專利名稱：一種汽車用電動(dòng)遮陽篷的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車用遮陽用品，尤其與一種電動(dòng)汽車遮陽 篷有關(guān)。
技術(shù)背景
目前，隨著汽車越來越普及，汽車露天停放如何遮陽防曬，是人 們急需解決的問題，有人設(shè)計(jì)遮陽帳篷隨車攜帶，將汽車用帳篷全部 包裹起來，也有人用遮陽布直接蓋于汽車頂部，此類型的遮陽篷缺點(diǎn) 在于，其安裝很不方便，需要人工布置帳篷，費(fèi)時(shí)、費(fèi)力，另外， 還有人設(shè)計(jì)了固定遮陽篷，就是在汽車頂上固定一遮陽篷，此類結(jié)構(gòu) 的產(chǎn)品缺點(diǎn)在于影響汽車的美觀及其行駛速度。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺點(diǎn)，提供一種 汽車用電動(dòng)遮陽篷，其美觀實(shí)用，操作簡單、方便，具有遮陽防曬的 效果，采用電動(dòng)控制，省時(shí)、省力，安全可靠。
為達(dá)成上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案 一種汽車用電動(dòng)遮陽篷，包括 一底座1，其設(shè)于車輛頂部； 一組伸縮桿2，其可伸出底座外； 一篷體3，其套設(shè)于伸縮桿上；一 驅(qū)動(dòng)裝置4，其設(shè)于底座內(nèi)，其帶動(dòng)一伸縮桿伸縮裝置41及一伸縮 桿旋轉(zhuǎn)裝置42，伸縮桿伸縮裝置41帶動(dòng)所述的伸縮桿2伸縮，伸縮桿旋轉(zhuǎn)裝置42帶動(dòng)所述的伸縮桿2旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)篷體3收縮及展 開。
所述的底座1包括一底盤11，底盤11上向上對(duì)稱設(shè)有一組支撐 板12，所述的伸縮桿2可伸縮旋轉(zhuǎn)的設(shè)于支撐板12上，所述的驅(qū)動(dòng) 裝置4設(shè)于底盤1上， 一蓋體13蓋設(shè)于底盤11及支撐板12上方， 所述的伸縮桿2伸出蓋體13夕卜，且在所述蓋體13上于伸縮桿2位置 設(shè)有槽體131供伸縮桿2旋轉(zhuǎn)收合。
所述的驅(qū)動(dòng)裝置4包括兩電機(jī)，其設(shè)于底盤上，其中一電機(jī)帶 動(dòng)伸縮桿伸縮裝置41動(dòng)作， 一電機(jī)帶動(dòng)伸縮桿旋轉(zhuǎn)裝置42動(dòng)作，所 述的伸縮桿伸縮裝置41包括電機(jī)411，其帶動(dòng)一組齒輪傳動(dòng)組412 傳動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)與齒輪傳動(dòng)組末級(jí)齒輪一體轉(zhuǎn)動(dòng)的一蝸桿413旋轉(zhuǎn)， 與蝸桿413配合設(shè)有一雙聯(lián)齒輪414，該雙聯(lián)齒輪一端與蝸桿嚙合， 另一端與一彈性軟齒條415嚙合，彈性軟齒條415的端頭與所述伸縮 桿2的端頭固接帶動(dòng)伸縮桿2伸縮，所述的伸縮桿旋轉(zhuǎn)裝置42包括: 電機(jī)421，帶動(dòng)一組齒輪傳動(dòng)組422傳動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)與齒輪傳動(dòng)組末 級(jí)齒輪一體轉(zhuǎn)動(dòng)的一蝸桿423旋轉(zhuǎn)，蝸桿423帶動(dòng)與其嚙合的齒輪 424旋轉(zhuǎn)，該齒輪424與伸縮桿2固接進(jìn)而帶動(dòng)伸縮桿2旋轉(zhuǎn)展開及 收合。
