專利名稱：小汽車后背房的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種小汽車的改進(jìn)，特別是涉及后背箱的改進(jìn)。
技術(shù)背景隨著人民生活水平的提高，私家車也隨之迅猛增長(zhǎng)，而人們對(duì)車的性能和用途的要求也 越來越高，如何提高車的用途，讓小汽車擁有更廣闊的用途，是汽車創(chuàng)新的出發(fā)點(diǎn)之一。發(fā)明內(nèi)容為了提高小汽車的用途，本實(shí)用新型提供一種改進(jìn)汽車后背箱，增大其空間，在汽車停 靠在旅游景點(diǎn)或者大自然時(shí)，將后背箱展開，擴(kuò)大其有效空間，形成后背房，適合在里面休 息。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是多個(gè)支架、橫梁、支架順次焊接成小 汽車后背箱的彎曲形狀，中間用可動(dòng)連接件連接構(gòu)成伸縮框架，等距離固定在帆布上；框架 底端固定在小汽車可活動(dòng)后背箱上，后背箱設(shè)計(jì)成可以推拉抽屜狀，尾部?jī)啥送ㄟ^支撐軸連 接兩個(gè)可以折疊的支撐架，合攏時(shí)和普通的小汽車外觀一樣，停車使用時(shí)，能增大后背箱的 空間形成后背房。本實(shí)用新型的有效效果是，后背房結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低，易于改裝，充分?jǐn)U大了小車的使 用空間，能適應(yīng)泊車休息的要求，是一種簡(jiǎn)單易改裝的后背房。


以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。 圖l是本實(shí)用新型的側(cè)視圖。 圖2是本實(shí)用新型的俯視圖。圖中l(wèi).支架，2.后背箱抽屜承重面，3.支撐架，4.可動(dòng)連接件，5.帆布，6.橫梁，7. 支撐軸。
具體實(shí)施方式
多個(gè)支架(1)、橫梁(6)、支架(1)順次焊接成小汽車后背箱的彎曲形狀，中間用可動(dòng) 連接件(4)連接構(gòu)成伸縮框架，等距離固定在帆布(5)上；框架底端固定在小汽車可活動(dòng) 后背箱'上，后背箱設(shè)計(jì)成可以推拉抽屜狀，尾部?jī)啥送ㄟ^支撐軸(4)連接兩個(gè)可以折疊的支 撐架(3)，合攏時(shí)和普通的小汽車外觀一樣，不影響小汽車的行駛；停車使用時(shí)，能增大后 背箱的空間形成后背房。
權(quán)利要求1、一種小汽車后背房，由支架、橫梁、可動(dòng)連接件和帆布等構(gòu)成，其特征是支架、橫梁、支架順次焊接成小汽車后背箱的彎曲形狀，中間用可動(dòng)連接件連接構(gòu)成伸縮框架，等距離地固定在帆布上；支架底端固定在小汽車可活動(dòng)后背箱上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的小汽車后背房，其特征是小汽車可活動(dòng)后背箱 為可以推拉抽屜狀，尾部?jī)啥送ㄟ^支撐軸連接兩個(gè)可以折疊的支撐架。
專利摘要一種小汽車后背房，由支架、橫梁、可動(dòng)連接件和帆布等構(gòu)成，其特征是支架、橫梁、支架順次焊接成小汽車后背箱的彎曲形狀，中間用可動(dòng)連接件連接構(gòu)成伸縮框架，等距離地固定在帆布上；支架底端固定在小汽車可活動(dòng)后背箱上。小汽車可活動(dòng)后背箱為可以推拉抽屜狀，尾部?jī)啥送ㄟ^支撐軸連接兩個(gè)可以折疊的支撐架。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低，易于改裝，充分?jǐn)U大了小車的使用空間，能適應(yīng)泊車休息的要求，是一種簡(jiǎn)單易改裝的后背房。
文檔編號(hào)B60R7/00GK201217414SQ20082002283
公開日2009年4月8日 申請(qǐng)日期2008年5月17日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月17日
發(fā)明者屈振羅, 曹廣雪, 葛令娟, 霞 高 申請(qǐng)人:曹廣雪