座椅之后并且直接在包裹架14的下方的通常極 少使用的儲存空間。這樣就減少了后備箱2內的犧牲的儲存空間的量。而且，能夠在后備箱2與艙4之間轉移兒童座椅10，并且能夠相對容易地將其返 回。相應地，在需要對該后乘客座椅進行重新構造以分別承載兒童或承載成人的情況下，對安裝或儲存兒童座椅10的難度的感覺降低了。使用的容易性的增加和難度的感覺的降低， 使汽車在后乘客座椅中用于承載兒童和成人時具有更大的靈活性。在并不背離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，可對上面所描述的本發(fā)明的優(yōu)選實施 例進行多種修改。很清楚地，在本說明書和權利要求書中所使用的術語“包括”或其語法變化形式， 等同于術語“包含”，且并不認為排除其他特征或要素的存在。
權利要求
一種帶有后乘客座椅的汽車用兒童座椅，所述兒童座椅將一乘客艙空間和一后儲存空間分隔，而且所述兒童座椅可折疊以提供從所述乘客艙空間進入所述后儲存空間的通道，所述兒童座椅包括用于兒童的座椅和將所述座椅連接到汽車的安裝架，所述安裝架可操作用于將所述座椅在所述后儲存空間與所述乘客艙空間之間轉移，以分別將所述座椅收回在所述后儲存空間內并且在所述后乘客座椅折疊時將所述座椅定位在所述乘客艙空間內，以承載兒童。
2.如權利要求1所述的兒童座椅，其中所述兒童座椅是車內的永久固定裝置或者可改 型以變成車內的永久固定裝置。
3.如權利要求1或2所述的兒童座椅，其中所述汽車包括一包裹架，所述包裹架與所述 后乘客座椅一起將所述乘客艙空間和所述后儲存空間分隔，并且所述安裝架被構造成將所 述兒童座椅定位，以在所述兒童座椅位于所述乘客艙空間內以承載兒童時使所述兒童座椅 的至少一部分與所述包裹架相接觸或接近于接觸所述包裹架。
4.如權利要求3所述的兒童座椅，其中所述安裝架被構造成在所述包裹架附近收回所 述兒童座椅。
5.如前面的任何一項權利要求所述的兒童座椅，其中所述安裝架被構造成保持所述兒 童座椅在所述后儲存空間的底面上方。
6.如權利要求3或4所述的兒童座椅，其中所述安裝架被固定到與所述包裹架關聯(lián)的 汽車的框架上。
7.如權利要求1至5中的任一所述的兒童座椅，其中所述安裝架被固定到所述可折疊 后乘客座椅的后側，以在所述后乘客座椅處于直立位置時使所述兒童座椅儲存在所述后儲 存空間內，以將所述后儲存空間與所述乘客艙空間分隔。
8.如權利要求7所述的兒童座椅，其中所述安裝架包括一支架，所述支架將所述兒童 座椅向上引導至接近于所述包裹架的位置。
9.如權利要求7或8所述的兒童座椅，其中所述兒童座椅被樞接到所述安裝架，以將所 述兒童座椅在傾斜位置與直立位置之間定向，所述傾斜位置用于在所述乘客艙空間與所述 后儲存空間之間轉移所述兒童座椅，所述直立位置用于使兒童乘坐。
10.如權利要求9所述的兒童座椅，其中所述安裝架包括至少一個樞軸元件，以允許所 述兒童座椅在所述傾斜位置和在所述直立位置定向。
11.如權利要求7至10中的任一所述的兒童座椅，其中所述安裝架包括一框架，所述兒 童座椅樞接到所述框架，且所述框架可滑動以導致所述兒童座椅在所述后儲存空間與所述 乘客艙空間之間的至少部分的轉移。
12.如權利要求10或11所述的兒童座椅，其中所述框架包括鎖定元件，所述鎖定元件 用于在所述兒童座椅被安排在所述直立位置與所述包裹架相接觸或接近于接觸所述包裹 架時，鎖定所述框架。
13. 一種用于承載兒童的汽車兒童座椅的定位方法，所述汽車具有一乘客艙空間和一 后儲存空間，并且具有一后乘客座椅，所述后乘客座椅在處于直立位置時將所述乘客艙空 間和后儲存空間分隔，并且所述后乘客座椅可折疊，以提供從所述乘客艙空間進入所述后 儲存空間的通道，所述方法包括如下步驟(a)將所述后乘客座椅折疊，以提供進入所述后儲存空間的通道；(b)經(jīng)由折疊的所述后乘客座椅所提供的通道將所述兒童座椅從所述后儲存空間內的 儲存位置轉移至所述乘客艙空間；以及(C)將所述兒童座椅安排在所述乘客艙空間內的兒童承載位置。
14.如權利要求13所述的方法，其中在步驟(b)，所述兒童座椅被安排在傾斜位置，并 且步驟(c)涉及將所述兒童座椅從所述傾斜位置至直立位置的定向，以承載兒童。
15.如權利要求13或14所述的方法，其中所述兒童座椅包括一座椅和將所述座椅連接 到汽車的安裝架，并且步驟(b)和(c)涉及操作所述安裝架以將所述座椅從所述后儲存空 間轉移至所述乘客艙空間。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種帶有后乘客座椅的汽車用兒童座椅，這種兒童座椅將一乘客艙空間和一后儲存空間分隔，而且這種兒童座椅可以折疊，以提供從乘客艙空間進入后儲存空間的通道。這種兒童座椅包括用于兒童的座椅和將該座椅連接到汽車的安裝架。該安裝架可操作用于將該座椅在該后儲存空間與該乘客艙空間之間轉移，以分別用于儲存和用于承載兒童。
文檔編號B60N2/28GK101918242SQ200880124225
公開日2010年12月15日 申請日期2008年9月4日 優(yōu)先權日2008年1月7日
發(fā)明者安妮-瑪麗·坦普爾曼, 格雷戈里·約翰·坦普爾曼 申請人:安妮-瑪麗·坦普爾曼;格雷戈里·約翰·坦普爾曼