所述的伸縮桿伸縮裝置中，在所述的支撐板12上預(yù)設(shè)有一通孔 121，所述的雙聯(lián)齒輪414架設(shè)在所述通孔121中，其一端與蝸桿413 嚙合，另一端伸入一容置腔416中，所述容置腔416包括一限位盤4161及一限位罩4162，限位盤4161中間形成通孔41611供齒輪414 伸入，與齒輪414嚙合的彈性軟齒條415巻設(shè)在容置腔416內(nèi)，且在 限位盤4161上對(duì)應(yīng)彈性軟齒條與齒輪414嚙合位置設(shè)有一限位柱 41612限制軟齒條的側(cè)移，且在所述的限位盤4161上另設(shè)有一通孔 41613供軟齒條伸出與伸縮桿2的端頭固接。
所述的伸縮桿旋轉(zhuǎn)裝置中，在所述的支撐板上方預(yù)設(shè)另一通孔 122，所述與蝸桿423嚙合的齒輪424設(shè)于通孔123 —邊，伸縮桿2 設(shè)于通孔122另一邊且與齒輪424固接。
所述的底座1可拆卸的設(shè)置于汽車頂部。
所述的驅(qū)動(dòng)裝置4分別帶動(dòng)四組伸縮桿伸縮及旋轉(zhuǎn)裝置動(dòng)作，進(jìn) 而帶動(dòng)四組伸縮桿2伸縮旋轉(zhuǎn)。
采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型當(dāng)汽車停放在露天場地時(shí)，將本 裝置置于車頂，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，帶動(dòng)伸縮桿伸出并旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)篷 布展開遮住車身，起到遮陽效果，當(dāng)離開時(shí)，再次啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，將 伸縮桿旋轉(zhuǎn)收合，折疊起來，放入車內(nèi)，操作簡單，方便使用，且別 人無法收合帶走，具有一體的安全防盜的效果。


以下用附圖對(duì)本實(shí)用新型詳細(xì)說明
圖1為本實(shí)用新型立體分解結(jié)構(gòu)示意圖2為本實(shí)用新型伸縮桿縮回狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖3為本實(shí)用新型伸縮桿伸出狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖圖4為本實(shí)用新型伸縮桿伸縮裝置局部放大示意圖； 圖5為本實(shí)用新型組合狀態(tài)示意圖； 圖6為本實(shí)用新型折合使用狀態(tài)示意圖； 圖7為本實(shí)用新型展開狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型詳述
如圖l一7所示的本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖， 一種汽車用
電動(dòng)遮陽篷，包括 一底座l，其設(shè)于車輛頂部； 一組伸縮桿2，其 可伸出底座外； 一篷體3，其套設(shè)于伸縮桿上； 一驅(qū)動(dòng)裝置4，其設(shè) 于底座內(nèi)，其帶動(dòng)一伸縮桿伸縮裝置41及一伸縮桿旋轉(zhuǎn)裝置42，伸 縮桿伸縮裝置41帶動(dòng)所述的伸縮桿2伸縮，伸縮桿旋轉(zhuǎn)裝置42帶動(dòng) 所述的伸縮桿2旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)篷體3收縮及展開。
所述的底座1包括一底盤11，底盤11上向上對(duì)稱設(shè)有一組支撐 板12，所述的伸縮桿2可伸縮旋轉(zhuǎn)的設(shè)于支撐板12上，所述的驅(qū)動(dòng) 裝置4設(shè)于底盤1上， 一蓋體13蓋設(shè)于底盤11及支撐板12上方， 所述的伸縮桿2伸出蓋體13夕卜，且在所述蓋體13上于伸縮桿2位置 設(shè)有槽體131供伸縮桿2旋轉(zhuǎn)收合。
