專利名稱：后視導(dǎo)航器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
后視導(dǎo)航器E技龍領(lǐng)域本實用新型涉及一種導(dǎo)航器，具體是指一種用于汽車上的后視導(dǎo)航器。背景技朮現(xiàn)有市面上銷售各種各樣的后視導(dǎo)向器，該后視導(dǎo)向器主要用于汽車前部 的用于觀察汽車后面的所發(fā)生的情況，該后視導(dǎo)向器主要通過從汽車上延伸出 一個支撐臂，該支撣臂的一端依附在汽車前部的表面上，而支撐臂的另一端的 設(shè)置有用于收容后視鏡的容腔，后視鏡的四周通過螺絲將后視鏡固定于容腔內(nèi) 部。在后視鏡固定過程中，因后視鏡的寬度受制于所述的容腔的寬度，并且受 制于設(shè)置于后視鏡上的固定孔與容腔內(nèi)部的安裝孔之間的位置關(guān)系，導(dǎo)致其整 個后視導(dǎo)航器的安裝自由度小。
實用新型內(nèi)容本實用新型為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)問題而提供一種可提高整個 后視導(dǎo)航器的安裝自由度的后視導(dǎo)向器。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所提供一種后視導(dǎo)航器，其包括底殼、固定 于底殼上的面殼以及圃定于底殼背面的反光鏡，在底殼上設(shè)置有散熱孔，在設(shè) 置于底殼上的散熱孔與散熱孔之間設(shè)置有多個彈性移動機(jī)構(gòu)，該彈性移動機(jī)構(gòu) 包括設(shè)置于底殼內(nèi)部的定位柱、開設(shè)于定位柱一側(cè)的移動槽、收容于移動槽內(nèi) 的可移動的移動板、設(shè)置于移動板內(nèi)側(cè)的扣體及背面的板體以及用于彈性連接 定位柱與扣體的彈簧。依據(jù)上述主要技術(shù)特征，所述的底殼呈板狀，在底殼內(nèi)側(cè)四周分別設(shè)置有 多個用于安裝面殼的定位空心圓柱，在兩側(cè)的定位空心圓柱之間設(shè)置有散熱孔， 在底殼背面設(shè)置有一固定板，所述的固定板與板體在橫向方向上是相互平齊的。
依據(jù)上述主要技術(shù)特征，在移動槽內(nèi)兩側(cè)分別設(shè)有用于移動板滑動的導(dǎo)軌, 導(dǎo)軌的長度小于移動槽的長度，在移動槽一端設(shè)置有與移動槽相互導(dǎo)通的移動 缺口。依據(jù)上述主要技術(shù)特征，在移動板上的內(nèi)側(cè)設(shè)有用于彈簧相互連接的扣體， 在移動板的背側(cè)的一端設(shè)置有用于調(diào)節(jié)被固定的導(dǎo)向鏡的寬度的板體。本實用新型的有益技術(shù)效果在設(shè)置于底殼上的散熱孔與散熱孔之間設(shè)置有 多個彈性移動機(jī)構(gòu)，使得可以通過調(diào)節(jié)彈性移動機(jī)構(gòu)中的移動板上板體與固定 板之間的距離而實現(xiàn)達(dá)到固定于長度相同寬度不等的反光鏡，從而達(dá)到提高整 個后視導(dǎo)航器的安裝自由度的目的。為對本實用新型的目的、構(gòu)造特征及其功能有進(jìn)一步的了解，茲配合附圖詳 細(xì)說明如下
圖1為本實用新型一種后視導(dǎo)航器的立體圖； 圖2為圖1中A-A截面示意圖。
具體實施方式
請參閱圖1及圖2所示，下面結(jié)合第一種實施例來說明本實用新型的一種 后視導(dǎo)航器，其包括底殼1、固定于底殼1上的面殼2以及固定于底殼1背面的 反光鏡(圖中未畫出)。所述的底殼1呈板狀，在底殼1內(nèi)側(cè)四周分別設(shè)置有多個用于安裝面殼2 的定位空心圓柱3，在定位空心圓柱3與定位空心圓柱3之間設(shè)置有多個散熱孔 4,在散熱孔4與散熱孔4之間設(shè)有移動槽5，在移動槽5的一側(cè)設(shè)置有定位柱 6,在底殼l的背面設(shè)置有固定板ll，在移動槽5內(nèi)部安裝有移動板7。所述的移動板7呈條狀，其與移動槽5的形狀大小相互吻合，在移動板7 的上部設(shè)置有扣體8，該扣體8與彈簧9相互連接一起。在其背面的一端設(shè)置有 用于調(diào)節(jié)被固定的反光鏡的寬度的板體10，該板體10與移動板7為一體成型的， 所述的固定板11與板體10在橫向方向上是相互平齊的。