專利名稱：兩側(cè)多門救援卡車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及卡車，具體為一種兩側(cè)多門救援卡車。
技術(shù)背景目前，搶險救員人員去執(zhí)行任務(wù)所乘坐的卡車都是從車后 面上車的，再例如122救護(hù)車都是從后面上車的，有的時候就不需要從后 面上車，從車體的兩面上車，就非常方便、容易、節(jié)省時間，但是，目前 沒有看到這樣的車。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、節(jié) 省時間、成本低廉、不改變原有使用用途的兩側(cè)多門救援卡車。本實用新 型的目的是這樣實現(xiàn)的它由多功能開關(guān)、門折頁、可折疊邊座、邊座定 位拉線、門開啟后定位器、門鎖、門定位器拉線、門開鎖開關(guān)、上下滑動 梯子、中座、中座開啟器、門柱、側(cè)門、中座上滑道、中座下滑道、中座 折疊架、門鎖拉線、可折疊邊座收放檔板、拉線調(diào)整接口、開關(guān)支架、滑 輪、定位器定位坐組成。在每個門柱上有折頁，連接側(cè)門，使側(cè)門在門柱 上旋轉(zhuǎn)開關(guān)，上下滑動梯子一端與側(cè)門左右下角連接、另一端經(jīng)邊座定位 拉線通過側(cè)門上的滑輪連接可折疊邊座。門鎖拉線一端與門鎖開關(guān)連接、 另一端與門鎖連接，。多功能開關(guān)的下方一端經(jīng)拉線調(diào)整接口連接門定位器 拉線、多功能開關(guān)另一端連接可折疊邊座收放檔板、多功能開關(guān)中部連接 開關(guān)支架，門定位器拉線一端與多功能開關(guān)連接，另一端與門開啟后定位 器連接，開關(guān)支架另一端與側(cè)門連接，中座支架上端與中座上滑道連接、 下端與中座下滑道連接，中座上滑道、中座支架都與中座連接。本實用新 型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、安裝拆卸方便、操作使用維修方便， 大大節(jié)省上下車的時間。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)原理俯視示意圖；圖2為本實用新 型車座打開結(jié)構(gòu)原理后視示意圖；圖3為本實用新型側(cè)門開啟結(jié)構(gòu)原理示 意圖。3—可折疊邊座、22—定位器定位坐。
具體實施方式
它由多功能開關(guān)l、門折頁2可折疊邊座3、邊座定位 拉線4、門開啟后定位器5、門鎖6、門定位器拉線7、門開鎖開關(guān)8、上 下滑動梯子9、中座10、中座開啟器11、門柱12、側(cè)門13、中座上滑道 14、中座下滑道15、中座折疊架16、門鎖拉線17、可折疊邊座收放檔板 18、拉線調(diào)整接口 19、開關(guān)支架20、滑輪21、定位器定位坐22組成。在 每個門柱12上有折頁，連接側(cè)門13，使側(cè)門13在門柱上旋轉(zhuǎn)開關(guān)，上下 滑動梯子9 一端與側(cè)門13左右下角連接、另一端經(jīng)邊座定位拉線4與側(cè)門 13上的滑輪21連接可折疊邊座3，門鎖拉線17 —端與門鎖開關(guān)8連接、 另一端與門鎖6連接，多功能開關(guān)1的下方一端經(jīng)拉線調(diào)整接口 19連接門 定位器拉線7、多功能開關(guān)1另一端連接可折疊邊座收放檔板18、多功能 開關(guān)l中部連接開關(guān)支架20，門定位器拉線7的另一端與門開啟后定位器5連接，開關(guān)支架20另一端與側(cè)門13連接，中座支架16上端與中座上滑 道14連接、下端與中座下滑道15連接，中座上滑道14、中座支架16都 與中座IO連接。