所述的驅(qū)動(dòng)裝置4包括兩電機(jī)，其設(shè)于底盤上，其中一電機(jī)帶 動(dòng)伸縮桿伸縮裝置41動(dòng)作， 一電機(jī)帶動(dòng)伸縮桿旋轉(zhuǎn)裝置42動(dòng)作。
所述的伸縮桿伸縮裝置41包括電機(jī)4H，其帶動(dòng)一組齒輪傳 動(dòng)組412傳動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)與齒輪傳動(dòng)組末級(jí)齒輪一體轉(zhuǎn)動(dòng)的一蝸桿413旋轉(zhuǎn)，與蝸桿413配合設(shè)有一雙聯(lián)齒輪414，在所述的支撐板12 上預(yù)設(shè)有一通孔121，所述的雙聯(lián)齒輪414架設(shè)在所述通孔121中， 其一端與蝸桿413嚙合，另一端伸入一容置腔416中與一彈性軟齒條 415嚙合，所述容置腔416包括一限位盤4161及一限位罩4162，限 位盤4161中間形成通孔41611供齒輪414伸入，與齒輪414嚙合的 彈性軟齒條415巻設(shè)在容置腔416內(nèi)，且在限位盤4161上對(duì)應(yīng)彈性 軟齒條與齒輪414嚙合位置設(shè)有一限位柱41612限制軟齒條的側(cè)移， 且在所述的限位盤4161上另設(shè)有一通孔41613供軟齒條伸出與伸縮 桿2的端頭固接。
所述的伸縮桿旋轉(zhuǎn)裝置42包括電機(jī)421，帶動(dòng)一組齒輪傳動(dòng) 組422傳動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)與齒輪傳動(dòng)組末級(jí)齒輪一體轉(zhuǎn)動(dòng)的一蝸桿423 旋轉(zhuǎn)，蝸桿423帶動(dòng)與其嚙合的齒輪424旋轉(zhuǎn)，在所述的支撐板上方 預(yù)設(shè)另一通孔122，齒輪424設(shè)于通孔122—邊，伸縮桿2設(shè)于通孔 122另一邊且與齒輪424固接進(jìn)而帶動(dòng)伸縮桿2旋轉(zhuǎn)展開及收合。
在實(shí)施過程中，所述的底座1可拆卸的設(shè)置于汽車頂部，可采用 吸盤或其它結(jié)構(gòu)，所述的驅(qū)動(dòng)裝置4分別帶動(dòng)四組伸縮桿伸縮及旋轉(zhuǎn) 裝置動(dòng)作，進(jìn)而帶動(dòng)四組伸縮桿2伸縮旋轉(zhuǎn)。
工作時(shí)，將本裝置放于車項(xiàng)部，采用吸盤或其它裝置固定好，驅(qū) 動(dòng)電機(jī)動(dòng)作，電機(jī)411動(dòng)作，帶動(dòng)齒輪傳動(dòng)組412旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)蝸 桿413轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸桿413帶動(dòng)雙聯(lián)齒輪414旋轉(zhuǎn)，齒輪414帶動(dòng)彈性軟 齒條415旋轉(zhuǎn)，由于齒條415與伸縮桿2的端頭固接，帶動(dòng)伸縮桿2伸出座體l夕卜，同時(shí)，電機(jī)421帶動(dòng)齒輪傳動(dòng)組422傳動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng) 蝸桿423旋轉(zhuǎn)，蝸桿423與齒輪424嚙合，由于齒輪424與伸縮桿固 接，因此帶動(dòng)伸縮桿旋轉(zhuǎn)，到位時(shí)，伸縮桿伸開并旋轉(zhuǎn)90度，將套 設(shè)在其上的篷體3展開蓋于車頂，起到防曬效果，離開時(shí)，再次驅(qū)動(dòng) 電機(jī)，將伸縮桿收回并折起，帶動(dòng)篷體合攏，將裝置從車頂取下，放 入車中以備下次使用。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)、操作簡單，方便使用，且具有一體的安全防盜 的效果。
