專利名稱：一種汽車空調(diào)雙冷凝器裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及到汽車空調(diào)配件領域，特別涉及到汽車空調(diào)冷凝器裝置。
背景技術：
冷凝器是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中一個重要的部件，冷凝器的數(shù)量與空間布置 對汽車空調(diào)的制冷效果有很大的影響。 一般為冷凝器數(shù)量多、制冷量就大，再 者將冷凝器布置在通風效果好的地方，有利于冷凝器的熱交換，而使汽車空調(diào) 制冷效果達到更佳。目前，國內(nèi)的中巴車上大多只在發(fā)動機水箱前安裝了一個 汽車空調(diào)冷凝器，在汽車高速行駛時，可有效利用迎面風，來增加前冷凝器的 冷暖效果。在汽車低速、慢速時，前置的汽車空調(diào)冷凝器由于與發(fā)動機水箱的 位置較近而產(chǎn)生相互影響，熱交換效果不佳，從而汽車空調(diào)的制冷效果下降。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型提供了一種由前冷凝器、側(cè)冷凝器所構成的汽車空調(diào)雙冷凝器 裝置。該裝置在前冷凝器制冷效果下降時，由側(cè)冷凝器給予補充，以保證汽車 內(nèi)的制冷效果。
為實現(xiàn)上述目的本實用新型的技術方案為
汽車空調(diào)雙冷凝器裝置由前冷凝器、側(cè)冷凝器和連接管構成，前冷凝器安 裝在汽車發(fā)動機的水箱前，而側(cè)冷凝器安裝在汽車中部，中巴車的車門處并側(cè) 掛在汽車大梁上，前冷凝器和側(cè)冷凝器之間用連接管相連接。
本實用新型的積極效果為由于汽車安裝了汽車空調(diào)雙冷凝器裝置，在汽 車高速行駛時，可有效利用迎面風，來增加前冷凝器的冷暖效果。在汽車低速、 慢速行駛時，前冷凝器由于與發(fā)動機水箱的位置較近而產(chǎn)生互相影響，散熱效 果不佳，此時側(cè)冷凝器可發(fā)揮更大的作用，以保證汽車空調(diào)的冷凝效果。該裝 置結(jié)構簡單、安裝方便、易操作。


圖l、汽車空調(diào)雙冷凝器裝置結(jié)構示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖1進一步說明本實用新型的具體實施方式
。
參見圖1，將前冷凝器1安裝在汽車發(fā)動機的水箱前，而側(cè)冷凝器2安裝 在汽車中部，中巴車的車門處并側(cè)掛在汽車大梁上，前冷凝器1和側(cè)冷凝器2之間，用連接管3進行連接。
權利要求1、一種汽車空調(diào)雙冷凝器裝置，包括前冷凝器(1)、側(cè)冷凝器(2)和連接管(3)，其特征在于前冷凝器(1)置于汽車發(fā)動機水箱前，側(cè)冷凝器位于汽車中部側(cè)掛在汽車大梁上，前冷凝器(1)和側(cè)冷凝器(2)之間用連接管(3)相連接。
專利摘要本實用新型提供了一種汽車空調(diào)雙冷凝器裝置。該裝置將前冷凝器安裝在汽車發(fā)動機的水箱前，側(cè)冷凝器安裝在汽車中部，側(cè)掛在汽車大梁上。前冷凝器和側(cè)冷凝器之間用連接管相連接。在汽車高速行駛時，可有效利用迎面風來增加前冷凝器的冷凝效果，在汽車低速、慢速行駛時，前冷凝器由于與發(fā)動機水箱的位置較近而產(chǎn)生相互影響，散熱效果不佳。此時，側(cè)冷凝器可發(fā)揮更大的作用，以保證汽車空調(diào)的冷凝效果。該裝置結(jié)構簡單、安裝方便、易操作。
文檔編號B60H1/32GK201313493SQ200820191838
公開日2009年9月23日 申請日期2008年10月23日 優(yōu)先權日2008年10月23日
發(fā)明者新 徐, 楊乾洪 申請人:法雷奧汽車空調(diào)湖北有限公司