本實用新型工作過程在每個門柱上安有兩個折頁，連接側(cè)門。使側(cè)門在 門柱上旋轉(zhuǎn)開關(guān)。上下滑動梯子是安裝在每個側(cè)門左右下角上的梯子(因 為是兩側(cè))，它的上部與邊座定位線連接,其有兩個功能。 一是降低上車的高 度，便于上車。另一個是開啟功能，向下拉動上下滑動梯子直至壓下安在 側(cè)門內(nèi)的門開鎖開關(guān)。門鎖開關(guān)通過與門鎖連接的門鎖拉線拽開側(cè)門上的 門鎖，把側(cè)門向外拉再向車前方推推至側(cè)門與車體形成90。位置，安在側(cè) 門內(nèi)下角的門開啟后定位器,在側(cè)門內(nèi)彈出，頂在車箱邊緣的定位器定位坐 上支撐側(cè)門不向內(nèi)關(guān)。側(cè)門不能轉(zhuǎn)動，給上下人員一個安全的通道，人員 從此上下。上滿人員后，把握安在側(cè)門上部多功能開關(guān)向下壓，通過拉線 調(diào)整接口將安裝在側(cè)門內(nèi)的門定位器拉線調(diào)到最佳長度，拉出門開啟后定 位器，使其不再與定位器定位坐發(fā)生作用，把側(cè)門關(guān)上，門鎖在側(cè)門內(nèi)彈 出把側(cè)門與門柱鎖上連成一體。多功能開關(guān)是通過開關(guān)支架安裝在側(cè)門上 的，向上方向拉動多功能開關(guān)上的可折疊邊座收放檔板張開，安裝在側(cè)門 內(nèi)的可折疊邊座向車箱內(nèi)轉(zhuǎn)動，邊座定位器拉線在側(cè)門上部安的滑輪上滑 動，可折疊邊座張開的同時也拉動邊座定位器拉線在滑輪上的另一端連接 的上下滑動梯子在上升直至邊座定位拉線拉緊，與側(cè)門形成90。直角，人 員既可坐下，在此同時上下滑動梯子回到原位。當(dāng)人員要下車時，用腳向 下踩安在側(cè)門左下角門開鎖開關(guān)，通過門鎖拉線拽開側(cè)門內(nèi)門鎖，向外推 側(cè)門，直至安在門柱上的側(cè)門內(nèi)的門開啟后定位器在定位器定位坐上鎖定 車門即可下人。中座是安在車箱內(nèi)的多個座位，在中座上有中座開啟拉手， 向上拉動中座開啟拉手，連在中座上的中座支架張開，中座支架的上兩端， 在中座上滑道左、右內(nèi)定位。中座支架下兩端在下滑道起固定和支撐作用， 中座既可坐人。
權(quán)利要求1、一種車體兩側(cè)多門卡車，它由多功能開關(guān)、門折頁、可折疊邊座、邊座定位拉線、門開啟后定位器、門鎖、門定位器拉線、門開鎖開關(guān)、上下滑動梯子、中座、中座開啟器、門柱、側(cè)門、中座上滑道、中座下滑道、中座折疊架、門鎖拉線、可折疊邊座收放檔板、拉線調(diào)整接口、開關(guān)支架、滑輪、定位器定位坐組成，其特征在于在每個門柱上有折頁，連接側(cè)門，使側(cè)門在門柱上旋轉(zhuǎn)開關(guān)，上下滑動梯子一端與側(cè)門左右下角連接、另一端經(jīng)邊座定位拉線與側(cè)門上的滑輪連接可折疊邊座，門鎖拉線一端與門鎖開關(guān)連接、另一端與門鎖連接，多功能開關(guān)的下方一端經(jīng)拉線調(diào)整接口連接門定位器拉線、多功能開關(guān)另一端連接可折疊邊座收放檔板、多功能開關(guān)中部連接開關(guān)支架，門定位器拉線的另一端與門開啟后定位器連接，開關(guān)支架另一端與側(cè)門連接，中座支架上端與中座上滑道連接、下端與中座下滑道連接，中座上滑道、中座支架都與中座連接。
專利摘要本實用新型涉及卡車，具體為一種兩側(cè)多門救援卡車。其特點是在每個門柱上有折頁，連接側(cè)門，使側(cè)門在門柱上旋轉(zhuǎn)開關(guān)，上下滑動梯子一端與側(cè)門左右下角連接、另一端經(jīng)邊座定位拉線與側(cè)門上的滑輪連接，門鎖拉線一端與門鎖開關(guān)連接、另一端與門鎖連接，多功能開關(guān)的下方一端經(jīng)拉線調(diào)整接口連接門定位器拉線、多功能開關(guān)另一端連接可折疊邊座收放擋板、多功能開關(guān)中部連接開關(guān)支架，門定位器拉線的另一端與門開啟后定位器連接，開關(guān)支架另一端與側(cè)門連接，中座支架上端與中座上滑道連接、下端與中座下滑道連接，中座上滑道、中座支架都與中座連接。本實用新型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、安裝拆卸方便、操作使用維修方便，大大節(jié)省上下車的時間。
文檔編號B60P3/34GK201161541SQ20082008913
公開日2008年12月10日 申請日期2008年1月21日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月21日
發(fā)明者王國民, 王怡人 申請人:王怡人