以上實(shí)施方式僅是本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式，在實(shí)際使用中， 可不限于上述的驅(qū)動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)，可采用液壓、氣動(dòng)等方式，只要包含 本實(shí)用新型的必要技術(shù)特征的相關(guān)產(chǎn)品，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍 之內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種汽車用電動(dòng)遮陽篷，其特征在于包括一底座(1)，其設(shè)于車輛頂部；一組伸縮桿(2)，其可伸出底座外；一篷體(3)，其套設(shè)于伸縮桿上；一驅(qū)動(dòng)裝置(4)，其設(shè)于底座內(nèi)，其帶動(dòng)一伸縮桿伸縮裝置(41)及一伸縮桿旋轉(zhuǎn)裝置(42)，伸縮桿伸縮裝置(41)帶動(dòng)所述的伸縮桿(2)伸縮，伸縮桿旋轉(zhuǎn)裝置(42)帶動(dòng)所述的伸縮桿(2)旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)篷體(3)收縮及展開。
2、 如權(quán)利要求1所述的一種汽車用電動(dòng)遮陽篷，其特征在于所 述的底座(1)包括一底盤(11),底盤(11)上向上對(duì)稱設(shè)有 一組支撐板(12)，所述的伸縮桿(2)可伸縮旋轉(zhuǎn)的設(shè)于支撐 板(12)上，所述的驅(qū)動(dòng)裝置(4)設(shè)于底盤(1)上， 一蓋體(13)蓋設(shè)于底盤(11)及支撐板(12)上方，所述的伸縮桿 (2)伸出蓋體(13)夕卜，且在所述蓋體(13)上于伸縮桿(2) 位置設(shè)有槽體(131)供伸縮桿(2)旋轉(zhuǎn)收合。
3、 如權(quán)利要求1或2所述的一種汽車用電動(dòng)遮陽篷，其特征在于 所述的驅(qū)動(dòng)裝置(4)包括兩電機(jī)，其設(shè)于底盤上，其中一電 機(jī)帶動(dòng)伸縮桿伸縮裝置(41)動(dòng)作， 一電機(jī)帶動(dòng)伸縮桿旋轉(zhuǎn)裝 置(42)動(dòng)作，所述的伸縮桿伸縮裝置(41)包括電機(jī)(411)， 其帶動(dòng)一組齒輪傳動(dòng)組(412)傳動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)與齒輪傳動(dòng)組末 級(jí)齒輪一體轉(zhuǎn)動(dòng)的一蝸桿(413)旋轉(zhuǎn)，與蝸桿(413)配合設(shè)有一雙聯(lián)齒輪(414)，該雙聯(lián)齒輪一端與蝸桿嚙合，另一端與一 彈性軟齒條(415)嚙合，彈性軟齒條(415)的端頭與所述伸縮 桿(2)的端頭固接帶動(dòng)伸縮桿(2)伸縮，所述的伸縮桿旋轉(zhuǎn)裝 置(42)包括電機(jī)(421)，帶動(dòng)一組齒輪傳動(dòng)組(422)傳動(dòng)， 進(jìn)而帶動(dòng)與齒輪傳動(dòng)組末級(jí)齒輪一體轉(zhuǎn)動(dòng)的一蝸桿(423)旋轉(zhuǎn)， 蝸桿(423)帶動(dòng)與其嚙合的齒輪(424)旋轉(zhuǎn)，該齒輪(424) 與伸縮桿(2)固接進(jìn)而帶動(dòng)伸縮桿(2)旋轉(zhuǎn)展開及收合。
