專利名稱:客車水暖散熱器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種散熱器,尤其是涉及一種客車水暖散熱器。
背景技術(shù):
目前客車用散熱器是將散熱水箱做成不同的形狀,設(shè)置有兩個、四個或多個 接管口,根據(jù)車的類型,安裝時管路在地板下固定,需要占用邊倉位置,個別管
子外漏,還給車內(nèi)裝飾帶來麻煩;有些散熱器雖可以滿足安裝要求,但散熱器的 風(fēng)量、放熱量小,需要安裝多個散熱器才能滿足車內(nèi)取暖需要,不僅增加了生產(chǎn) 成本,又受到安裝空間的限制。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種安裝方便、可滿足不同類型車內(nèi)空間供暖需 求的客車水暖散熱器。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型可采取下述技術(shù)方案
本實(shí)用新型所述的客車水暖散熱器,包括散熱器本體,所述的散熱器本體為
上下并排設(shè)置的兩個帶有進(jìn)出水口的水箱,在兩水箱之間設(shè)置有散熱風(fēng)機(jī);所述 水箱的外部包覆有散熱外殼,在所述散熱外殼的側(cè)壁上分別開設(shè)有進(jìn)出風(fēng)口 。 所述的進(jìn)出風(fēng)口為百葉窗結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于散熱器本體為上下并排設(shè)置的兩個帶有進(jìn)出水口的水 箱,在兩水箱之間設(shè)置有散熱風(fēng)機(jī);所述水箱的外部包覆有散熱外殼,在所述散 熱外殼的側(cè)壁上分別開設(shè)有進(jìn)出風(fēng)口;本實(shí)用新型的兩個水箱各自獨(dú)立,形成兩 套各自獨(dú)立的水循環(huán)系統(tǒng),兩個水循環(huán)系統(tǒng)共用一個散熱風(fēng)機(jī),用螺栓將水箱、 散熱風(fēng)機(jī)和散熱外殼固定成一體,結(jié)構(gòu)非常緊湊,將其安裝在車體前端,不用占 用車身側(cè)圍裙邊空間,增大了邊倉的實(shí)用容積;水暖管路在車內(nèi)安裝,管路短, 給系統(tǒng)造成的阻力?。谎h(huán)快,且系統(tǒng)循環(huán)過程中損失的熱量全部在車內(nèi),對管 路附近的車廂溫度也有所提高。本實(shí)用新型可以滿足不同類型的車內(nèi)空間的安裝, 不占用邊倉容積且安裝方便,價格低廉。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的左視圖。
圖3是圖1的俯視圖。
具體實(shí)施方式
如圖所示,本實(shí)用新型所述的客車水暖散熱器,包括散熱器本體,所述的散
熱器本體為上下并排設(shè)置的兩個帶有進(jìn)出水口 1、 2的水箱,在兩水箱之間設(shè)置有 散熱風(fēng)機(jī);所述水箱的外部包覆有散熱外殼3,在所述散熱外殼3的側(cè)壁上分別 開設(shè)有百葉窗結(jié)構(gòu)的進(jìn)出風(fēng)口 4、 5。
權(quán)利要求1、一種客車水暖散熱器,包括散熱器本體,其特征在于所述的散熱器本體為上下并排設(shè)置的兩個帶有進(jìn)出水口(1、2)的水箱,在兩水箱之間設(shè)置有散熱風(fēng)機(jī);所述水箱的外部包覆有散熱外殼(3),在所述散熱外殼(3)的側(cè)壁上分別開設(shè)有進(jìn)出風(fēng)口(4、5)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車水暖散熱器,其特征在于所述的進(jìn)出風(fēng)口 (4、 5)為百葉窗結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種客車水暖散熱器,包括散熱器本體,所述的散熱器本體為上下并排設(shè)置的兩個帶有進(jìn)出水口的水箱,在兩水箱之間設(shè)置有散熱風(fēng)機(jī);所述水箱的外部包覆有散熱外殼,在所述外殼的側(cè)壁上分別開設(shè)有進(jìn)出風(fēng)口。所述的進(jìn)出風(fēng)口為百葉窗結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的兩個水箱各自獨(dú)立,形成兩套各自獨(dú)立的水循環(huán)系統(tǒng),兩個水循環(huán)系統(tǒng)共用一個散熱風(fēng)機(jī),用螺栓將水箱、散熱風(fēng)機(jī)和散熱外殼固定成一體,結(jié)構(gòu)非常緊湊,將其安裝在車體前端,不用占用車身側(cè)圍裙邊空間,增大了邊倉的實(shí)用容積;水暖管路在車內(nèi)安裝,管路短,給系統(tǒng)造成的阻力?。谎h(huán)快,且系統(tǒng)循環(huán)過程中損失的熱量全部在車內(nèi),對管路附近的車廂溫度也有所提高。
文檔編號B60R19/52GK201276085SQ20082014955
公開日2009年7月22日 申請日期2008年10月7日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月7日
發(fā)明者周聚民, 宋泓瑩, 杜瑞峰, 王天偉, 黃桂龍 申請人:河南少林汽車股份有限公司