所述的移動槽5內(nèi)兩側(cè)分別設(shè)有用于移動板7滑動的導(dǎo)軌12，導(dǎo)軌12的長度小于移動槽5的長度，在移動槽5 —端設(shè)置有與移動槽5相互導(dǎo)通的移動缺 □ 13。設(shè)置于底殼l內(nèi)部的定位柱6、開設(shè)于定位柱6—側(cè)的移動槽5、收容于移 動槽5內(nèi)的可移動的移動板7、設(shè)置于移動板7內(nèi)側(cè)的扣體8及背面的板體10 以及用于彈性連接定位柱6與扣體8的彈簧9而構(gòu)成的彈性移動機(jī)構(gòu)。安裝時，所述的移動板7收容于移動槽5內(nèi)部，移動板7的兩側(cè)邊緣分別 置于移動槽5內(nèi)的導(dǎo)軌12上。所述彈簧9的一端連接于底殼1上的定位柱6， 彈簧9的另一端連接于移動板7的扣體上，所述的面殼2安裝于底殼1上部， 而反光鏡安裝于底殼1背面的固定板11與底殼1上的板體10之間。使用時，先將板體10向外移動一段距離，再將反光鏡安裝于固定板ll與板 體10之間，再利用彈簧9的回復(fù)力驅(qū)動移動板7向內(nèi)移動一段距離，使得其固 定板11與板體10將長度相同寬度不等的反光鏡加緊，從而達(dá)到提高整個后視 導(dǎo)航器的安裝自由度的目的。
權(quán)利要求1、一種后視導(dǎo)航器，其包括底殼、固定于底殼上的面殼以及固定于底殼背面的反光鏡，在底殼上設(shè)置有散熱孔，其特征在于在設(shè)置于底殼上的散熱孔與散熱孔之間設(shè)置有多個彈性移動機(jī)構(gòu)，該彈性移動機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于底殼內(nèi)部的定位柱、開設(shè)于定位柱一側(cè)的移動槽、收容于移動槽內(nèi)的可移動的移動板、設(shè)置于移動板內(nèi)側(cè)的扣體及背面的板體以及用于彈性連接定位柱與扣體的彈簧。
2、 如權(quán)利要求1所述的后視導(dǎo)航器，其特征在于所述的底殼呈板狀，在 底殼內(nèi)側(cè)四周分別設(shè)置有多個用于安裝面殼的定位空心圓柱，在兩側(cè)的定位空 心圓柱之間設(shè)置有散熱孔，在底殼背面設(shè)置有一固定板，所述的固定板與板體 在橫向方向上是相互平齊的。
3、 如權(quán)利要求1所述的后視導(dǎo)航器，其特征在于在移動槽內(nèi)兩側(cè)分別設(shè) 有用于移動板滑動的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌的長度小于移動槽的長度，在移動槽一端設(shè)置 有與移動槽相互導(dǎo)通的移動缺口 。
4、 如權(quán)利要求1所述的后視導(dǎo)航器，其特征在于在移動板上的內(nèi)側(cè)設(shè)有 用于彈簧相互連接的扣體，在移動板的背側(cè)的一端設(shè)置有用于調(diào)節(jié)被固定的導(dǎo) 向鏡的寬度的板體。
專利摘要本實用新型揭示一種后視導(dǎo)航器，其包括底殼、固定于底殼上的面殼以及固定于底殼背面的反光鏡，在底殼上設(shè)置有散熱孔，在設(shè)置于底殼上的散熱孔與散熱孔之間設(shè)置有多個彈性移動機(jī)構(gòu)，該彈性移動機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于底殼內(nèi)部的定位柱、開設(shè)于定位柱一側(cè)的移動槽、收容于移動槽內(nèi)的可移動的移動板、設(shè)置于移動板內(nèi)側(cè)的扣體及背面的板體以及用于彈性連接定位柱與扣體的彈簧。在設(shè)置于底殼上的散熱孔與散熱孔之間設(shè)置有多個彈性移動機(jī)構(gòu)，使得可以通過調(diào)節(jié)彈性移動機(jī)構(gòu)中的移動板上板體與固定板之間的距離而實現(xiàn)達(dá)到固定于長度相同寬度不等的反光鏡，從而達(dá)到提高整個后視導(dǎo)航器的安裝自由度的目的。
文檔編號B60R1/02GK201023443SQ20072011822
公開日2008年2月20日 申請日期2007年1月23日 優(yōu)先權(quán)日2007年1月23日
發(fā)明者杰 余 申請人:杰 余