專利名稱：自行車自攜氣筒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種給自行車輪胎打氣的氣筒。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有給自行車打氣的氣簡都是與自行車分離的，給自行車打氣后， 通常人騎車走，打氣簡留在原地，若是攜帶打氣簡，十分麻煩，故騎車 人不愿將打氣簡隨身攜帶。但騎車途中，因種種原因，自行車車胎時常 發(fā)生突然無氣的狀況，騎車人無措，只好推行。若路近尚可，路遠(yuǎn)騎車 人則受苦了。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種自行車自攜氣簡。
本實(shí)用新型所釆取的技術(shù)方案是，這種自行車自攜氣簡，在現(xiàn)有自 行車上，將車座下的套入斜立管的車座管延長，在其端頭設(shè)置皮碗，斜
立管的底端密封，在其底端上部開設(shè)一輸氣孔，輸氣孔外接輸氣軟管，
由螺絲穿過斜立管和車座管上設(shè)有內(nèi)螺紋的孔將車座管固定于斜立管上。
由于釆取了上述技術(shù)方案，故本實(shí)用新型是利用自行車自身結(jié)構(gòu)， 稍加改進(jìn)，自帶的打氣筒，沒有攜帶不方便之麻煩。隨時隨處可十分方 便地為自行車打氣。 ，以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。


圖1為本實(shí)用新型外觀立體示意圖； 圖2為本實(shí)用新型車座管部分的剖面示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例l,如圖l、圖2所示，這種自行車自攜氣簡，在現(xiàn)有自行 車上，將車座1下的套入斜立管2的車座管3延長，在其端頭設(shè)置皮碗 4，斜立管2的底端密封，在其底端上部開設(shè)一輸氣孔5，輸氣孔5外接 輸氣軟管6,由螺絲7穿過斜立管2和車座管3上設(shè)有內(nèi)螺紋的孔將車 座管3固定于斜立管2上。打氣時，用手檸開固定車座管3的螺絲7，
拉推車座管3，使車座管3和其下端的皮碗4在斜立管2中做往復(fù)運(yùn)
動，產(chǎn)生的加壓氣體通過輸氣孔5和輸氣軟管6打入自行車輪胎。
實(shí)施例2，如實(shí)施例1所述的自行車自攜氣簡，為了解決給其它自 行車、三輪車打氣輸氣管不夠長的問題，可在輸氣軟管6上設(shè)置接頭8 續(xù)接輸氣軟管9。
實(shí)施例3，如實(shí)施例1或2所述的自行車自攜氣簡，為方便身高不 一的騎車人調(diào)節(jié)車座高度，可在車座管3上設(shè)置二個以上調(diào)節(jié)車座高度 的帶內(nèi)螺紋的孔10。
權(quán)利要求1. 一種自行車自攜氣筒，其特征在于在現(xiàn)有自行車上，將車座(1)下的套入斜立管(2)的車座管(3)延長，在其端頭設(shè)置皮碗(4)，斜立管(2)的底端密封，在其底端上部開設(shè)一輸氣孔(5)，輸氣孔(5)外接輸氣軟管(6)，由螺絲(7)穿過斜立管(2)和車座管(3)上設(shè)有內(nèi)螺紋的孔將車座管(3)固定于斜立管(2)上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種自行車自攜氣簡，其特征在于輸 氣軟管(6)上設(shè)置接頭(8)續(xù)接輸氣軟管(9)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l或2所述的一種自行車自攜氣簡，其特征在 于在車座管(3)上設(shè)置二個以上調(diào)節(jié)車座高度的帶內(nèi)螺紋的孔(10)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種自行車自攜氣筒。這種自行車自攜氣筒，在現(xiàn)有自行車上，將車座1下的套入斜立管2的車座管3延長，在其端頭設(shè)置皮碗4，斜立管2的底端密封，在其底端上部開設(shè)一輸氣孔5，輸氣孔5外接輸氣軟管6，由螺絲7穿過斜立管2和車座管3上設(shè)有內(nèi)螺紋的孔將車座管3固定于斜立管2上。由于采取了上述技術(shù)方案，故本實(shí)用新型是利用自行車自身結(jié)構(gòu)，稍加改進(jìn)，自帶的打氣筒，沒有攜帶不方便之麻煩。隨時隨處可十分方便地為自行車打氣。
文檔編號B60C23/10GK201077328SQ200720177790
公開日2008年6月25日 申請日期2007年9月19日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月19日
發(fā)明者杜曼·托力肯 申請人:杜曼·托力肯