4、 如權(quán)利要求3所述的一種汽車用電動(dòng)遮陽篷，其特征在于所 述的伸縮桿伸縮裝置中，在所述的支撐板(12)上預(yù)設(shè)有一通 孔(121)，所述的雙聯(lián)齒輪(414)架設(shè)在所述通孔(121)中， 其一端與蝸桿(413)嚙合，另一端伸入一容置腔(416)中， 所述容置腔(416)包括一限位盤(4161)及一限位罩(4162)， 限位盤(4161)中間形成通孔(41611)供齒輪(414)伸入， 與齒輪(414)嚙合的彈性軟齒條(415)巻設(shè)在容置腔(416) 內(nèi)，且在限位盤(4161)上對(duì)應(yīng)彈性軟齒條與齒輪(414)嚙合 位置設(shè)有一限位柱(41612)限制軟齒條的側(cè)移，且在所述的限 位盤(4161)上另設(shè)有一通孔(41613)供軟齒條伸出與伸縮桿(2)的端頭固接。
5、 如權(quán)利要求3所述的一種汽車用電動(dòng)遮陽篷，其特征在于所 述的伸縮桿旋轉(zhuǎn)裝置中，在所述的支撐板上方預(yù)設(shè)另一通孔(122)，所述與蝸桿(423)嚙合的齒輪(424)設(shè)于通孔(122)一邊，伸縮桿(2)設(shè)于通孔(122)另一邊且與齒輪(424)固 接。
6、 如權(quán)利要求l、 2、 4或5所述的一種汽車用電動(dòng)遮陽篷，其特 征在于所述的底座(1)可拆卸的設(shè)置于汽車頂部。
7、 如權(quán)利要求3所述的一種汽車用電動(dòng)遮陽篷，其特征在于所 述的底座(1)可拆卸的設(shè)置于汽車頂部。
8、 如權(quán)利要求1、 2、 4或5所述的一種汽車用電動(dòng)遮陽篷，其特 征在于所述的驅(qū)動(dòng)裝置(4)分別帶動(dòng)四組伸縮桿伸縮及旋轉(zhuǎn) 裝置動(dòng)作，進(jìn)而帶動(dòng)四組伸縮桿(2)伸縮旋轉(zhuǎn)。
9、 如權(quán)利要求3所述的一種汽車用電動(dòng)遮陽篷，其特征在于所 述的驅(qū)動(dòng)裝置(4)分別帶動(dòng)四組伸縮桿伸縮及旋轉(zhuǎn)裝置動(dòng)作， 進(jìn)而帶動(dòng)四組伸縮桿(2)伸縮旋轉(zhuǎn)。
10、 如權(quán)利要求6所述的一種汽車用電動(dòng)遮陽篷，其特征在于所 述的驅(qū)動(dòng)裝置(4)分別帶動(dòng)四組伸縮桿伸縮及旋轉(zhuǎn)裝置動(dòng)作， 進(jìn)而帶動(dòng)四組伸縮桿(2)伸縮旋轉(zhuǎn)。
專利摘要一種汽車用電動(dòng)遮陽篷，包括一底座，其設(shè)于車輛頂部；一組伸縮桿，其可伸出底座外；一篷體，其套設(shè)于伸縮桿上；一驅(qū)動(dòng)裝置，其設(shè)于底座內(nèi)，其帶動(dòng)一伸縮桿伸縮裝置及一伸縮桿旋轉(zhuǎn)裝置，伸縮桿伸縮裝置帶動(dòng)所述的伸縮桿2伸縮，伸縮桿旋轉(zhuǎn)裝置帶動(dòng)所述的伸縮桿旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)篷體收縮及展開，本實(shí)用新型當(dāng)汽車停放在露天場地時(shí)，將本裝置置于車頂，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，帶動(dòng)伸縮桿伸出并旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)篷布展開遮住車身，起到遮陽效果，當(dāng)離開時(shí)，再次啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，將伸縮桿旋轉(zhuǎn)收合，折疊起來，放入車內(nèi)，操作簡單，方便使用。
文檔編號(hào)B60J11/04GK201249653SQ20082010290
公開日2009年6月3日 申請(qǐng)日期2008年7月3日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月3日
發(fā)明者陳懷鳳 申請(qǐng)人:陳懷鳳